Avis du vol entre Pau et Strasbourg en classe Economique avec Jota Aviation

Bonjour à tous,

Nouveau routing avec cette fois un peu de variation ;)

Au mois de novembre, un avgeek bien connu du site, Akivi, m'informe qu'il va faire PUF-SXB en Avro RJ85 de Jota le samedi 16 février. Coup d'oeil à mon calendrier, ce n'est pas parfait pour moi vu que ça me grille mon samedi, mais bon, je me dis banco ! Je réserve donc un A/R avec retour le jeudi 21 par MRS.
Pour rallier Pau, je compte sur la SNCF et les TGV Océane que je me fais une joie de tester sur un trajet Bordeaux-Pau à petite vitesse.
Coût total : 20€ de TGV en 1ère et 120€ d'avion A/R soit 140€.

C'est en ce samedi matin que je rejoins en bus la gare Saint-Jean.
Mon train part à 12h03, durée du trajet : 2h10…
Comme c'est l'heure de midi, je m'octroie une pause déjeuner à prix réduit… Grâce à la carte Jeune, j'obtiens 15% de réduction sur le repas, mais ça reste tout de même cher pour ce qui m'est proposé, à savoir 11.70€ pour des Penne.

L'arrivée à Pau sera ponctuelle et je me prête à une petite visite de cette charmante ville. Le bonus sera en fin de FR ;)
Je rejoins donc ce cher Akivi qui arrivait de Lourdes après un vol sans encombres depuis Paris-Orly dans la matinée. Nous prenons le bus à destination de l'aéroport, pour 1.50€.

Après 30 minutes de balade dans les faubourgs palois, nous arrivons à l'aéroport qui fut, à un moment, le plus coté de Flight-Report (private joke :D)

La météo était juste extraordinaire pour une mi-février, avec 25 degrés à l'ombre et un soleil qui tapait !
Allons à l'intérieur, j'ai une valise à enregistrer !

L'aérogare est plutôt belle, j'ai une bonne première impression des lieux !

Pour s'enregistrer, il va falloir monter à l'étage.

Chez AF c'est la foule des grands jours !

Et ce malgré un FIDS peu intéressant.
Nous décidons de passer airside et de boire un coup là-bas. Du coup, le PIF est un poil long mais tout se passe sans stress, la météo clémente a du bon ^^

Nous nous installons le long de la baie vitrée, mais le trafic est proche du néant.

Pour les prises, c'est également le néant !

Nous ne nous laissons pas abattre et fêtons cette rencontre avgeek à PUF ^^

Ma carte d'embarquement pour ce vol d'1h40 théorique.

Rapidement le zinc qui va nous emmener en Alsace atterrit sur le tarmac béarnais.

Evidemment, vu que Strasbourg, c'est en Alsace, on va passer la PAF (LOL :))

Notre avion est donc le fameux Avro RJ85 G-JOTR, 22 ans et demi, passé par DAT puis SN Brussels Airlines (devenue Brussels Airlines ensuite)

La salle d'embarquement se remplit légèrement mais notre avion ne sera pas rempli complètement, je dirais 60%.

L'embarquement est rapidement appelé, nous bénéficierons tous les deux du SkyPriority. C'était important d'être premiers pour photographier la cabine :)

Les deux réacteurs de gauche, symbole de ce beau jumbolino.

Et l'instant porte pour Esteban !

Je m'installe directement au 1A. La cabine est old school mais c'est confortable.

Même en le floutant, j'ai l'impression qu'on voit le sourire sur le visage de l'avgeek Akivi :D

La rangée 1 a un pitch un poil meilleur que les autres.

La preuve, j'ai encore pas mal d'espace !

A ma gauche, rien ne se passe, si ce n'est l'embarquement de nombreuses familles parties skier dans les Pyrénées !

L'embarquement est clos, j'ai une voisine en C, donc le siège milieu est gardé inoccupé. Parfait.

Pas de repoussage ici, c'est un demi-tour qui est effectué, à 16h48.

Le roulage est court, la vue est magnifique avec les Pyrénées.

Décollage puissant avec les quatre petits moteurs qui tournent à plein régime. C'est spécial :)

Nous prenons un cap nord-est et c'est surtout les plaines du Béarn qui apparaissent.

Le service débute rapidement et l'hôtesse, très sympathique, nous offre ce que nous voulons. Je demande une bière, ma voisine du vin rouge et je dis à ma voisine à ce moment qu'elle peut commander aussi des whiskies et autres… L'hôtesse comprend mal et me tend le whisky.
Elle me dit : c'est pour vous ! Le contrat de leasing se termine ce jour-là et l'avion repart aussitôt vers Londres, de toute façon tout est jeté après…
Du coup, j'en profite pour lui demander si elle a une fiche de sécurité pour ma collection (à la place de la piquer…). Elle va dans le galley, me la nettoie et me la tend, merci Madame !

Voici cette très belle fiche de sécurité. Malheureusement je n'en ai qu'une !

Tiens, quelque chose que l'on devra à nouveau remplir dans quelques jours !

Rapidement nous survolons les monts d'Auvergne encore enneigés.

Puis la descente est amorcée vers Strasbourg, avec en bas Saint-Dié-des-Vosges (hommage à notre néo-déodatien Mogoy que nous nous apprêtions à voir !) et la N59 qui permet de remonter vers Nancy et Lunéville.

Il restait encore quelques centimètres de neige sur les crêtes vosgiennes en ce 16 février…

L'approche est ensuite directe en 05, avec l'usine Kronenbourg d'Obernai.

Puis la D500 qui remonte jusqu'à Molsheim (au fond), siège de Bugatti.

Enfin, l'échangeur d'Innenheim qui sera remodelé avec l'arrivée prochaine du GCO (on voit déjà les prémices dans les champs, dans la continuation de l'échangeur au milieu)

C'est à 18h13 que nous touchons terre, après 1h19 de vol.

Le CRJ1000 arrivé de LYS le matin partira le lendemain.

A ma droite le 717 Volotea qui traine ici et ne sert que le samedi.

Et c'est à 18h16 que nous arrivons au point de stationnement, soit avec 9 minutes d'avance.

Débarquement rapide, instant porte #2 pour Esteban ;)

Au revoir petit Jumbolino

Et c'est en Cobus 3000 que nous finirons ce trajet.

L'équipage de rechange est déjà prêt pour ramener l'avion en Angleterre puisqu'il s'agit du dernier vol du contrat de leasing.

Allez, je vous propose un dernier cliché spécial avgeek pour terminer ce récit ^^

Dernier arrêt au tapis à bagages.

Puis c'est en Mogoy mobile que nous nous rendrons à Strasbourg. Un diner avgeek à 4 membres (LG_Addict, Mogoy, Akivi et moi-même) nous attend au Flam's ;)

Merci de m'avoir lu,
A bientôt !

PS : bonus de la ville de Pau ci-dessous :)