Cette année, le #FRmeetUp de Zurich coïncide avec mon routing d'anniversaire. Si je ne fête pas mon vieillissement continu, je m'octroie toujours un passage au-dessus des nuages. Après Milan, la deuxième destination sera Zurich. J'aurais pu prendre le train, pour le plus grand plaisir des ferrovipathes fréquentant le site mais comme l'okapi ne fait jamais rien comme tout le monde, la meilleure façon d'arriver en Suisse, c'est bien par un détour consentant. Quoi de mieux qu'un vol Chinois de 5ème liberté? Et si vous pensiez que j'allais faire court, détrompez-vous. C'est en fréquentant les FR de Monsieur Marathon que j'ai appris que Sichuan veut dire quatre fleuves, comme ces quatre FR que vous allez subir :-)
Deuxième vol de ce routing en mode anniversaire. En route vers Prague avant Zurich, ce vol n'avait qu'une intention purement utilitaire. Réservé chez Expedia pour moins de 40 euros, je ne m'attendais pas à tomber sur une petite exclusivité. Un affrètement Bulgare par une compagnie Tchèque faisant partie d'une alliance mondiale au départ de l'Italie. Mondialisme exacerbé. Mais au pays du café serré, je vais vite découvrir que le concept de ristretto n'est pas seulement l'apanage de la Botte…
Fausse exclusivité, l'avion vedette de ce soir a déjà été reporté sur FR mais dans des couleurs bien différentes. Si vous n'avez pas lu cet excellent report, allez-y, vous trouverez le lien à la fin de mon histoire ;-)
Le routing des amnésiques, c'est gratuit, profitez-en parce qu'avec CSA, tout est en option!
Enchainement de vols
- 1
- 2Milan Malpensa - Prague - Plus serré qu'un café italien!
- 3Prague - Zurich - L'Okapanda
- 4Zurich - Paris CDG - Après la fête…
Comme on dit, y'a plus qu'à…
tout payant
Donc avec Czech Airlines, faut bourse délier. Pour le billet, bien sûr mais aussi chaque étape suivante. On se croirait chez la plus aguerrie des low-costs. On est alors en droit de se demander à quoi peut bien servir sa présence dans une alliance de compagnies dites legacy. L'enregistrement en ligne ne me permettra pas de choisir un siège au hublot, celui qui m'est attribué d'office est côté couloir.
À propos d'alliance, j'ai bien tenté d'utiliser l'application KLM la veille pour m'enregistrer puisqu'on est dans l'alliance…
Laisse tomber, l'okapi. Ça marche pas.
Retour chez les Tchèques le lendemain.
Le site de la compagnie est disponible aussi en français, mon statut renseigné chez Expedia lors de l'achat du billet est bien pris en compte mais c'est tout. Choix du siège?
Il faut mettre la main au porte-feuille. Non merci…
Je garde donc mon siège couloir, le moins pire, certes, mais loin de ce que je souhaitais réellement. On verra une fois à l'aéroport.
honni soit qui malpensa
Arrivée sans encombres en début de soirée dans le plus grand des aéroports du nord de la Péninsule. Le terminal grouille de monde en ce vendredi soir.
Devinez un peu? Le vol est retardé, ça commence bien…
Les comptoirs de la compagnie sont planqués au fond, après les Serbes et les Scandinaves… doivent pas être fiers de leur service.
Récupération d'une carte d'embarquement au format papier après une tentative de changement de place infructueuse. Essayez après le décollage, me suggère l'hôtesse au sol. J'en doute fort, Signorina… J'en doute fort.
Je demande si j'ai accès au fast track et au salon. Oui, pas de problème. Mouais, après des années passées dans le coin, je sais que lorsque l'on me dit "pas de problème", je dois m'attendre au pire.
Faut pas croire tout ce qui est écrit dans les parages…
Resquille oblige, je passe le PIF en peu de temps en trichant un peu. La radinerie de la pire compagnie de l'alliance Skyteam ne fait que commencer? On verra bien une fois traversés les étals des marchands en tous genres.
