Avis du vol entre Zurich et Paris en classe Economique avec SWISS

Le Flight-report

Bonjour et bienvenue pour le Flight-report retour du Meetup de Zurich !

Tout d'abord, je tiens à remercier l'ensemble de l'équipe du site pour ce superbe Meetup qui a été une réussite totale :)

Comme à l'aller, je voyagerai avec Ben qui a déjà posté sa version des faits ! Nous choisissons cette fois-ci les places 22A et C faute d'avoir pu réserver en issue de secours comme à l'aller.

Rappel du routing, qui malgré sa simplicité a l'avantage de nous faire voler sur deux types avions différents, l'A220-100 et l'A220-300 :

Nous partirons du Novotel à 10h30 dont le FIDS n'affiche pas encore notre vol :) :

Le tram nous emmènera en 8 minutes à l'aéroport, dans lequel nous apercevrons Vinzbg. Difficile de faire un trajet sans croiser des FRistes ce week-end :) :

Nous voici donc rapidement devant l'entrée de l'aéroport :

Bienvenue dans les entrailles de ZRH :

L'aéroport a pris des airs de Californie :

Notre vol partira du Check-in 1:

Un petit aperçu des commerces de toutes sortes présents dans l'aéroport :

Nous continuons notre chemin et j'apprécie moins cette partie de l'aéroport basse de plafond :

Nous arrivons devant ce très beau FIDS :

Comme l'affluence aux guichets semble un peu élevée, nous décidons d'aller rendre visite au bandit manchot pour obtenir notre BP :

Me voici en possession du précieux sésame :

Nous arrivons à l'entrée du PIF, pour nous les sans-dents, c'est juste un peu plus loin ;) :

La Californie est toujours là :

Un peu plus loin on trouve le salon SWISS First / HON Circle :

Mais pour nous, direction le PIF :

Très bonne idée de la part de ZRH de disposer des sacs pour liquides juste avant le PIF. Ces poubelles sont aussi pratiques et je m'en servirai d'ailleurs pour jeter ma bouteille d'eau :

Le passage du PIF sera fluide, 10 minutes étaient annoncés, et cela nous a pris 10 minutes :

Nous arrivons ensuite dans le duty-free (ou plutôt duty-fric, encore plus à ZRH !) où l'ambiance est très chocolatée :

Petit passage vers les baies vitrées avant d'aller rejoindre notre porte d'embarquement :

L'occasion de voir cet A319 Germania qui s'en va pour Hurghada. Contrairement à la maison mère (qui vient d'ailleurs d'être définitivement liquidée), la filiale suisse de Germania n'est pas concernée par la faillite :

Pegasus en 737 A320 au repoussage :

Et enfin une petite brochette de Swiss représentative de la flotte moyen-courrier désormais toute Airbus, avec du A220, A320 et A321 :

Nous continuons ensuite notre chemin où nous croiserons cette Alpine :

Tandis que Ben a de petites emplettes à faire, je vous propose un petit aperçu de ce que vous pourrez ramener de cette boutique estampillée Suisse ;) :

Retour dans cette partie bien plus agréable de ZRH :

Notre vol est toujours prévu à l'heure, porte B04 :

Un plan des lieux pour ceux qui seraient perdus :

Passage devant un salon que je ne fréquenterai jamais ;) :

Descente au sous-sol, ça sent l'embarquement en PAXbus !

Ambiance couloir d'hôpital ici :

Nous arrivons dans notre zone d'embarquement où 4 vols sont prévus pour l'heure à venir :

Une compagnie bien connue fait sa pub ici :

Arrivée dans notre petit "hangar" qui n'est pas trop bondé. C'est au moins un bon point :)

Les services sont bien présents…

Mais parfois réduits à leur plus simple expression comme ici :) :

L'embarquement semble être prévu avec 5 minutes d'avance sur son horaire théorique qui était 12h :

La liste des privilégiés pour l'embarquement :) :

Finalement, l'embarquement débutera bel et bien à 12h, quelques minutes après l'arrivée de Stéphane/Atéon et d'Anne-Marie/CDBAMJ qui profitaient du Lounge et qui seront sur le même vol que nous, mais en classe Affaires :) :

Notre PAXbus nous attend bien sagement :

Ce trajet sera l'occasion de discuter entre FRistes :

Le trajet est court et il est déjà temps de dire adieu à notre PAXbus décoré de paysages du canton du Tessin. Nous serons déposés non loin du lieu où nous nous promenions le jour précédent durant le Meetup :

Cet embarquement depuis le tarmac présente l'énorme avantage de pouvoir prendre notre destrier sous toutes les poses, le spotter n'étant pas considéré comme un ennemi à ZRH :). Le réacteur gauche de notre A220-100 :

Son nez :

Et enfin, son aile :

Voici pour le tour de HB-JBE, A220-100 qui a un peu plus de 2 ans !

