Bonsoir à tous. Après un séjour trop court en compagnie de ma famille il faut se résoudre à rentrer à Paris. Après la découverte de la J sur mon vol aller, il me tardait d'essayer la P sur EK.
Le bonus touristique avec la plus haute tour du monde immortalisée dans MI4
Arrivée du chauffeur Emirates à l'heure dans un break mercedes classe E
L'arrivée se fait dans une partie du terminal dédiée aux classe avant J et F.
A mon arrivée une membre du staff s'approche mais uniquement pour me proposer un service (payant) pour transporter ma valise au comptoir que je déclinerai voyageant seul donc très leger.
Enregistrement ultra rapide au comptoir puis direction PAF/PIF
Le tableau des départs
Arrivée dans la partie commune du terminal et direction le salon P dans le nouveau terminal dédié aux A380
Notez en face,les ascenseurs qui permettent l'accès direct des salons aux jetbridges ne permettant malheureusement pas d'embarquer comme yd75:-)
Puis arrivée devant le salon
Je suis au début un peu surpris car je ne m'attendait à un tant d'espace. Ce salon est juste immense et il me faudra plusieurs heures pour l'explorer
La presse disponible
Un panneau avec toutes informations, qui me sera très utile
Il y a trés peu de monde et l'ambiance est très reposante malgré l'ouverture vers les boutiques du rez de chaussé et le lounge business situé au dessus.
Je commence par le restaurant du fond qui propose à cette heure diverses pâtisseries
Des gateaux apéritifs japonais
Et bien sur les meilleures amies de KevinDC :-)
La salle de jeux pour les amis du grand Flavien :-)
Et celle pour les plus grands
Un des nombreux coin salon
Je me dirige alors vers le second buffet qui propose des makis, sushis et saumon balik
Mon choix pour commencer (délicieux)
La vue de ma place
Et la page corporate
Le responsable du buffet adorable viendra discuter avec moi un moment
Puis après cette agréable pause je décide de poursuivre l'exploration avec l'espace travail immense
J'arrive enfin au restaurant. Ici aussi très peu de monde, une décoration plutôt réussie et un service impeccable
Une partie de la carte (toute mes excuses mais j'ai perdu les autres photos du menu très complet en passant)
Le choix de pain et de quoi patienter
Et une nouvelle tournée de saumon balik
Et le dessert ( j'ai fait l'impasse sur le plat principal histoire de garder un peu de place pour le vol)
Puis après un excellent espresso, quelques photos du buffet s'imposent avec bien sur tous les couvercles au garde à vous :-)
Et les entrées variées et plutôt correctes et les desserts
Il me reste un peu de temps pour visiter l'espace repos
Puis visite du dernier espace buffet avec en plus la possibilité de déguster des canapés à la carte
Avec aussi de quoi grignoter plus que correctement
Le seul de défaut de ce salon et de ce terminal et l'impossibilité de spotter correctement. La preuve en image
Mais le temps passe vite et il est déjà temps d'embarquer…Je me presse donc vers la porte d'embarquement située directement à l'entrée du salon
Arrivé en cabine, une charmante EK girl (française) m'accompagnera vers ma suite toujours aussi bling bling mais très bien pensée
Les suites voisines
Le mode d'emploi :-)
La boisson d'accueil (café à la cardamome)
The menu
Push back à l'heure
Et enfin un peu de spotting
Un 388 de dos
Un 77W
Et un 772
Et un autre
77W puis un 777 cargo
Un 330 full reverse et spoiler
Encore un peu d'attente…
Et voilà ce qui arrive qu'on veut faire semblant d'écouter les consignes secu :-(((( On rate le scoop du siècle
Le 77W va s'élancer
Puis au tour du 330
Et le plus beau qui va nous regarder décoller
Un 345
Et quelques intrus
Alignement puis take off
Il est temps de s'isoler un peu avant le début du service (qui débutera à ma demande dans 3 heures)
Le pitch
Les caches hublots en mode Marathon :-)
Mode Korean
Mode ni l'un ni l'autre
Le plagiat obligatoire de la signature de Flavien (qui peut aussi être vu comme un hommage :-)
Le bar version night club
Début du service
Puis caviar
Le plat principal bien présenté mais un peu décevant niveau gout
Le dessert était délicieux
Le café très bon aussi
Le wifi
Petite visite de la J (pleine) et du lounge commun à la J et la P
Puis arrive enfin le moment que vous attendez tous :-)
Eh oui une vulgaire douche de 5 mn se transforme à 10000 en SPA :-)
Delicate attention lors de mon retour dans ma suite
Quelque part au dessus de la Bulgarie
Puis début de descente avec les inévitables nuages qui recouvrent toute l'ile de France
Survol de Meaux
Atterrissage proche
En parallele atterrissage d'un A320 Air Mediterranée
Puis passage au dessus du terminal M je pense
Et au large du 2E
Notez l'alignement parfait
Un 772 AF
Puis touch down smooth as EK :-)
Un peu de spotting pendant le roulage
772 LR Air Stormy
Un 343 CX en épis
Le 346 EH
Une colle pour ce 757
Le comité d'accueil
Et le bel A346 EH
Dernières photos de la cabine
Et de ma suite
Bye Bye bel oiseau
Débarquement très rapide avec une première un tapis bagages dédié au P/J
Et retour à la maison dans une magnifique A8
Une petite video
Merci pour ce FR !