Un passage au salon, histoire de voir si un statut dans l'alliance peut servir à quelque chose. Au pire, j'irai manger un pizza là où je sais qu'elles sont bonnes. Ouf, ma carte AF est acceptée. L'accueil est cordial, l'endroit tout aussi moche que lors de mes précédents passages mais au moins, je vais pouvoir faire le plein d'alcool vu la générosité du transporteur choisi.
L'offre chaude…
Ma sélection.
En attendant, où qu'il est mon navion?
Ça va, j'ai le temps de faire des courses. Tiens, Joël, si tu passes par là et que tu n'as plus de Milo…
Meubler l'attente?
À noter toutefois, les toilettes du salon sont d'une propreté exemplaire et accessibles PMR.
C'est l'heure d'embarquer, je quitte les lieux sans grands regrets. Alla prossima!
En porte, il y a encore pas mal de monde…
J'attendrai assis sagement que tout le monde en ait fini.
Ça bouchonne. Plus de place dans les coffres donc faut délester les passagers de leurs valises cabine.
Instants classiques… Désolé Hugo (x2) et Carl.
Playstation donc…
Tiens, je ne me souviens pas avoir vendu un instant porte comme ça ^^
Bon ça va, je vous le remets dans le bon sens.
Ainsi que le fuselage qui va bien avec.
Et puis… l'instant trolley !!! Avec le vieux logo CSA dessus, les puristes apprécieront, les moins jeunes aussi.
photos de nuit, photos pourries!
Bon, dans cet avion, y'a pas que les photos qui seront pourries, la cabine l'est aussi mais dans l'immédiat, il s'agit surtout de ne pas se taper un siège couloir. Je suis dur en négociation et prêt à faire le forcing mais avec le sourire. Négocier une place au hublot : J'aurais bien pris le premier rang mais le steward m'indique que c'est pour la business. Dommage. Il reste cependant deux possibilités, en rang 15 et en rang 25. Va pour le fond de cale. La vue est acceptable quoique un peu floue.
C'est pas moi, M'sieur, c'est Thomas avec son flouteur magique là!
Instant F-OITN. Même lui serait à l'étroit dans cette cabine.
La tablette ne tient pas droit…
Quant à l'aumônière, laissons tomber.
Au moins mes voisins sont sympas. Un couple d'Italiens quinquagénaires. Je leur explique que je fais beaucoup de photos dans un avion, c'est pour un "reportage". J'ai déjà donné en termes de suspicieux donneurs de leçons dans ce pays et j'aimerais autant éviter de devoir m'expliquer avec les autorités. L'idée les amuse et je leur fais remarquer les inscriptions en cyrillique sur la fiche de sécurité. Porte fermée, démonstrations de sécurité à l'ancienne.
Fiche que voici, avant sa disparition magique…
Repoussage et mise en route, taxi vers la 35L dans la foulée.
On ne le dirait pas comme ça mais c'est bien un easyJet à l'atterrissage. Ce soir, une seule piste est en service d'où le retard accru au départ.
Cabin crew, take your seat for take off.
Et hop! En l'air.
30 minutes après le décollage, le service commence. Une bonne note pour l'équipage qui passe distribuer de l'eau en gobelets. Mieux que rien.
De toutes façons, j'ai fait mes courses là où il faut.
Fichue tablette qui ne tient pas en place ?
Bon, bah, santé quand même!
Le reste du vol se passe de commentaires. Une voix féminine nous indique que l'approche a débuté et qu'il y aura des turbulences à cause de la météo à l'arrivée. Enfin un peu de divertissements!
Quand je vous dis que ça turbule sérieusement :-D
Trainées sorties, train aussi (j'espère).
Et atterrissage en toute douceur. Une main de maître aux commandes, sans aucun doute.
Temps pourri, photos pourries. Je vous avais prévenu.
Instant Danette.
Vu que tout le monde est pressé et que je suis à fond de cale, j'ai le temps de faire les présentations que je n'ai pas faites au début. Chers lecteurs et lectrices, voici Map la carte offerte par la compagnie.
Et son cousin BoB, ancien cuistot reconverti dans la vente de mets en tout genre.
Offre classique, un poil cher à mon avis, surtout pour les passagers locaux qui n'ont pas forcément les mêmes salaires que l'on trouve plus à l'ouest du continent. On comprend mieux l'offre de repas pré-commandés.
