Vol aller ici : http://flight-report.com/reportage/3943/CDG-TXL.html
Bonjour à tous,
Suite et fin de mes aventures en Allemagne avec ce vol Germanwings entre Leipzig et Cologne. A l'origine j'avais prévu de visiter rapidement Berlin à mon arrivée puis d'aller à Leipzig pour le weekend, mais le groupe Erasmus de mon frère en a décidé autrement en passant le weekend à Berlin pour le carnaval des cultures. J'ai donc fait Berlin/Leipzig/Berlin/Leipzig au lieu d'un simple Berlin/Leipzig, mais cela m'a permis de passer un excellent weekend, Berlin étant une ville assez sympa avec le beau temps.
Anecdote concernant la réservation : le vol que j'ai payé était vendu 33? à condition de payer avec une carte Visa Electron, sinon il fallait rajouter 9.50? de frais. N'ayant plus ce type de carte, j'ai voulu utiliser la carte de mon frère, mais comme par hasard Germanwings ne l'acceptait pas. Après avoir tourné pendant 1h chez de nombreux marchands dans l'espoir d'en trouver un qui accepte cette carte, j'ai finalement trouvé une petite parade. M'acheter un bon de réduction de 33? sur lequel il n'y a que 2? de frais, évitant ainsi une arnaque de 7.50? supplémentaires par Germanwings. Là dessus Ryanair est bien plus réglo.
Donc le dimanche vers 14h30 il faut quitter Berlin pour rejoindre ce que je pensais être le Paris Vatry de Berlin, à savoir Leipzig-Halle (j'ai dit à mon frère que je pouvais faire un no-show et aller à Cologne autrement s'il voulait rester plus longtemps). On craignait des embouteillages mais c'était assez fluide pour profiter de quelque chose que j'adore en Allemagne (car c'est gratuit et parfois sans limitation de vitesse) mais que je déteste en France (car c'est hors de prix pour graisser la patte des amis de nos têtes pensantes), à savoir les autoroutes.
Quand on est sur la voie de gauche, il faut faire attention à ne pas créer d'embouteillages (à 180 les Audi/Merco/BM nous font des appels de phares pour qu'on les laisse passer !)
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Mais mon côté friendly avec l'environnement (et surtout pour éviter une conso astronomique !) me fera me traîner comme une bouse à 90/100 sur la plupart du parcours car nous étions en avance ;)
C'est donc avec 1h30 d'avance que nous arrivons à l'aéroport de Leipzig Halle, qui, comme son nom l'indique, est situé entre Leipzig et Halle.
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Sur cet Ilyushin 18 (merci au spécialiste de l'identification d'avions), mon frère me demande pourquoi il y a marqué Deutsche Lufthansa et pas Lufthansa. Je lui répond que Lufthansa veut dire quelque chose comme ligne aérienne, c'est un peu comme si quelqu'un appelait son chat Minou, Deutsche Phantasie !
La gare ferroviaire de cet aéroport
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Au dessus de la gare, les comptoirs de check-in, je trouve qu'il y en a beaucoup trop par rapport au nombre de vols passagers dans cet aéroport. Même si j'étais déjà online checké, j'avais envie de profiter de ce privilège sans supplément, la carte d'embarquement, d'autant qu'elle était plutôt jolie.
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Le principal opérateur dans cet aéroport, DHL (c'est sans doute ça qui me faisait penser que Leipzig équivalait à Paris Vatry)
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Le long tunnel qui mène aux filtres
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On peut aussi visiter l'aéroport, son pic de trafic étant la nuit avec tous les avions cargos. Mon frère avait eu l'occasion de visiter les installations de DHL, mais là-bas c'est keine Foto !
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Nouveau venu à l'aéroport, qui a 6 lignes (STN et principalement des destinations sud, mais rien de très pratique pour moi)
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Deutsche Eigenschaft (merci Google Translate^^), les allemands ont encore de nombreuses agences de voyage (personnellement je n'aimerais pas aller à Djerba avec Lastminute qui m'envoie sur Small Planet Airlines^^)
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Petite galerie avec des explications et des maquettes d'avions allemands.
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A la fin de ce long tunnel, on arrive ici
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Que serait un aéroport allemand sans une voiture allemande ?