Merci pour cet excellent FR en mérou.
Petite précision, le 346 d'Etihad est un A340-500 ;)
Toutes mes excuses pour les nombreuses photos. Ce fut un plaisir!
A plus pour la suite ;)
Merci pour ce FR !
A peine le temps de commenter un FR qu'un autre apparaît. :-)
J'adore les FIDS... que des destinations qu'il me tarde de visiter... Bassorah, Khartoum, Karachi, Lagos...
Le lounge est énorme, il fait très séléctif ! Le coup des ascenceurs est vraiment pas mal, bientôt la sortie du lounge mènera direct au siège.
DXB est connu pour être très spotter-unfriendly dommage car on y croise de très jolis oiseaux. D'ailleurs le spotting y est interdit il me semble (je parle de l'extérieur).
Dommage qu'il y ait ce côté visuel bling-bling car le confort y est. Après certains aiment, moi non.
Le bar et la douche font vraiment figures de luxe !
Pour le 757 il s'agit de Uzbekistan.
Merci beaucoup pour ce FR.
Je suis assez surpris que l'on propose un service payant pour amener les bagages au comptoir d'enregistrement.
L'offre et la taille du salon sont assez hallucinante !!!
La douche à 10 000 mètres est vraiment un rêve
Quel magnifique FR Salim,
Un voyage parfait de bout en bout. Le codesharing QR est bien visible pour les départs vers l'Occident.
Les choix de restauration au salon sont suffixamment exhaustives et appétissantes.
Suite toujours un peu bling bling mais tellement confortable.
Pas besoin de commenter la douche et j'adore les fruits et le thé dispose dans la suite au retour, c'est rafraichissant.
Bon voyage vers YVR!
Kristof
Merci pour ce FR très complet
Surprenant ce service payant pour les bagages !
Très grand salon
L'offre nourriture du salon parait bien supérieure à celle à bord
Ah le saumon balik :)
Bizarre de trouver au salon un Chateau Beychevelle et seulement du Moet comme champagne
Très beau spotting à DXB et à CDG (très belles photos du Concorde)
Le must : la douche à 10 000 mètres
Quel courage d'envisager de voler BA après ça !!!
Merci à vous pour ce très beau compte -rendu. Si je comprends bien vous êtes partis du nouveau terminal dédié A380 ?
La cuisine à bord serait la seule critique à faire , je la trouve plus esprit business , ensuite ce salon semble ouvert sur le bas du bâtiment ce qui fait que les bruits doivent monter et on doit donc perdre en intimité .
En Première aussi une prise en charge gratuite dès la descente du véhicule ou de l'avion en cas de correspondance serait la bienvenue comme fait AF sur CDG .
L'ensemble fait rêver : offre salon au top , générosité à bord , confort rarement inégalé ... Le 380 offre en plus la cerise sur le gâteau avec la douche . Et vous avez raison on ne voit pas le temps passer ( j'ai fait d'une traite CDG/DUBAI/MEL/AKL et j'étais frais comme un gardon comme pour un vol de 7H ! )
Merci pour ce FR. Outre les dorures et le bling, le service est impressionnant de bout en bout, la voiture au départ et a l'arrivée, le lounge, tout est chouette, y compris le menu distribue dans un porte-document en cuir ou simili... ça fait vraiment comme au restau !
