Bonjour à toutes et tous et bienvenue pour ce premier routing long courrier de l'année qui nous conduira en Birmanie. Le routing avait était initialement conçu avec China Southern via Guangzhou mais le site de la compagnie ayant buggé et l'agence de Paris étant incapable de remédier au problème, j'ai, après deux déplacements à l'agence, annulé les billets et me suis fait rembourser pour prendre au final Vietnam Airlines et son Airbus A350-900. Autant dire que Le service client de China Southern ne m'a pas impressionné favorablement. Voici donc le routing final.
Enchainement de vols
- 1Paris-CDG - Ho Chi Minh SGN avec Vietnam Airlines
- 2Ho Chi Minh SGN - Yangon RGN avec Vietnam Airlines
- 3Yangon RGN - Nyaung U NYU avec Yangon airways
- 4Nyaung U NYU - Heho HEH avec Air KBZ
- 5Heho HEH - Tandwe SNW avec Air KBZ
- 6Tandwe SNW -Yangon RGN avec Air KBZ
- 7Yangon RGN - Hanoi HAN avec Vietnam Airlines
- 8Hanoi HAN - Paris-CDG avec Vietnam Airlines
A l'aéroport
Tout commence à CDG avec un enregistrement rapide et sympathique dans l'espace dédié SkyPriority au Terminal E.
Notre vol part du satelite 4 ou sont situées les portes M accessibles avec le Lisa.
Les contrôles sont effectués rapidement malgrè l'affluence et nous voici dans le sattelite ou est fété le nouvel an lunaire .
Petit passage par le duty free ou l'équipage de notre vol facilement reconnaissable avec leurs uniformes (l’áo dài traditionnel) decliné en jaune et vert jade est en plein shopping
AU SALON
Accueil très chaleureux au salon par une hôtesse que je connais pour l'avoir rencontré plusieurs fois dans différents salon du T2E. Ce salon, bien connu des lecteurs de Flight-Report reste toujours aussi agréable.
Un déjeuner nous attend à bord mais difficile de ne pas boire quelques bulles et de se restaurer. Poulet, poisson, gratin dauphinois ( délicieux) , épeautre, soupe et quiche en plats chauds et une sélection de salades et fromages sont disposés sur les comptoirs.
Difficile de choisir parmi les desserts proposés meme si j'ai un faible pour la pécan pie.
Un Cigalus et un Crozes Hermtage attendent les amateurs. J'opte pour le Champagne
Aux lecteurs de Flight-Report
Ma selection pour patienter
Il est dejà temps de se rendre en porte. Un panneau indique les temps de trajets estimés pour les passagers qui ne connaissent pas CDG. Ce sera porte 31 pour aujourd'hui.
Le T2 M est vraiment agréable.Les vues degagées permettent un spotting au plus près des avions. Le beau A350 de Vietnam aux couleurs Skyteam est celui pour Hanoi.
L'embarquement vient de commencer et c'est très fluide en SkyPriority.
L'appareil qui va nous conduire à Ho Chi Minh. J'aime beaucoup la livrée de Vietnam Airlines qui n'a pas succombé à l'euro white de beaucoup de compagnies.
A BORD DE L'A350-900 DE VIETNAM AIRLINES
Accueil très souriant en porte par un équipage qui sera très agréable pendant tout le vol. L'accès se fait en porte 1L pour les passagers Busines, une autre passerelle est positionée en 2L pour les autres.
La cabine est sobre et élégante.
Vue détaillée de mon siège pour les 12 prochaines heures. Couverture et oreiller sont en place.
Un petit coffre de rangement latéral très pratique est situé coté accoudoir.
A peine installés et sans attender que tout le monde soit à bord la boisson d'accueil est proposée. Ce sera champagne avec un refill à la clef.
La trousse Cerruti est distribuée enrobée dans un plastique que j'ai retiré pour la photo. On y trouve les produits classiques avec des cremes et baumes ACCA Kappa que j'aime bien.
Des chaussons sont disponibles et complètent les chaussettes qui se trouvent dans la trousse.
C'est le moment ou jamais de lire les consignes de sécurité.
Le pas assis.
Les menu sont distribués par les hotesses et stewards. Coté liquide.
Coté solide avec quatre choix de plats chauds.
