Avis du vol entre La Rochelle et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Cet avion à hélices franco-italien était quand même une bonne idée. Dommage que son sort soit scellé chez Air France. En attendant, une petite vidéo pour se remémorer le comment du pourquoi de cet avion chez Hop!

Bon, les présentations sont faites, retour au récit.

Fraîchement débarqué de mon précédent vol en provenance d'Orly, c'est avec le même avion que je poursuivrai ma route vers Lyon. J'ai déjà une carte d'embarquement dans mon téléphone, je dois néanmoins sortir de l'aéroport et repasser les contrôles. LRH n'est pas LHR. Dans un grand aéroport, cela serait compliqué, mais à La Rochelle, le problème ne se pose même pas. J'aurai même le temps de faire mon test H2okapi… Embarquement pour Lyon dans quelques instants, vous m'accompagnez?

Le rappel de ce routing avgeek pour les amateurs de jardinage un peu amnésiques…

un petit air de campagne

J'aime vraiment ce genre d'aéroports. On s'y sent tout de suite bien. Pour un parisien habitué à la cohue, c'est un peu comme une maison de campagne. On a envie d'y rester prendre son temps.

La météo de ce lundi océanique est moins morose que prévu. Vraiment dommage que je ne puisse rester plus longtemps. 

Peu de monde cet après-midi dans l'aérogare.

Pas besoin de m'enregistrer, j'ai ma seconde carte d'embarquement dans mon téléphone. 

Le passage de la sécurité sera d'une fluidité exemplaire et la bonne humeur affichée est typique de cette région. Une fois libéré de cette contrainte, je peux me livrer à mes activités habituelles. Un test H2okapi à 5 euros le litres?

Non merci, j'ai ma bouteille. Dans un pays civilisé, l'eau du robinet est potable. Elle n'a peut-être pas forcément un très bon goût mais elle a le mérite d'être accessible à peu de frais pour tous. D'ailleurs, à propos d'accessibilité, les PMR sont plutôt bienvenus ici :-)

Pour mon test, c'est par là.

C'est fait! Et hop! une bonne note de services pour LRH!

Il ne me reste pus qu'à patienter jusqu'à l'heure de l'embarquement.

Patienter oui, mais en bonne compagnie…

Euh… j'ai dit en bonne compagnie!

D'ailleurs, si on n'a pas de réseau 4G, on peut toujours profiter du wifi local. Les explications sont suffisamment compréhensibles?

Deux petites minutes d'attente et les passagers Sky Priority sont appelés. J'y vais, c'est du rapide et c'est avec le sourire.

c'est (re)parti!

Très peu de marche à pied le long du bâtiment. J'aime bien ce logo.

L'avion est en vue. Il n'a pas bougé depuis son arrivée. Encore heureux!

Je l'aimais bien moi ce logo, pas vous?

F-HOPL, belle immatriculation. Et un Instant porte, pour aficionados du genre avec en prime la béquille sous-jacente.

saut de puce

Ce vol à destination de Lyon fera une escale à Poitiers. C'est peut-être le seul vol régional français avec une escale, corrigez-moi si je me trompe.

L'accueil à bord est toujours aussi chaleureux. "Me revoilà!"
De la presse est disponible ainsi que des bonbons et des lingettes. Air France / Hop sortent le grand jeu même en province.

J'avance jusqu'à mon "nouveau" siège au rang 7.

Siège que voici. Les flammes sur mon sac à dos ont intrigué. C'est le moment idéal pour laisser une trace de mon passage ici.

Quelques instants plus tard, un rapide test Marathon : la moquette est à l'image de la cabine, immaculée.

Le CdB nous demandera, après son message de bienvenue, de rester assis, ceinture attachée pendant ce premier vol vers Poitiers. 

C'est parti : on remonte la piste jusqu'à la raquette.

Demi tour et hop! En l'air en moins de deux.

Après un coup de Photoshop, on voit mieux les détails de la campagne survolée

Littoral

Et c'est déjà la descente vers PIS. Ça penche des deux côtés!

J'avais la tête tournée vers le hublot. Quand je me ressaisis, je note cet échange de bons procédés…  Merci!

En finale.