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Contrôles de sécurité sur la droite
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Il n'y avait pas grand monde mais un seul poste ouvert, avec du personnel pas très dégourdi, du coup ça a mis du temps.
2 petites photos de la salle d'attente, assez discrètement car un agent m'avait dit no photo. C'est marqué où guignol, sur ton nez ?
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Puis (et ça je ne l'avais pas compris tout de suite) il fallait passer une porte automatique qui mène à ce couloir
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Airberlin pour SUF (cherchez donc ce code, difficile de faire moins intuitif^^)
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De l'autre côté de l'autoroute, j'aperçois notre avion en train d'atterrir. A ce moment, je me dis que je suis malchanceux, l'avion étant équipé de CFM c'est donc un vieux D-AKN* et non un plus récent D-AGW*.
Le voilà arrivé, le D-AKNG, 16 ans d'âge, qui a voyagé dans tout le groupe Lufthansa : Eurowings, Germanwings, Lufthansa Italia, Lufthansa et de nouveau Germanwings. Il est équipé des nouvelles couleurs de Germanwings et de la nouvelle cabine.
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Embarquement sans bousculade, même si certaines personnes étaient assises par terre dans ce couloir.
Accueil dans l'avion par… personne. Oui personne n'a regardé ma carte en montant dans l'avion.
Quelques vues de la cabine.
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Sièges inclinables
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Le pitch
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C'est effectivement une planche à repasser, mais une planche à repasser Deutsche Qualität :)
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Ça aussi c'est de l'humour Deutsche Qualität, mais j'espère qu'un jour ils matcheront les Preise de la Konkurrenz Ryanair (bon dans un avion jaune et bleu ça va être difficile d'avoir cet humour car il n'y a pas ces sacs ! )
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La Sicherheit Karte
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Annonce du commandant dans un anglais parfait, puis pushback avec une dizaine de minutes, Deutsche Pünktlichkeit (là je j'ai même pas sorti Google Translate^^)
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Auf wiedersehen Leipzig
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Die Bahn
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Die Autobahn (mon ancienne prof d'allemand, alias Kann Ich, serait fière de moi^^)
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Alignés sur la piste
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Let's go
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Les installations de DHL. Ça fait un peu parking de supermarché avec tous ces avions, en tout cas ça n'a rien à voir avec Vatry !
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On tourne
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Ville de Leipzig
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Il monte vite ce petit bubus
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Petit passage aux toilettes, comme dirait une pub bien connue nous ne sommes pas les seuls à pisser sur la concurrence http://m1.menly.fr/wp-content/uploads//2011/08/Ryanair-urine-scandale-depardieu.jpg
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Cela me permet surtout de vous montrer la cabine dans son ensemble, je me demande bien à quoi peut servir le rideau de devant, la CC aurait-elle envie de lire le Voici allemand au lieu de s'occuper de ses pax ? Remarque, comme nous n'étions qu'une cinquantaine, un seul PNC aurait été suffisant.
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Magasine de bord et explications sur la nouvelle Germanwings.
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Quelques extraits du BOB, ce n'est pas spécialement cheap
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Winglet, quelconque
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Et il faut déjà commencer à descendre, 40min de vol passent très vite.
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Finale
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Landung
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Encore des cargos
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CRJ900 libyen stocké
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Willkommen in Bonn, Köln/Bonn
Je ne sais pas pourquoi mais j'aime bien le logo de cet aéroport.
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Partenaire inhabituel pour les passerelles
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Schneller, schneller, il faut vite que l'infidèle que je suis sorte de cet avion !
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Dans le terminal, croisement des pax à l'arrivée et au départ.
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Le roi des lieux, il faudra qu'ils changent la livrée un jour.
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Des cargos en veux-tu en voilà
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Récupération des bagages pour ceux qui en ont
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Photos non contractuelles bien sûr !
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Une spécialité de Bonn, les bonbons Haribo (Quand je vous parlais d'originalité allemande, Haribo veut dire HAns RIegel BOnn, original non? )
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En landside ça fait carrément galerie commerciale !
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Avant de rentrer en ville par le S-Bahn avec son ticket à 2.70?, je suis passé rapidement sur la terrasse de l'aéroport.
