Bonjour à toutes et tous, Après une petite absence de publication due à un agenda chargé et à des vols domestiques que je n'ai pas publiés, me voici de retour avec un Londres Amsterdam qui s'inscrit dans une triangulaire CDG-LHR-AMS-CDG. Les vol CDG LHR et AMS CDG ont été effectués avec Air France et ne seront pas publiés.
Preflight BRIEFING
C'est à la gare de Padington que commence ce récit ou, après une bonne journée à Londres, je prends le Heathrow Express pour regagner l'aéroport.
Acheté le jour même le billet aller retour était à 37 £. J'aime bien ce train car il permet d'être très vite au centre ville et offre un bon confort dont le wifi. Bref c'est exactement ce que le CDG Express propose de faire avec 20 ans de retard et ce n'est pas gagné !
Arrivé au T4 pas de doute nous sommes dans l'antre des compagnies Skyteam même si quelques compagnies plus exotiques partent aussi de ce terminal autrefois dédié à British Airways. Pas mal de départs à cette heure la avec Korean, Saudia, Alitalia, Aeroflot, KLM, Kenya Airways et Air France KLM.
Les formalités de contrôles sont rapidement effectuées grâce au fast track qui sera vraiment "fast".
Me voici donc coté airside ou se trouvent de très nombreuses boutiques, bar et restaurants.
Avant de rejoindre le salon je fait un petit tour pour spotter . Ce Boeing 787 de China Southern se prépare à partir vers Shanghai
Un équipage de Jet Airways attend d'embarquer à bord de son Boeing 777.
Le Chamarel va quitter la grisaille londonienne pour retrouver le soleil de l'ile Maurice.
Comme leurs collègues de Jet Airways, l'équipage de Saudia attend son départ pour Riyad et en profite pour faire son briefing.
Marathon serait content : une fontaine d'eau fraiche pour remplir sa bouteille et se désaltérer est à disposition.
Le salon skyteam
Je me dirige vers le salon Skyteam d'Heathrow bien connu des lecteurs de Flight-Report
Pas mal de monde à l'entrée mais cela ira vite avec un accueil poli.
Un petit tour rapide au rez de chaussée bien rempli. L'espace bar présent dans tous les salons skyteam
Direction le premier plus calme ou je suis accueilli par les équipages Skyteam
Le salon télevision
Un petit tour du buffet regulièrement approvisionné
Une première sélection accompagnée d'un Gin Tonic
Le mur végétal signature des salons Skyteam que j'aime bien.
Le tableau des départs
L'heure approche je me dirige vers la porte d'embarquement. Sur le chemin deux restaurants plutot sympa.
L'embarquement est bien organisé et se fera de facon fluide
INFLIGHT
Accueil chaleureux par la PNC en porte. Remarquez la livrée Skyteam de cet Embraer 190.
Je prends place au 2A. Les sièges sont assez tristes mais la cabine est très propre.
Rien à dire sur le pitch. J'ai de la chance pas de voisin.
Consignes et magazine de bord du mois de janvier
La PNC distribue une bouteille d'eau aux pasasgers de la business
Nos voisins successifs
Nous commençons à rouler à l'heure et l'intensité lumineuse est réduite en cabine
Décollage vers Amsterdam après pas mal d'attente , 8 appareils étaient devant nous
Une fois le signal éteint je passe aux toilettes qui sont propres.Mieux vaut ne pas être grand !
Je reviens à ma place pour le diner. Il est deposé comme ceci dans la fameuse boite et l'hôtesse me sers du vin.
Le plat s'avere excellent avec ces legumes grillés au gout de cumin et un houmous délicieux. Dommage que les couverts soient en plastiques meme si le vol est court.
Je fais suivre ce diner d'un thé qui est accompagné du fameux stroopkeokje et est servi dans un mug en porcelaine.
Nous approchons d'Amsterdam. Il ya un bon vent de travers qui fait tanguer l'appareil.
Nous rejoignons la pouponnière ou KLM gare ses petits appareils et notre bus est dejà la;
Le débarquement au large permet de profiter de la livrée Skyteam.
