Bonjour à tous,
Après quasiment 2 semaines de silence, le temps de faire le tour de la famille et des amis pour profiter du retour, me revoici pour une nouvelle publication.
Je m'excuse pour les FRs que je n'ai pu lire ou commenter mais la vie personnelle et professionnelle a parfois raison de notre temps :-)
Entre les FRs à reporter et une vie bien remplie, il devient dur de trouver du temps pour partager divers expériences aériennes avec vous, mais tentons tout de même d'y arriver !
En attendant de pouvoir vous proposer mon dernier routing africain (qui tarde avec une carte SD bien capricieuse), et avant de retrouver Kiev dans les jours à venir afin de vous présenter des routings inédits, nous commençons ce retour en Europe par ce vol interne depuis Brive-La-Gaillarde afin d'aller rendre visite à des proches.
Trajet aller effectué en train, mais retour en avion prévu de longue date, mais loin d'être à des prix défiants toute concurrence, BVE étant dur à obtenir à prix canon.
Cet aéroport reste malgré tout un mystère avec un traffic extrêmement léger et un coût d'exploitation qui doit être certainement des plus élevé.
Enchainement de vols
- 1AF5524 - Economique - Brive => Paris Orly en Embraer ERJ145
Après un trajet d'une vingtaine de minutes depuis Brive, nous arrivons sur le parking du petit aéroport corrézien situé à cheval entre les appartements du Lot et de la Corrèze.
La météo était parfaite en cette fin du mois de mars.
l est temps d'entrer pour découvrir plus en détail l'aéroport, sachant que mon FR posté l'an passé était plus succinct.
Quelques petites zones de repos sont aménagées pour patienter.
Un petit rappel exhaustif des différents articles prohibés en cabine
Sans oublier un peu de publicité sur la plupart des sites touristiques de la région
L'unique FIDS au dessus du PIF mentionne le seul vol du jour.
L'un des pilotes vient d'arriver, visiblement un habitué des lieux et de la ligne en voyant la connivence avec le personnel au sol.
Plutôt que de patienter à l'intérieur, nous allons faire un tour en extérieur en famille, l'espace des locations de voitures sonne bien vide.
Notre ERJ145 est présent depuis sa dernière rotation sur BVE vendredi soir, il vient de fêter ses 14 ans.
L'activité au tour du terminal est désespérément calme.
Sans oublier la zone permettant de délivrer les valises.
Le parking sert de zone de stockage aux différents loueurs de Brive.
Il est temps de rejoindre la salle d'embarquement, un petit quart d'heure avant l'embarquement, inutile de se présenter plus tôt et de "sécher" à attendre de rejoindre l'appareil.
Au moins cela est clair avec seulement 2 vols au départ de BVE.
Cela me parait triste et démontre le manque cruel d'activité, même si il parait peu évident de dynamiser cette plateforme.
Une fois arrivés dans la salle d'embarquement, je commence par vous présenter l'allée permettant de rejoindre les appareils.
L'équipage rejoint l'embraer 10 minutes avant l'embarquement.
Nous nous sommes installés dans la zone "non- schengen"qui est ouverte en l'absence de vols vers Londres ce jour.
Voici mon BP en version numérique pour ce vol
De quoi se rafraichir ou grignotter
Le département et AF mettent fièrement en avant "l'ouverture" de la capitale culinaire sur l'outre-mer.
Petit tour aux toilettes qui s'avèrent être propres.
Nous rejoignons notre appareil dans la foulée.
La cabine intimiste de ces ERJ145 m'a toujours paru agréable.
Nous voici installés, avec la pochette affichant la marque de notre appareil ainsi que le modèle.
Les serviettes rafraichissantes et les bonbons sont positionnés à l'entrée de l'appareil en 1ère rangée.
Le tout sans zoom^^
Petite vue discrète du cockpit
Le hublot est sale et rayé.
Les consignes de sécurité ont bien vécu !
Le nécessaire récupéré en porte
La ceinture n'est pas siglée.
L'accoudoir montre l'âge avancé de l'appareil.
Un petit rappel sur les consignes et la nécessite de ne pas déposer sa valise ici.
La tétière met en valeur Hop!
