Avis du vol entre Toulouse et Fes en classe Economique avec Ryanair

Je vous ai préparé un Flight Report un peu différent de ce que je fais d'habitude avec plein de photos, le décollage d'un Airbus A380 et une visite du musée Aeroscopia en bonus touristique.

Aujourd'hui, je retourne au Maroc pour y passer les 2 prochains mois. Je vais d'abord passer quelques jours à Rabat, puis je retournai à Fès.

J'ai choisi de prendre Ryanair car en cette période de basse saison, ils sont très compétitifs pendant cette période de fin janvier un peu creuse. En effet, comme à l'aller, j'ai payé 139 MAD (un peu moins de 13€) pour le vol. J'ai également pris l'option "Priorité et 2 bagages en cabine" pendant la réservation.

Je me suis enregistré en ligne 48 heures avant le vol et la place 9C m'a été attribuée qui était pas trop mal mais j'ai préféré changer pour la place 3F pour profiter du hublot du côté où le soleil ne se lève pas et également car celle-ci est à l'avant.

Le routing sera donc le suivant :

Aéroport de Toulouse-Blagnac

Je me rends en tramway à l'aéroport de Toulouse-Blagnac. J'arrive à l'arrêt, ni une ni deux, le tramway arrive aussi. Je n'aurai pas le temps de prendre de photo avant d'être à l'intérieur

Mon voyage commence donc directement dans le tramway.

3 minutes plus tard, me voilà déjà arrivé et il fait encore nuit !

Je rentre dans l'aérogare par le hall B qui se trouve en face de l'arrêt de tramway et je me dirige vers le hall D pour rejoindre la zone d'embarquement.

Je rejoins sans soucis la zone d'embarquement, il me faut passer maintenant le contrôle de sûreté.

Pour cela il suffit de passer les portiques avec la carte d'embarquement papier ou numérique. D'ailleurs Ryanair propose une carte d'embarquement numérique pour ce vol mais je préfère utiliser ma carte d'embarquement imprimée que je trouve plus pratique. Il y a également une ligne rapide sur la gauche, réservée aux passagers en classe affaire (on ne peut pas la réserver), mais selon moi, ça n'a pas grand intérêt dans cet aéroport où je n'ai jamais attendu longtemps pour passer ce contrôle.

J'arrive au contrôle de sûreté et on nous annonce 3 minutes d'attente, ce temps d'attente sera respecté.

Me voilà enfin de l'autre côté, j'en profite de prendre une photo pour vous donner une idée de la taille de la zone de contrôle de sureté qui est redoutablement efficace.

Des bouteilles d'eau sont vendues en vente libre à 1€ juste derrière le contrôle de sûreté. Je trouve que c'est une bonne idée car ce n'est pas rare d'avoir soif dans un aéroport et le prix est honnête. Je n'en prendrais pas car je boirais au salon qui est situé un peu plus loin.

Entrée dans le parcours de la zone Duty Free. Ici, tout est fait pour vous faire consommer mais si vous n'achetez rien, pas de soucis, vous ne serez pas ralenti, l'espace pour circuler est bien pensé.

Il y a eu pas mal de changement ici depuis la dernière fois que je suis venu ou bien je n'ai pas fait attention. Il y a des espaces aménagés pour les voyageurs et de nouveaux commerce qui ont ouverts.

Globalement, l'aéroport de Toulouse-Blagnac est en constante évolution depuis ces dernières années (parcours voyageur, commerce, contrôle de sûreté, destinations). Je suis impressionné par la quantité de changement qu'il y a eu dans cet aéroport depuis ces 2 dernières années.

Salon La Croix du Sud

Je ne vais pas m'attarder sur cette partie car ce salon a été présenté plusieurs fois récemment sur Flight Report, dont une fois par moi. Vous pouvez consulter le mien en cliquant ici.

L'entrée du salon est toujours aussi belle avec les animations autour de la porte que j'aime bien.

L'intérieur du salon qui manque de lumière naturelle à l'étage du bas à mes goûts.

