Et hop c'est parti pour une petite navette
Dernièrement TK avait plutôt rempli les colonnes des faits divers suite aux nombreuses intrusions de l'actionnaire principal dans le management dont la compagnie
a été victime : affaire du rouge à lèvre, mise à pied du DG, grève, etc…
C'est regrettable et j'espérais que cela ne rejaillirait pas sur le produit.
C'est très impatient que je prends le chemin de l'aéroport car cela fait quelques temps que j'étais cloué au sol
Arrivé dans le terminal je passe vers un institution : le café Lindo
Vues depuis le 1er étage
Je vais au comptoir TK Business pour procéder à l'enregistrement
ll y a du monde avec en particulier deux personnes avec beaucoup de bagages
Je demande à changer de sièges pour mes vols mais cela s'avère impossible : plus d'issues de secours sur le premier
et la cabine est pleine sur le second.
Tant pis ceux que j'ai pris à l'OLCI ne sont pas si mal
Entrée police et douanes
Passage rapide de la police et de la douane : il y a peu de monde à cette heure ci alors que l'aéroport est portant bien rempli
Puis direction du salon TU
Entrée du salon
Le salon est assez fréquenté et l'offre est la même que d'habitude
Le buffet
Le bar
Ma sélection : moyen
Vue sur le tarmac quasi désert
A part ce TU
Photo corporate
Je sors du salon pour essayer de spotter
Mon vol est à l'heure
Un ATR 72 UG
Mon avion arrive
un Boeing 738 TC-JFH mis en circulation le 09/09/1998 avec une livrée *Alliance
Un TU en porte
Un autre TU stationné avec en arrière plan la grande roue du parc d'attraction Dah Dah
le EK : un A345
L'embarquement est appelé peu après
La cabine business avec siège central neutralisé
Contenu pochette
Safety card
Pitch de 35 puisque je suis sur une rangée qui peut être une rangée Business
Repose pied
Ecran collectif qui présente le parcours puis il y aura la projection d'un film pendant le vol
Vues de la cabine : l'avion est ancien mais bien entretenu
Un voisin
Au loin un bouquet de TU
un winglet TK perdu au milieu des TU !
J'aime bien cette antilope qui s'envole vers le ciel
Le siège voisin avec sa caractéristique séparation en deux tablettes pour un siège qui peut être neutralisé
Le EK repousse
Distribution d'un loukoum
Nous repoussons à notre tour et là c'est la stupéfaction pour moi : une attente au décollage à Tunis
Le commandant annonce : nous sommes en position 3
Du jamais vu !!!
Nous continuons donc lentement notre roulage avec un EUropost tout blanc
Cet avion cargo : West Air Europe
un dauphin
Décollage
Le winglet
Distribution du menu
Début du service
Sur le chariot il y a les nouveaux jus fait maison comme la délicieuse limonade à la menthe
Je choisis la viande
C'est évidemment excellent ;)
Beaucoup de nuages pendant le vol
Descente et atterrissage à l'heure à IST
Nous sommes bien à IST
mais on y trouve égelement un Korean
Mais surtout des TK
A suivre …
TK prouve encore une fois la supériorité de ses produits et de son service. Merci pour ce magnifique FR !
merci pour ce FR
TK, tjrs parfait!
Lagensecret + Turkish = partners in excellence ;-)
Pour ce premier opus, l'impact des récents événements sur le produit est plutôt dérisoire...:-D
à bientôt pour la suite
Merci pour ce FR. Attention, on ne passe pas la douane en sortant d'un pays (logique)
Je crois avoir devine la suite ;)
Je suis toujours surpris du catering TK en MC... Merci pour ce FR ! :)
Un FR qui confirme que l'histoire d'amour TK-007 a de beaux jours devant elle.
Je suis surtout impressionné par le repas proposé en Y.
Je n'ai pas vu de trace de rouge à lèvre dans ce rapport ;-)
Quitte à risquer un tacle de la part de notre agent secret, je reprocherais l'absence d'IFE personnel sur un vol de 3h... surtout sur les sièges J dont il semble que le 6F puisse faire office.
Merci pour cette nouvelle visite du salon de Tunis ;) C'est étrange cette config. en siège neutralisé car on dirait que les sièges peuvent se positionner en 2x2 banquette.
Cela semble excellent mais trop gras (inhérent à la cuisine turque ?) avec une entrée très riche et un riz qui semble baigner dans l'huile. Mais bon, pour de l'éco MC, on ne va pas faire la fine bouche !
Merci pour ce FR :)
Quel beau repas !
A+ pour la suite
Merci 007 pour cette mise en bouche! Symp
Sympa le spotting à Tunis et les vues au décalage de la plage donne très envie!
Pitch généreux et le repas pour ma part semble parfait!
@Papoumada, le vol Tunis-Istanbul dure à peine 2 heures (2 heures de décalage entre TUN et IST).
Vivement la suite!
@AirCanada881 : merci pour la précision qui a son importance.
Merci pour ce FR ! Le catering est magnifique pour de l'eco et ca a l'air tres bon ! Certaines photos ne s'affichent pas et on voit le nom du fichier image qui contient ta prochaine destination, vite une correction est necessaire ; )
Merci pour ce fr, EK reste une des meilleures compagnies aériennes Europe
@flyingjapans : c'était tout là le piège !
