Avis du vol entre Paris et Sevilla en classe Economique avec Transavia

Me voilà de retour après quatre mois d'absence, j'alterne des périodes de creux avec des périodes très intenses. C'est aussi pour moi l'occasion de découvrir le nouvel éditeur de Flight-Report après avoir testé sur ce vol mon appareil photo tout neuf, un petit (enfin pas vraiment) Sony RX-10 Mark III qui devrait redonner un coup de jeune aux photos de mes FR.. Paré au décollage.

Comment on termine là!

Nous sommes à la fin du mois, il nous faut trouver une destination pour 6 personnes à un tarif correct. Séville nous titille depuis plusieurs années, c'est aussi la source de mes plus gros échecs en terme de prix, avec des réflexions courtes qui avaient laissé le prix être multiplié par 6… Enfin ça c'était avant. Sur cette route depuis Paris, Transavia est positionné en force avec 2 à 3 vols par jours et offre un prix d'accès à 104€ en périodes de vacances scolaires. En face il y a Vueling avec un voir deux désormais vols/jour, en milieu de journée si mes souvenirs sont bons, le tout au prix de 180€… Au moins le choix est facile.

Le vol décollant à 6h10, nous optons pour un trajet à bord de notre Ford Fiesta au complet avec un stationnement au Parking P.Eco réservé sur Internet, une cinquantaine d'€uros pour un peu moins de 3 jours. Pas donné mais plus rentable que le taxi…

Je ne vous cache pas qu'à 4h20 du matin je ne mitraille pas le Pif et le terminal, le réveil est difficile pour le moment. L'ensemble est rapide, par contre on va tomber sur un Pifmen particulièrement tatillon et franchement désagréable. Une amie à deux pochettes transparentes pour les liquides  "Non Madame c'est une seule" et impossible de négocier pour qu'un autre passager parmi nous qui n'en avait pas le prenne en charge. Ambiance de bon matin…
De mon côté je passe, comme 2 fois sur 3, le test explosif. Ouf je suis toujours clean.

Nous attendons notre avion ici, c'est moche et tristouille …

Le personnel annonce le début de l'embarquement à 5h05, on décide de rester assis et nous avons eu raison car ça ne commencera qu'à 5h30. Nos valises partiront toutes en soute, j'avais gardé une étiquette d'un ancien vol "garantie en cabine" mais ça ne changera rien c'est direction la soute. En soit, ayant voulu filouté ça ne me dérange pas, par contre dans le cas contraire c'est ridicule de proposer cette étiquette si ça ne change rien.

Une fois à bord, je découvre des sièges qui semblent neuf mais pour la cabine pas vraiment.

Le hublot au vieux format ne pardonne pas sur le fait que l'avion n'est pas récent…

Voici la vue depuis l'avion, pendant ce temps-là je mène ma petite enquête et je découvre que notre avion F-HTVM, un nom en l'honneur du célèbre bus TVM qui traverse le Val-de-Marne ?, a été livré à Transavia le 25 janvier 2019. Mais il a auparavant appartenu à Hainan Airlines qui lui avait été livré en janvier 2009, immatriculation  B-5427 pour voir l'ancienne livrée. Ceci explique cela.
Cette enquête sera source d'une terrible déception pour l'AVGeek qui sommeil en moi, la veille le vol avait été opéré par l'A320 de Gowair reporté ici et ici. Dommage…

Je suis situé en 6F, l'espace disponible est correct.

Notre voisin.

Notre avion recule, et le constat est net le hublot est rayé et pas franchement propre. Avec la nuit, ça va être une véritable galère et le spotting d'un 777-300er d'Air France ne donnera rien de potable.

J'ai gardé ces deux photos du décollage qui donnent un résultat "artistique" non désiré mais que je trouve rigolo à regarder.

Ne pouvant pas faire de photos, je vais m'endormir une bonne quarantaine de minutes et me retrouver avec la lumière du jour ici. C'est plutôt canon je trouve.

Je m'attaque au magazine de bord qui est quasiment neuf dans son édition "Mars - Avril".

De la pub pour les TGV InOui (enfin le nom lui ne l'est vraiment pas) dans un magazine de l'aérien, ça me fait penser aux pubs Canal + sur les autres chaines. Enfin pourquoi pas, après tout Transavia ne propose pas de service "mineur non accompagné" à ma connaissance contrairement à la maison mère.

Un bon poncif du marketing avec MagicMichel l'anonymous qui demande à Valérie de résoudre les soucis de transports en commun en IDF. Difficile de faire une pub "cool et branchée" qui veut s'adresser à un public de Millenials (mais c'est pour Joon ça non ?). Mention spéciale pour le hastag (dièse) #onYva. De l'argent gâché pour pas grand-chose hélas.

Le hublot situé derrière nos places, je fais comme je peux pour faire des photos car l'état de ceux-ci est un vrai calvaire pour en réussir une potable. 

Les moutons rejoignent le berger vert.

Un très beau tsunami de nuages.

Cette fois on entame la descente, et le temps n'est clairement pas au beau fixe.

Une approche rapide pour un atterrissage réussi et à l'heure! On ne peut rien demander de plus.

Pour transporter du fret, rien ne vaut une Star!

Une photo parfaitement droite d'une compagnie locale! Peut-être que cela sera le nouveau nom commercial de Hop!
Après un simple "Hop!" découvrez le "Et vlop".

Il ne nous reste plus qu'à récupérer nos valises parties en soute dans ce terminal particulièrement austère. Pas très Vlop tout ça. Nous attendrons moins de dix minutes avant de les récupérer puis rejoindre le bus EA qui offre le trajet vers le centre ville à 4€/pers.

Merci pour votre lecture, dans la prochaine édition il y a aura un bonus touristique!