Les tapas sont chers! À vos calculettes… 91,5 grammes de cochonneries pour €6,00, c'est quand même abusé!
Sinon, c'est pâtes, quiche ou sandwich.
Encore une incitation au commerce…
Alimenter son cancer ne coûte pas très cher par ici…
Gadgets que certains apprécieront. Je dis "certains" mais j'en connais une qui préfère les bonbons aux fruits douteux que j'ai présenté dans le passé. Avoue-le, ce sachet aurait passé le test photo de couverture, hein? ;-)
Passons à truc plus intéressant pendant que la cabine se vide, les pages avgeek dans le magazine local.
Réseau. Les distances les plus longues à bord de cet avion sont probablement la définition même du mot supplice!
On peut se demander avec quel appareil les vols vers l'Afrique ou les Caraïbes sont opérés.
Sûrement pas le 737MAX. Je ferais bien un tour en 330 ou mieux!… dans le petit coucou en bas à gauche. Pas vous?
Ah bah tiens, la cabine est presque vide. Je vais pas dormir ici non plus. Dernière présentation d'usage, le pas(vel). Je suis vraiment pas grand (bon, disons moins petit que deux autres contributeurs du site que je ne citerai pas…) mais quand mon genou touche le siège devant moi, je me dis que certains ici vont souffrir s'ils prennent ma place.
Pour la note de ponctualité, on repassera. Au moins, nous avons eu droit à de timides excuses de la part de l'équipage. Je tente de mitrailler la cabine en sortant mais cela suscite un peu de suspicion de la part des PNC. Vu comme ça, ça parait moins serré, ce serait presque confortable mais ne vous y méprenez pas. La note cabine parle d'elle-même, sans complaisance aucune.
On va rester discret sur ce coup. C'est que j'ai rendez-vous avec une Chinoise demain matin.
En avançant vers la porte, je constate que les sièges de la première partie de l'appareil sont différents. Ça fait bizarre, une PNC m'explique que c'est pour la Business. Je lui réponds que pour de la classe Affaires, c'est vraiment serré. Sourire gêné mais sourire quand même. Puis, juste avant de quitter l'avion, le commandant de bord est là. Je lui demande si c'est la copilote qui a effectué l'atterrissage. Il me répond par la négative, je lui dis quand même bravo pour ce kiss landing. Dans ces conditions, ce n'était pas garanti. Il regarde mes flammes sur mon sac et comprend vite la passion qui m'anime. Le vieux Bulgare a dû apprendre à manœuvrer des Tupolev ou autres Antonov alors, ce n'est pas un Airbus A320 qui va l'impressionner.
Sbogom et à la prochaine…
Double tentative de fuselage shot…
Une armada de gilets jaune m'empêcheront de faire une photo de la porte convenablement.
Pas grave, je file. La nuit va être courte, encore une fois.
au pays d'emil et d'ivan !!!
C'est qui Emil? Un pro de la course à pied, pardi! Et il est à l'honneur ici à moins que Marathon ne soit passé par là sans le dire… Oh! Un panneau sens interdit… C'est donc par là qu'il faut passer pour essayer de voir l'avion correctement.
Je m'engouffre dans cet endroit non gardé mais les vues sont limitées. Pas de bol ce soir avec cet A320.
Entre gouttelettes et reflets, la position en porte ne m'est vraiment pas avantageuse. J'aurais payé cher pour un embarquement ou un débarquement paxbus, même sous la pluie. Tant pis!
Dépité, je rebrousse chemin vers la vraie sortie.
Tiens, c'est au pas de course qu'il faut se déplacer? Ces personnages en carton… je jurerais les avoir déjà vus quelque part.
Ma mémoire est un peu floue, à l'instar de cette photo.
Bon sang mais c'est bien sûr! C'est à Milan, au consulat Tchèque que j'avais déjà vu ces personnages il y a quelques années. L'artiste a dû s'inspirer d'Emil Zátopek. Et moi qui croyait que M. Marathon était passé par ici. Tsss…
Je vais peut-être dormir moins un peu moins idiot ce soir. Par ici la sortie, la vraie!