Tiens, nous avons été rejoint par un petit chanceux qui attend la fin de notre embarquement :

Atéon nous a fait remarquer cette plaque "spéciale" :) :

Quelques valises cabine vont partir en soute :

De manière bien étrange, notre petit groupe de FRistes sera dans les derniers à embarquer :) :

Cela me permettra d'immortaliser un de mes plus beaux instant porte :

Que je pourrai même compléter par un instant plot :

Tiens tiens, notre prise de hauteur nous permet d'observer notre restaurant du soir précédent, Runway 34 :

Un petit coup de fuselage shot pour terminer :

Nous saluerons nos comparses à l'avant de la cabine. Une petite photo de cette dernière, toujours si qualitative :

Un petit rappel de la grande taille des coffres à bagages qui ont déja du rencontrer plusieurs têtes sur leur passage :) :

Ces derniers accueilleront très bien nos sac à dos à tonalité AvGeek :) :

Vue sur notre duo 22A/C :

Comme nous avions pu le constater à l'aller, le pas est loin d'être ridicule même hors issues de secours pour mon 1m80  :

La vue depuis ma place, à côté du grand frère, qu'on peut reconnaître par son immatriculation (HB-JC* pour les -300, HB-JB* pour les -100)  :

Winglet view :

Peu avant l'horaire de départ théorique, le commandant nous annonce qu'en raison du trafic chargé à ZRH, notre départ sera décalé. Nous repousserons finalement avec 25 minutes de retard, mais le chocolat SWISS nous sera distribué pendant l'attente. Il n'y aura du coup aucune distribution à la fin du vol :

Quelques vues de notre voisin lors du repoussage :

Dernière vue de l'endroit où nous aurons passé une belle soirée :

Un de nos 2 hublots a été réquisitionné par Ben pour la bonne cause :) :

Les consignes de sécurité seront à peu près le seul moment où l'IFE sera fonctionnel :( :

Le spotting peut commencer avec ce 777-200LR privé (VP-CAL) que je suis persuadé d'avoir déjà spotté à Bâle-Mulhouse :

Un A330 de SWISS aux portes E :

Bon, effectivement, le CdB ne nous a pas menti concernant le trafic aujourd'hui. Tout le monde est à la queue-leu-leu :) :

Du Swiss, du Swiss et toujours du Swiss avec ce 777 droit devant :

Helvetic en Embraer 190LR :

Mais mon œil est attiré par ce Saab 2000 d'Adria Airways (21 ans au compteur !)  un peu moins commun sur un tarmac, qui opère pour Swiss exclusivement entre Zurich et Lugano :

Son voisin est un Bombardier Dash 8 Q400 d'Austrian en livrée Star Alliance, en préparation pour sa rotation vers Graz pour le compte de Swiss :

L'hégémonie est brisé par cet A350 Qatar :

Nous traversons la piste 28 :

Un A343 Swiss repousse pour Shanghai :

Dernière vue sur la faune en présence au Dock E :

Nous nous alignons sur la piste 32, poursuivis par un autre A220 :

Le décollage se fera dans la foulée :

La vidéo :  

Rapidement et malgré la couverture nuageuse nous apercevons les Alpes :

Le lac de Zurich pointe le bout de son embouchure :

Nous avons maintenant une très belle vue d'ensemble sur ZRH :

Des Alpes, encore des Alpes :

Adieu ZRH, nous aurons passé de bons moments :) :

Dernières vues sur la ville et son environnement avantageux :

La transition sera ensuite rapide au dessus de la couche nuageuse qui est basse aujourd'hui :

Petit point sur la cabine dans laquelle l'IFE ne sera malheureusement pas fonctionnel du vol :(

J'en profite donc pour jeter un coup d’œil à la littérature de bord. Ben me présente les consignes en hommage a une personne regrettée de ce site :

A noter que l'appellation Cseries chez Swiss cessera en octobre 2019 pour laisser sa place à celle actuelle, A220.

