Bonjour à tous,
Bienvenue sur le premier Paris-Rodez du site…c'est enthousiasmant n'est-ce pas?
Voici la suite et le dernier FR des quatre vols que j'avais enchaîné entre Washington et Rodez. A la fin de mon dernier FR je vous avais laissé à Roissy où, arrivant très en retard avec mon vol FRA-CDG, je courrais comme un malade pour attraper le Car Air France qui partait un quart d'heure après l'arrivée en porte de mon A318. La bonne nouvelle est que, n'ayant pas de bagages en soute car je craignais justement ce genre de problème avec les grèves (des contrôleurs aériens et de la SNCF), j'ai eu le bus sans problème à 14h30! Bon, espérons que la chance continue!
Pour rappel, le but principal de ce voyage était de rentrer en France pour la grande rencontre Flight-Report autour du Salon du Bourget; je profiterai en même temps pour aller dans le Sud-Ouest rendre visite à ma famille.
Ce routing un peu spécial me change de mon habituel IAD-CDG-TLS et m'a permis de:
1) Découvrir plusieurs nouveaux salons: Le nouveau Sky Club de JFK et sa belle terrasse le Sky Deck. Le fameux salon AF de FRA ou nos chers FRistes Flyingjapans et Hcl75 ont joué les Stow-Aways lors de la rencontre FR du mois de décembre :-)
2) Un Terminal flambant neuf: Le T4 de Delta à JFK qui venait juste d'ouvrir ses porte le 25 mai.
3) Un nouvel aéroport: FRA
4) Un nouvel avion: l'A318 qui est rare, voire inexistant aux US depuis que Frontier Airlines les a envoyés à la casse :-( Ils étaient si jeunes pourtant!
5) De reprendre une ligne que je n'avais pas pris depuis plusieurs années: Paris-Rodez car je prends normalement CDG-TLS pour faciliter les correspondances d'IAD. Mais bon après il faut se taper 2 heures de routes jusqu'à Rodez
6) Mon routing me permettra de reporter 2 nouvelles lignes pour la BDD de Flight-Report.com: ORY-RDZ–surprenant d'ailleurs que je sois le premier; suis-je le seul FRiste Aveyronnais? Washingtonien-Ruthénois d'accord ;-)
Ainsi que FRA-DTW en 767-400 avec Delta Air Lines: Que je sache cette ligne n'a jamais été reportée.
Le routing complet:
DCA-JFK Delta Air Lines, First, CRJ-900 http://flight-report.com/reportage/4127/DCA-JFK.html
JFK-FRA Delta Air Lines, Business, B767-300ER http://flight-report.com/reportage/4133/JFK-FRA.html
FRA-CDG Air France, Economy, A318 http://flight-report.com/reportage/4143/FRA-CDG.html
ORY-RDZ HOP!, Economy, ATR72-500 [VOUS ETES ICI]
RDZ-ORY HOP!, Economy, ATR72-500 http://flight-report.com/reportage/4227/hop!/RDZ-ORY.html
CDG-FRA Air France, Economy, A318 http://flight-report.com/reportage/4261/CDG/FRA.html
FRA-DTW Delta Air Lines, Business, B767-400 http://flight-report.com/reportage/4276/FRA-DTW.html
DTW-DCA Delta Air Lines, First, B757-200 http://flight-report.com/reportage/4304/DTW-DCA.html
Bon voilà passons au FR car je sais je vous mourrez tous d'envie de savoir si je suis arrivé à Orly à temps pour mon vol de 16h15! LOL
Eh ben NON!
Normalement quand ça roule correctement le trajet entre Roissy et Orly est d'environ une heure. Sachant que mes vols étaient en début d'après-midi et donc hors heures de pointe ça devrait aller avec 3 heures entre les vols. On me l'a même confirmé quand j'ai posé la question dans un autre FR.