Merci beaucoup. Je n'apprécie pas le bling bling mais j'avoue qu'en dehors des dorures tout semble parfait ou presque. La suite à l air extremement comfortable et le catering délicieux avec un choix énorme. Le salon est très bien , surtout l'espace repos, mais manque d'intimité, pour le coup je préfère (en image !) celui d'AF à CDG qui est LE gros plus du produit F d'AF.
Merci pour ce FR!
Le 757 de la fin est un Uzbékhistan Airlines.
Grand merci pour votre reportage très complet. Les prestations au sol semblent vraiment au top sauf la mesquinerie du porteur payant ; je suis beaucoup moins convaincu par le repas à bord ; à part le bar personnel, vous ne faites pas état du choix de vins et champagne(s?) proposés en vol.
De mes souvenirs de la fin du siècle dernier (et des menus que j'ai gardés), les repas concoctés par Frédy Girardet et son successeur à Crissier servis en First de la défunte Swissair étaient vraiment d'un autre niveau, tant par leur créativité que par la noblesse des produits.
Assez de nostalgie, les services EK et le confort de l'A380 sont bien du 21ème siècle et méritent votre notation.
Excellent FR, le salon donne très envie d'y aller.
AH !! LA fameuse douche d'auberge de jeunesse d'EK, elle fait rêver cette douche.
En tout cas votre FR est magnifique, on a une très bonne idée du super produit d'EK.
Merci.
Question ? Tous les A380 de EK vont automatiquement dans ce nouveau terminal ?
Car ce FR me confirme le bon agencement de ce terminal, surtout pour la P et J.
Merci pour ce FR!
Cela devient classique ce genre de vol^^
Merci pour ce FR qui fait vraiment rêver sur la prestation EK...
Dommage pour la photo du B787 ET ^^
Encore merci.
Merci pour ce FR :)
Le 757 est un Uzbekistan Airways.
Il y a peut-être tout le confort nécessaire et tout est parfait mais je trouve ces suites horribles. Mais vraiment pire que moche.
Merci pour ce super FR ;)
Beau spotting à CDG !! Le Etihad est un 345.
Magnifique FR, merci beaucoup !!!
Le transfert en limousine est compris dans le billet et pourtant il faut payer pour le porteur à l'aéroport. NON MAIS ALLO QUOI, c'est n'importe quoi!!!
Le salon First à DXB est très beau mais je préfère toujours le salon La Première AF à CDG bien plus classe à mon goût.
Quant aux suites, c'est toujours le même débat à propos du bling-bling. Mais les goûts et les couleurs, ça se discute.
Si ça ne tenait qu'à moi, je me goinfrerais de balik au salon et de caviar à bord et rien d'autre.
Quant à la douche à bord, ça fait effectivement très classe mais est-ce vraiment utile?
Merci pour le FR.
Merveilleux FR, c'est mon rêve
Faire le DXB-CDG sur EK en P sur A380.... ==soupir==
Merci
Merci pour ce FR d'un grand niveau et qui n'en déplaise à certains valorise réellement FR.
Merci pour les clins d??il.
Le nouveau terminal est bien et le salon est d'un beau niveau, très bon buffet, très grand, choix à la carte sympa, le seul reproche c'est le MOET qui n'est pas digne d'un salon P, on le retrouve d'ailleur dans leurs salons J.
A bord la cabine est évidement bien et le siège est très confortable et très bien pensé, très large choix dans le menu, ça change de l'offre AF et on à du Caviar, la signature obligatoire pour une P selon moi.
Dommage de ne pas avoir la carte des vins ET ENCORE PLUS C*N D?ÊTRE A L'EAU!!!
La douche est en effet un moment unique et immanquable en P 380 EK.
Merci pour ce très beau FR, le nombre de photos est bien, comme la vidéo, a+
@momolemomo
Je m'amuse des critiques de quelqu'un qui n'a jamais rien reporté d'autre que de l'éco et qui n'a probablement jamais vu les classes avant d'EK...
Merci pour ce FR, qui illustre très bien le produit P EK.