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Mon A319 qui repart
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Celui que je voulais voir arrive avec un peu d'avance, en provenance de Palma de Majorque :)
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Pour se garer tout seul dans son coin
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Une petite dernière, qu'est ce que c'est que cette immat ?
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Ça fait un peu le roi est mort, vive le roi !
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Allez auf wiedersehen Flughafen Köln Bonn Konrad Adenauer ;)
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Merci pour le FR.
C'est pas la street parade mais Karneval der Kulturen, j'y étais on s'est peut-etre croisé :)
Merci pour ce FR. Le De Havilland n'est autre qu'un Ilyushin Il-18B qui vola pour Interflug entre 1960 et 1988 (Pour un vieillard de 50 ans, il est quand même bien bichonné !). Sa fiche est dispo ici :
http://russianplanes.net/reginfo/9732
Pour les sacs, on dirait que nos amis germains ont un sens de l'humour particulier, si ce n'est douteux...
A noter que cet Il-18B (DM-STA, ex DDR-STA) pourrissait avant 2010 dans un coin de LEJ. Il était encore en livrée Interflug. Photo de 2008 :
http://russianplanes.net/id20619
Sehr gut FR ! les couleurs tant intérieures qu'extérieures sont plutot sympas et changent des codes habituels. Ca donen plutot envie d'essayer lors dun prochain voyage , si je ne choisi pas air berlin !
Merci pour votre FR.
En ce qui concerne la Kotztüte (le sac pour quand on est malade en avion), moi je le trouve très drôle. Je suis allemand et j'ai donc un sens de l'humour particulier, si ce n'est douteux.
Merci pour la photo de l'Ilyushin 18. Deutsche Lufthansa est le nom complet de la Lufthansa. Mais il y a également une autre histoire derrière cette photo.
En effet, il s'agit d'un appareil de fabrication russe et il a donc été en service en Allemagne de l'Est (la RDA pour les Français). Alors pourquoi porte-t-il les couleurs de LH? Tout simplement parce qu'à son époque (enfin au début de sa vie), cet Ilyushin était exploité par la Deutsche Lufthansa de la RDA.
En effet, à la fin de la deuxième guerre mondiale, les deux états allemands ont chacun créé une compagnie nationale (à l'ouest en 1953, à l'est en 1955). Et chacun a estimé que le nom Deutsche Lufthansa lui revenait. Cela a duré jusqu'en 1963. A cette date, la Lufthansa de l'Ouest a gagné le droit d'être la seule à utiliser le nom Deutsche Lufthansa. Et la Deutsche Lufthansa de l'Est est devenue l'Interflug.
Bien sûr, l'Ilyushin exposé à Leipzig a ensuite porté les couleurs de l'Interflug. Mais quand il a été restauré pour être exposé, il a retrouvé ses couleurs d'origine.
Pour ce qui est de l'aéroport de Leipzig, c'est vrai que cette espèce de long pont qui relie l'enregistrement à l'embarquement est vraiment surprenant pour un aéroport récent et surtout vide. Heureusement qu'il y a DHL pour qu'il y ait un peu de trafic.
@ Anton : je ne suis pas allemand mais ça m'a fait aussi rire !
Un très sympathique FR en deux langues alternées. Les rangées d'avions cargo sont impressionnantes. Merci !
Danke schön pour vos commentaires ;)
@Stephanois75 : ak ok, c'était bien sympa, dommage que je n'y sois pas resté plus longtemps.
@ALEXOME : pour l'instant Germanwings a une présence très réduite en France, ce qui va changer quand Lufthansa lui confiera les lignes de ses bases hors FRA et MUC.
@F-OITN : ok, j'ai modifié. C'est vrai que c'est un humour un peu spécial ce qu'il y a marqué sur ce sac, surtout pour une compagnie qui n'est pas si cheap en temps normal !
@SKYTEAMMATEO : je trouve leurs nouvelles couleurs assez réussies, par contre le mélange violet/jaune/argenté sur les anciennes c'était plutôt original.
@saraoutou : ils fabriquent des voitures en Belgique ?
@Anton : merci pour ce cours d'histoire sur LH, effectivement je ne savais pas qu'Interflug était la compagnie de RDA. Ils auraient presque pu le faire revoler au Congo cet Ilyushin 18 !
