Bonjour chers Flight reporters, bienvenue dans la suite tant attendue (ou pas) de l'art du voyage avec Emirates. Dans l'épisode d'aujourd'hui, le segment NRT-DXB toujours en éco sur Airbus 380.
Résumé des vols précédents :
CDG-DXB, EK 76 en A380-800, éco : http://flight-report.com/reportage/3830/CDG-DXB.html
DXB-NRT, EK 318 en A380-800, éco: http://flight-report.com/reportage/3855/DXB-NRT.html
Après deux semaines de pur bonheur, de découvertes et de bonnes surprises, il est temps de quitter le pays du soleil levant. Difficile de ne pas être triste quand on sait ce qui nous attend à la maison…métro, boulot, dodo :(
Heureusement, il reste les photos et surtout les souvenirs impérissables!
D'ailleurs, pour débuter ce FR, je vous propose un petit bonus touristique plus qu'étoffé (eh oui hein fallait bien compenser le manque de photos de spotting à Narita).
Commençons par le commencement du Voyage, après le vol DXB-NRT et une nuit d'hôtel à Tokyo (et quelle nuit!!! Hotel horrible), nous prenons le Shinkansen direction Hiroshima.
Première photo d'Hiroshima, celle du Dome A, vestige conservé des ravages de la bombe atomique dont fut victime cette ville.
De Hiroshima on s'est fait une journée randonnée sur l'ile de Miyajima, parsemée de temples et couverte d'une végétation magnifique.
Le Hoku Shrine et la Pagode à cinq étages.
Le monument pour lequel cette île est connue, le Torii Flottant, qui est classé au patrimoine mondial de l'Unesco a été érigé pour la première fois en 1668 et fut reconstruit la dernière fois en 1875.
Après, direction le sommet du Mont Misen, qui culmine à plus de 550m.
Une fois redescendu sur la cote, le soleil commence à se coucher sur l'ensemble de temples, ce qui nous offre un panorama avec une belle lumière.
La prochaine étape de notre voyage, après Hiroshima était Kyoto, ancienne ville Impériale riche en patrimoine historique.
Ici Gion, le vieux quartier de Kyoto, de nuit, ou on peut croiser des maikos (apprenti geisha.
Gion c'est aussi des rues plus modernes et surtout plus passantes car à vrai dire, le Gion auquel je m'attendais, avec les vieilles rues et les bâtisses en bois (comme dans le film Mémoires d'une geisha), se limite à deux petites ruelles.
L'une des plus belles choses que j'ai vu à Kyoto, le Kinkaku-Ji ou Pavillon d'Or qui se trouve dans un jardin somptueux qui daterait de 1397.
Fushimi-Inari, mon deuxième gros coup de coeur après le Torii flottant de Miyajima. Au sanctuaire d'Inari se trouvent des séries de centaines voire de milliers de Torii (porte rouge vermillon), mises les unes après les autres pour former des corridors qui montent très haut dans les collines à l'est de Kyoto. En fin d'aprèm, les couleurs y sont magnifiques avec la lumière du soleil qui passe entre les torii.
L'impressionant temple principal de Kiyomizu-Dera, qui s'accroche à la colline, soutenu par d'immenses pilotis en bois, date lui de 1633.
Kyoto c'est avant tout une grande ville moderne faite de grattes ciel et une tour, symbole de la ville, la Kyoto Tower.
Poissons grillés au marché de Nishiki à Kyoto.
La ville de Nara, célèbre pour ses daims en liberté dans la ville…
mais surtout pour son Daibutsu(grand boudha)de 15 m de haut.
Et le Kasuga shrine avec sa collection de lanternes en bronze.
L'image sans doute la plus connue du Japon, le majestueux Mont Fuji
Mon carburant pendant ces vacances…
Tokyo, royaume du néon, ici dans le quartier de Shinjuku.
Tokyo c'est aussi le contraste entre l'ancien et le moderne, Palais impérial de Tokyo versus les immeubles du quartier de la gare de Tokyo.