Les PNC passent pour la prise de commande. Assis ou debout c'est selon. Avec le sourire et un bon anglais dans les deux cas. Le seul défaut : devoir choisir ses boissons à cet instant.
Les consignes sont lancées sur les écrans et accompagnées par les PNC en cabine.
Une fois le signal lumineux éteint je passe aux toilettes. On y trouve cet oeillet et des produits de toilettes ( creme, bain de bouche et brumisateur) . C'est évidement propre. La cabine Business dispose de 2 toilettes situées à l'avant.
Le service commence et les PNC passent installer les nappes
C'est l'heure de l'apéritif ! mais avant un oshibori est déposé sur une réglette. Je choisi le Beloved Hue à base de Whisky. C'est l'un des trois " signature drinks" proposés.
Pas de trolleys ni chariot , le service se fait individuellement au plateau avec le choix demandé. Le plateau tel que déposé
Et complété par la soupe carotte gingembre. Le fois gras était bien servi et bon et la soupe très bonne.
Zoom sur le pain à l'ail auquel il est difficile de résister.
Le plat principal qui manquait clairement de sauce mais le fenouil apportait une touche agréable.
Pour terminer ce repas fruits, fromage ( choisi sur un plateau) et glace accompagnée d'un petit cannelé choisi parmi d'autres petits fours.
Après ce déjeuner certains s'endorment, je regarde un film et la geo vision . La cabine est dans une semi pénombre
Le film terminé e me fais apporter une tasse de thé et sombre à mon tour dans un sommeil réparateur.
Je me reveille à temps pour le petit déjeuner
L'hotesse me voyant revéillé me propose une boisson , ce sera un jus de pommes
Puis les PNC se mettent en ordre de marche pour prendre les commandes servir la prestation . de nouveau pas de trolleys.
J'ai choisi , sans orignalité, l'option omelette qui est correcte. le yaourt aux abricots est lui délicieux. Pains et vienoiseries sont servis tièdes.
Nous approchons en traversant la Birmanie et la Thaïlande.
Je change de place pour l'atterissage. Joli levé de soleil sur les nuages. Un moment magique only en vaion.
Notre atterrissage est imminent et Ho Chi Minh est sous une brume matinale.
Nous allons nous ranger aux cotés de comapgnies asiatiques.
Bonne nouvelle : la sortie se fait par l'escalier ce qui permet de bien voir ce bel appareil qu'est l'Airbus A350-900.
Comme toujours en Asie, un bus est dédié pour les passagers Business ce qui permet de partir plus vite.
Ainsi s'achève ce premier vol et nous nous dirigeons vers le salon pour attendre le prochain vol qui nous conduira à Yangon.
Merci Christophe pour ce FR !
Belle prestation de VN sur cette appareil de dernière génération, la livrée est en effet réussie.
Je suis en revanche très dubitatif sur le catering qui me semble très léger, notamment le plat principal. Franchement les crevettes ne donnent pas envie, on dirait un plat Picard !
Hâte de lire la suite de routing vers un pays qui me tente beaucoup !
A +
Merci de ton commentaire Nico . Je mettrai des bonus sur la Birmanie,qui est un pays fabuleux, à chaque récit publié . Je suis sur que tu adorerais
Je crois que China Southern n’impressionne personne, puis maintenant qu’ils quittent Skyteam tu es mieux chez Vietnam Airlines.
Comme toi j’aime beaucoup la livrée VN.
Tu as eu une meilleure expérience que Leadership.
Le cocktail m’aurait plus, bien que je n’aime pas le whisky.
J’ai hâte de lire la suite, la Brimanie reste l'un de mes meilleurs voyages.
Merci pour ce FR!
Merci de ton commentaire Moritz ! Il est clair que l’expérience avec China Southern et le manque de réactivité de leur part ne me donne pas envie de retenter l’expérience Au final c’est peut être une chance car mes vols avec Vietnam ont été agréables. La Birmanie m’a beaucoup plu et touché . C’est une belle destination.
Merci pour ce FR qui te permet d'avoir l'honneur de récolter mon 8300e commentaire ! ;)
Drôle d'histoire que ce bug de site internet CZ : A mon avis c'est plutôt leur centrale de réservation qui a buggué !
