Avis du vol entre Madrid et Tel Aviv en classe Economique avec Iberia

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd’hui un vol à destination de Tel Aviv.

J’ai une semaine de vacances à l’occasion de la Semana Santa, et comme l’an dernier, je souhaite passer quelques jours en Israël avant de rentrer à Paris.

L’année dernière, nous étions passés par BGY avec Ryanair mais cette année, je veux un direct.

Pas trop le choix ; c’est soit ElAl qui propose un bon prix avec le retour vers Paris pour moins de 300€ mais le vol part à 11h, ce qui est trop tôt pour nous.
Il ne reste donc qu’Iberia en aller simple avec son vol en A332 qui décolle à 16h10.

Pour le retour, le mercredi, les prix sont assez élevés à 2 jours du début de la fête de Pessah. Le moins cher est avec U2 ou TO pour environ 220€. AF est très cher en aller simple - presque 500€…

Après quelques recherches, je trouve d’excellents tarifs avec AF vers quelques escales françaises (Brest et Montpellier en particulier).

Le moins cher est un TLV CDG MPL pour 130€ avec la possibilité de choisir n’importe quel vol TLV CDG. Nous choisissons celui qui quitte TLV vers 17h. Le vol CDG MPL (que nous ne prendrons pas) étant le lendemain matin. Ces vols ne sont dispo que sur des OTA ; il est impossible ni sur AF, ni sur KL d’acheter un de ces vols avec escale de nuit à CDG. Mon amie achète donc ce vol sur Expédia.
Je souhaite payer mon vol avec un avoir, donc sur AF ou KL impérativement.
Je paye donc une trentaine d’euros de plus pour un TLV CDG BES. 

Beaucoup de monde au terminal 4 en ce jour de grand départ. 

Direction une borne pour imprimer nos cartes d’embarquements et les étiquettes bagages. 

Nous sommes sur 2 dossiers différents ; je peux imprimer 2 étiquettes bagages sans problème mais ça bloque pour mon amie qui ne peut sortir son BP.  

Nous passons donc à un comptoir.  

On se dirige ensuite vers les contrôles de sécurité. J’ai reçu un sms d’Iberia m’annonçant une grève du personnel s’occupant des contrôles. Il y a d’ailleurs quelques caméras pour filmer l’attente au PIF. Il n'y a finalement pas trop de monde ; juste un peu mais c’est normal pour ce premier jour de la semaine sainte.

On descend ensuite vers le train qui mène au satellite du T4.  

Passage de la PAF rapide avec de nombreux postes ouverts pour les passagers non UE et de nombreuses machines pour les passagers UE.  

On remonte vers le T4S. 

Après un achat à la Duty Free, direction le salon. Au moins c’est pratique, l’entrée est en plein milieu.  

Le salon est bondé et on peine à trouver une table.  

L’offre de restauration est toujours assez moyenne, même à cette heure qui se prête pourtant au déjeuner.  

De l’autre côté du salon, je trouve des pâtes et du pesto mais ça se révèlera très décevant.  

LATAM attend son départ vers FRA. 

De l’autre côté, on trouve un A346 IB. 

Le bar est sympa avec un choix de hard assez conséquent. 

Nous quittons le salon à 15h50.  

Direction la porte S29.  

Le vol est en last call et nous sommes parmi les derniers. Pas de questions par un agent en porte comme c’est le cas sur ElAl au départ de MAD. 

Notre voisin repousse. 

On embarque par la porte 2L.  

Et on rejoint nos sièges, 41A et C en issue de secours.  

Le commandant annonce une quinzaine de minutes de retard dûs au contrôle aérien. L’annonce est assez complète ; il indique le numéro de la piste ainsi que les villes que nous survolerons.

Le legroom est excellent.  

Une hôtesse passe distribuer des écouteurs.  

On repousse avec 20 minutes de retard.  

EK en A380. 

Un 789 Avianca. 

On laisse un 744 Wamos décoller puis on s’aligne.  

Décollage vers l’est à 16h45.  

Le ciel est bien dégagé. 

L’IFE est de bonne qualité et la géovision très bien.  

On quitte l'Espagne par la Catalogne.

Après 45 minutes de vol, les repas spéciaux sont distribués.  

Je reçois mon KSML. À nouveau, c’est un repas préparé à Lyon. Le plat est le même que sur mon RAK CDG avec AF il y a quelques mois.  

Je trouve ce prestataire vraiment top.  

En entrée le houmous est tout à fait correct.  

Le plat, sans surprise est bon. 

Le reste est classique mais c'est suffisant.

Une quinzaine de minutes plus tard, les repas normaux sont distribués. Pas le choix, l’hôtesse dépose le même plateau pour tous les passagers. 

C’est vraiment médiocre ; le plat est apparemment mauvais.  

L’entrée et le dessert très moyens également.  

Le vol se poursuit avec un peu plus de nuages.  

Sur chaque siège, on trouve une couverture ainsi qu’un oreiller.   

Je ne me servirais pas beaucoup de l'IFE, hormis pour la géovision mais c'est quand même un vrai plus. L'offre de films, séries, jeux est assez correcte et l'IFE très réactif. L'utilisation de gros porteurs sur ces longs MC améliore grandement le confort.

Les consignes de sécurité de notre A332

L'intensité lumineuse de la cabine est diminuée.

À l'arrière, un petit bar a été mis en place.

Après un petit tour de la cabine, je retourne à mon siège. Dehors, le soleil commence à se coucher.

Après plus de 4 heures de vol, on approche de Tel Aviv. Une annonce est faite demandant aux passagers de rester attacher car nous entrons dans l'espace aérien israélien.

On peut apercevoir Tel Aviv.

On se pose à TLV à 21h55.

Beaucoup d'appareils ElAl puisque c'est Shabbat et qu'ElAl ne vole donc pas.

On se parque à côté d'un 333 DL. 

On débarque rapidement.

Puis on se dirige vers la PAF.

On passe devant le point central du terminal.

Dernière ligne droite.

Moins de 5 minutes d'attente pour recevoir un visa papier. Les passagers Israéliens n'ont même pas à s'arrêter ; ils ont juste à utiliser l'une des nombreuses machine présente sur le chemin.

Nos bagages tournent déjà à notre arrivée. Moins de 15 minutes après avoir débarqué, nous avons passé la PAF et récupéré nos bagages ; très efficace !

On sort du terminal.

Il est possible d'acheter des fleurs fraiches dans une machine si besoin !

Puis on rejoint Tel Aviv en taxi.