Bonjour
Pourquoi cette photo d?'illustration prise du siège 1F alors qu'il s'agit d'un vol banal en éco comme ce BRU-GVA?
Tout vol est réellement une expérience et ce FR pour lequel je n'?étais pas très motivé en est la démonstration:
Ayant peu de temps la veille j'?effectue l'enregistrement en ligne très tardivement et me contente d'un mauvaix choix :sièges 24A et 24B qu'?importe c'est un vol très court. Nous ne sommes pas pressés pour sortir de l?'avion.
par contre il y a un détail très important qui ne figure pas sur ce plan de cabine,que j'?ignorais et que je vous laisse découvrir en lisant ce FR:
Nous sommes bien à BRU 1H 30 après avoir quitté le domicile et garé la voiture au P3
tableau des départs de cette matinée :
un peu de spotting :A300 de DHL
un Avro
beaucoup de mouvement sur le tarmac ce samedi
clin d'oeil pour marathon,départ du vol annoncée à l'?heure.
notre A319-112 mis en service en fév 2009 sous différents angles et son immatriculation
Have a nice flight :on verra bien!
arrivée au seuil de la cabine
1°rangée en business au passage
le reste de la cabine qui va se remplir
dernière rangée côté droit
et notre rangée juste en face de la porte des toilettes,en fait on se retrouve sur ce qui correspond à la rangée 25 sur seatguru et là je découvre le petit détail qui ?tue? le FRiste ou les claustrophobes en avion :pas de hublot sur cette rangée!!!
je commence quand même une partie de mon FR tout en sachant par une PNC qu?'il n?'y a plus de siège hublot libre en j
je demande donc si je peux voir la CCP et poursuit le FR
pitch correct
safetycard
revue de bord et menu payant car nous sommes en b.light(coût du billet AR =64 euros)
pas d'?IFE
galley bien rangé
la cabine s'?est remplie
Très agréable,sympathique la chef de cabine me demande quel est le problème et je lui explique que je suis très déçu de cette place ,aimant faire des photos du paysage
je tente donc de lui demander si une compensation de type ?accès au cockpit? durant le vol serait possible?
Compréhensive elle me demande mon passeport et posera la question au CDB après le décollage.
mais je ne suis pas GP ni F-OITN et elle revient me voir en me disant que cet accès durant le vol n'est pas possible (je m'y attendais!),par contre elle me propose de venir me chercher après le service pour m'?installer en 1F pour une partie du vol;)
pas de photos évidemment du décollage.
le service commence avec choix de boissons payantes en b.light
puis comme convenu je m'?installe en business, cette rangée est restée vide
Re-pitch pour comparaison/ par rapport à la J
et donc voila pourquoi on retrouve des vues de la couche nuageuse de l?'avant
sans oublier le Winglet
on amorce la descente vers Genève avec survol de l'Arve
toujours très courtoisement la CPC me proposer de rester à cette place jusqu'a la fin du vol.
c'est donc pour moi une première que d?'effectuer la moitée d'un vol en Y et le reste en J.
approche de GVA la preuve le célèbre jet d'?eau fonctionne:
atterrissage à l'heure
easyjet au milieu de la compagnie nationale etc
j'?aime bien ce Saab 2000
on se rapproche de la tour de contrôle pour le débarquement
dernière vue du cockpit avant le débarquement
arrivée rapide par train au Kempinski:hôtel bien situé où le champagne nous attendait au frais;)
merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR sympa !! je suppose que tu était au Kempinski de Genève ,mais si tu a l'occasion de faire le Kempinski Mirador ,n'hésite pas ,la vue est *****, c'est pas loin de chez moi.
Merci pour ce FR.
Délicate attention que de vous laisser vous installer à la rangée 1 pour une partie du vol.
@tournesol Le nom de Mirador Kempinski me fait toujours penser à un hôtel glauque de Berlin-Est :D
Merci pour ce très beau FR, en effet on se sent claustro sans hublot en tout cas le Kempinski est un poil plus luxueux que ce vol sur SN :).
N'hesitez pas a faire signe la prochaine fois que vous passez a GVA (meme si je n'étais pas la ce WE en question) la communauté FR y est importante.
Merci pour ce beau FR! Un siège sans hublot au fond de l'appareil, c'est ce qu'il y a de pire...à part peut être un middle-seat au dernier rang qui ne s'incline pas. Le 1F c'est bien mieux! Donc les surclassements sauvages ne sont plus que pour les GPs ^^
beau fr
Merci pour ce FR
Seatguru (et les autres sites du même genre) ne sont pas fiables.
Dommage pour cette absence de hublot mais bravo à l'équipage de vous avoir mis au 1er rang
Merci pour ce FR. Je trouve que pour 64 euro, on peut bien payer 3 euros pour manger, (avoir un sucré-salé sur air France vaut un 15 parfois sur certains frs...). Surtout quand on sait qu'un bruxelles-vienne par exemple se négocie à 200 euros sur Austrian et à 120 +- sur SN... 80 de différence pour un sandwich? Enfin, on peut me contredire, l'exemple n'est pas formidable et je comprend que ce soit 10, je met moi-même cette cote là mais pour 60 euro A/R, franchement...
Un 8/20 pour le confort? Il n'y a pas de hublot certes mais le reste était correct, non? Cela vaut un -12? De plus, je trouve personnellement que le surclassement en business doit être recensé dans la note car l'attention du personnel augmente le confort du passager dans ce cas-ci, mais ce n'est qu'un avis personnel...
Mais sinon, merci pour ce FR! ;)
Merci pour ce FR.
Jolies captures à Bruxelles, drôle de configuration... Je comprends la déception. Bon point pour cette PNC compréhensive pour un vol court. Saab 2000 DARWIN, ex CROSSAIR ?
Bon FR, merci !
Merci pour ce FR :) !
Merci pour ton FR. L'attitude de la PNX a été parfaite . pour le confort j'aurais noté comme toi car un siège au fond sans hublot c'est franchement pas terrible du tout !
@02022001
aucune critique de ma part dans le FR concernant la prestation payante? En achetant le billet b.light =low-cost.
Concernant la note confort même si le pitch etc sont corrects,un vol sans hublot c'est pour moi comme si je faisais un trajet dans un coffre de voiture!
@ marhaton : c'est pas faux,vu le cadre,il aurait pu porter un nom plus sympathique !!!
Merci pour ce bon FR ;)
Merci pour le clin d'oeil - je me demande si HU (qui est une low cost, mais pas hard low cost) pèse les bagages à main ?
Gros FAIL pour seatguru, et le 20 accordé aux PNC est mérité haut la main sur ce vol, pour ce surclassement sauvage sans chocolat (belge, bien sûr^^)
J'approuve la note de confort : ne pas avoir de hublot alors que je m'attends à en avoir un m'est insupportable :(
Merci pour ce FR !
@tournesol : je n'ai rien dit, moi ! :)
64 euros A/R c'est un très bon tarif d' attaque et la note de 8/20 est assez sévère tout de même. Merci pour votre FR.
mes excuses,marathon!!