Le quartier d'Asakusa vu d'en haut.
L'ancien temple d'Asakusa (1649) avec la SkyTree(2ème plus haute tour du monde après la Burj Khalifa) en fond.
La SkyTree de nuit.
Restons dans les structures de grande hauteur, ici la copie (si on peut l'appeler ainsi) de la tour Eiffel, la Tokyo Tower.
New York??? eh ben non c'est toujours Tokyo, l'ile d'Odaiba, sa statue de la Liberté, son Rainbow bridge qui la relie au reste de la ville.
Dernière image de ce long (sans doute trop long, je m'en excuse) bonus touristique, des jeunes filles en habits traditionnels à Kamakura pour prier et faire des offrandes.
Bon aller, assez de nostalgie pour aujourd'hui, passons au sujet que tout le monde attend….mais oui au vol retour, n'ayez pas peur, je vous épargne les photos des souvenirs rapportés!
Pour se rendre à Narita cette fois ci, on choisit le Skyliner qui coûte 2 fois moins cher(1600 yen contre 3200 yen) que le Narita Express pour un temps de trajet plus ou moins égal(voir moins long selon le train)
Le train lui est différent mais toujours aussi bien que le NEX.
Pitch toujours royal, siège inclinable avec tablette, prise électrique et service au chariot .
Arrivée au terminal 2 de Narita.
Voyons ce qu'on pourra spotter ce soir à la terrasse de Narita…
A première vue ça s'annonce plutôt pas mal, reste à savoir si il y a des vols intéressants ce soir. Il y en a quelques-uns mais l'heure de notre vol a été avancée de 10 min et on va aller voir au check-in ce qu'il en est. Direction donc les zones check-in B et C.
Les comptoirs d'enregistrement sont clairement indiqués de gauche à droite.
Pour nous ce sera à gauche.
Accueil très chaleureux par des agents d'une entreprise de sous-traitance. On pèse les bagages et la patatra…le ciel nous tombe sur la tête, bon j'avoue j'exagère mais j'étais rageux comme un pitbull. Bon vous voulez savoir pourquoi, bah c'est tout simplement parce que la madame au comptoir nous envoie paître dans les ronces pour nos valises cabines. Elle ne comprenait pas bien ce qu'on lui disait et voulait l'envoyer en soute, hors dedans il y avait nos appareils photos et ordinateurs, donc hors de question!! Elle me dit que l'ensemble des bagages cabine, sac à main compris, doit faire 7kg maxi! Hein???? c'est une blague???? Rien que mon sac pèse 4 kg, alors la valise cabine vous imaginez? Je tente de lui expliquer qu'on n'a jamais pesé ma sacoche sur EK mais rien n'y fait. Elle m'explique avec un immense sourire et un anglais très approximatif que non, emirates rules, emirates rules.
Oui bon c'est bon j'ai compris je lâche l'affaire et on se lance dans un déménagement de nos affaires d'une valise à l'autre en veillant à ce que le poids soit correct. Résultat, une valise cabine presque vide, avec ma sacoche dedans. Pas content, pas content du tout, on finit le check-in et nous nous dirigeons vers la sécurité. Eh oui pas de spotting, le petit cirque au check-in nous a fait perdre presque une heure,en plus de l'heure d'embarquement qui a été avancée de 25 minutes…pas le temps de traîner si on veut profiter un minimum de Narita.
Après avoir dépensé les derniers Yen en cigarettes pour les potes, un peu de spotting s'impose, certes maigre :/
B777 de Philipines Airlines et B777 de Cathay
A330 de China Airlines et Malaysia Airlines au loin.
A ce moment là notre vol est appelé à embarquer, faut y aller, mais pas avant d'avoir fait une photo de ce JAL pour??? bah ouais Honolulu, nous sommes arrivés à Narita le premier jour, il y avait un vol Honolulu qui partait et on repart, bah rebelote hein, re-Honolulu sur JAL mais cette fois en 767 livrée spéciale.