N'en déplaise à certains, le luxe selon EK est à mon avis bas de gamme et est fait pour en mettre plein la vue aux pax peu coutumiers de ce que sont le raffinement, la discrétion et le bon goût, éléments qui constituent à mon avis la quintessence du luxe.
Merci pour ce FR ! Pfff facile pour EK d'étaler tout ce luxe et ce service quand ils paient le carburant moins cher. C'est là le nerf de la guerre et la seule vraie raison à cette réussite qu'il faudrait être bête pour envier !!
Mais non je décoooooooooooonne :p
Toujours impeccable. Même si on n'arrive tous les deux à la même conclusion, c'est la catering qui blesse. Oh bien sûr c'est excellent, mais le caviar fait poudre aux yeux sur une carte qui proposait du poulet, un biryani ou des ravioli au fromage ! Mais bon, on se plaint d'aise ;)
@Leadership / momolemomo : Ah je soutiens Moritz à 200%...et pourtant j'ai voyagé dans cette suite. Du faux bois au faux granite de la salle de bain, tout est moche. Les dorures sont d'un autre temps, et il ne manque au sol que la moquette des palaces américains ;) Maintenant, c'est la signature EK, donc soit...
Merci pour ce FR qui nous montre tout ce que EK fait de mieux.
ça donne très très envie. Sauf le décoration blig-bling-bling. Que c'est moche. Désolé je n'arrive pas à m'y faire.
Je retiendrai cette citation tous les couvercles au garde à vous
@fatahiti : Vous avez parfaitement résumé un vol en P j'étais frais comme un gardon.
@Leadership : Effectivement, je n'ai jamais volé sur les classes avant d'EK. Comme je n'ai jamais volé sur EK, ni en classe avant de façon générale. Ce qui fait que je n'ai rien reporté d'autre que de l'éco. Cela ne m'empêche pas de pouvoir donner un avis, aussi petit soit-il, sur l'esthétique de la cabine. Je n'ai pas remis en cause la qualité du produit P d'EK qui est indiscutable. Je dis seulement que, d'un point de vue esthétique, je trouve cette P très moche.
Merci pour ce FR.
Il n'y a pas de petit déj automatiquement proposé en P ?
En même temps, entre le salon et le diner y a de quoi ne plus avoir faim.
@momolemomoje suis exactement de ton avis, si le salon et le service à bord sont excellents, le décor général de la suite P est moche. Ca fait très jet privé d'un parvenu russe. Après ça peut plaire.
Mais je trouve que EY fait bien plus raffiné.
@momolemomo/pititom
Le problème n'est pas de dire que cette P est bling bling et avec beaucoup de mauvais gout ce avec quoi je suis d'accord, cependant je trouve ton commentaire exagéré quand justement on à aucune expérience avec les classes avants.
Merci pour ce superbe FR et le clin d'oeil! Effectivement, le Moët, j'en boirais une bouteille entière :-)
Magnifique ce salon! Il est tout ce qu'on demande d'un salon First, de l'espace, de l'intimité, et bien sur une sélection impressionnante de nourriture et de boissons (hard et soft).
Le côté bling bling de la cabine ne me gêne pas du tout...oui, c'est certainement over the top et moins beau esthétiquement que les suites EY mais ça c'est le luxe Made un Dubai!
Pas ma compagnie préférée mais Produit au top, faudrait être difficile...
Juste j'aime pas le coté BLING BLING de la décoraton cabine
Merci pour cet excellent FR, c'est effectivement surprenant de voirsur le coup et sur les écrans QR desservir LYS !
Le salon donne clairement le sentiment de ne pas se marcher dessus les uns les autres, sympa d'avoir je pense une EKgirl française bien que j'imagine votre anglais parfait dans le cas où les PNC sont d'autres nationalités..
@Airbubus et fernous un grand merci pour votre commentaire.
@white lol pour les destinations de reve:-) Merci!
@Denzee et Kristoff merci!
@007 oui le retour sur BA va faire mal ceci dit la cabine est tellement moins bling bling:-))
@durian Merci !
@skyteammateo vous avez raison le salon AF est une reussite et sans aucun doute le meilldur salon P du monde. Son seul probleme est de mettre en lumiere le faible niveau des prestations en vol. merci!
