Bonjour à toutes et tous.
Eh oui déjà de retour pour mon premier week-end Avgeek de l’année.
Il s’agit d’un aller retour à Prague avec comme objectif :
- de profiter d’un vol en cinquième liberté entre Zürich et Prague sur Sichuan Airlines .
- de rajouter CSA à mon flight book et de tester leur offre de repas à commander en ligne comme le propose OS ou BT.
Ce premier vol à été réservé via de nouveau un OTA pour le prix de 59.74€ .
Comme je rentre via Paris cette fois ci j’opte pour un aller en train entre Basel et Zürich au tarif de 13,50 chf en billet dégriffé.
Puis je prendrai un billet entre Mulhouse et Basel pour 7,90€.
Si vous voulez découvrir le vol dans le sens inverse je vous mets le lien pour le très bon FR d’akivi. https://flight-report.com/fr/report/36052/sichuan-airlines-3u8295-prague-prg-zurich-zrh
Ce sera d'ailleurs le même avion : B-5945.
Enchainement de vols
- 13U8296 - Zürich - Prague - Economique - Sichuan Airlines
- 2OK760 - Prague - Paris - Economique - CSA
Debout à 5 heures du matin je file avec la Bretzel mobile au parking de la gare de Mulhouse.
Je pourrais laisser ma voiture au bureau ce qui serait gratuit, mais les 10 minutes de marche dans le froid et la nuit ont eu raison de mon portefeuille, ici la journée coûte 10€.
Un petit aperçu de la belle gare de Mulhouse.
Mon train, un vulgaire TER part à 06 :16 pour la gare de Basel SBB.
Je consulte FR24, mon vol est bien parti de Chine, c’est un A330-300 de 4 ans.
J’ai 40 minutes d’attente à la gare de Basel, j’en profite pour vous la présenter.
TAP arrive à EAP avec l’ouverture d’une ligne vers Lisbonne.
J’en profite pour acheter un Bretzel-raclette qui me servira de déjeuner.
Trajet confortable et à l'heure.
Avantage des trains suisses : ici les valises sont faciles à sortir du train grâce à ces plateformes escamotables.
Aéroport international de Zurich
Zürich n’a plus de secret pour moi, en moins de 10 minutes avec un arrêt technique, je suis au check in 2 et ce qui facilite la tâche les premiers comptoirs sont ceux de Sichuan Airlines.
Il y a une dizaine de personnes, majoritairement européennes et qui vont à Prague.
L’équipage arrive à ce moment là et passe vers un comptoir pour l’enregistrement de leurs valises.
C’est à mon tour, je demande à l’agent si je peux avoir un siège au hublot, celui ci au vu de mon passeport fera l’effort de quelques mots en français.
Il me répond, oui mais au fond de l’avion.
Ce n’est pas un problème pour moi, finalement je serai en 23A donc plutôt au centre de l’appareil.
Je me dirige vers les portes. Avant le contrôle des BP l’espace est joliment décoré sur le thème du nouvel an chinois, c’est parfait pour être dans le thème de mon vol.
J‘en profite pour terminer le jus d’orange acheté à la gare de Bâle.
Allons y, je scanne mon BP et me dirige vers la droite pour la file Economique.
Je sors mon PC de mon petit sac spécial week-end, et mon sachet de cosmétiques, d’ailleurs ZRH en distribue avant les contrôles, cette fois ci j’ai pensé à en prendre un pour renouveler le mien.
Je passe tranquillement les contrôles, pas de bip pour un supplément explosif cette fois ci.
Je récupère mes affaires et me dirige vers le passage obligé par le dutyfree.
Je passe rapidement, les achats ce sera pour plus tard.
La célèbre verrière.
Direction les portes A, donc à droite.
Un plan pour ceux qui ne connaissent pas l’aéroport.
Un coup d’oeil au FDIS : le vol est annoncé pour Prague et pour Chengdu.
Passage devant le salon.
Entre les deux bâtiments j’aperçois l’A330 du jour.
A côté de la porte se trouve un petit dutyfree, j’y retrouve l’équipage en train d’acheter du parfum à un prix qui n’est pas du tout moins cher qu’en boutique.