@marathon : pour moi l'allemand reste un lointain souvenir.
merci pour ce fr
Merci pour ce FR :)
200km sur l'autoroute, les joies de l'autobahn allemande !
J'aime bien la nouvelle livrée de Germanwings.
Merci pour ce FR complet et bien raconté
Vol agréable mais je ne trouve pas les tarifs Germanwings très low cost
Merci pour ce FR. Ce genre d'Ilyushin vole encore chez air Koryo non ? Pour les couleurs ça reste moins cheap que le jaune poussin de la précedente livrée. A300 MS pour l'avant avant dernière photo !
Merci pour ce FR ;-)
@Aurel-LIL : d'après Russian Planes, il resterait encore 176 Il-18 en service dans le monde, sur près de 678 appareils construits entre 1957 et 1985.
Parmis les actuels propriétaires ont a notamment :
- Rossiya (avions gouvernementaux gérés pour la plupart par des opérateurs privés) : env. 80 appareils encore en service
- Air Koryo : 2 appareils en service (P-835 et P-836).
[...]
Pour continuer dans les stats, le plus vieil Il-18 en service est le RA-75516 mis en service en 1963 et qui vole depuis maintenant 50 ans ! (en gros le même âge que l'ex Interflug de ce FR). Il vol chez Rossiya et bénéficie de la nouvelle livrée.
La fiche de l'appareil en question : http://russianplanes.net/reginfo/9471
et une photo récente (mars 2013) : http://russianplanes.net/id106595
Le plus jeune Il-18 en service est le RA-75925, avant-dernier IL8 sortit des usines. Il fut mis en service en 1985 (28 ans et 5 mois) et opère également pour Rossiya, mais possède encore les anciennes couleurs.
La fiche de l'appareil : http://russianplanes.net/reginfo/34410
et une photo de mars 2012 : http://russianplanes.net/id69090
En espérant avoir répondu à ta question ^^
Merci pour ce FR
Merci pour ce bon FR ;)
Beau spotting ! Ne vous inquiétez pas, cela ne me dérange pas du tout que vous fassiez des infidélités à MOL, je pense qu'il y a assez de FR sur cette compagnie pour qu'on puisse se fixer une opinion ^^
D'accord avec vous pour les autoroutes gratuites et sans limites ^^
@F-OITN : Yes, tu as plus que répondu à ma question ;) Qui l'aurait cru qu'autant d'Il-18 volent toujours vu depuis l'Europe..
Merci pour ce FR.
Comme Anton je trouve le vomit-bag très drôle :D
Cependant je ne suis pas convaincu par ce nouveau produit appelé à remplacer les vols LH ne passant pas par un hub.
Merci pour ce beau FR !
Merci pour ce bien sympa FR ! :)
SUF est l'indicatif de Lamezia Terme ;) Qui se situe en Calabre en Italie :)
@RYRthebest : saraoutou parlait de BRU parce qu'il y a toujours des voitures exposés dans le Terminal A et souvent des allemandes :)
merci pour vos commentaires,
@lagentsecret : non c'est vrai que ce n'est pas vraiment low-cost, les tarifs à 33? sont très rares et ils montent assez vite.
@Aurel-LIL : Oui ils ont essayé de monter un peu en gamme pour être un peu plus proche de Lufthansa.
@A380B77W : il n'y en aura jamais assez, et une part non négligeable des FR sur FR viennent de moi, j'aimerais bien voir davantage de FR sur cette compagnie avec des regards nouveaux (big boss si tu passes par là...)
@Numero_2 : il faudra s'y faire, de toute façon le low-cost c'est l'avenir du transport aérien sur le moyen-courrier.
@SMilano : OK (bon après ces aéroports sont assez nombreux et il y en a un peu partout)
Merci pour ce très beau FR ,
200Km /h lol !
J'aime bien la nouvelle livrée ,
Pas d'hôtesse à votre arrivée à bord ,elle devait être entrain de lire le voici local dans un coin lol ,
Très belles photos ,
À bientôt
Merci pour ce FR ! J'étais surpris, après la recherche d'une économie de 7 euros, de te voir brûler 5 fois ca en carburant ;) mais le texte après la photo a rétabli l'ordre des choses :) Le nouvel uniforme Germanwings fait très QR. Sièges et pitch semblent égaux à LH.