Tiens, un équipage en bleu…
Et surtout, un indispensable accessoire dans cet aéroport que j'affectionne tout particulièrement.
Gobelet, bouteille, je suis paré!
Réflexe de travelgeek, prochaine destination? Samara m'intrigue vraiment…
Sortie rapide.
Après les portiques, en salle de livraison des bagages.
Oh! Le seul jus de chèvre non-allergène que je puisse consommer :-)
Pas de bagages à récupérer.
Je tente un passage par la zone des départs, un étage plus haut, en quête de nouveautés vu que mon bus pour l'hôtel choisi ne part que dans 25 minutes. Pourquoi ce logo Skyteam?…
Vide de chez vide!
Alors, je redescends acheter un ticket de bus. La machine peut même imprimer l'itinéraire. Essayer donc ça à une borne SNCF ou RATP dans les Aéroports qui Vous Aiment…
Ceci n'est pas ma limousine, rassurez-vous.
En attendant, je peux dormir tranquille. Je n'aurai pas besoin de Ryanair demain matin.
Si vous n'avez pas lu le très intéressant FR de Futur38 sur ce même avion dont je parlais au tout début, cliquez <a href="https://flight-report.com/fr/report/30432/VIA-Airways-AVW7247-Edinburgh-EDI-Lyon-LYS">ICI.
[/a][/a][/a][/a][/a]
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci pour le FR :)
CSA et Air Europa font un peu tâche chez Skyteam (façon gros rouge qui tache) mais bon... ils sont signés :)
"un peu" ??? je dirais que ces deux compagnies sont aussi débiles qu'indélébiles.
Dans mon classement européen Skyteam, CSA reste à la dernière place, talonnée de près par UX qui a quand même quelques menus avantages comme je le démontrerai prochainement.
Merci pour la lecture et le com'
Eh bien voilà une belle prise AvGeek, d'autant plus appréciable qu'elle est involontaire ! Décidément, Smartwings/CSA aime affréter des compagnies bulgares de derrière les fagots, car c'est également un vol Smartwings que j'étais allé chercher à VLC car opéré par ALK Airlines. Et c'était, là aussi, pour aller attraper le 330 Sichuan :)
Mais d'un pur point de vue "expérience passager", c'est un peu la cata dans cette cabine très serrée et sale... Et comme si ça ne suffisait pas, le BoB est plutôt cher. Un verre d'eau ne suffit pas vraiment à se faire pardonner ! Mais au moins tu n'as pas payé grand-chose pour ce vol, ça console.
Merci pour ce FR et à bientôt !
Digne héritier de qui l'on sait, je t'attendais sur ce FR. Je me souviens très bien de ton Mad Dog que j'ai envié en voyant cette cabine étriquée.
Et avec le 330 Sichuan, tu verras que chaque vol avec le Panda est différent mais j'ai conservé la constante papier toilette - teaser - (tiens, je vais aller voir s'il n'y a pas une compagnie dont le code serait PQ...)
Je confirme que l'on ne prend pas CSA pour le plaisir sauf si celui-ci est purement avgeek. Ahhhh, cet A330 qui me fait de l'oeil ainsi que le jet privé^^
Merci Guillaume pour la lecture et le commentaire!
À très vite pour la suite.
En parlant du 330 CSA, j'ai vu que l'année dernière il avait fait un A/R PRG-BTS-PRG un samedi, c'était un vol spécial et on devait obligatoirement faire l'aller-retour ! J'espère qu'ils referont quelque chose comme ça cette année... J'espérais qu'ils referaient du PRG-BCN avec cet avion cet été mais on dirait que ça n'est pas le cas. J'ai aussi vu qu'il existait un A330 Travel Service !
J'aime bien l'idée d'un aller-retour obligatoire dans ce genre d'appareil, sur ce genre de route. Voilà le vol en question que j'ai moi aussi raté.
https://www.csa.cz/cz-en/additional-flight/
Sinon, dans le même genre d'occasions ratées --> https://flyrosta.com/czech-airlines-paris-en/
Le premier qui trouve une perle rare en informera les autres? :-)
Merci pour ces coms'
Merci Guillaume pour ce FR :)
Belle prise avgeek, je ne connaissais pas du tout cette compagnie qui ne fait pas rêver! A bord on se croirait sur une compagnie low cost en tous points.