@PMAS06 merci!
@Barsanuphe vous avez raison seules SIN, CX et TG proposent un catering de haut niveau digne des anciennes compagnies comme swissair. Reste la variete de ce qui est propose et le confort unique en cabine. Merci pour votre commentaire
@Yd75 oui ce terminal est prevu pour recevoir tous les A388 de la flotte. Merci !
@02022001 et Ted Merci!
@indianocean le salon P AF est exceptionnel vous avez raison. Pour le combo balik et caviar 100% d'accord:-) merci!
@Hauru merci!
@momo je crois sincèrement que tous le monde est conscient de l'esthétique spéciale de la cabine. Pour mon premier vrai vol en P franchement ce qui comptait était la qualité du service et le confort. Peut être que pire que moche est un peu exagéré:-)
@leadership un grand merci pour ton commentaire! C*N pourrait avantageusement être remplacé par dommage^^
@38077W et TITI merci !
@numero_2 je me reconnais complètement dans votre définition du pax P EK avide de dorure et de bling bling. Merci quand même^^
@fatahiti et frwstar merci beaucoup pour vos commentaires.
@kl un petit dej à 15:00 lol Merci!
@KevinDC merci pour votre commentaire ! Complètement d'accord avec vous.
@pititom merci pour ton commentaire toujours aussi drôle. Pour mon indulgence sur la note catering je te renvoie au commentaire de numéro 2 me concernant :-) Un grand merci!
@aurel l'hôtesse était originaire du pays de Fernous et a été adorable, souriante bref bling bling:-)
@pat merci !
@tous un grand merci pour vos commentaires. Pour les âmes sensibles, les esthètes et grands connaisseurs du luxe promis la prochaine fois je mettrai la note suivante :attention FR bling bling :-) Partager ce FR a été un réel plaisir. Merci!
Merci pour cet excellent FR! Je ne connais pas Dubai mais ça donne envie d'y aller! Rien à redire sur la P d'EK, comfort absolu.
Avez vous essayé de vous connecter à internet à bord? Je suis en discussion avec un ami sur les prix et apparemment c'est très cher! Chez eux et chez Oman Air aussi, ce qui me surprend un peu vu que pour l'instant chez TK c'est gratuit...
L'Etihad à coté duquel vous vous etes garés à CDG est une véritable beauté aussi!
@AirCanada881 merci pour votre commentaire.Il faudrait demander à 007 mais internet etait gratuit pendant la periode d'essai uniquement. Les A346/345 sont de tres beaux avions surtout avec la livrée EH. Merci!
@777 : c'est toujours gratuit ! La période d'essai dure depuis plus d'un an et demi ;)
Alors évidemment çà fait rêver et je ferais bien mon prochain vol dans une telle cabine ...
Au delà des choix de matières, ces suites semblent réellement très confortables et j'imagine que l'expérience doit être des plus agréables ....
Le catering à l'air très sympa aussi pour un repas à 10.000 mètres.
Quant au caviar en vol c'est un vaste débat qui me fait sourire. On met du caviar à la carte pour faire luxe mais c'est tout, aucune indication sur ce qui justement en fait (peut-être) un produit exceptionnel : Est il d'élevage ? sauvage ( béluga, osciètre, sevruga ...)? De qu'elle origine est il (Russe, Iranien ...). C'est un peu comme si on écrivait Champagne sur la carte des vins sans autre commentaire et que tout le monde s'extasiait. Or le caviar, c'est un peu comme foie gras, il y a le moins bon (pour ne pas dire le pire) comme le meilleur ...
Alors ce qui me fait sourire c'est que le caviar dans ces conditions (et je ne parle pas de tout ce qui est proposé à déguster avec ) c'est que c'est tout à fait à la hauteur des dorures : c'est du bling-bling :)
Merci de nous avoir fait partager ce très beau vol et pardon pour cette légère digression :)
@leadership: si il faut avoir voyagé dans la classe/compagnie indiquées du FR en question pour avoir le droit de le commenter et/ou de le critiquer, il n'y aura pas beaucoup de débats ou de partage sur Flight Report
@Grosnavion: +1
Merci pour ce FR
@grosnavion merci pour votre commentaire. Je comprend tout à fait même si je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous . :-) Je m'explique il est louable de proposer du caviar sur une classe avant même si aucune précision son origine n'est donnée. Je préfère du mauvais caviar bien présenté qu'une entrée banale que je peux manger dans n'importe quelle brasserie. Comme le faisait très justement remarquer Pititom à 10000 m les choses les plus banales comme du mauvais caviar, foie gras ou une simple douche sont perçues d'une toute autre manière.