Je m’installe en porte afin de profiter de la vue, pour l’instant il n’y a encore aucun agent.
La une du jour version mobile, n’ayant pas envie de sortir mon PC.
J’ai une belle vue sur la terrasse accessible à tous visiteurs pour 5 CHF ou avec un BP du jour.
La verrière de l’autre côté.
Et l'objet du jour.
J’attaque un morceau du bretzel.
Même en porte je peux faire du spotting avec une belle vue sur les décollages de la piste ….
Air Canada.
Cela bouge en porte.
La queue se forme avant même qu’il y ait une annonce.
Allons y.
Scannage du BP et accès à la passerelle.
Avec vue sur le nez de l’avion à gauche et une brochette LX /LOT/A3 à droite.
Une porte mal cadrée pour Esteban.
A BORD DU VOL 3U8296 SICHUAN AIRLINES
La classe économique avec une configuration en 2-4-2.
Le pas y est excellent.
L’IFE n’est pas encore actif et pas au standard actuel.
Test moquette parfait.
La fiche de sécurité.
La littérature de bord si on ne maîtrise pas le chinois, c’est purement décoratif.
La couverture, qui n’était pas sous blister donc moyen si le passager avant vous avait des poux (Elles sont surement changées à chaque vol)
Le bal des déneigeuses.
Lorsque l’on rabat la tablette c’est loin d’être très bien entretenu.
LOT s’en va vers WAW.
LX repousse également.
La cabine est bien vide.
Le PSU.
L’embarquement semble terminé, une PNC passe proposer des journaux.
J’aurai le meilleur voisin du monde (à part mini).
Aer lingus passe au dégivrage.
LX décolle.
La têtière est très jolie.
Publicité pour l’A350.
Les routes de la compagnie, nationales et internationales.
BA rentre à Londres et les déneigeuses sont toujours en action.
L’oreille du siège.
Nous repoussons et les écrans s’allument pour les consignes : d’abord en chinois sous titré en anglais puis l’inverse.
Les PNC viendront chercher un couple du quatrième âge pour les placer plus en avant dans l’avion car ils ont des problèmes pour se déplacer, ils attendront d’ailleurs l’assistance à PRG.
Les PNC passeront à chaque rangée pour boucler les ceintures des sièges vides (et il y en a beaucoup).
El Al (אל על) au loin.
Bye Bye Zürich, on se revoie en mars
Aegean que j’ai très apprécié en Y comme en J.
Grand moment de la vidéo de sécurité : la piscine.
Nous sommes sur le taxiway, au loin j’aperçois SQ en A380 (difficile de se tromper avec le mérou) qui retourne à SIN.
Pour nous ce sera l’autre piste.
A ce moment là une autre vidéo est mise en route concernant les turbulences, très drôle, on y explique que si l’on ne veut pas être couvert de bosses il faut s’attacher durant les turbulences. Je commence à adorer ce vol.
SQ au décollage.
Des travaux.
CX est encore en porte.
On vire à gauche pour s’aligner sur la piste.
Au décollage je peux vous montrer un groupe en train d’effectuer la visite de l’aéroport : voilà ce qui attend les 20 inscrits pour le mois de mars.
Nous nous élançons et c’est parti pour un vol d’une heure
Un peu de neige.
Puis les nuages.
Et enfin le soleil et le plus bel endroit au monde.
Les PNC viennent descendre les caches hublots.
Allons voir ce que propose l’IFE.
Il me faudra cliquer à plusieurs reprises sur les boutons de la télécommande, ce n’est absolument pas réactif.
Je m’arrêterai à la géo vision.
Les PNC sont hyper actives, très souriantes et parlant bien anglais.
Une vue sur la cabine arrière.
Le trolley.
Voici les 3 snacks distribués, avec une petite lingette.
Nous en sommes là, après 17 minutes de vol.
Je garde les snacks pour les donner à mini et je sors mon reste de Bretzel.
Pour les boissons, c’est un café ou un thé que je déclinerai.
Passage par les toilettes, juste pour le FR, une fleur en décoration.
C’est très propre.