Bon cette fois faut vraiment y aller…oui mais bon regardez le, je peux pas ne pas craquer, il me fait les yeux doux ce gros bébé…aller une petite photo, ça fait de mal à personne, enfin si au timing EK mais bon…
Ce soir c'est le A6-EDP, 16ème A380 livré à EK le 14 Octobre 2011.
Bon on y va sinon la madame au gate va venir me chercher, d'autant plus que c'est la même que tout à l'heure au check-in et elle a bien remarqué que j'avais ressorti mon sac de ma valise…pauvre dame, elle doit me prendre pour un sale petit insolent(elle n'a pas tout à fait tort cela dit… oui je suis un PETIT INSOLENT, eh oui , what did you expect?? je ne suis pas SALE voyons, ma couleur de peau c'est à cause du soleil ^^)
On rentre dans les derniers dans l'avion qui -disons le- est franchement rempli(c'était la golden week et les japonais en profitent pour voyager) = déception. Je commence à angoisser à l'idée de me retrouver entre mon ami et un voisin qui ronfle!!!! Arrivés à nos sièges, surprise, la place du milieu est toujours vide….le restera t-elle??? suspense….
On remarquera qu'il y aura dans notre cabine deux pnc Français, une charmante jeune fille qui sera adorable avec nous pendant tout le vol, et un monsieur très peu souriant et un poil bourrin.
Bon en attendant, photo du pitch. Je ne vous présente plus mes petites gambettes tailles XXS qui se régalent de ce pitch XXL!
Les jambes de mon ami, elles, ne peuvent pas en dire autant, eh bah ouais, justice est faite ^^
YOUPI, HOURAAA…Sortons le champagne..ah mince c'est payant sur EK, bon tant pis mais voilà, enfin, oh ENFIN notre petite stratégie de laisser le siège au milieu libre au moment du online check-in a marché. Embarquement terminé et siège du milieu FREE! Bref distribution d'oshiboris chauds.
Suivis du menu.
Menu que voici.
Sur les sièges sont disposés la couverture, le casque, la trousse de toilette et le coussin.
Le coussin et le casque du siège vide vont se prêter au petit shooting photo.
La trousse, siglée Emirates sur la fermeture éclair et la petite étiquette.
Contenu, toujours le même.
Les PNC finissent de ramasser les Oshiboris.
C'est parti pour un push-back en avance sur l'horaire affiché (21h45 au lieu de 21h55)
Et hop on s'élance doucement dans les airs dans un silence qui me surprendra toujours. Une fois les PNCs détachés, ils distribueront des pochettes de jouets à nos plus jeunes compagnons de voyage.
Puis là le DRAME! Non on ne s'est pas crashés ni perdu un réacteur..c'est PIRE que cela! Une odeur, mais alors la infâme odeur de rat mort s'élève du coté de mon ami, je le vois qui me regarde avec suspicion! MAIS NON CE N'EST PAS MOI! On se rend tout les deux compte que ça vient de la rangée derrière nous. OH MALHEUR, que dieu ait pitié de notre âme! Après le voisin ronfleur à l'haleine qui tue, voici le voisin qui sent des pieds! Sentir est un faible mot, son odeur de pieds irradiait et on s'est tout de suite dit, à la fin du vol on va nous retrouver morts asphyxiés par cette odeur hautement toxique! Voyant qu'on s'approche de Tokyo, mon ami et moi quittons avec joie nos sièges à droite pour aller regarder par le hublot de l'issue arrière gauche, la ville de Tokyo en dessous de nous. C'est tout excités qu'on identifie clairement la sky tree et son éclairage bleu, le rainbow brige et la grande roue multicolore de l'ile d'Odaiba. De là, on réalise que Tokyo c'est bel et bien fini, la tristesse et la nostalgie nous envahissent. Après avoir dit sayonara à Tokyo, faut bien retourner à nos places! Angoisse!