Après l'atterrissage, nous irons nous garer rapidement en attendant le prochain lot de passagers.

Il me tarde de revenir visiter cet aéroport.

La route suivie.

poitiers - lyon

Moment de gentillesse, mon premier "pre-departure drink" à bord d'un avion Air France/Hop. Une des deux hôtesses passe en cabine avec de l'eau. :-) Santé à tous les passionnés!

Porte gobelet alternatif?

Embarquement terminé, nous allons pouvoir quitter les lieux, ponctuels.

Mise en route, démonstrations de sécurité et roulage vers la piste. Nous sommes parfaitement à l'heure.

Une fois la piste remontée, c'est demi-tour, droit vers le ciel.

C'est ici que sont fabriqués les Rafales, je crois.

Nous prenons cap vers l'est peu après, laissant l'autoroute A10 et au loin, le site du Futuroscope.

Cinq minutes plus tard, nous sommes au-dessus des nuages.

Dernière vue de ce côté de l'appareil. J'aime bien voir la lumière du soleil couchant filtrée par l'hélice.

L'avion s'est plutôt bien rempli à Poitiers mais il reste une rangée de libre. Une des deux PNC vient m'inviter à l'occuper pour "un plus grand confort". Je me sens privilégié… C'est aussi le début du service à bord.

Bière et scrocchi!

Salute!!!

J'ai même droit à un bonus :-D pour info, je ne mangerai pas tout en vol, évidemment. 

Le temps passe lentement, I feel good :-) Bzzzzzzz…

bug

Ce n'est pas la première fois que je prends l'avion mais c'est la première fois que je suis dans l'impossibilité de prendre des photos. Rien, nothing, niente, nichts, nada!!! Ça ne marche pas. Et pourtant, une des deux PNC était passée me demander si tout allait bien. C'était juste après cette photo…

Impossible donc de photographier quoique ce soit. À vrai dire, je ne sais même pas ce qui s'est passé ensuite. J'ai dû m'assoupir et rêver… d'instants magiques, interdits, que seuls quelques rares privilégiés, du fait de leurs études ou de coups de chance peuvent apprécier en plein vol.

Alors, je m'imagine, traversant la petite soute à bagages qui sépare la cabine du cockpit. Des présentations rapides, une vue à couper le souffle, bien mieux que ce que l'on peut admirer depuis n'importe quel hublot et puis ces communications dans l'air qui résonnent avec le bruit des moteurs. Cette sensation de calme absolu que l'on éprouve quand on sait que l'on est en de bonnes mains. 

J'ai dû rêver de cette conversation avec des aviateurs qui sillonnent le ciel avec toujours le même plaisir. Et puis la communication de ma passion, le pourquoi de ma présence à bord : Oui Messieurs, j'ai bien payé pour être dans cet avion. Ce qui n'aurait pu être qu'une visite de courtoisie deviendrait finalement un moment bien plus long. Jumpseat, ceinture si caractéristique et silences complices. De temps en temps quelques explications mais j'ai rêvé que je savourais chaque instant, observais chaque geste, chaque scène comme cette vue depuis les pare-brise avec ce ciel qui s'assombrit peu à peu.

On s'approche de la fin.

Le top of descent est annoncé, les check-lists sont récitées. Les échanges avec le sol sont nombreux, presque autant que ces nuages à traverser qui invitent sûrement à mettre en route l'engine anti-ice. Ça turbule un peu, on pourrait presque lire mon bonheur sur mon visage. Et puis, une fois sortis de la couche, j'imagine encore le copilote qui en profite pour parfaire ses capacités. Il a fait son briefing, anticipé chaque mouvement. À gauche pour intercepter l'ILS… Glide slope! Tout va très vite, même dans un avion relativement lent. Le radio-altimètre commence à parler. Tout est paré, la cabine est sécurisée. J'entends le train avant sortir de sa trappe, Five hundred, la piste est en vue, nous sommes seuls en finale, autorisés à se poser. Les derniers mètres défilent et puis c'est le contact des roues sur cette bande de bitume. Le freinage et l'annonce depuis la cabine : Bienvenue à Lyon…

Traversée de la parallèle et court roulage jusqu'au point de parking. Voilà c'est fini, faut se réveiller et sortir de sa torpeur. Et si ça s'était vraiment passé comme cela? J'ai regardé des centaines de vidéos de cockpit pour savoir comment c'est dans la réalité. J'ai même fait quelques vols depuis Milan avec ces privilégiés. Faudra bien que je recommence un jour…. 