Les consignes lumineuses sont un peu passées d'âge.
De même pour les consignes demandant d'attacher sa ceinture
Nous partons à l'heure, arrivée prévue dans 50 minutes à ORY, ce qui permet un gain de temps par rapport aux anciennes rotations en ATR42.
On remonte la piste de décollage afin de pouvoir entamer notre trajet vers Paris-Orly.
Nous allons bientôt pouvoir entamer le décollage.
A bientôt le Limousin !
Au loin, Brive-La-Gaillarde
Survol de la sous-préfecture de Corrèze avec l'ancien aéroport de Brive Laroche, clairement visible en bas du cliché.
Direction la Haute-Vienne avant de gagner Paris
Le service va débuter, on en profite pour sortir nos tablettes.
Voici la sélection choisie par Madame
Et la mienne avec du houblon batave et un jus de tomate
La configuration des sièges avec ces rangées solitaires donne ce côté intimiste.
A la santé des FRistes !
Quelques minutes plus tard, le tout est prêt à être débarrassé.
La ciel est plus chargé au dessus de la région Centre.
Le magazine du mois de Mars fait la promotion d'une ville dont je n'ai pas un souvenir impérissable.
PNC, début de descente
Le ciel devient moins chargé et me redonne espoir d'avoir une belle météo en Ile-De-France.
Retrouver l'Ile-De-France est un plaisir après avoir été loin pendant plusieurs mois et avant de la perdre de vue à nouveau bientôt pour plusieurs années.
A part via TAP en venant de DSS, ORY reste un aéroport que je fréquente très rarement.
Posé à 18h50, 20 minutes en avance sur l'horaire prévu
Le soleil se couche et offre de belles perspectives sur ce B777-200ER.
Une telle météo sur un aéroport permet de s'évader dans ses pensées.
Nous atteignons en moins de 5 minutes notre point de stationnement au large.
Le débarquement ne vas pas tarder à débuter.
Notre bus est bien là et permettra aisément de prendre tous les PAX corréziens.
Dernière vue sur cet ERJ145 qui repartira une demi-heure plus tard sur BVE.
Le temps d'observer une dernière fois ce B777-200ER qui sera allé à Cayenne et New-York ces derniers jours.
ORY change de plus en plus et devient une structure moderne agréable à fréquenter.
Un petit tour d'Orlyval pour rejoindre le RER puis mon domicile en 45 minutes, je trouve toujours insupportable de payer un prix aussi élevé pour une navette qui dure 7 minutes. Compter plus de 9 euros pour les détenteurs d'un pass Navigo intégral.
Madame se joint à moi pour vous souhaiter une excellente journée et vous dire à bientôt :-)
Merci pour ce FR
Nettement plus exotique que les publications précédentes ;)
Visite exhaustive de l'aéroport : pas sur que ça me donne vraiment envie d'y aller lol
"L'un des pilotes vient d'arriver, visiblement un habitué des lieux et de la ligne en voyant la connivence avec le personnel au sol. "
Sans doute un job qu'ils se transmettent de père en fils
"l'espace des locations de voitures sonne bien vide. "
On constate tout de même la vocation internationale de cet aéroport avec
l'enseigne bilingue français/anglais
"Le parking sert de zone de stockage aux différents loueurs de Brive."
Vous étiez 4 : de quoi animer l'aéroport et même créer un attroupement
"De quoi se rafraichir ou grignotter "
Le paradis pour FFlyerCDG
Vous n'avez pas reçu quelques piècettes au checkin pour compenser l'absence de salon ?
"Le département et AF mettent fièrement en avant "l'ouverture" de la capitale culinaire sur l'outre-mer. "
Avec une photo bien sexiste !
"Nous rejoignons notre appareil dans la foulée. "
Avec respect des priorités ?
"De même pour les consignes demandant d'attacher sa ceinture "
ça reste intemporel
"Et la mienne avec du houblon batave et un jus de tomate "
Quelle abondance !