Mon ami va demander conseil à notre compatriote chef de cabine qui nous avouera qu'elle ne peut rien dire au pax qui sent des pieds. Nous retournons à nos places et elle revient nous voir avec du fébrèze qu'elle aspergera sur toute la moquette à nos pieds. Ouf ça sent meilleur et nos vies sont sauves ^^
Le repas est distribué peu de temps après.
J'opte pour le plat de boeuf. Au menu ce soir donc, sauté de boeuf et de légumes à la sauce soja, servi avec du riz vapeur, brocolis et carottes. Plat excellent, rien à voir avec le vol aller. Le catering Exit Japon est nettement meilleur.
En entrée, nous avons un saumon fumé accompagné d'une salade de pommes de terre et de fèves. Très bonne entrée, saumon super bon.
Le tout arrosé de mon somnifère préféré, un vin blanc, French cette fois.
En dessert, ce sera une mousse à la mangue qui sera très bonne aussi. Un sans faute pour cette prestation ou je me suis régalé du début à la fin.
Après le repas, le rituel english tea, toilettes et baileys, je lance un film.
On contemplera les lumières des villes survolées comme Séoul avant de s'écrouler de fatigue. Plus tard pendant le vol, mon ami fera appel à notre Chef de cabine pour avoir des nouilles instantanées qui lui seront apportées à son siège. La cabine se réveillera peu à peu en mode mood lighting pour le service du petit déjeuner.
On approche de notre destination.
Les plateaux sont distribués et j'opte, une fois de plus, pour le plat Japonais.
Sur le plateau on trouve une capsule de jus d'orange(chimique!)
Une salade de fruits frais qui sera très bonne.
Et le plat, dont la présentation est soignée. Donc au menu ce matin, Maquereau d'Espagne, nouilles soba,sauce gluante façon bekko, servi avec du riz vapeur aux herbes sèches hachées, gâteau japonais aux oeufs et légumes.
Le plat est exquis, je mangerai tout avec grand plaisir. La seule fausse note de ce repas sera le service totalement chaotique. Les boissons arriveront très longtemps après et le croissant(très bon et chaud) faudra le demander pour l'avoir car la moitié de notre secteur ne sera pas servi. En bon petit éternel insatisfait que je suis, je ne manquerai pas de le faire savoir à notre chef de Cabine française qui était en charge du service.
Je continue à regarder mon film escape from planet earth (le grand enfant que je suis adore les films d'animation ^^) quand la descente sur DXB est annoncée.
Nous approchons effectivement de Dubai.
Les pnc préparent la cabine et pendant ce temps là j'en profite pour faire des photos du recto puis du verso de la carte de sécurité.
On s'aligne pour se poser. Il fait toujours nuit sur DXB, donc pas de photos ou de vidéo de l'atterrissage.
Touché des roues un peu en avance sur l'horaire prévu. Roulage très rapide et nous arrivons déjà à notre porte.
Cabin crew clear doors for opening suivi du bruit des ceintures qui se détachent et des coffres à bagages qui s'ouvrent et nous voilà prêts à fouler le sol émirati pour un peu plus de 4 heures.
Débarquement et au revoir de l'équipage. Les passagers sur ce vol étaient en grosse majorité japonais et beaucoup d'entre eux ont pour destination finale Dubai.
See you maybe big Baby ;)
C'est parti pour un long circuit dans DXB, sécurité, mini train…et la suite dans le prochain épisode.
Merci pour votre fidélité :)
Merci pour ce FR excellllllllentissime!!! Vraiment beaucoup de plaisir a le lire!!!
A chaque fois qu'on me parle de cet A380 et de son silence, ca me donne vraiment envie de le prendre, j'ai vraiment du mal a imaginer a quel poitn un avion si gigantesque puisse etre si silencieux...
Bravo pour le repas Emirates, vraiment ca avait l'air appetissant, j'aime bien la presentation aussi, ca change des barquettes rectangulaires!
Pas de bol pour le voisin de derriere? Un coup de Febreeze a suffit pour un vol de 8-9 heures? Ca a du etre tres puissant comme produit ^^
J'aime bien la technique de reserver les sieges du couloir et de la fenetre, ca marche plutot bien on dirais!