Sur ta comparaison UX/CSA, je pense que UX est largement au-dessus rien que pour le programme de fidélité, les vols pas chers (domestique en Espagne), les cabine agréables et les nombreux en vols en 787 en Europe. Rien de ça chez CSA.
A bientôt !
Salut Nicolas. Entre Bamboo que tu as si bien reporté, CSA et UX, le choix est vite fait. De ce que je connais de l'alliance Skyteam, CSA est de loin la pire mais en près de 15 vols avec UX, je n'ai jamais vu de distribution gratuite d'eau en cabine, sauf une fois, un verre servi à ma demande (FR à venir).
Le tout payant m'agace chez une legacy et surtout la non-reconnaissance d'un statut au sein même de cette alliance.
Le 787 UX est quand même assez serré en Y...
Ceci dit, comme tu l'as remarqué, c'est une très bonne prise avgeek. Bien maigre consolation mais le meilleur restait à venir :-)
À bientôt donc pour la suite!
Merci pour ce FR
Même si je ne souviens plus très bien le pourquoi et le comment de tous ces vols ???
"Il faut mettre la main au porte-feuille. Non merci…"
Môssieur l'Okapi veut partir chez les tchèques sans provision ?
"L'offre chaude…"
Heu mieux vaut ne pas ouvrir
"Ça va, j'ai le temps de faire des courses. "
Les petites bouchées au saumon qui ont l'air bonnes et qui crient "Emmène moi"
"Instants classiques… Désolé Hugo (x2) et Carl."
Celui qui est au fond mériterait aussi un floutage (de gueule)
"Playstation donc…"
Pour rester poli-tiquement correct je ne commenterai pas cette photo de play station
"Quant à l'aumônière, laissons tomber."
Pas très charitable de la part de l'aumonier
"Bon, bah, santé quand même!"
A tasty beverage ! H²Okapi what else ?
"mais quand mon genou touche le siège devant moi, je me dis que certains ici vont souffrir s'ils prennent ma place."
Certes mais vous avez bien engrossé l'aumonière !
"Alors, je redescends acheter un ticket de bus. La machine peut même imprimer l'itinéraire"
Tiens 2 tickets ??
L'Okapi a emmené l'aumonière avec lui ???
Ce service royal est normal puisque c'est payé en couronnes ;)
A bientôt
"Même si je ne souviens plus très bien le pourquoi et le comment de tous ces vols ???" -> C'est à la fin toujours du Paris Milan A/R avec parfois quelques détours en cours de route
"Môssieur l'Okapi veut partir chez les tchèques sans provision ?" -> Excellent! Mais c'est pour cela que j'ai rempli ma besace au lounge...
"Ça va, j'ai le temps de faire des courses. "
Les petites bouchées au saumon qui ont l'air bonnes et qui crient "Emmène moi" -> Le pain était frais, le saumon fondant :-)
"Celui qui est au fond mériterait aussi un floutage (de gueule)" -> Monsieur Gilbert n'aime pas le bibimbap?
"Quant à l'aumônière, laissons tomber."
"Pas très charitable de la part de l'aumonier" -> Je me suis abstenu de tout commentaire plus poussé...
"Bon, bah, santé quand même!"
A tasty beverage ! H²Okapi what else ? -> L'eau, c'est la vie!
"mais quand mon genou touche le siège devant moi, je me dis que certains ici vont souffrir s'ils prennent ma place."
Certes mais vous avez bien engrossé l'aumonière ! -> Je l'ai plutôt dépouillée à la fin en emportant un souvenir moins mauvais que le pitch ;-)
"Alors, je redescends acheter un ticket de bus. La machine peut même imprimer l'itinéraire"
Tiens 2 tickets ?? -> Oui, aller et retour pour ne pas être dépourvu le lendemain matin.
L'Okapi a emmené l'aumonière avec lui ???
Ce service royal est normal puisque c'est payé en couronnes ;) -> Je préfère les Danoises...
Merci Gilbert pour ce commentaire!