"La configuration des sièges avec ces rangées solitaires donne ce côté intimiste. "
Vu comme ça on dirait un bus
"Madame se joint à moi pour vous souhaiter une excellente journée et vous dire à bientôt :-) "
Voilà une photo très agréable pour conclure : malgré le floutage son beau sourire transparait
A bientôt
Merci Gilbert pour ce commentaire,
Nettement plus exotique que les publications précédentes ;)
Visite exhaustive de l'aéroport : pas sur que ça me donne vraiment envie d'y aller lol
"L'un des pilotes vient d'arriver, visiblement un habitué des lieux et de la ligne en voyant la connivence avec le personnel au sol. "
Sans doute un job qu'ils se transmettent de père en fils > cela y ressemble !
"l'espace des locations de voitures sonne bien vide. "
On constate tout de même la vocation internationale de cet aéroport avec
l'enseigne bilingue français/anglais
"Le parking sert de zone de stockage aux différents loueurs de Brive."
Vous étiez 4 : de quoi animer l'aéroport et même créer un attroupement
Vous n'avez pas reçu quelques piècettes au checkin pour compenser l'absence de salon ?
"Nous rejoignons notre appareil dans la foulée. "
Avec respect des priorités ?
"La configuration des sièges avec ces rangées solitaires donne ce côté intimiste. "
Vu comme ça on dirait un bus
"Madame se joint à moi pour vous souhaiter une excellente journée et vous dire à bientôt :-) "
Voilà une photo très agréable pour conclure : malgré le floutage son beau sourire transparait
Bonne après-midi et à bientôt
Merci Benoit pour ce FR.
Un retour en France et un vol pour profiter de la famille, cela fait du bien aussi.
Deux compagnies et deux destinations : à se demander l'utilité et le coût de cet aéroport.
Prestation standard : Houblon et jus de tomate.
A bientôt
Merci Valérie pour ce commentaire,
Rentrer et profiter des siens fait clairement du bien :
Un aéroport qui à mon sens est de trop dans un paysage régional déjà trop chargé d'aéroports pour les rendre rentable.
De fréquentes navettes vers TLS et BOD seraient plus plus utiles.
Bon dimanche et à bientôt
Retour au bercail avec un vol vers Brive sans fioritudes...
"mais la vie personnelle et professionnelle a parfois raison de notre temps "=> Et comme aurait dit la Mère Denis, c'est ben vrai, ça !
Merci Ben pour ce FR ! A plus...
Merci mon cher Hervé pour ton retour,
Retrouver la France et profiter des gens auquel je tiens reste tellement agréable.
J'espère que tout va bien pour toi et je te souhaite un bon dimanche
FR impressionnant; au début on pense à une bombe à neutrons, bien après apparaissent des silhouettes puis quelques fantômes qui petit à petit se densifient. Très beau scénario.
Il me semble mon cher Jérôme que la bombe à neutrons était probablement plus cachée dans ta valise égarée à KBP ! :-)
Dur d'attirer pas mal de spectateurs en salles en faisant un film gros budget sur BVE !
Merci Benoit pour ce FR !
On ne peut pas dire que BVE soit très actif en basse saison aves ces deux pauvres vols. Tout cela sent bon les subventions
Dommage que l’aéroport ne soit pas desservi depuis le centre ville par une navette à heure fixe
J’aime aussi beaucoup de l’ERJ145 qui a des airs des jet privé
Le prix de l’Orlyval est toujours aussi délirant. J’essaie de l’éviter au maximum lors de mes passages à Orly
A bientôt
Merci Hugo pour ce message !
BVE n'a pas une existence très durable ni une rentabilité à long terme, j'ai du mal à imaginer le montent abyssal de l'argent public qui doit y passer....
L'ERJ145 est bien agréable comme tu le dis et propose un côté presque intimiste.
Pour le Orlyval, cela est presque du vol en voyant ce si court trajet, dur à faire passer la pilule !
Bonne fin de journée à toi et à bientôt !
Bonjour,
Merci pour ce FR ! Etant Corrézien je le prends régulièrement ce vol, et effectivement étant Corrézien, il semble bien pauvre cet aéroport. Mais il n'y a pas que Paris et Londres? En Haute saison vous avez Porto, Ajaccio, Italie, Prague.....