La tablette du siège de devant ne tient plus bien et s’ouvre constamment, j’y remarque le même état de détérioration des tissus du siège.
Nous sommes déjà en approche de Prague et les PNC relèvent les caches hublots.
Vidéo sur des exercices à faire en vol (pour un vol d’une heure, 3U prend soin de notre santé).
On rentre dans la couche nuageuse puis les premières vues de la Tchéquie s’offre à moi, le temps est à la neige.
Nous effectuons un demi tour puis prenons la direction de PRG.
Touché mais pas coulé.
Aéroport de Prague - Václav Havel
On freine assez longtemps.
FR est bien présent à PRG.
Nous stoppons en porte et la passerelle se met en route.
Tous les passagers sont priés de sortir.
Il y a un reset des IFE.
La passerelle est bien fraiche.
A la sortie de la passerelle un contrôle est effectué :
Les passagers pour Prague passent et vont à droite.
Les passagers en continuation pour la Chine ont un contrôle de leur passeport et BP, un autre agent raye les noms sur sa liste au fur et à mesure et leur donne un carton de transit.
Direction la sortie, nous sommes au terminal 2.
Il n'y a pas de passage à la PAF.
Le temps de retirer des couronnes à un ATM, et de prendre un billet pour l’airport express, je loupe le bus de 12 :30 et je vais devoir attendre celui de 13 :00.
Celui ci met 30 minutes pour arriver à proximité du centre ville pour 60KRK.
L'arrêt est devant le terminal 1.
Il me faudra 20 minutes à pied pour rejoindre mon hôtel qui est proche de la tour de l’Horloge et du pont Charles.
Je vous retrouve rapidement pour la suite avec un petit changement que je découvrirai le lendemain et qui me donnera l’occasion d’une petite exclusivité.
Et un petit bonus avec le prochain vol.
Merci Valérie pour ce partage. Un vol original, avec la chance d'avoir un gros porteur pour un vol MC.
Dommage que l'IFE ne soit pas au goût du jour pour un appareil si récent.
La configuration en Eco en 2/4/2 apporte tout de même un meilleur confort, même si sur les photos la paroi paraît bien proche de la tête quand on est en hublot.
Prague est une ville superbe, j'espère que tu en as bien profité !
"Au décollage je peux vous montrer un groupe en train d’effectuer la visite de l’aéroport : voilà ce qui attend les 20 inscrits pour le mois de mars." --> je note qu eux ils sont beaucoup plus que 20... ;-)
A bientôt !
Merci Stéphane pour le commentaire.
Un vol qui permet un brin d'exotisme, sur une courte distance.
J'ai fait une visite au pas de course mais connaissant bien la ville c'était plus pour la balade que la découverte.
C'était le WEF2019 ce jour là à ZRH il s'agit de visites exceptionnelles.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Une compagnie inattendue pour aller de ZRH à PRG. Il est à parier que ces 5ème libertés effectuées par des compagnies chinoises desservant d’improbables mégapoles de nous méconnues se multiplient à l’avenir.
L’intérieur de l’avion âgé de seulement 4 ans est bien décati.
Le service en mode Chinese junk n’est pas brillant.
Un avion vide en Y est toujours agréable.
Une 5ème liberté était-elle possible en J?
À bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
Il y a également Hainan airlines qui opère en cinquième liberté.
Les finitions de l'avion sont très peu qualitatives.
Le vol est possible en J.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR!
Toujours agréable de bénéficier d' un tel appareil avec un pitch excellent et relativement vide.
Est-ce l'appareil qui poursuit vers BEG?
Bonne journée et à bientôt
Merci Benoit pour le commentaire.
Le vol continue vers CTU.
Un vol bien confortable.
A bientôt
Hello Miss Bretzel-Raclette (mais quelle idée !!)
En voilà un de petit vol sympa, plaisir d'AVGeek solitaire pour le week end ^^
C'étaient quoi ces snacks bizarre ? Tu demanderas à mini de nous faire un rapport gustatif !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Bretzel-raclette, c'est de saison.^^
Week-end en solo=week end avgeek.