A bientot pour la suite.
FR très sympa à lire !!! Je ne cesse de le répéter mais Tokyo et le Japon m'attire teeeelllement... j'envie et jalouse toutes les personnes qui ont la chance d'y aller. Un jour j'irais mais pour l'instant mes destinations se trouvent bien plus à l'Ouest :-( L'incident avec la valise n0est pas vraiment digne d'une compagnie 5*, c'est très désagréable de de devoir tout transférer. Je sais aussi ce que c'est d'avoir un voisin aux odeurs nauséabondes :-/ Le catering a l'air super... mais EK ne m'attire pas trop ( je ne cracherais pas sur un vol avec eux mais à choisir je préférais EY... Merci pour cette lecture agréable et plein d'humour :-)
Merci bien pour le commentaire, ça fait plaisir .
Oui il est impressionnant de silence mais aussi de douceur au décollage. Oui le voisin c'était horrible, mai sil me semble qu'après le passage de la CC, il ait remis ses chaussures mais après pendant la nuit, lui et ses deux compagnons, donc trois personnes, se sont mis à ronfler...mais bon ça m'a pas empêcher de dormir! La technique du siège central a marché un segments sur 4.
Merci pour très bon FR très complet ;)
Belles photos de votre mérou ! Quelle silhouette impressionnante !!
Dernière image de ce long (sans doute trop long, je m'en excuse) bonus touristique
Honnetement je m'en fiche de la longueur (tant qu'il ne fait pas les 4/5 du FR) du moment qu'il y a de belles photos. Ce bonus était magnifique.
A la fin du vol elle est même venue me demander comment j'ai trouvé le service et comment ça pourrait être amélioré. Une PNC qui vient demander à un pax comment il a trouvé le service, c'est déjà une belles attention.
Dommage pour la PNC agacée. Ca fait tâche sur un service quasi parfait.
Les repas ont l'air très bon.
Bons vols!
Merci pour vos commentaires.
@Kottok: Je vous conseil vraiment le Japon, c'est un pays génial. Emirates est une compagnie que j'aime beaucoup pour ma part pour la qualité de leur service toujours au top, même quand c'est moins bien qu d'habitude ça reste bien par rapport à d'autres compagnies. Par exemple pour rentrer chez moi je privilégie toujours EK même si c'est légèrement plus cher que Corsair, Air Mauritius ou AF car la différence de prix n'est jamais énorme par rapport à la différence du produit.
@A380B77W: oui c'est un avion impressionnant et pourtant ça vole !
@fernousdu972: Je ne pouvais pas ne pas partagez les images de ce beau pays. Je suis content de voir que ça ne gache pas la valeur du FR. Effectivement j'ai été très déçu de l'attitude de la pnc car elle ne c'est pas du tout cachée de me montrer clairement son agacement alors qu'elle avait mal fait son travail.
Merci beaucoup pour ce beau FR. Vraiment superbe bonus, très belles couleurs et grain de photos, bravo! Très bien rédigé avec beaucoup d'humour qui me rappelle un chapitre du livre délires en plein ciel. À lire si vous ne l'avez pas déjà fait, c'est très inspirant pour les FR. Le champagne est payant sur EK ou toutes les boissons alcoolisées. Bons vols et continuez à nous faire voyager.
merci pour ce fr
Beau FR !
Merci pour ce beau FR!
Superbe bonus touristique :)
Merci pour ces supers photos
Merci pour CE FR !
A380 Air France toujours le meilleur :D
Merci pour ce FR
Très beau bonus touristique dont il aurait été dommage d'enlever la moindre photo
Le catering semble bon et le service à bord correct
Vu le tarif de ce billet c'est vraiment une affaire
A bientôt pour la fin du parcours
Merci pour ce FR bien sympa. Après le (long, c'est vrai ^^) bonus emprunt de nostalgie, je m'attendais à un FR qui fait pleurer mais non pas du tout, c'est dynamique et très agréable à lire.