Quel imbroglio de compagnies !! Donc pour synthétiser :
- CSA : compagnie émettrice du billet
- Travel Service : groupe aérien qui jour le rôle de maison mère
- SmartWings : compagnie low cost, sœur de CSA
- VIA Airways : compagnie opérant le vol ... du moins en apparence ... car elle est signalé inactive sur airfleets
- Fly2Sky : ... compagnie opérant réellement le vol !
:-°)
Sinon quel est le nom de l'appli que tu consultes dans l'avion ?
A bientôt et merci pour le FR !!
Très beau résumé. À la différence d'Air France, je n'ai jamais reçu d'informations de la part de la compagnie ou de l'OTA quant à ces éventuels changements. Cela ne m'a pas gêné mais ce n'est pas forcément correct, surtout pour OK dont l'image en prend un coup.
Wingze, disponible à ma connaissance uniquement pour iOS. Merci à NicoBCN de nous l'avoir fait connaitre il y a quelques mois.
Et merci pour la lecture et le commentaire :-)
Merci Guillaume pour ce FR.
Une belle prise que cette compagnie, un beau cadeau de lendemain d'anniversaire.
CSA : tout est payant mais le prix des sièges n'est pas très onéreux.
mais j'en connais une qui préfère les bonbons aux fruits douteux que j'ai présenté dans le passé. Avoue-le, ce sachet aurait passé le test photo de couverture, hein? ;-) => j’aime ce qui est sucré sauf le chocolat !, (pour la photo de couverture j'utilise mon droit de veto)
Je suis vraiment pas grand (bon, disons moins petit que deux autres contributeurs du site que je ne citerai pas…) rooh on peut être petit par la taille mais grand par le talent.
A bientôt pour le vol de Sichuan.
Comme tu le dis si bien!
Le prix n'est pas onéreux mais dans la catégorie "il n'y a pas de petits profits", ces 5 euros sont à multiplier par 180 par X vols dans l'année. Je déteste les prix d'appel qui obligent ensuite à compenser pour être moins mal loti.
veto? vote? Ah!... ces droits ^^
Les deux autres auxquels je pense en ont beaucoup :-)
Merci Valérie pour le com'
Merci Guillaume pour le partage et pour la découverte.
La cabine est visuellement jolie mais si tu dis que c'est pas confortable alors on te croit sur parole :)
Je suis admiratif devant les photographies des aliments du BOB, quand tu vois ce magnifique sandwich avec son jambon et son fromage délicatement roulés et débordant du pain, tu dois pleurer quand tu le reçois en vrai :)
A bientôt !
Hello Stefan!
Merci pour ta confiance. Personnellement, j'ai trouvé la livrée très réussie, mieux en tout cas que cet avion tout blanc reporté il y a plus d'un an. Vouloir caser le plus de passagers possible dans un avion sans planches à repasser, c'est du suicide commercial mais comme cette compagnie ne vend pas directement, le risque est minime.
"Je suis admiratif devant les photographies des aliments du BOB" -> Il faut bien vendre du rêve, par le réveil^^
Merci pour la lecture et le commentaire.
Merci Guillaume pour le partage. Petit vol OK pour l’OKapi. Malheureusement pas si ok que cela. Les notes parlent d’elles même... pourtant c’est dommage j’avais pris CSA en ATR il y a 12 ans de cela et j’avais été emballé. Comme quoi tout peut se dégrader bien vite. Je vais essayer UX dans peu de temps, à voir donc.
Hello Vincent.
J'avais eu droit moi aussi il y a quelques années à OK et même en ATR entre Milan et Prague, ce qui se fait encore certains jours de la semaine. C'était mieux avant. Cette course à l'argent du client s'est faite au détriment du confort et surtout, de la lisibilité du produit. Je ne pense pas que cette compagnie et sa maison-mère ait grand-chose à faire dans cette alliance mais peut-être que c'est tout bénéf' pour les partenaires.
UX est certainement moins mauvaise mais il ne faut pas s'attendre à grand chose en tarif de base.
À bientôt sur UX donc...
Merci Guillaume pour le partage !