Pas trop de plus-value sur le billet VN pris après coup ?
"Aux lecteurs de Flight-Report" -> Mais avec qui triques-tu ? :D
"La cabine est sobre et élégante." -> D'autres la qualifieraient de fade et terne. lol
Pas de rupture de stock de champagne cette fois ??!?
Plat principal pour le moins curieux…
"Le film terminé e me fais apporter une tasse de thé et sombre à mon tour dans un sommeil réparateur." -> Même avec cet horaire difficile ? Tu n'as pourtant pas forcé sur la bouteille. ;)
"Bonne nouvelle : la sortie se fait par l'escalier ce qui permet de bien voir ce bel appareil qu'est l'Airbus A350-900." -> Après un vol LC c'est plutôt une mauvaise nouvelle. lol
A bientôt pour la suite.
Merci de ton commentaire Clément. Je suis très honoré de ce 8300 eme commentaire ! Pas de rupture de champagne et pourtant nous n’etions pas les seuls à en prendre. Au final l’horaire m’a permis de bien dormir et d’arriver en forme pour entamer une nouvelle journée. Pour la sortie via une passerelle j’avoue que quand le temps le permet et que je ne suis pas pressé j’aime bien car cela donne l’occasion de bien voir les machines. Et puis le bus dédié est un petit plaisir.
Salut Christophe
Sur les traces du Grand Leader... ^^ Tu as eu plus de chance que lui en ayant eu le Foie Gras !
Une cabine agréable avec un catering qui va bien.
Un bon vol avec VN
La Birmanie est sur mes tablettes.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Salut Herve ! Content de te retrouver. La Birmanie est un pays splendide que je ne peux que te recommander.
Merci pour ce FR.
Bon vol en J à bord de VN. La prestation est plutôt bonne, le catering peut mieux faire, dommage pour le plat principal qui manque de saveur.
A bientôt pour la suite
Merci de ce commentaire ! Le plat plus classique de mon voisin ( bœuf) était bien meilleur et j’ai fait le mauvais choix car c’etaIt fade sans être mauvais.
Merci pour le partage Christophe !
Le produit VN est vraiment bon, dommage que tu aies du y arriver après défaillance de China Southern, que c'est il passé au juste ?
A bientôt !
Hello Stéphan. Le site a enregistré une double réservation avec un double débit ! Le contact téléphonique avec le centre d’appel a été infructueux en raison du mauvais anglais des agents. A l’agence malgré l’intervention musclée de la responsable le centre de réservation a annulé les 2 resas et les deux débits et à été incapable d’éditer de nouveaux au même tarif ! Au final j’ai retrouvé le même tarif sur VN avec un temps d’escale plus court . Aucun regret au final.
Merci pour ce FR !
Le routing est sympathique et la destination finale me tente bien aussi
En passant de CZ à VN, je pense qu’on y gagne au change
La livrée de l'appareil est aussi classe que sa cabine
Coté catering, même si le plat principal me parait aussi sec sur la photo, le tout semble convenable
A bientôt
Merci de ton commentaire. Je n'ai au final aucun regret pour CZ , sauf celui de ne pas avoir rajouté une compagnie à mon tableau de chasse car j'avais déjà volé avec VN .
Bonjour Christophe et merci pour ce FR d'un vol qui vous a plu..
Merci d'avoir décrit les sièges centraux (qui ne sont pas très "duo"), car si avant je ne prenais place que sur les sièges hublots, maintenant je ne voyage sur les sièges dits "honey moon"...
J'ai eu aussi une très mauvaise expérience avec CZ il y a un an pile poil (https://flight-report.com/fr/report/30663/Air-France-AF107-Guangzhou-CAN-Paris-CDG) .
Pour mémoire ; fin 2017, un vol en J TUN-CDG-CAN (AF) -SGN (CZ) était vendu a 750€ (A/R) par CZ. Je réserve 2 sièges avec Airtreks;, 150€ moisn cher que sur le site de CZ.
Si pour moi (français de métropole) aucun visa de transit n'est nécessaire, mon compagnon de vol, étranger, avait besoin lui d'un visa.
Nous montons son dossier 3 mois avant le vol prévu. Mais vu l’extrême lenteur (pour rester trés poli et ne pas déraper) des autorités tunisiennes, mon ami n'a pas eu de visa ni d'interdiction d'entrée avant son vol.