Il faudra attendre pour le verdict des snacks, au moins jusqu'au FR à HEL.
A bientôt
Merci du partage.
Sympa un gros porteur pour cette durée de vol,et le remplissage contribue au confort.
Le siège à côté est vraiment mal aux points ^^.
Les snacks sont dépaysent.
À bientôt
Merci Damien pour le commentaire.
C'était une expérience intéressante et un vol agréable.
les snacks sont bien typiques.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Voyage tranquille pour ZRH que tu connais presque par coeur ! D'ailleurs, le passage sera fluide aux différents contrôles !
À bord, on ne se trompe pas, on est bel et bien à bord d'un avion d'une compagnie chinoise avec tout ce rouge ! Le catering est anecdotique et LX fait mieux sur la ligne de mon point de vue. Mais l'avantage ce cette 5ème liberté est de prendre une compagnie peu accessible pour nous européens.
À bientôt
Merci Gaetan pour le commentaire.
j'aime beaucoup ZRH, et encore plus après mon passage à CDG dimanche (mais ce sera pour la suite).
Je retrouverai LX dans 3 mois.
Le dépaysement était le but premier de ce vol.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
Merci pour ce FR. Compagnie exotique sur ce routing.
Cabine bien rouge...en même temps…
Tarif défiant toute concurrence avec un hublot et pas de voisin, royal !
A bientôt
Bonne soirée
Merci Dorothée pour le commentaire.
Beaucoup de rouge en effet mais c'était l'exotisme garanti.
Un bon vol , trop court même.
A bientôt
Sans surprise puisque c'est une obligation légale en Chine sous peine de lourdes amendes, les pointillés sur la carte rappellent que pour eux, Taïwan fait partie de la Chine.
Baisser les cache-hublots, dans un vol quasiment vide d'une heure en milieu de matinée ?? C'est du n'importe quoi.
Très bon rapport qualité-prix, cependant.
Merci pour le partage !
Merci François pour le commentaire.
Fermeture des hublots puis réouverture juste le temps de faire le service, un protocole bizarre et inutile.
A bientôt
Hello Valérie et merci pour ce FR!
Un vol qui m'a longtemps tenté de faire, mais je n'ai toujours pas trouvé un motif à un éventuel déplacement à Prague étant donné que j'ai déjà visiter la ville il n'y a pas si longtemps!
Dommage pour l'état de la cabine qui ne vend pas vraiment du rêve.
Toujours une expérience unique de faire de courts vols intra-européens en gros porteur! L'époque des 77W LX sur les ZRH-GVA me manque terriblement…
Catering assez moyen mais ça reste anecdotique sur un vol comme celui-ci où la priorité est clairement av-geek.
"Au décollage je peux vous montrer un groupe en train d’effectuer la visite de l’aéroport : voilà ce qui attend les 20 inscrits pour le mois de mars." -> au plaisir de s'y rencontrer.
Il y avait énormément de tours de spotting sur le tarmac ces derniers jours notamment en raison du WEF à Davos qui mène chaque année divers avions spéciaux à ZRH. Le point fort de cette année était certainement la venue des deux 744 du gouvernement japonais.
A bientôt,
Merci Léo pour le commentaire.
Un vol que je recommande pour l'exotisme.
Et puis depuis ZRH c'était bien pratique pour moi.
Oui c'était le dernier jour du WEF, j'avais étudié les inscriptions pour la manifestation mais j'avais déjà réservé ce vol.
Au plaisir de faire connaissance en mars.
A bientôt
Merci pour ce vol exotique et pour le spoiler. Je vois que vous êtes déçu d'avoir eu une ZGC pour votre trajet jusqu'à Bâle, vous auriez peut être préféré un train Suisse.
Merci pour le commentaire.
Les TER ne sont pas un exemple de propreté et les incivilités y sont fréquentes, (un peu comme le RER) ce qui fait préférer le train en Suisse.
A bientôt
Merci pour ce FR
Un routing avgeek avec ce vol Sichuan Airlines
Trajet sans embuche jusqu'à la salle d'embarquement
La cabine parait jolie
"donc moyen si le passager avant vous avait des poux"
Vous pourriez aussi en avoir sur le tissu qui recouvre la tétière, voire
dans les trains que vous avez pris.
