Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Tuzla en classe Economique avec Wizz Air

Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction

Le gros avantage de l'aéroport d'EAP est qu'il offre de nombreux vols de Wizz Air (W6) tout en n'étant  pas une base de la compagnie hongroise.
L'Europe de l'est m'est assez étrangère, c'est donc une mine de voyages inédits.

Parmi ceux-ci, la visite de la Bosnie. Le pays a plutôt encore mauvaise presse en raison de la guerre civile des années 90. Pourtant le pays est pacifié et ne détone pas en termes de sécurité par rapport à ses proches voisins.

Je vous propose donc un routing inédit sur FR : une route vers et depuis Tuzla TZL qui est une base assez improbable de  W6.

Départ le vendredi en début de soirée et retour le dimanche également en début de soirée. Des horaires pas vraiment optimaux puisque je dois passer deux nuits sur place mais pour une telle nouveauté, je peux faire un effort. Effort d'autant plus important que les vols me coûteront 144 EUR à trois semaines du départ.

Pas donné donc, mais il ne faut jamais retarder quelque chose lorsqu'on a la possibilité de le découvrir. Leçon bien appliquée en Iran et dont je me félicite encore. 
  
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.  

Au programme de ce FR : un salon classique, la Tortuga à nouveau victorieuse, un gin tonic moins chic et une arrivée au far west ?
Egalement, un première partie de bonus. 

Le prélude

Avec un décollage prévu à 19h50, il me faut quitter le travail un peu plutôt que d'habitude.
Je n'ai guère abusé jusqu'à présent et je peux me permettre ce petit écart.

18h10, le parking est en vue !
Il ne reste qu'une seule place au F4 qui est le seul endroit couvert où stationner son véhicule. 

Malheureusement, un inopportun me précède et prend la dernière place.
Avec les beaux jours, on ressent nettement l'augmentation du trafic. Là où en hiver je pouvais choisir mon lieu de stationnement, dorénavant je risque la relégation au parking F6 : le plus éloigné du terminal. 

En route, donc.
L'entrée du F6. 

C'est déjà bien rempli et il me faut pousser à plus de cinq cent mètres de l'entrée pour trouver une place.

Une longue marche est donc nécessaire : tout de même onze minutes de marche. Mais Dieu merci, sous les meilleurs auspices.

Le FIDS me confirme mon vol.

Grâce aux bons conseils d'AirBretzel, je n'emprunte plus que le PIF français.
De ce niveau, on peut juger approximativement du remplissage des files d'attente. 

Pas d'attente au PIF, c'est toujours cela de gagné. Mais je serai tout de même l'élu au contrôle explosif.
En direction du salon, avec l'incontournable passage au duty free. 

Le premier travellator a été enlevé, le second ne devrait pas faire long feu.

La PAF est bien tranquille, à surveiller donc avant ce vol non Schengen.

Une branche d'EAP dans laquelle je ne me suis jamais risqué. On raconte que des effluves parfumées de caramel macchiato envoûtent des passagères qu'on ne revoit plus après.

le lounge report

Quant à moi, c'est un autre parfum qui m'attire.

L'accueil est très sympa et je commence à être fiché : la dragonne m'indique l'étage, ce à quoi je lui rétorque que je connais bien le salon. Et elle me répond qu'elle le sait bien. J'avais encore mes lunettes de soleil sur le nez.

Prochaine étape : leur faire sortir, leur bouteille de champ cachée !
  
Comme Ateon l'a relevé, les beaux jours font fleurir les tenues les plus légères dont l'inélégance n'a pas droit de cité en ces lieux.

Pourtant l'ambiance tropicale est de mise.

Jusqu'aux chaises longues.

Question buffet rien de nouveau.
Leberwurst challenge +1. 

Vraiment rien de neuf sous le soleil d'Alsace.

Pareil pour les vins rouges, que je snobe régulièrement.

Voyons le chaud…
Samosa mous du genou. 

Fin de bocaux.
 

Les crevettes jouent à l'arlésienne.

Remplacées par des boulettes à la façon IKEA….

Bref, je me sers une flûte "muy especial" de crémant et de quoi tapisser l'estomac.

La une du jour.

Et les docs de voyage.
La dragonne a eu presque un mouvement de recul à la vue de mon BP. 
De toute évidence, elle n'a pas souvent affaire aux pax W6. 

Voilà l'un des services du salon que je n'ai encore jamais présenté : le service Press Reader qui permet de télécharger de quoi lire en vol - et après. 

C'est gratuit et très riche.

Mais il manque l'essentiel : The Economist.
Au moins, je n'aurais pas de regret de m'être abonné 3 ans ! 

Une sélection francophone.

Second service.