En l'occurrence le caviar était ici très bon :-)
Du faux bois et des dorures peuvent paraître bling bling, en revanche je considère que proposer du caviar même d'élevage est une attention louable lorsque l'on voyage en P.
Je comprend tout à fait que cette compagnie aux moyens qui semblent illimités et aux ambitions démesurées énerve un peu.
Merci!
Lol 777. Votre expérience n'en reste pas moins unique et j'aimerai un jour avoir l'occasion de tester ce caviar (le pire c'est que je ne suis pas du tout fan) dans une suite P sur EK. Merci encore.
@grosnavion de rien ! Toujours un plaisir de discuter !
L'éternel débat entre les habitués et les autres. Pour l'esthétique, on aime ou on aime pas, c'est personnel. Pour l'expérience, je ne l'ai pas en P et je dois avouer que lire les fr en P me fait toujours un peu rêver.... Sur EK ou autre! Alors merci 777 pour ce partage.
@Alcam merci bcp pour notre commentaire!
merci pour ce fr, vous m'avez devancé de quelques jours pour le report du salon affaire à dxb... pas de chance pour moi :( je viens de rentrer aujourd'hui
. merci à vous
Bien plus que le confort du siège ou la simple douche à 10 mille, c'est la restauration qui me fascine de par sa générosité au sol comme en l'air. Bref, pour la première fois j'ai consulté leur site par pure curiosité, et au final en fait, je serai plus partant pour un séjour gastronomique au Flocons de Sel...(mais ce n'est pas demain la veille :-( )
@mynameismud merci pour votre commentaire.
@saraoutou merci pour votre commentaire. Merci pour le rectificatif. Pour le Moet je vous crois dur parole:-)
@offcm désolé :-) J'espère que vous avez apprécié votre séjour et votre vol. La comparaison avec votre dernier vol avec AF sera intéressante. Merci!
@eastafrican un grand merci pour votre commentaire !
Message modéré par Damien
Merci pour ce FR que j'avais oublié de lire en temps et heure.
Eh bien, tout est dit, polémique sur le bon goût en plus !
Je trouve le côté nouveau riche assumé de EK totalement en phase avec l'identité de la compagnie et au-delà de l'Etat qui l'a fait naître. Ensuite, de goûts il y a le bon et le mauvais et on en disserte avec raison pour paraphraser La Bruyère.
A mes yeux, les deux véritables plus de EK sont : la voiture avec chauffeur et le bar à bord des 380. Sinon je m'accommode volontiers de la J et garde le solde pour mon séjour.
Le bar de la P est-il réfrigéré ?
Comme pour commenter et critiquer il faut avoir testé, tous mes remerciements à 777 pour avoir été notre intermédiaire.
@Papoumada un grand merci pour votre commentaire. Je suis tout à fait d'accord avec vous la j suffit amplement. Pour le mini bar je ne saurai dire, peut etre une prochaine si l'occasion se represente et que EK fait une offre interessante en P:-)
A bientot
Ah le retour des grands débats sur FR !
Je vais être à contre courant mais moi j'aime bien cette cabine d'EK. Je trouve que les dorures ne sont pas du tout datées et que rares sont les P qui soient au niveau de celle d'EK... De toute façon comme c'est un marché en chute libre, profitez-en (en volant ou en lisant des FR) car on ne sait pas si cela existera encore dans 10-15 ans...
Merci pour ce FR !
@Hcl75 enfin un amoureux des dorures :-) Vous avez raison les nouvelles J risquent de cannibaliser la P.
Merci pour notre commentaire !
Magnifique reportage !
J'ai tellement hâte de découvrir cette P sur mon prochain vol avec EK vers Bangkok. Plus que 3 semaines à patienter encore ^^
Merci beaucoup ! Très bon vol et profitez en bien et vivement votre FR.
Oui je vais essayer de prendre le temps de rédiger un FR :)