Si l’on en croit les notes, le vol n’a pas été des plus agréables sur Picsou Airlines
L’accès au salon est un bon point, une fois dedans, il vaut mieux boire pour oublier ce qui va se passer après
J’ai bien ri en voyant le floutage des avions Irlandais, tu vas surement lancer une nouvelle mode ^^
Voyons les choses du bon coté. Il faut payer pour manger à bord, le BoB est cher mais il y à 3 kg de miettes dans l’aumônière pour se nourrir
Ce lendemain d’anniversaire fut donc bien rude et VIA Airways ne t’a pas fait de cadeau (contrairement à AZ)
A bientôt
Comme on ne note pas le plaisir avgeek, le bilan est forcément mauvais. Il n'aurait guère été plus élevé à bord d'un vrai A320 OK même si j'aime beaucoup la livrée compagnie.
Et pour oublier la déco du salon aussi. Un comble dans une ville qui sait ce que design veut dire...
C'était le but. J'ai beaucoup ri en voyant ces avions en faux contact, surtout à une autre occasion, sous la flotte!
Je n'avais pas vu les miettes comme compensation pour pigeons affamés mais cela se tient, effectivement.
Merci pour la lecture et le commentaire!
Merci Guillaume pour ce FR.
Quel vol atroce, je ne crois pas avoir vu un siège avec un si mauvais pas... Bon c'est pour la patrie et Sichuan, mais l'addition aux genoux est tout de même "poivrée".
Hello Quentin!
Même ton ennemie VY fait beaucoup mieux mais dans ce cas précis, je pardonne avec une appréciation toute avgeek. À ne pas répéter lors de vols plus long toutefois...
À bientôt!
Merci Guillaume pour ce report,
On aurait pu rêver d'un meilleur cadeau d'anniversaire...
J'ai pris CSA il y a quelques années, et sans être entrée dans mes souvenirs, cela n'avait pas été aussi... atroce, je trouve le mot assez juste.
En tous cas merci pour le report, je vois que tu as mis à jour ta photo de profil (j'ai peut-être un peu de retard sur ce coup-là). Peut-on te surnommer mr.snapchat dorénavant ?
A bientôt
Hello Loouri!
Tout a commencé la veille avec AZ et ce super équipage. Je ne me plains pas de l'exclu avgeek même si ce n'est pas la plus confortable de toutes.
CSA a bien changé depuis que les Coréens ont cédé la compagnie à Smartwings et consort. Modèle low-cost super basique. Il faut ajouter toutes les options possibles pour limiter la casse. Et dans ce cas, s'il y a concurrence, le choix est moins difficile à faire^^
Depuis ce vol CDG-DUB avec upgrade, j'ai trouvé la photo plus délirante et surtout moins sérieuse que la précédente faite dans un avion TK... Snapokapi, ça sonne bien, non?
PS. Je vais répondre à ton tweet...
Merci pour la lecture et le commentaire!
Pur plaisir avgeek que de monter dans cet avion : c'est clair que ce n'est pas la meilleure expérience possible mais c'est au moins original et très vintage : les notes s'en ressentent clairement. Merci de ton partage Guillaume : à ce rytme tu auras volé sur toutes les compagnies au départ de Milan !
Exactement mon ressenti. Double exclu quand même entre route et compagnie.
Chez Skyteam, il me manque encore MEA vers BEY et au-delà. Après, dans le genre improbable navette, Pakistan et Mahan n'ont pas les droits de cinquième entre MXP et CDG sinon, tu penses bien que j'aurais sauté sur l'occasion^^
Merci pour ton commentaire! À bientôt!
Merci pour ce récit Guillaume!
On adore ce genre de surprises nous Avgeek, rien de mieux qu'un petit affrètement surtout quand à la base ce n'était pas prévu ^^
Quels étaient les prix du choix de siège lors de l'OLCI?
A bord ça ne fait clairement pas rêver, et le BOB n'est pas bon marché.
On peut comprendre les sourires gênés des PNCs.
A bientôt pour la suite!
Hello Ben!
Je le guettais depuis quelques jours. Un vrai coup de chance!
Cinq euros, mais là où je râle, c'est la non préférence d'un statut dans l'alliance Skyteam qui me permet quand même de choisir gratuitement chez AF, KL, AZ et même UX alors que chez OK, bah, c'est pas OK du tout justement. Entre non fast-track et mes doutes sur le salon, pas la peine d'être encartés chez eux!