En Tunisie on passe la douane immédiatement après l'immigration et avant la sécurité car notre monnaie le dinar n'est pas convertible et l'exportation de devises étrangères limitée.
Ce sont les douaniers qui sont chargés d'effectuer le contrôle des devises exportées et la non exportation de dinars.
@pititom : les cuisines méditerranéennes sont effectivement grasses et lourdes.
Je pense que quelqu'un voulant manger léger aura tout intérêt à prendre un repas spécial
@saraoutou : l'avion ayant quitté la porte à l'heure et le commandant nous ayant tenu informé de l'origine du retard je n'ai pas jugé normal de pénaliser la compagnie.
D'alleurs ce vol est un vol de pré-acheminement et vu le rapport qualité prix du produit Eco+ je trouve normal de le voir au niveau d'un sucré salé ou d'un sandwich
@DURIAN : non mais allo quoi ! t'as une mauvaise connection et tu voudrais que les photos s'affichent ;)
Merci pour ce bon FR ! Je suppose que la suite va être un autre routing de ouf avec TK ^^ J'ai hate de voir ça !
@A380B77W : non, pas de ouf, plutôt pépère mais avec d'agréables surprises ;)
@pititom : il faut utiliser ton nouveau pseudo pipitom comme je l'ai lu sur un FR ?
Merci pour ce FR, cabine peu accueillante.
Avoir de l'aubergine en entrée et dans les deux plats chauds c'est un peu trop pour moi qui n'aime pas ça, le catering est certe là mais pas du tout variés.
Quand aux notes je les trouves école de fan, rien que pour la ponctualité, comment on note ensuite un vol qui part 15mn en avance et arrive 30 mn en avance?
@Leadership : on ne va pas revenir au problème des notes parce que je peux te trouver moultes FRs avec des sucré salé entre 16 et 20 et dernièrement un sandwich à 20.
Les notes actuelles manquent cruellement de nuance : s'il y a un poste variété de l'offre je pénaliserai ce poste.
Comment noter la ponctualité d'un vol qui part A L'HEURE de la porte et qui est obligé d'attendre son tour pour décoller et d'autre part comment parler de ponctualité quand certains enlève des points en cas de retard de délivrance des bagages ?
Décomposons les 4 notes dont nous disposons actuellement comme le faisait Kristof et engageons nous tous à respecter le même schéma, sachant tout de même qu'il faudrait aussi différencier CC/MC de LC
Enfin moi le 10 pour les low cost me parait artificiel puisque qu'il accorde 10 quoiqu'il arrive alors qu'un LC mauvais peut avoir moins
Pour un low cost notez sur 10 le rapport qualité/prix du BOB au moins
Merci pour ce FR mise en bouche :-) Vivement la suite!
Merci pour ce FR!
Compagnie interessante, à tester.
Je trouve le salon et son offre sympa.
Pas d'IFE individuel ? dommage
Merci pour ce FR:le catering me semble toujours aussi correct pour ce vol court:la cuisine méditerranéenne est riche en huile d'olive et donc souvent excellente.
Beau spotting à IST.
Merci pour ce FR. Le catering est digne de certaines J c'est certain ! La carte des menus n'est qu'en turc et en anglais ou c'est ainsi à votre demande ? J'ai hate de découvrir cette compagnie dont vous vantez très bien les mérites, merci ;)
Merci pour ce FR !!!
Merci pour ce FR !
Sympa ce FR :).
J'ai pris 4 kilos rien qu'en regardant les photos du buffet au salon ....
Le plateau a l'air tres sympa pour un vol MC
Merci
007 tu es trop populaire! On ne voit plus les photos :(
Bonsoir,
Aucunes photos ne s'affichent !!!
Bonsoir,
Aucune photos ne s'affichent !!!
j'ai commencer à regarder ses photos hier... j'allais commenter aujourd'hui en lisant le fr mais les photos ne marchent plus. A priori elles sont trop regardées :)
merci pour ce fr quand mm.
+1 avec offcm, des vignettes génériques s'affichent à la place des photos...
pk il ya pas de photos ????????????????????????????==
@tous : photobucket fait des siennes et les photos ont disparu :(
Je suis encore en voyage et mon disque dur ayant crashe il va falloir attendre que je recharge les photos et modifie tous les liens
Merci de votre patience
J'ai une question:comment vous pouvez accéder au salon TU alors que vous voyager en classe économique?? Avez-vous une carte gold ou autre c'est pour tous les passagers turkisharline??
Merci d'avance
Merci.
TUN-IST avec TK 007 What else ;)
Comme dit par Leadership, la cuisine est très grasse et très aubergine. C'est dommage. Il y doit y avoir de la variété dans la cuisine turc.
@ramzitch: L'accès au salon est réservé aux passagers classe affaire ainsi qu'au détenteur du statut Gold que notre agentsecret possède :)
Je n'ai aucune image qui s'affiche, que les vignettes photos bucket?
Merci pour ce FR! Je reviendrai le lire en entiers et commenter quand les photos s'afficheront :-)
Enfin les photos sont visibles.
J'ai eu exactement la même cabine sur mon IST-ZRH avec ces sièges SICMA hors d'âge mais tout de même confortables.
La prestation est très correcte mais comme le dit Leadership il faut aimer les aubergines.
Merci !