J'annule donc son billet 2 jours avant son départ (ainsi que ses vols de pré acheminement) et lui prends un billet depuis CDG vers SGN via HKG en Y sur CX.
J'appelle Airteks qui me propose de me rembourser les taxes, le billet n'étant pas remboursable. J'accepte (trop vite).Au passage Airtreks empoche 50€.
J'appelle CZ AMS (qui a vendu ce billet à Airtreks) pour leur demander un geste au motif de la non obtention de visa (beaucoup de compagnie chinoises remboursent les billets pour refus de visa).
On m'indique que l'on étudieras mon cas si et seulement l'agent de voyage en fait la demande, ce que Airtreks refuse de faire arguant qu'elle a déjà remboursé les taxes et ne veux pas me rembourser le reste du billet ni re- demander à CZ.
Je recontacte CZ AMS qui de guerre lasse rejoint la position d'Aitreks... Les négociations ont duré 6 mois..
Comble de malchance avec CZ ; mon bagage est arrivé 8 h après mon vol a SGN et mon ami a eu 9 h de retard avec CX; les avions avaient besoins d’être dégivrés à CDG (février 2018) .
Là encore plainte auprès de CX en avançant le règlement CE 261/2004 . Après nombreux échanges avec CX dont le service client est horrible, la compagnie ne se juge pas responsable du retard de mon ami (son vol CDG-HKG ayant besoin d'un dégivrage a un heure de retard au décollage et arrive 25 minutes avant son vol HKG-SGN , il a été autoritairement re-routé sur un vol partant 8h plus tard...).
Enfin, son bagage a complètement été explosé par la compagnie qui lui en a payé un autre grâce à une plainte qui est arrivée à son (heureux) terme pour une fois !..
Depuis,
-leçon n° 1 : j'achète mes billets directement auprès des compagnies aériennes plutôt qu'à une agence de voyage en ligne. Les éventuelles demandes de changement/remboursement/modifications sont plus faciles et moins onéreuses...
-leçon n° 2 : je regarde plus attentivement les conditions de vente pour l'annulation en cas de non-obtention de visa...
-leçons n° 3 : j’évite CZ et CX....
A bientôt.
Merci de ton commentaire qui confirme la mauvaise qualité du service client CZ dont les équipes relation client en chine parlent un très mauvais anglais et n'ont aucune autonomie . En gros soit c'est écrit dans une procédure soit ils ne savent rien faire !
Merci Christophe pour ce FR avec un beau routing en perspective !
On voit que CDG s'est mis aux couleurs du nouvel an chinois.
Une belle offre liquide et solide au salon du 2E.
La livrée de VN est très belle, d'autant plus sur un A350. J'aime moins les couleurs à bord, un peu ternes à mon avis.
La prestation servie fait une belle impression, surtout pour la première.
A bientôt pour la suite !
Hello Stephane ! L'avis sur la livrée cela semble assez partagé. A bord terne ou sobre ? les avis divergent en fonction des gouts ! Ce qui manque peut être c'est un rappel du logo à la fleur de Lotus sur la cloison. Air canada met bien sa feuille d'érable et c'est réussi
Merci Christophe pour ce FR.
Sympa, tu as eu le fois gras.
Les crevettes, elles ne sont pas mises en valeur.
Comme les autres, j'adore la livrée VN.
La Birmanie me tente énormément , peut être l'année prochaine (ma liste d'attente est très longue^^).
A bientôt
Merci Valérie. ah les listes de destinations je sais ce que sais ! Ca ne fait que s'allonger car plus on voyage plus on a envie d voyager.
Merci Christophe pour ton FR, j'étais très curieux de lire ta version des faits!
Je suis jaloux de ton foie gras et de la présence du champagne même après le PDB ^^ il faut dire que tu étais plus en avant de la cabine et que donc que tu as limité les risques de rupture de stock.
Un bon point pour ton équipage qui semble plus attentionné que le miens, pour le reste c'est peu ou prou la même chose: un bon produit hard, mais des lacunes dans le soft.