Les transports en commun sont une excellente source de propagation des microbes, virus
ou parasites.
"La têtière est très jolie."
Oui elle est très réussie
"Les PNC viennent descendre les caches hublots."
???
Chinese junk food comme collation :(
Un vol agréable en gros porteur avec des PNCs souriantes
A bientôt
Merci pour le commentaire.
La cabine est très jolie , j'aime le rouge et les pandas.
Les poux c'était pour l'humour.^^
Un bon vol très dépaysant pour pas très loin comme destination.
A bientôt
Merci pour ce FR.
J'ai l'impression que vous avez complété plusieurs "achievements" avec ce vol : vol en 5e liberté via une compagnie asiatique en Europe, gros porteur sur un CC Europe...
Si on enlève les lieux de départ et d'arrivée, on se croirait quelque part en Asie.
3 petits snacks pour 1 heure de vol, ça permet de s'occuper le palais.
Dommage pour les caches hublots rabattus, c'est vraiment étrange comme pratique.
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Un vol qui est très satisfaisant pour les avgeeks.
Le suivant le sera aussi.
Un petit moment en Chine c'était agréable.
A bientôt
ZRH est toujours aussi agréable et 3U offre une prestation de qualité. Chouette vol en 5e liberté ! Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
ZRH est très agréable, on ne s'y perd pas comme à CDG.
A bientôt
Merci pour le FR Valérie !
C'était visiblement un week-end parfait pour tester les 5e liberté de compagnies chinoises en Europe ^^
Un bon vol, même si l'état de la cabine est assez moyen, et l'IFE un peu ancien... Ca doit être moins sympathique pour un vol long-courrier ! Dommage aussi de fermer les caches-hublots pour un vol de jour d'une heure, c'est assez curieux !
Trois snacks, pas mal comme service sur ce court vol.
A bientôt !
Merci Robin pour le commentaire.
J'attends vos FRs avec Okapi.
En LC le vol est moins intéressant mais là c'est une très bonne idée de week-end.
Un protocole bien particulier, et inutile.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR (et le lien vers mon propre FR), qui me rappelle des souvenirs sur de nombreux points :) Une cabine vraiment pas remplie, un tissu de siège qui se fait la malle, un catering plutôt original... et tout ça pour vraiment pas cher. Une excellente opportunité pour tout AvGeek qui se respecte :) A bientôt pour la suite et son exclu !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Expérience similaire à ton FR, j'ai apprécié le vol qui permet un de se sentir en Chine durant une petite heure.
A bientôt
Merci pour ce récit dont le routing européen ne laisse pas présager un gros porteur et une compagnie chinoise ! Les uniformes et les snacks sont dépaysants , dommage que les housses de sièges soient aussi delabrées ! C'est en tous cas sur ma to do list , reste à voir quand je vais caser cette expérience avgeek et aller faire un tour du coté de Sichuan !
Merci Christophe pour le commentaire.
Je te conseille l'escapade et ce vol pour se faire plaisir le temps d'un week-end.
A bientôt
Merci pour ce récit européen bien original Valérie! Je vois que toi aussi tu es tentée par faire du routing purement Avgeek :D
Étonnant que la liaison Bâle-Lisbonne n'existait pas jusqu'à présent.
J'adore ces détails rigolos et "mignons" à la fois comme les instructions de sécurité et les vidéos d’exercices de circulation sanguines à bord. Des attentions typiquement asiatiques.
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Un routing purement avgeek, mais je n'arrive quand même pas à ceux dont tu es le spécialiste.
La liaison EAP-LYS existe avec Easyjet mais la TAP n'était pas encore présente à EAP, ce qui va être sympa pour aller au Cap Vert ou au Brésil.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie.
Un vol exotique et intéressant, d'autant qu'il va peut être pas durer longtemps vu le remplissage.
A moins que les subventions de Chengdu ne le permettent.
En tous les cas le sourire et le bon niveau d'anglais sont rares sur les compagnies chinoises.
Merci Etienne pour la commentaire.
