Bonjour à toutes et tous!
Je vous propose aujourd'hui un nouveau Brive Paris mais cette fois en ATR42.
Dans le cadre de mon activité professionnelle, je dois aller faire des repérages dans le superbe département du Lot dont je vous propose quelques photos de Saint Cirq La Popie et de Figeac.
Vue sur St Cirq depuis notre hôtel le St Cirq que je vous recommande vivement dont son…
… petit-déjeuner typique composé de fricandeau, rocamadour et bien sûr un verre de Cahors.
Le musée Champollion de Figeac.
J'ai eu la chance de pouvoir visiter l'usine Ratier Figeac (aujourd'hui propriété de l'américain UTC), leader mondial de fabrication d'hélices.
Ils font aussi des commandes de vol.
Comme l'usine n'est pas ouverte au public, il existe un musée en centre ville qui relate toute l'histoire de Ratier.
J'aimerai bien en avoir une dans mon salon!
Il est temps de rentrer sur Paris donc direction BVE.
Nous allons rendre la voiture de location dans le hangar qui a une belle vue sur la piste.
Anciennement aéroport de Brive Souillac, il s'appelle depuis 2009 Brive Vallée de la Dordogne.
Arrivées et départs au même niveau.
Mon producteur et ma rédac chef.
C'est pas bien grand mais bon pour 70.000 pax/an cela suffit.
Des mini salons sont à disposition mais personne ne s'en sert…
Après avoir demandé si il y avait un lounge, nous nous retrouvons à la buvette qui ouvre avant chaque vol et qui ferme une fois le vol parti!
Vue depuis la buvette.
Visite des commodités landside.
Les liaisons depuis Paris Orly, ne tentez pas de venir le samedi…
Le vol pour Lyon 3 fois /semaine.
Les vols saisonniers sur Londres et Ajaccio.
Une fois la PIF passée, nous nous retrouvons dans la salle d'embarquement ou d'attente.
Il est temps de partir, les pax Sky Priority sont appeler à embarquer en suivant le cheminement au sol.
La dernière rangée est donc la première rangée puisque nous embarquons par l'arrière.
C'est le même avion que j'avais eu à l'aller. Son premier vol datait de 1997 et il a été retiré de la flotte en mars dernier.
Panneau collector.
Le contenu de la pochette.
Le pitch est juste…
Le roulage est court!
Et hop (c'est le cas de le dire) nous voilà déjà dans les airs.
Nous remontons vers Paris en suivant l'A20.
Photo très lointaine du cockpit.
Début de service.
Prestation classique sucré/salé.
Il est déjà temps de descendre vers Orly.
Finale et touch down.
Mon hublot avait des heures de vol…
Nos collègues récupèrent leurs valises au pied de l'avion.
Après un tour en paxbus, nous arrivons au terminal ouest, direction la sortie via la salle bagages.
Merci de m'avoir lu.
Bonjour Ksar et merci pour ce report, liaison d'aménagement du territoire finalement assez pratique avec les tondeuses HOP assez ancienne mais toujours vaillantes. Toujours assez drôle de voir le fonctionnement des petits aéroports comme celui-ci. Pour le vol, du classique et sans doute agréable avec ce beau ciel bleu...
Bon vols !
Merci pour ce FR ! Snif l'ATR42 est désormais sorti de la flotte Hop ...
Un vol qui est donc désormais collector puisque l'avion est retiré de la flotte, un pitch serré mais correct pour un vol pas si long que cela (heureusement) avec une petite prestation à bord.
Merci du FR et à bientôt!
On respecte le shabbat à BVE ! (et aussi dans des aéroports suédois assez similaires par la taille).
Beaux repérages professionnels et bon travail ! ;)
Merci pour le partage !
Il y a de quoi faire au Pays de Papoumada…
Un vol en ATR disparu de la flotte Hop ! à ce jour !
Du traditionnel sur ce segment de niche
Merci Nico pour cet opus, à bientôt.
Merci de ce récit NIcolas dont l'interet princiapl est le superbe bonus ! Le petit déjeuner m'a donné faim l'endroit à l'air très agréable.
A bord du classique Hop RAS mais une liaison bien pratique.