Surtout si comparé à ce que l'on peut trouver à Malpensa ou à Prague. Cher pour du réchauffé!
Merci Ben pour ta lecture!
CSA une compagnie qui ne fait pas rêver, non, mais cauchemarder, oui !
Heureusement que le côté avgeek sauve ce vol.
Merci Guillaume pour ce FR, A+
Bonjour Hervé!
Tu résumes parfaitement mon ressenti. Merci pour ta lecture et à bientôt!
Parle d’intégration et d’alliance si un elite plus ne peut même pas sélectionner un siège gratuitement chez un partenaire… Ils font payer combien le siège?
La pire compagnie de Skyteam. Pire qu’UX?
Pourquoi est-ce que tu as flouté les Ryanair?
Pour la défense de CSA, c’est un avion affrété :) Ça reste un peu confus de savoir sur quelle compagnie tu as volé. Il y a beaucoup de logo et de noms de compagnies un peu partout (livrée, menu, magazine, flightradar24, etc.)
Merci pour ce Fr!
Hello Moritz!
Pour 5 euros le siège minimum, OK est franchement nulle à ce niveau. UX au moins, m'a permis de choisir mes sièges même si ce n'est pas forcément clair au départ et certainement perfectible. Skyteam n'est pas la meilleure alliance, tout le monde le sait mais la seule qui intéresse mes navettes :-(
Je ne qualifierai pas UX pire que OK. Il faut être lucide : Air Europa dispose d'un réseau long-courrier vers l'Amérique du Sud très fourni. Flotte ou cabines devraient quand même être améliorées. La reconnaissance du statut est presque garantie chez UX (selon mes expériences) après, je suis quasiment toujours tombé sur des équipages médiocres mais tu le verras prochainement ^^
Pour l'ami NZ1 qui a tout compris^^ je ne cracherais pas sur cette compagnie qui m'aurait sauvé la mise entre DUB et EDI si Hainan m'avait laissé sur le carreau. Je n'aime pas leur politique sociale et fiscale, ce n'est qu'un choix citoyen mais si je n'ai pas le choix, je n'hésiterais pas à les prendre.
"Pour la défense de CSA (...)" -> La compagnie avait le devoir d'en informer ses passagers, y compris en porte mais je n'ai pas vu de mention particulière, sauf erreur de ma part. Ce n'est pas correct. On dit en Italie que "si pesca meglio nel turbido", on pêche mieux en eaux troubles....ça résume certaines mentalités.
Merci pour la lecture et le commentaire et à bientôt avec du Pisco :-)
Eh bien cet avion a la livrée de la Joon de l'Est. Elle n'est guère belle ni engageante. Aie aie je ne savais pas que Czech était une aussi mauvaise Legacy dont elle ne garde que le nom car pour le reste... Obtenir cet affrètement c'est un peu le sésame de l'AVgeek malgré cette expérience bas de gamme de A à Z.
Merci du FR et à bientôt!
Joon de l'est!!! Ahahah, cette description est fort peu honorable pour la Joon de l'ouest qui a ses jours comptés désormais. Le péril rouge reste bien vivant, en dépit des affrètements successifs. Je ne considère pas Czech Airlines comme une compagnie legacy à moins que l'on ne change le paradigme du transport aérien en incluant cette nouvelle donne, ce qui risque fort d'être le cas dans les prochaines années.
Un coup de chance avgeek ce soir-là avec cet avion totalement improbable, du coup, peu de regrets d'avoir choisi CSA pour rallier Prague.
Merci pour la lecture et le commentaire!
Merci Guillaume pour ce FR :)
Tu fais comme dans les reportages télé à flouter les avions de certaines compagnies ? ^^ MOL t'aurait-il menacé de te poursuivre après ton no-show volontaire à DUB récemment ? ^^
A bord, c'est la diète avec cet affrètement bulgare pour CSA... On va mettre ce vol sur le compte de l'avgeek quoi :D
A+
Je me demandais qui allait s'en rendre compte! MOL est bien content d'avoir encaissé mes 17 euros pour un siège vide^^
Exactement!
Merci pour ton com'