Je m'attendais à un équipage représentatif des FR sur les compagnies chinoises et j'ai été étonné car les PNC étaient très souriantes et dommage pour elles mais lorsqu'elles ont changé de place les personnes âgées devant moi elles se sont exprimées en Anglais sauf que les passagers ne comprenaient visiblement que le tchèque !
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Le prix du billet est plus que correct et permet de profiter des plaisirs de la 5ème liberté
”un groupe en train d’effectuer la visite de l’aéroport” : l’avion a du être spotté sous toutes ses coutures, c’est une piece rare en Europe
La cabine est bien fatiguée malgré le jeune âge de l’avion
”PNC sont hyper actives, très souriantes et parlant bien anglais” : un bon point sur une compagnie Chinoise, l’anglais n’est pas toujours leur point fort
Drôle de protocole au niveau des hublots pour un si court vol
Je n’ai pas eu le droit au luxe du débarquement par passerelle avec RYR ^^
A bientôt pour le retour
Merci Hugo pour le commentaire.
Mon vol figure dans les annales de quelques spotters suisses.
Un bon équipage, après c'est toujours la loterie à se sujet.
RYR ne paie pas pour la passerelle, il n'a pas encore trouvé le moyen de le facturer en supplément au passager.^^
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Très sympathique cette 5ème liberté, sur une compagnie qui en plus est peu reportée sur le site.
Bon point pour les PNC, anglophones c'est plutôt rare.
Cabine bien vide, en espérant qu'elle se soit bien remplie à PRG, je pense vu le nombre de touristes chinois qui visitent la ville.
A + !
Merci Nico pour le commentaire.
Cabine bien vide, et je suis septique sur le taux pour le vol suivant.
Mais bon j'en aurais au moins profité.
A bientôt
Sceptique, plutôt, ou alors j'ai des doutes sur la propreté de la cabine ;)
Merci François , sceptique est en effet le bon choix.
60 euros, c’est vraiment pas grand chose pour le plaisir de tester Sichuan Airlines sur un vol européen.
C’est vraiment un vol original et une bonne cabine pour un vol si court.
La cabine est tout aussi vide que sur le FR d’akivi.
Merci pour ce FR!
Merci Moritz pour le commentaire.
En effet le prix est attractif et en plus on bénéficie d'un gros porteur.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Un vol bien original de cinquième liberté. Une dérive qu'on n'a pas l'habitude de voir souvent en Europe. Quel développement pour cette compagnie autrefois cantoné (sans mauvais jeu de mots) en Chine.
" voilà ce qui attend les 20 inscrits pour le mois de mars." une manif des gilets jaunes en Suisse, l'export de la révolte populaire dans l'archétype de la ville bourgeoise... ? Cela promet !
Un vol qui a tenu toutes ses promesses avgeek. Mais il faut se taper le trajet pour ZRH pour le récupérer...
Merci Quentin pour le commentaire.
L'invasion chinoise est en route.^^
Ce sera bien la seule fois ou je porterai un gilet jaune.
Le trajet pour ZRH ne me dérange pas, au contraire.
A bientôt
Un vol similaire à celui que j'avais fait en Septembre dernier mais avec pas mal de différences toutefois. Je te laisserai seule juge au jeu des 7 ou plus différences.
Sichuan n'est pas mal mais on sentait à l'époque un peu d'amateurisme dans l'exécution du vol.
Ce genre de vol, c'est quand même plus sympa en été qu'en hiver :-)
Merci pour le partage Valérie et à bientôt!
Merci Guillaume pour ton commentaire.
J'attends ta publication, ainsi que celle sur Hainan.
Les vols sont en effet plus sympa en été, mais bon on apprécie quand même l'escapade.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr.
Quel bonheur de voler en 330 sur une petite distance.
Bon pas, par contre cabine un peu fatiguée mais pas un problème pour un vol d'1 heure.
Quelle idée de demander de fermer les caches hublots sur ce vol..
Merci, à bientôt.
Merci Lucas pour ton commentaire.
C'est n'importe quoi d'obscurcir la cabine, personne ne dort à cette heure ci.
A bientôt