Je quitte le salon, alors que le FIDS annonce l'embarquement en cours.
Ouf, personne à la PAF ! Mais, le préposé aux frontières prendra vingt bonnes secondes à contrôler mon passeport !

Serais-je fiché ? 

Peut-être mais pas au point d'être retenu à la frontière.

C'est du niveau inférieur que nous embarquerons.

Mais ce n'est pas pour tout de suite.
Je n'ai pas contrôlé sur FR24, l'approche de l'appareil qui est encore en vol.

Vingt bonnes minutes au bas mot à attendre son atterrissage.
Moi et les FIDS on va pas s'entendre… Surtout à EAP.

Cela n'a pas empêché les agentes à faire passer le maximum de bétail. Après tout, s'ils veulent de la place en cabine pour leur bagage, ils n'ont qu'à rester debout ! 

Il ne me reste plus qu'à prendre mon mal en patience tout en pestant intérieurement contre ces LCC qui font bien peu de cas de mes séances de mogoyage ! " Les low costs, c'est vraiment de la m***de !"…

20h01, l'appareil arrive alors que nous étions déjà censés être en vol !!!
Grrrrr…. 

Le flight report

20h17 , l'embarquement commence (belle performance au débarquement soit dit en passant) et onze minutes plus tard, la Tortuga se présente. Seulement une minute après le last call annoncé au haut parleur, mais le vol a déjà été fermé par les mêmes cruches qui ont déclenché le pseudo embarquement 45 minutes trop tôt !

Elles sont embêtées lorsque je leur fait remarquer qu'une minute de last call, c'est un peu une blague. Finalement je peux embarquer mais on se quittera fâchés et sur une bien mauvaise opinion du service au sol de Wizz Air… 

Fuselage shot par l'avant…

L'instant porte pas vraiment sublime.

Mon aigreur s'adoucit quand je peux troquer mon 22 B tout pourri avec…

le 25F hublot sans voisin.

C'est riquiqui chez W6.

La moquette est ok.

La vue est dégagée sur l'aile.

J'ai de la chance car la cabine est bien pleine.

Le siège est un peu spartiate sous tout rapport.

Pas de recul du dossier possible.

Pas de patère…

Bref des conditions low cost. You get what you pay for !
Repoussage à 20h38, soit près de 40 minutes de retard. 

Décollage à 20h46, enfin !

Il y a bien une collation symbolique. Pâques est passé mais on peut faire la chasse aux oeufs colorés en cabine.

Allez, foin de mauvais esprit, le lot de bord.

Une fois en vol !

Décollage vers le sud avec un virage tribord, offrant une belle vue sur la plateforme trinationale.

Mais aussi sur l'agglomération bâloise.

EAP, le terminal.

EAP après un tour complet. Vue vers l'ouest.

Bâle.

La flotte W6, deux type en trois versions.

Une petit vue sur le BoB.
Je n'ai pas très faim… mais l'occasion fait le larr(d)on. 

Bientôt la visibilité perd de son attrait.

Mais j'arrive à accrocher ZRH tout de même.

Et les Alpes.

Mais plus grand chose après !

La carte des destinations de W6, aussi inutile que fournie.

W6 dessert l'aéroport de Satu Mare (SUJ), improbable destination dont ils essayent de faire l'article !
Au départ de LTN évidemment… 

J'ai beau être au fond, le bruitomètre est clément.

Bon passons aux choses sérieuses !
Voilà que je prends des mauvaises habitudes à consommer en vol ! 

Puisque easyJet a rejeté ma carte Visa BA, je me dois de la tester sur une autre lowcost.
Uniquement pour le progrès de la science, cela va sans dire ! 

Echec là aussi… !
Mais avec ma visa bancaire, pas de problème !

Pour faire contre point avec le vol précédent, le gin tonic version W6 est nettement moins chic !

On s'en contentera !

Ne me reste plus qu'à me plonger dans ma lecture du week end préféré.
On n'y parle gros bateaux et Iran. Forcément, cela m'intéresse. 

Le vol se poursuit avec quelques turbulences, jusqu'à l'atterrissage en pleine nuit à 22h04.

L'instant danette.

Et le débarquement se fait à pied.

Voilà un vols non Schengen pas très loin d'Europe, les joies de la file d'attente dureront douze minutes.

Le bureau du douanier ! Notez l'option "siège pour douanier manchot" !
Le sens du détail ! 

La récupération des bagages est élementaire.
Il est difficile de faire plus low cost que TZL ! 

Merci de m'avoir lu et place au bonus assez atypique.

le bonus

Le but du périple était de découvrir une partie de la Bosnie et de voir comment on peut circuler à travers les différentes républiques autonomes. 
A vrai dire, pas énormément de choses à voir dans la partie nord est du pays, donc j'ai poussé jusqu'au centre pour revenir à Sarajevo mais qui fera l'objet d'un autre voyage un jour.