Votre préposée à l'enregistrement ne sait pas bien lire. EK autorise les sacs (à bandouillière, à dos, à main) jusqu'à 7 kg max. Et ils autorisent les bagages cabines de type trolley avec uniquement restriction de poids. En Y et sans statut, vous avez le droit à un seul bagage à main : soit le sac de 7 kg max, soit le trolley. Si vous optez pour le trolley, il a tout à fait le droit de faire plus de 7 kg et votre sac peut être dedans.
La trousse est très qualitative pour une classe économique. Le catering est vraiment bien. Le siège semble accusé rapidement son age par contre.
Sympa la discussion avec la PNC...elle ne vous a pas raconté qu'elle était exploitée, sans droits et payée au lance pierre ? C'est pourtant le discours des PNC français sur les compagnies du golfe....enfin, les autres PNC du moins...
Merci pour ce FR. A défaut d'avoir parlé avec des PNC français(es) d'EK, j'avais vu le dernier reportage sur leur sujet et l'interview des PNC. Ces derniers disent qu'ils ne peuvent pas voyager vers leur pays d'origine, quelqu'un sait pourquoi? La majorité des PNC de ton vol auraient pu être de quelle nationalité? Joli bonus touristique, Tokyo donne vraiment envie, le monument de Hiroshima fait froid dans le dos tout de même.
Merci beaucoup pour ce FR.
Le bonus touristique est splendide avec la visite de la merveilleuse ile de Miyajima.
La prestation d'EK est vraiment convaincante pour de l'économique et la trousse de confort est un plus
Merci pour ce joli FR et ce bonus touristique.
EK toujours égal à lui même. De même pour l'A380 :-)
Prestation excellente !!! Dommage pour le confort :p
Chapeau pour le Febreze !! :-D
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR et ce très beau bonus touristique.la qualité de vos photos est excellente.
La prestation EK reste solide sur ce trajet,dommage que le champagne reste payant.
Merci une fois de plus pou tout les commentaires.
@ 2A: Merci pour les photos mais sachez que j'ai dut réduire leurs poids pour que ça charge plus facilement sur le site et donc la qualité est moindre. Sur EK les alcools sont gratuits et illimités, il n'y a que le champagne qui est payant (15 dollars). Je ne connais pas ce livre mais je me ferai un plaisir de le lire, merci du conseil :)
@ pierrejos, TITI777, Airbubus, Jules974 et LAX BUD : Merci beaucoup, ce fut un plaisir de partager ce FR et ces souvenirs de vacances.
@ lagentsecret: le rapport qualité/pris est imbattable sur les vols que j'ai effectué. Merci de votre commentaire.
@ pititom : en effet je ne savais pas qu'on avait droit au trolley de plus de 7 kg. Les sièges je ne saurais vous dire, je les trouve toujours confortable au vu de mon poids plume. En ce qui concerne la discussion avec la pnc, elle nous a dit avoir un salaire très convenable, un cadre de vie très agréable avec des collègues du monde entier. Elle s'est même permis de se comparer à son frère qui bosse à AF en disant que eux ils sont tellement au dessus de tout qu'ils font couler leur compagnie.
@ Aurel-LIL: Alors pour ce qui est des pnc EK , je vais prendre l'exemple de mes cousines qui y bossent. Elles ont souvent des vols pour leurs pays d'origines (l'ile Maurice) pour avoir un crew parlant créol à bord. De ce qu'elles m'ont dit, c'est pareil pour la plupart des pncs, brésiliens, australiens et sur mes deux vols DXB-NRT et NRT-DXB il y avait pas mal de pnc japonais. De plus mes cousines elles, partaient souvent à Maurice pendant leurs jours OFF. En revanche pour ceux qui sont qualifié sur à la flotte A380, les destinations sont du coup limitées. Pour le monument du dome A, il est en fait très apaisant, le parc à coté est très calme et repossant.