Bon, déjà ça commençait mal avec le retard de presque une heure sur mon FRA-CDG, mais je n'avais pas du tout pensé qu'on aurait des bouchons tout le long entre CDG et ORY…mais vraiment tout le long. Le conducteur du Car Air France m'a dit que c'était sûrement à cause de la grève SNCF. Bah là j'étais même pas au courant…tout le monde fait grève? Pas de chance pour moi! Je ne mets pas en question le droit de grève mais en même temps, en tant qu'expat, je suis très conscient que cela donne une mauvaise image de la France à l'étranger, notamment aux Etats-Unis. Petite anecdote, dans le Sky Club un groupe de businessmen Américains se plaignaient auprès d'une des Lounge Dragons This is rediculous, the French are always on strike, someone should just tell us ahead of time when they are NOT on strike and that it is safe to enter the country. Franchement ça me fait de la peine d'entendre les gens parler de mon pays de cette façon mais en même temps cela leur est très frustrant et je peux comprendre leur point de vue. Pas de polémique, je n'ai aucune envie de discuter les raisons pour ces grèves, disons que je n'ai pas d'opinion ça sera plus simple comme ça. :-)
Donc, après cette petite parenthèse continuons…
Je suis arrivé à Orly à 16h30. Il nous a donc fallu DEUX HEURES pour relier CDG et ORY en début d'après-midi! Bien évidemment j'avais raté mon vol donc je me rends au comptoirs de correspondance AF. Je savais qu'il y avait un vol à 20h mais je craignais le pire car on m'avais dit au téléphone le jour avant qu'il était complet! HEUREUSEMENT pour moi, la charmante agent d'escale m'annonce que le vol est en fait à moitié vide et me change mon billet sans problème.
Et sans frais! En effet, j'avais acheté le FRA-CDG-FRA et le ORY-RDZ-ORY séparément (car on ne peut pas acheter un FRA-RDZ sur le site AF.us). Mais quand je lui ai dit que mon vol FRA-CDG était en retard, et après avoir vérifié, elle m'a dit qu'en effet entre le retard et les embouteillages c'était difficile d'avoir le vol. Quel soulagement!!!!
Ma nouvelle carte d'embarquement :-)
Hmmmm….maintenant que vais-je bien pouvoir faire pendant 3 heures?! J'appelle mon ami KL651 pour lui demander où se trouve la terrasse car je ne connais pas très bien Orly. Je prends ensuite le chemin pour l'Orlyval et Orly-Sud pour une petite séance de spotting!
Coup de chance, il ne pleut plus lorsque j'arrive sur la terrasse. Par contre il n'y a pas beaucoup de trafic et la grisaille fait que la lumière est beaucoup moins belle que lorsque j'étais sur la terrasse à JFK.
Après une petite heure passé sur la terrasse sans grand chose à voir je repars à Orly Ouest. Je me dis, tiens je vais pouvoir passer le reste du temps au salon/patio Air France. Ne connaissant pas trop Orly je demande où se trouve le salon et on me dirige vers le Hall 2. A la sécurité ma carte d'"/>
Le Hall 1 est petit et fait vraiment claustrophobe avec tout ce monde. Pitié j'"/>
En plus, je ne peux même pas m'"/>
En allant au FIDS pour voir à quelle porte part mon vol, je vois qu'"/>
Puis, à 20h20…"/>
Oooh, un ATR aux couleurs de HOP c'"/>
Un 77W à côté de mon ATR.
Finalement ce sera un ATR tout blanc.
Puisque le remplissage et faible (j'"/>
Le pitch serré
Que c'"/>
Finalement avec ce problème d'"/>
La Loire?
Le soleil se couche et moi je m'"/>
Je me réveille à l'"/>
Merci Kevin pour ce FR.
Vraiment pas de chance d'avoir rater ta correspondance. Ayant pris pas mal de fois le car entre ORY et CDG, je n'ai jamais mis plus de 1H30 pour faire le trajet mais je n'avais jamais vu des bouchons sur tout le trajet !! Avec la combinaison du retard de FRA, c'était vraiment mission impossible :-(
Amusez vous bien ce soir !! :-)
Merci pour ce FR!
L'hotesse a été sympa pour le rebooking, en meme temps c'était nomal mais si tu étais tombé sur une c*nne qui applique le reglement strictement...
Sympa le spotting, you're not used to those planes aren't you?
Tu as eu un beau coucher de soleil!
I' glad you had time to reapply when you arrived!
Tout est bien qui finit bien.
Le propos sur les grèves en France est récurrent lorsque l'on est à l'étranger et toujours aussi peu agréable à entendre. :-( Culture, culture...
Merci pour ce feuilleton aller. En attendant le retour.
Merci pour ce FR :)
Le FRA-DTW n'a jamais été reporté mais le DTW-FRA oui.
Même si la lumière n'était pas géniale le spotting rend super bien !