A+
Hello Flavien : j'ai lu ton FR après avoir écrit le mien pour ne pas être influencé et en effet nous nous retrouvons sur beaucoup de points. Dommage pour ton équipage et l'indisponibilité de l'entrée choisie, j'ai eu plus d echance sur ce coup.
Merci Christophe pour ce FR introductif d'un routing prometteur.
Est-ce le fait de voyager à bord d'un avion récent mais la cabine est agréable et les PNC aux petits soins : VN aurait-elle fait sa mue?
Jolies flûtes.
Prestation VN de bonne facture sans toutefois être exceptionnelle, notamment le pdj.
Un sommeil réparateur malgré des boîtes à pied de plus en plus petites...
A bientôt pour la suite !
Merci de ton com Franck. VN a clairement bien evolué car j'avais deja volé avec eu entre Hanoi et Patis et j'avais trouvé la prestation décevante et les PNC froides et peu productives. Je pense que tu apprécieras la suite du routing dans un pays que tu connais (et sur lequel j'avais lu tout tes FR).
Hello Christophe et merci pour ce FR que j'attendais ;-)
Une prestation dans l'ensemble agréable, qui représente une bonne alternative à AF.
Ce siège est désormais bien connu, même si les photos donnent tout de même l'impression d'une finition un peu en retrait par rapport à AF.
Côté catering, le service sans trolley est toujours agréable. Les coupes de champagne sont très élégantes, AF devrait s'en inspirer. Par contre, quel dommage que la carte ne mette en avant aucun plat vietnamien, dont la cuisine est si riche et goûteuse !
A bientôt pour la suite !
A+
Salut Stephane. Bien d'accord avec toi pour les flutes à champagne c'est bien plus joli que les " gobelets" présents sur AF.
C'est vrai que VN pourrait mettre en avant un plat vietnamien sur la carte ce n'est pas le choix qui manque et j'adore.
A très bientôt pour un debrief oral !
Merci Christophe pour ce FR:
Un beau routing prévu dans ce magnifique pays.
Offre toujours très correcte au salon du M.
Un bel avion cet A350-900 et j’aime beaucoup cette cabine.
Quelle progression chez VN en quelques années !
Le catering est vraiment très correct en particulier cette entrée avec une portion de foie gras généreuse,petit -déjeuner un cran en dessous.
A bientôt pour la suite.
Bonjour l'ami ! Comme toi j'apprécie le salon du M très confortable.
VN a en effet bien changée même s'il y a encore des marges de progression. L'A350 est un très bel appareil que l'on commence à retrouver sur pas mal de compagnies. Vivement son arrivée chez AF. Le fois gras était très bon et servi généreusement.
Merci pour ce FR Christophe!
J'aime beaucoup cette livrée de VN ainsi que la cabine sobre qui semble vraiment agréable et confortable.
Un excellent point concernant la vaisselle qui est très cohérente dans sa forme tout au long du vol. C'est ce genre de détails et les finitions qui font la différence.
A très bientôt pour la suite
Merci Noëllie. Cette livrée fait décidement l'unanimité , il faut dire qu'elle sort du lot.
Je vois que tu as remarqué la vaisselle qui est spécifique et que j'aime bien également. Je partage ton avis sur l'importance des détails.
Merci Christophe pour ce FR.
Je ne vais pas être très original mais je suis aussi de ceux qui aiment cette livrée. Dommage de ne pas en retrouver un rappel par quelques touches dans la cabine. Elle est certes claire et sobre... Mais peut être d'un classique ennuyeux ?
Prestation convainquante et équipage attentionné. Par contre le plat principal m'aurait déçu.
A bientôt pour la suite
Merci de ton commentaire . La livrée est en effet très belle : pour l'intérieur j'aime bien quand c'est sobre surtout sur les vols longs ou on peux vite se lasser de la deco : peut-être que des coussins ou des appuis teêtes plus colorés pourraient relever un peu le tout.
Salut Christophe,
Merci pour ce FR, superbe avion et magnifique livrée de VN avec une cabine J confortable et moderne, aux standards actuels.
L'équipage semblait bon et attentioné, ce qui est positif car souvent d'après ce qu'on peut lire sur les PNC des VN, ils semblent parfois en-dessous du niveau de service des grands concurrents asiatiques.