Mais depuis le début de l'année, sur mes 5 vols j'ai eu une annulation, un report de 24h00, et je pense que ça va servir de prétexte et sentir bon la fermeture de la ligne par Monsieur SMITH et là on va pleurer avec la SNCF train qui met 4h30 pour relier Austerlitz !!!
L'Orlyval en effet est très cher, je privilégie le Tram7 puis RER C ou métro 7. SI on se posait sur CDG le prix du billet serait plus cher, car taxes plus chères !!! Cet aéroport a été construit pour fermer celui de Brive anciennement Brive-Laroche situé en ERP CC, ZI et zone Seveso (Total et Butagaz à proximité).
Merci pour votre commentaire,
Je comprends bien qu'il y a plus de vols en haute saison mais je doute malheureusement de la rentabilité du tout.
Et pourtant cela permet un trajet bien plus court que ces trains au trajet si long et sans assurance d'être fréquemment à l'heure :-(
L'Orlyval reste du vol.
Concernant Brive-Laroche, je me souviens de ce dernier et la raison que vous mentionnez, néanmoins je reste persuadé qu'une plateforme commune avec Bergerac par exemple en mutualisant le tout aurait était plus utile.
Bon dimanche à vous et profitez bien de cette région magnifique que vous habitez.
Merci pour ce FR.
Je dois déjà l'avoir dit en commentaire d'un précédent FR qui mentionne BVE mais je vais me répéter : J'ignorais que cette ville disposait d'un aéroport ! :D
L'E145 est un avion que j'apprécie beaucoup pour son côté "miniature".
Un service classique à bord : L'Heineken servie à bord doit être un article contraignant de la fusion AF/KL...
A bientôt.
Merci Clément pour ton retour !
Merci pour ce FR.
Je ne sais pas si cet aéroport t'apporterait un interêt par rapport à tes nombreux vols *A :-)
L'ERJ145 et son côté intimiste est appréciable, le houblon batave trop général l'est moins.
Bon dimanche et bonne semaine à venir !
Merci pour ce récit Ben!
Toujours aussi agréables et paisibles ces petits aéroport de province.
Il n'y avait que Ryanair pour proposer une ligne vers Londres au départ de BVE lol, temps mieux en tout cas pour les locaux :)
Gain de temps appréciable que d'avoir un E145 sur cette liaison. Je ne vais pas dire qu'on regreterra les ATR42, mais je trouve qu'ils avaient leur charme.
A bientôt!
Merci mon Ben pour ton commentaire !
Le calme de ces aéroports de province change tellement par rapport aux grosses ruches que nous fréquentons tous en France et en Europe.
Ryanair permet aisément en effet aux brivistes de se rendre au Royaume-Uni à moindre coût, mais la structure de BVE sonne quand même bien creux...
L'ERJ145 permet un bon gain de temps mais cela change bien par rapport à la tondeuse ATR dont tu es nostalgique :-)
Bon dimanche mon Ben et à bientôt !
Merci bcp pour ce FR !
L'ERJ a passé tout le weekend au sol à BVE ? Quel dommage ...
Merci pour ce retour !
Niveau rentabilité de cet appareil, il faudra repasser !
Je ne sais pas à quel montant se chiffrent les indemnités versées à AF mais elles doivent être importantes par assurer une liaison dite d'utilité publique.
Bonne journée !
Merci Benoit pour ce FR !
Une ligne intérieur confidentielle depuis un aéroport qui ne voit pas passer grand monde. Il y a trop d'aéroports dans la coin, mieux vaut en garder quelques uns accueillant plus de trafic. Ils seront plus attractifs, et un minimum rentables (à condition d'améliorer leur dessert terrestre/ferroviaire).
Je me suis permis de modifier la compagnie pour Hop! qui opère le vol.
A +!
Merci Nico pour ton retour !
Pas de souci pour ta modification !
Concernant ta remarque, elle est fondée, justifiée et je l'approuve !
Comment faire vivre un aéroport en ayant à proximité Bergerac dans le Périgord, Limoges en Haute-Vienne, voir Rodez.
Un système de navettes fréquentes vers TLS ou BOD sur le mode de ce que fait KLM avec ces bus ou LH depuis Strasbourg serait bien plus utile !
Excellent dimanche à toi et à bientôt !