Bonjour à tous,
Suite de cette navette pour rentrer en Alsace.
Enchainement de vols
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- 2A54188 - Economique - Lyon -> Strasbourg en Bombardier CRJ1000
- 3A54187 - Economique - Strasbourg -> Lyon en Bombardier CRJ1000
- 4AF5383 - Economique - Lyon -> Bordeaux en Airbus A319
C'est au niveau du FIDS que je vous avais abandonnés.
Pour une fois, ce sera des portes S que je partirai. Pour cela, le chemin est le même que pour les U, sauf que l'on tourne à gauche au fond !
Ce n'est pas encore la cohue dans la jetée.
Nous partirons de la porte S06, rien ne bouge… C'est mauvais signe à l'heure de l'embarquement !
Dehors, pas d'avion… Ouch !
Aucune annonce ne sera faite avant 20h15 pour nous signifier, enfin, que notre avion partira avec un retard de 45 minutes et que l'embarquement sera appelé à 20h30. Ils sont optimistes de nous faire embarquer en 10 minutes ^^
A 20h30, c'est enfin l'heure d'embarquer à bord de notre CRJ700. Une première pour moi à bord de cet aéronef.
Fuselage shot
La cabine est en mode "old school"
Et le pitch bien réduit…
Le siège date, c'est un Sicma.
Par contre, mon voisin de devant recline déjà son siège avant le décollage… Aucun mot de la part des PNC.
Le pitch est pour le coup vraiment mauvais là…
C'est avec une heure de retard que nous partons…
Décollage à 21h01. La commandante nous a annoncé un temps de vol de 40 minutes pour rejoindre l'Alsace, ce qui devrait réduire à 40 minutes notre retard.
L'agglomération lyonnaise brille dans la nuit noire.
La cabine est rallumée… La recline a l'air vraiment très élevée sur ces CRJ700.
Il me faut bien quelque chose pour digérer ce retard : une bonne bière ! Mon voisin de gauche me dit qu'il a eu énormément de problèmes avec AF ces derniers temps : outre le billet qui lui a coûté la bagatelle de 900€ pour rejoindre BIQ, il a eu du retard sur tous ses vols !
Marathonage en règle
Alors que l'on approche déjà la métropole alsacienne.
Je ne suis pas du bon côté pour vous montrer Strasbourg ce soir.. Dommage ! On aperçoit néanmoins l'A4 et la banlieue nord de Strasbourg.
A nouveau, le trait de lumières est l'A4 avec le dépôt de Hausbergen et la ligne Paris-Strasbourg.
Les maillons de Hautepierre.
Enfin, le Zénith de Strasbourg.
Nous touchons terre à 21h45.
Et à 21h49, nous nous arrêtons. C'est donc un retard de 49 minutes ce soir… Ponctualité = 0 !
Dernière photo de notre avion du soir.
Merci de m'avoir lu,
A bientôt !
Jules
Merci pour votre partage.
Je comprends que vous puissiez être déçu par cette cabine qui a l'air très étroite et peu agréable. Vous savez si cette cabine est proposée sur tous les CRJ700 de Hop! (qui change de nom d'ailleurs) ?
C'est vrai que comparé à la cabine proposée à bords des CRJ1000 que vous avez pu tester (et moi aussi) c'est nettement moins bien.
A bientôt !
Elle est identique sur tous les CR7, sans exception :)
Merci pour l'information. C'est dommage, j'adore le CRJ1000 de Hop! mais je me vois pas monter dans un CRJ700 de Hop! pour le coup.
Merci pour ce FR !
Totalement d'accord ! Ces cabines sont bien moins confortables que les CRK qui sont une référence en la matière.
A bientôt !
Merci Jules pour ce FR !
Quand le retard à du bon… La correspondance depuis BOD était mal partie mais pas de soucis au final
La cabine a l’air bien vieille, je ne pense pas qu’elle ait été changée depuis les années Brit Air de l’appareil
Les sièges sont à l’ancienne, bien rembourrés, avec un bon recline mais ils doivent détruire les genoux vu la taille du pas
”le billet qui lui a coûté la bagatelle de 900€ pour rejoindre BIQ” : les joies du pricing ! A ce prix là, le pauvre aurait pu aller jusqu’en Australie
A bientôt
Merci Hugo !
Attends que je publie les navettes de janvier, parce que là on atteint du level, niveau retard !
A+
Merci Jules ! Je rejoins Hugo, ce sont de bien vieux sièges (qui datent effectivement encore de BritAir) mais ils sont bien confortables, sauf pour le pitch :)
Presta standard future ex-Hop! mais le retard est quand même bien conséquent.
A bientôt !
Merci Steph !
L'issue de secours prend encore plus de sens sur CR7 ! Malheureusement je n'ai pas pu l'avoir.
A+
Quelle était la raison du retard? Même si on voit que les PNT font tout pour rattraper celui-ci, les PNC n'ont pas l'air bien présents (notamment pour signifier au malotru de devant de redresser son siège). Je me souviens du "rendez-vous Lyonnais" comme d'une mécanique bien huilée et une formidable alternative à CDG...maintenant, le hub Lyonnais n'est plus que l'ombre de lui-même.
Merci pour ton commentaire :)
Apparemment les PNT arrivaient d'un autre vol et avaient du retard.
La mécanique s'enraye vite sur ces aéroports, notamment lorsque du brouillard ou autre s'en mêle...
A+
Merci Jules pour ce FR.
mon voisin de devant recline déjà son siège avant le décollage => ma hantise, et généralement le siège reste dans cette position l'intégralité du vol.
La bière est méritée.
A bientôt
Merci Valérie !
Je ne suis pas quelqu'un qui va gueuler sur mon voisin pour qu'il redresse son siège. Heureusement, il s'en est rendu compte à mi-vol quand j'ai tapé dans son siège haha
A+
Merci pour cette suite Jules!
Ah, un nouvel avion à ta collection, c'est cool ;)
Ton voisin a du être ravis de payer autant pour rejoindre BIQ lol, et en plus tout ne s'est pas bien passe ^^
A+
Merci Benji :)
C'est sympa de varier un peu, mais j'espère ne pas tester les tondeuses sur SXB, parce que là niveau capacité c'est moyen et en plus c'est plus lent !
A+
Achtung merci pour le FR.
Danke für deinen Kommentar :)
Merci Jules pour cette Navette :)_
Étonnant ce legroom ridicule, l'avais beaucoup plus de place sur mon ORY-LYS au rang 4 du même avion...
A +
Merci Nico :)
L'arrière de l'avion est souvent moins confortable pour le pitch ^^
A+
Merci pour cette nouvelle navette Jules !
Ca te change un peu du CRJ1000 ce 700 ! La cabine est moins sympathique, surtout avec un voisin de devant pas très délicat... Dommage de la part des PNC de ne pas vérifier correctement la cabine avant le décollage.
Pour le reste, prestation classique ! Tu n'en as pas marre de la Heineken ? ^^
A bientôt :)
Merci Robin !
J'en ai marre mais je n'ai pas 36'000 solutions pour faire un apéro ! Pour les prochaines navettes, j'ai tenté les variations ^^
A+
Merci Jules pour ce FR.
On se sent vraiment à l'étroit sur ce siège mais ce doit être plus confortable qu'une planche à repasser j'espère. Je ne me souviens pas trop.
Merci Quentin :)
Effectivement, les CRJ sont confortables malgré le pitch ici.