Sympa les choix de cocktails à bord)
Cet aéroport de SGN est impressionant en pleine ville et paraît sous-dimensionné. Normal qu'il déménage d'ici quelques années dans le nouvel aéroport.
A bientôt pour la suite en Birmanie!
Merci de ta lecture. VN a fait d'enormes progrès meme si quelques points sont encore perfectibles; Je ne sais pas si j'ai eu de la chance pour les PNC car ils ont été pros sur les 4 vols ce qui tend à montrer que c'est plutôt la règle meme si d'autres FR récents montre que la matière humaine est fluctuante !
Joli A350 ; prestation à bord alléchante ; Cabine moderne...
VN donne une image différente de ce que j'en avais jusqu'ici. Merci ;)
Merci d eton commentaire : VN a clairement effectué une belle remontée sur le produit hard et évolue très favorablement sur le soft . Je les avait pris en J en 777 sur HAN CDG et n'en gardait pas vraiment un bon souvenir.
Entre ton expérience et celle de Flavien, c'est l'impression d'incomplet ou de yoyo, pas vraiment le top en J. Ceci dit, en bon amateur de crevettes, je ne vais pas critiquer VN et son catering. Le plat principal aurait quand même pu être un peu plus élaboré. Habitant dans le 13ème, je sais de quoi les Vietnamiens sont capables, à bord de cet avion, on en est loin.
"Pas de trolleys ni chariot , le service se fait individuellement au plateau avec le choix demandé." -> Allo Air France???
Un bon vol, reposant et bien calme, finalement, c'est tout ce qui compte.
Merci pour ce partage, à bientôt!
Hello Guillaume; Je pense que VN est en train de bien progresser et que le yoyo dont tu parles montre que l'enjeu principal est de fournir une prestation de qualité d'un vol à l'autre ce qui est encore aléatoire. Pour le service sans chariot c'est vraiment mieux et plus élégant mais j'ai compté qu'il y avait 4 PNC dédiés à la J plus le chef de cabine ce qui n'est pas le cas sur AF.
Merci pour ce FR avec les détails que j'aime bien trouvé. Je ne me souvenais plus que VN faisait également des vols vers SGN au départ de CDG.
A noter que l'arrivée, non pas en passerelle mais en "escalier" et piste : OK, certain peuvent trouver ça sympa... Mais, je trouve que c'est un manque de service sol important.
Bon voyage au Myanmar.
Merci de ton commentaire Rodo. Cette liaison est effectuée 3 fois par semaine par VN contre un quotidien sur Hanoi. L'escabeau ne me gène pas quand il fait beau et chaud car il permet de bien voir son avion. De plus un bus dédié à la J permet d'accélérer le mouvement.
Merci Christophe pour ce FR qui inaugurait le début de tes congés,
Un passage au salon agréable ou il faut noter en effet que le personnel est souvent très agréable et permet de sentir la fidélité appréciée.
A bord, la compagnie vietnamienne parfois décriée dans les FRs, offre une belle prestation et un siège confortable.
Un bon niveau en anglais de la part des PNC(s), ce qui n'est pas toujours le cas en Asie.
Le catering parait bon et plutôt fourni, mais je ne vois pas une recherche plus approfondie pour proposer quelque chose qui sorte du lot.
Je file lire la suite !
Bon weekend à toi et à bientôt
Bonjour Christophe,
Un routing dense au travers ce pays attachant qu'est le Myanmar.
Un bon retour sur le vol alors que ca n'était pas le cas pour Flavien, on sent les attaches avec AF au point d'en reprendre les basiques...
Cela fait un bout de temps que je n'ai pas volé avec VN en LC mais dans l'ensemble c'est satisfaisant, le hard product est réussi dans sa sobriété et la prestation est de qualité même si en retrait par rapport à d'autres locales comme CX, SQ ou BR
Quand on vois le progrès avec l'époque ou les liaisons se faisaient en B767 avec un stop technique à DXB il n'y a même pas 20 ans, c'est impressionnant.
Moi aussi, je file lire les autres FR.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Christophe pour ce partage
VN aurait pu mettre le 350 avec la livrée SKYTEAM pour ton vol.
La cabine est sobre et le service sans chariot est très bien, par contre le catering qui me semble peu copieux et la présentation des crevettes pourrait être améliorée.
Je vais lire la suite