Ça aurait pu ressembler à ça si j'avais fait la navette vers la Suède… 

Mais je n'allais qu'à Lyon.

le bon côté des choses

Le bon côté des choses? Oui, peu après l'atterrissage, j'a repris mes esprits (enfin, je crois) et mon appareil photo et mon iPhone ont repris du service. Franchement, je ne m'explique pas ce phénomène… J'ai forcément dû m'endormir et rêver de cette approche.

La sortie de l'appareil sera l'occasion d'espérer revoir cet équipage sur d'autres types d'avions de la flotte Hop! Ces magnifiques PNC iront travailler sur Embraer et CRJ. Il faudra donc que je tente à nouveau le Lyon - Milan. Quant aux PNT, tant qu'ils resteront dans un cockpit, je crois que leur bonheur est assuré, tout comme le mien.

Chaque vol est une évasion. Merci à l'équipage d'avoir été mes complices d'un jour, bien malgré eux et pour cette exemplaire ponctualité. 

Passage sous l'aile protectrice.

Dernière vue sur cette belle petite machine. L'agente au sol m'autorise à une dernière photo avec bienveillance. Merci M'dame!

Je débarque là ou d'autres s'apprêtent à embarquer.

La route empruntée pour ce second tronçon.

J'aurais pu sortir de l'aéroport directement mais j'ai une petite idée qui trotte dans ma tête. Alors je bifurque.

Saucisse de… Strasbourg?

On pourrait penser qu'après une journée passée dans un avion un peu bruyant, j'aurais la tête dans … 

Eh bien non! J'ai bénéficié d'un traitement royal.

henri queuille

Le Patio, tout le monde ou presque l'a connu et ceux qui n'y ont jamais mis les pieds n'ont pas perdu grand chose. Si j'y ai toujours été bien accueilli par du personnel très courtois, la déception face à la pauvreté de l'offre m'a toujours frappé. Heureusement, cet endroit appartient désormais aux (mauvais) souvenirs.

Puisqu'un nouveau salon a vu le jour, je compte bien aller me faire ma propre opinion.

C'est là?

L'esprit resquille fonctionne à merveille ce soir. L'accueil est très courtois, J'explique la motivation de ma présence, tout en précisant que j'ai déjà fait mes courses ailleurs mais que je souhaiterais vérifier par moi-même si mon prochain vol dans le coin justifierait d'un temps d'escale suffisamment long pour profiter de ce nouveau salon. Je suis autorisé dans les lieux et remercie chaleureusement pour cette opportunité.

Si ce hub est bien pour les connecter les régions ensemble, les besoins des passagers sont-ils totalement satisfaits?

Du rouge sur la paroi pour un côté premium. J'aime bien.

Classique minimaliste. Pourquoi mettre la publicité Boco dans un point aussi inaccessible? On finirait presque par croire qu'Air France ne veut pas les vendre ces produits…. l'avenir me donnera raison.

Offre chaude qui est loin de refléter ce que la région sait offrir à table. Dommage…

Un peu de presse pour tuer l'ennui parce que côté spotting, à cette heure-ci, c'est raté!

Je proposerais bien à Air France d'intituler son nouveau salon à un ancien homme d'état, Henri Queuille, célèbre pour sa citation.
Merci quand même pour l'accueil et le macaron mais, j'ai un train à prendre.  

À vos amours, à vos passions! Et que celles-ci vous emmène loin, avec ou sans Valentin :-)

Mon Ouigo présente un tarif inouï jusqu'aux parcs d'attraction de Mickey et de ParisVousAime : €10!!! Ce train sera ponctuel et confortable.

Place isolée, c'est mieux sans voisins. C'est bien pour travailler et casser la croûte.

Surtout que comme chacun le sait, #jefaismescoursesausalon

J'ai vraiment aimé cette journée, ça se voit, non?

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