@ Denzee : En effet EK fait fort sur les prestations en économie, tellement fort que même quand c'est top je trouve à redire... ^^
@ Alex Portation : Merci ;)
@ Bargi62 : La qualité est pourtant bien inférieur une fois posté sur internet, mais je suis ravi que cela vous ait plu. Le champagne est en effet malheureusement payant mais je trouve que ça valorise encore plus les classe supérieur vu la qualité déjà élevé (selon moi) de la classe économique.
Super FR ! Surprenant de lire que le champagne est payant, c'est $15 le verre ou la bouteille ? A vrai dire je préfère EK en Y car il n'y a pas leurs inserts de bois super moches comme en J. Sympa les vacances et les magnifiques photos!
merci pour ce fr, cette trousse emirates est sympa pour de l'eco dommage qu'elle ne soit pas dispo sur tout les LC
Meme si je ne supporte pas Emirates (ils me sortent littéralement par les yeux), c'est un très beau FR. :)
Les photos sont vraiment sympas, et les paysages agréables.
Merci pour ce FR! Superbe visite du Japon et très bon service à bord!
Merci pour ce FR. J'apprécie particulièrement le bonus touristique qui me permet de revoir sous une lumière différente des lieux que j'ai aimés et d'en découvrir d'autres qu'il me tarde à mon tour d'aller découvrir.
Le vol et ses prestations ont l'air encore une fois corrects... aux odeurs de pieds près, mais EK n'y peut sauf à enrichir les passages PAF-PIF d'un passage par le pédiluve...
Je ne connais pas les politiques salariales et sociales actuelles de AF et des compagnies européennes. Pour EK, un complément d'enquêtes diffusé en mars sur France 2 -dont Durian m'a indiqué le lien sur youtube- pourrait se résumer ainsi : 1600 euros mensuels pour un PNC de base EK, logé à Dubaï en colocation ; des heures de travail beaucoup plus importantes que dans les compagnies européennes (120 heures mensuelles chez EK, 70 chez AF).
Au plaisir de découvrir la suite de vos aventures.
Bonjour et encore merci à tous pou vos commentaires.
@ DURIAN : Eh oui le champagne est payant mais il me semble que c'est 15$ la petite bouteille. Il est vrai qu'il sont un peu bling bling en ce qui concerne la déco intérieur des avions.
@ offcm : La trousse est bien en effet, c'est la première fois que j'ai une trousse sur un vol Emirates car même sur les vols ou ça dure 7 heures j'en ai jamais eu.
@ LaNavette78 : Merci mais pourquoi donc n'aimez-vous pas Emirates?
@ rom1plane : Merci :)
@ Papoumada : Disons que les politiques actuelles sont peut- être moins viables au vue du contexte économique actuel. Pour en revenir à AF, on ne peux pas faire de comparaisons avec Emirates, avec aucune autre compagnie d'ailleurs. AF est l'une des rares compagnie à avoir garder des avantages considérables pour ses naviguants malgré la situation économique compliquée.
@CloudRider : Si je n'apprécie pas Emirates, ce n'est pas en raison de ses prestations, qui sont au demeurant d'un très bon niveau. Ce que je n'apprécie pas en cette compagnie c'est son arrogance, et sa capacité d'être fière d'avoir de bons résultats et d'attirer de nombreux passagers alors que tout lui tombe tout cuit dans la bouche. C'est une compagnie sans âme et sans histoire qui n'existe que parce qu'elle bénéficie de très nombreux avantages grâce à son état actionnaire richissime.
Mais ce que je dis là n'enlève en rien l'aspect agréable de votre Fr et le bon service offert par cette compagnie.
Meme sans parler d'Air France, j'aurai beaucoup de facilité à soutenir une compagnie comme LH, BA ou DL qui ont une histoire et qui se battent loyalement qu'une compagnie comme Emirates.
Cet avis n'engage que moi.
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
Oula j'ai fait une très grosse faute dans mon commentaire précédent :o
Je reprends :
L'A380 d'Emirates est toujours le meilleur
@Jules : Lapsus révélateur? ;)