Un A340 Iberia à ORY ? surprenant.
Au final, ça s'est pas trop mal terminé :)
Merci pour le FR.
Pourquoi Iberia vient à ORY en A34O ? c?était du aux greves de contrôleurs ?
Merci pour la fin de ces FR aller!
Ah vivement la photo prestation du RDZ - ORY là se sera un vrai FR lol !
C'est vrai que niveau pitch ce n'est pas fameux. En revanche votre ATR ne semble pas trop usé par le temps par rapport à d'autres de A5, il lui manque juste la nouvelle livrée.
Quand même pas de chance, vous revenez un jour de grève et vous devez changer d'aéroport parisien, ça semblait certain que se serait difficile, vous vous en êtes quand même bien sorti malgré le retard, beaucoup auraient certainement stressés pour bien moins que ça.
Au plaisir alors de lire vos FR retour avec peut être moins de péripéties, verdict prochainement donc ;)
Merci pour ce dernier FR !! Décidément c'est 100% retard là !! L'ATR n'a vraiment pas l'air confortable ! Tout le monde trouve les sièges durs et le pitch réduit...Dommage qu'AF ait remplacé les Ejets par des TAR sur Clermont Orly...
Merci pour ce FR
Un bon point pour le rebooking sans faire d'histoire. En même temps, l'avion était vide.
Merci pour ses photos de spotting en tout cas
Merci Kevin , tu arrives à rendre un FR très classqiue très intéressant ! BOn les grves je suis d'accord avec toi . En meme temps cela faisiat vraiment longtemps, mais bon ce sont toujours les mêmes. Dommage pour la prestation mais commec'est sucré salé c'est pas Jomard et Caviar mais Homard ou tarte fine chaude à la cannelle sauvage sur HOP ! Voila ce que c'est de s'endormir. Un vol quasi vide ? c'est pas bon pour le business de Hop et c'est pas omme ca qu'AF va remonter la pente. Je pense en efeft que l'A340 c'est pour compenser la réduction de 50 % du nombre de vols en raison de la grève.
Merci pour le FR :)
Le 340 doit être en raison des grèves, toutes les rotations ont du être regroupées !
Merci pour ce FR ! Juste pour info, sur ton numéro de vol tu t'es trompé, tu as mis A5687, il manque un f. :)
Et en effet, le 340 a été employé pour la greve, si l'on regarde sur flight aware, Iberia emploie des 320/321 pour cette ligne
Merci pour ce récit!
J'adore ces FR sur petits aéroports, dommage de pas avoir des photos de l'aérogare; j'attendrais le vol retour!
Merci pour ce FR
Tout s'est passé en mode galère pour cette fin de parcours :(
A bientôt pour un meilleur retour !
Il y a à peu près autant de vols quotidiens à Rodez qu'à Hualien, mais ORY-RDZ, c'est carrément du long courrier par rapport aux 116 km de mon TSA-HUN d'hier, également en ATR-72. Mais en train ou par la route, ça prend quasiment autant de temps, parce qu'à Taïwan, le Massif central commence dès la proche banlieue.
J'imagine un PAX américain dans la même galère. Au fait l'annonce last call à ORY (aéroport domestique) était faite en combien de langues ? Juste pour comparer avec le premier appel d'un vol au départ de l'aéroport domestique d'une autre capitale que je connais bien :)
Manifestement, tu as quelques centimètres de plus que moi; je constate que français ou taïwanais, les sièges au hublot d'un ATR72 ont la même barre qui gêne pour conserver près de soi un bagage à main. Evidemment, quand on a trois rangs pour soi, on peut le mettre dans un coffre à bagage et y accéder pendant un vol d'une durée pareille. Merci pour ce FR aussi plaisant à lire que déplaisant à vivre !
merci pur le FR, petite question pourquoi un A340-300 de IB.
Merci pour ce bon FR que tu m'a raconté oralement hier soir ^^
Vraiment pas de bol :(
Anyway, beau spotting et +1 pour le 77W AF ^^ !
Merci pour ce FR retour aux sources... (Lol)
Dommage d'avoir loupé le Homard
heureusement qu'il y a une carte au début du FR car Rodez... c'est pas le genre de ville que je sais situé sur une carte! honte à moi.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR et l'inauguration de cette ligne dans Flight Report.
Merci pour ce FR ;-)