Je me dirige donc vers l'étage du haut, pour profiter de la vue sur les portes d'embarquement, et les espaces comme celui-ci sont plus agréables, il y en a pas mal à l'étage.

La vue sur les portes d'embarquement est vraiment un plus pour ce salon, en réalité on voit mieux la piste et les avions qui passent que sur les photos.

Comme le petit-déjeuner proposé à l'hôtel ne m'a pas convaincu, je le prendrais ici.

Il y a pas mal de produits proposés notamment en boissons froides (eaux minérales, jus de fruits) et chaudes (café, thé, etc), et nourriture sucrée (viennoiseries, biscuits, etc). Cependant, nous pouvons regretter que l'offre de nourriture salée se résume à quelques paquets de chips. Je ne sais pas si des sandwichs sont proposés pour le déjeuner car je prends souvent mes vols le matin depuis Toulouse.

Je prends quelques photos du salon et ses équipements qui est relativement peu rempli en cette heure matinale Il y a deux ordinateurs avec un accès à internet et une imprimante qui ne fonctionne toujours pas, je me demande pourquoi elle est là.

D'ailleurs, la dernière fois, je vous avais dit qu'il n'y avait pas de Wi-Fi dans ce salon et bien c'est pas exactement vrai. Il y a un Wi-Fi non sécurisé en 5 GHz qui reste incompatible avec la plupart des appareils.

En attendant que le soleil se lève, je vérifie que l'avion qui fait l'aller-retour entre Toulouse et Fès est bien parti. L'avion est un Boeing 737-800 immatriculé EI-GSK qui n'a même pas un an.

Il me semble avoir déjà volé sur cet appareil en novembre dernier et je n'y ai pas de très bons souvenirs car la dernière cabine proposée par Ryanair est vraiment inconfortable.

Je profite de la vue sur les portes d'embarquement 32 et 33 J'ai pu voir passer des Airbus de easyJet, un Airbus A400M (je suis pas sûr pour celui-là), on ne le voit pas très bien sur les photos mais en vrai, on les voit mieux. Tiens, voilà notre avion qui vient d'atterrir !

Il est 9h10, l'embarquement vient de commencer. Je me dirige donc vers le contrôle de la PAF (Police Aux Frontières) pour accéder à la porte d'embarquement 59 et si je ne me trompe pas cette porte d'embarquement est la première après ce contrôle.

Une compagnie inconnue au bataillon !

Il s'agit de Germania, une compagnie allemande qui fera faillite quelques jours après mon passage.

Des Beluga et Beluga XL d'Airbus

J'arrive au contrôle de la PAF, le temps estimé est toujours de 5 minutes, ça me semble difficilement réalisable au vu du nombre de personnes devant moi. Il me faudra finalement une dizaine de minutes pour passer le contrôle.

J'arrive en porte d'embarquement 59, la préparation de l'embarquement a déjà commencé et c'est déjà le bazar. A droite, il y a la file prioritaire et à gauche il y a les autres passagers.

Notre avion est déjà là et tous les passagers sont descendus avant que je n'arrive, il sera bientôt prêt pour l'embarquement.

Nous nous dirigeons vers l'escalier pour descendre sur le tarmac afin d'embarquer dans l'appareil.

Les priorités ne seront pas respectées puisque les passagers non prioritaires passeront devant sans que le personnel de l'aéroport présent sur place n'intervienne, c'est inadmissible. D'une part le personnel de l'aéroport n'a rien fait et d'autre part les passagers qui étaient clairement au courant n'ont pas respecté la priorité des autres passagers.

J'ai fait une réclamation auprès du service client de Ryanair suite au non respect des priorités, je vous tiens au courant de ce que ça donne.

Le comportement des passagers de Ryanair commence vraiment à me faire peur, ce n'est pas la première fois que je vois ce genre de comportement, voire des comportements extrêmement dangereux à l'embarquement ou même en vol. Et je tiens à féliciter les équipages de Ryanair qui doivent faire face à ces passagers tous les jours, ça doit pas être facile.