TRANSIT A AMSTERDAM
Le bus nous dépose en portes D et je dois aller en porte C pour la suite de ce trajet.
Cela implique une longue attente à la PAF ou seul 4 guichets sont ouverts alors que tous les "parafes" sont fermés . Décidement les PAF ne sont pas plus efficaces à AMS qu'à CDG !
Avec tout cela pas le temps d'aller au lounge. Je vais donc directement en porte et vous mon prochain appareil également en livrée Skyteam.
37 GBP le trajet en Heathrow Express... c'est un tarif excessif, et pas vraiment ce dont l'écrasante majorité des usagers de CDG a besoin, IMO. Cela dit, pas de desserte directe ou semi-directe du tout (à part quelques trains en heure creuse), ce n'est pas mieux.
Je fais le pari que les couverts en plastique deviendront tôt ou tard collector... pour cause d'interdiction politiquement correcte de leur utilisation.
Réduire les effectifs à la PAF au motif du nombre de guichets automatiques et fermer ceux-ci : la recette perdante pour la fluidité du transit à l'aéroport, justement sanctionnée.
Merci pour le partage !
"c'est un tarif excessif, et pas vraiment ce dont l'écrasante majorité des usagers de CDG a besoin": je suis tout à fait d'accord avec vous. C'est un très beau projet, mais qui n'est pas en adéquation avec la majorité des PAX prenant l'avion. Rénovons d'abord le RER B avec des rames neuves, à deux étages comme le RER A, et après on pourra discuter du CDG Express :) Par ailleurs, le départ de la Gare de l'EST n'est pas pratique du tout.
Merci Christophe pour ce FR.
deux restaurants plutot sympa => voilà ce qui manque à CDG.
Le plat de la "boîte" donne envie pour moi qui apprécie la cuisine libanaise.
A bientôt
Bonsoir Christophe,
Merci pour ce partage et belle année 2019 !
Vol classique et catering qui me plaît bien ;)
A bientôt
Merci Christophe pour le partage !
Cette boite, même bien garnie, n'a pas sa place en J, elle me rappelle les bento AF en J tellement décriées. Je ne comprends pas pourquoi KL s'obstine à faire une différence entre Cityhopper et KL Mainline.
Même si cette boite fait plutôt envie au niveau du contenu.
A bientôt !
Deux jolies livrées sur ton FR :celle de ton embraer et du 787 China Southern.
Le catering est très correct en dehors de sa présentation.
Merci Christophe pour ce FR.
Merci pour ce FR !
SKYTEAMCHC qui enchaine deux vols sur des appareils en livrée Skyteam, quoi de plus normal ^^
Le contenu de la boite fait vraiment envie, ça change des plats ”classiques” qu’on a l’habitude de voir en avion. Et si c’est bon, c’est encore mieux
A défaut d’avoir de vrais couverts, le mug en porcelaine est très sympa
A bientôt
Merci Christophe pour le FR.
37£ est vraiment pas chère comparé au taxi que je connais bien... lol... C'est pas donné mais le confort y est et aussi la rapidité.
Salon très agréable visuellement, l'offre est correcte, dommage qu'il y est un peu de monde.
Ca fait pas très classe ce bento pour de la J et ses couverts plastiques, après personnellement je m'en tape si le gout y est, c'est bien le principal. Par contre, niveau vin KL aime la piquette...
A bientôt.
Merci Christophe pour ce FR !
Très belle livrée Skyteam sur cet EMB190 que j'ai déjà pris, mais dans le sens inverse :)_
La J de KLM sur Embraer, c'est bien si pas de voisin, nul si tu as un voisin. Tu as eu de la chance !
Le catering donne envie, c'est rare sur KLM !
A + !
Merci mon cher Christophe pour ce FR,
Un salon qui me rappel quelques souvenirs avec Ksar...
A bord le catering de KL fait toujours "cheap" sur ces petites liaisons. Mais la livrée aux couleurs de l'alliance est très belle!
A AMS, ils n'ont rien à envier à CDG, je les trouve presque moins performant avec un côté humain pas forcément présent ces derniers temps :-(
Bonne soirée à toi et à bientôt :-)