Le magazine de bord n'a pas changé, voici donc ce qui est prévu pour le mois suivant :) :

La carte des destinations dont chacun pourra juger de sa lisibilité :

Même les hublots sont classe chez Swiss :

Le service commence 20 minutes après notre repoussage :

L'accalmie nuageuse permet d'observer le lac de Bienne. Un peu plus haut et si je ne dis pas de bêtises, c'est le lac de Morat. Et tout à droite, le bout du lac de Neuchâtel qui est caché par les nuages :

La montre de mon voisin de devant est bien à l'heure :

Mon cher compagnon de vol sera une nouvelle fois discriminé avec l'unique sandwich au fromage servi :) :

A la tienne, Ben ! ;)

Avant de manger mon sandwich, ma curiosité me pousse à effectuer une opération à cœur ouvert, dont voici le résultat :

Ici ce n'est pas le diable qui se cache dans les détails, mais le logo de Swiss :

Mon sympathique voisin profitera de ce moment pour me prendre une photo de la cabine. Contrairement à l'avion de l'aller, un rideau nous sépare de la business :

Après cet intermède frugal, nous sommes déjà au dessus de la Bourgogne et c'est à peu près à ce moment-là que nous ferons un lointain air-to-air :

De bien belles vue s'offrent en dessous de nous avec la Seine :

De magnifiques cumulonimbus parsèment notre transit aérien :

Le vol est malheureusement trop court et nous apercevons déjà la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine entre 2 nuages :

Tiens, voilà ma petit Marne chérie qui fait son apparition :

Notre descente est déjà amorcée depuis quelque temps et c'est entre ces couches nuageuse que cette dernière se fera, ce qui occasionnera quelques secousses : 

Tout ça sent bon la campagne Seine-et-Marnaise : 

Roissy n'est plus très loin :

Nous ne sommes pas les seuls :

CDG pointe d'ailleurs le bout de ses pistes :

Un peu de Paris dans les nuages :

Atterrissage humide en piste 27R :

La vidéo :

Le camembert est déjà en vue :

Turkish au décollage en A321 en 27L que nous attendons de traverser :

Nous voici autorisés à traverser la 27L :

Le camembert se rapproche :

Qatar Airways est présent en A380 et SAS en A320 est ridiculement petit à côte de ce paquebot des airs :) :

Un virage sur notre taxiway me permet de me rendre compte que nous sommes poursuivis par cet A319 AF, qui s'en va pour sa part à Venise :

Le passage au dessus de l'A1 me permet de rendre un dernier hommage à notre winglet à croix :

Mais je préfère me faire un tour de cou pour observer ce joli 787 de Xiamen Airlines en pleine rotation :

Nous voici maintenant proches de ce somptueux A380 :

Tiens, ici aussi nous sommes toujours considérés comme "CS1" :

Un escalier arrivera rapidement même si j'ignore son utilité, puisque le débarquement se fera en passerelle par l'avant :

Je profite du temps d'attente pour effectuer mes dernières minutes de spotting qui seront pas décevantes, avec un 773 AF à l'atterrissage, un 787 Norwegian, un A380 AF et un Acro RJ85 de Cityjet :) :

Le débarquement s'effectuera relativement rapidement nous permettant un dernier adieu à notre A220 que je retrouverai avec grand plaisir la prochaine fois où j'aurai l'occasion de voler avec :

Nous croisons sur notre chemin cet A330 Egyptair dont j'apprécie la livrée :

Passage par le tapis roulant, au bout duquel notre écran rencontré à l'aller est toujours malade :) :

Tout comme à l'aller nous avons droit à notre passage dans les tubes :

On peut parler ici de "FRception" avec Ben en train de prendre des photos pour son propre FR :) :

Je n'avais encore jamais vu de #ParisVousAime de cette manière :

Pour nous c'est par ici :

Il ne reste plus qu'à faire un petit tour ce CDGVal :

Nous récupérerons un RER B direct non sans mal, entre touristes perdus, validateurs Navigo HS et erreur de quai ^^ :

Le tracé du vol :

C'est ici que se termine le voyage, merci de votre lecture. Maintenant, place au bonus de ce week-end exceptionnel !

Le bonus du meetup à Zurich