Quelques photos de notre appareil avec un Aribus A380 d'Emirates sur le taxiway dans le fond qui se prépare à décoller. J'ai d'ailleurs pu filmer une partie du décollage de cet avion que je rêve de tester un jour. Malheureusement, je n'ai pas pu tout filmer mais ça vaut le détour.

C'est l'instant du fuselage shot, avant d'être à l'intérieur de la cabine.

Expérience de vol

La cabine proposée par Ryanair aujourd'hui est la dernière cabine Sky Interior que j'ai déjà eu l'occasion de tester mais que je n'apprécie pas car elle est moins confortable que les anciennes cabines proposées par Ryanair selon moi.

Je peux également remarquer que les coffres à bagages sont déjà pratiquement pleins et que le travail préliminaire à l'embarquement dont la mise en soute de certains bagages n'a pas été effectuée.

La cabine n'est pas propre du tout, il y a des miettes partout, le ménage n'a pas été fait. Pourtant l'avion est arrivé à Toulouse avec au moins 20 minutes d'avance sur l'horaire prévu.

Pour le moment, il n'y a personne à côté de moi alors que les places avaient étés réservées et personne ne viendra s'asseoir ici avant le décollage. Je profiterai donc des 3 sièges de ma rangée pendant toute la durée du vol.

Les instructions de sécurité sont claires et visibles par tous les passagers.

Cependant, ma ceinture semble être montée à l'envers sur mon siège, c'est bizarre.

Un balais d’autos-tamponneuses !

Nous commençons à être repoussé et nous nous dirigeons vers la piste de décollage.

Un Airbus A340 (neo ?) aux couleurs d'Airbus

Nous nous élançons sur la piste de décollage 14 droite (14R), il s'agit de la piste longue de 3 500 mètres et surnommée piste "Concorde", elle a été aménagée en 1968 pour ce dernier.

Nous décollons, sans soucis sous une faible pluie.

J'ai le temps de prendre quelques photos des parkings d'Airbus entres autres et la zone de livraison mais rapidement nous ne voyons plus rien.

Après quelques minutes de vol, nous dépassons la première couche de nuages.

Puis, j'en profite pour aller aux toilettes car le signal lumineux vient de s'éteindre et sans surprise les toilettes ne sont pas propres non plus. La chasse n'a pas été tirée, il y a quelque chose qui colle sur la cuvette et ça ne semble pas dater pas d'aujourd'hui. J'ai l'impression que le ménage n'a pas été fait non plus ce matin ni même la veille.

Je ne prendrais pas de photos de la cuvette car ça peut déranger certains dont moi.

Le lavabo est également bouché, je le signale à l'équipage mais rien ne sera fait à ma connaissance.

Pendant le reste du vol, j'en profite pour prendre plusieurs photos de la côte est espagnole.

Nous commençons l'approche vers l'aéroport de Fès.

Notre avion se rapproche de plus en plus de son ombre. Nous atterrissons à 11h51 à l'aéroport de Fès Saïss, rapidement, nous roulons vers la porte débarquement qui est située en parallèle de l'unique piste d'atterrissage et de décollage.

Aéroport de Fès Saïss

Ici aussi, je ne m'attarderai pas car je ne suis vraiment pas resté longtemps à l'aéroport après l’atterrissage.

Il n'y a pas encore beaucoup de passagers au contrôle de la PAF marocaine car les premiers passagers descendus n'ont pas encore rempli la fiche de de débarquement cependant il y a déjà plusieurs policiers en poste prêts à accueillir les passagers fraichement débarqués.

Je peux ensuite sortir directement de l'aéroport pour prendre mon taxi car je n'ai pas de bagage en soute à récupéré. Je n'aurai passé que quelques minutes dans l'aéroport.

Finalement je rejoins ensuite mon taxi pour aller à la gare de Fès pour prendre mon train.

Une demi-heure plus tard, me voilà à la gare pour prendre mon train vers Rabat. Mon récit s'achève ici, j'espère que cela vous aura plu !

J'espère vous retrouver prochainement sur Flight Report, n'hésitez pas à mettre un commentaire ou un like si cela vous a plu.