Bonjour à tous les flight reporters.
Après avoir pris plaisir à lire vos FR, je me suis décidé à me lancer à mon tour…
Donc mesdames, mesdemoiselles et messieurs, je vous souhaite la bienvenue à bord de ce vol à destination de Dubai opéré en airbus 380. J'espère que vous passerez un agréable moment en ma compagnie et si vous avez besoin de quoique ce soit, n'hésitez pas à faire appel à moi en utilisant la rubrique commentaires. Merci et Bon vol (lecture) ^^
Je me présente, Cloud_rider, étudiant en architecture et grand, très grand passionné de voyage et d'aérien.
L'hiver ayant été trop rude pour le petit îlois que je suis, je rêvais de grandes vacances dans des pays lointains et exotiques. Je passais donc beaucoup de temps à rêvasser devant mon écran à regarder les destinations bien trop chères pour le petit étudiant que je suis :P sauf qu'un jour voilà, badaboum….Emirates fait des promotions plus qu'alléchantes…je consulte mon ami qui se laissera vite convaincre par les prix et surtout par la compagnie. Le problème restait la destination, dur dur de choisir entre Singapour,Bangkok ou Hong Kong….oui une chose était sure : on voulait partir en Asie. Voyant qu'une destination en particulier était moins chère que l'aller/retour seul pour Dubai, on opte pour celle là. En un clic, notre compte bancaire s'est allégé de 442 euros chacun…ne restait plus qu'à attendre the D day!
L'attente fut longue mais nous voici enfin le 15 avril, jour du départ. Après avoir bouclé les valises, direction la gare RER d'une ville de la banlieue sud de Paris.
Ohh RER B…rien que le nom me fait déchanter mais bon prenons notre courage à deux mains et serrons les fe****, ce n'est qu'une étape obligée avant l'A380!
Tout le matos pour les trois semaines de voyages.
Ouffff nous avons survecu au RER B…mon téléphone est soulagé d'être arrivé jusqu'à Roissy indemne pour le voyage.
Début de voyage immortalisé par l'immense panneau d'affichage des vols.
Direction le check-in où il y a pas mal de monde déjà mais rien d'affolant non plus.
S'étant enregistrés en ligne, on passe devant tout le monde en mode V.I.P. Au comptoir le personnel est normal et fait son travail, ni plus ni moins.
Débarrassé des valises, je m'en vais dire coucou à mes collègues au 2F et en profite au passage pour spotter des petits skyteamer.
B737-800 de KLM pour AMS
A319 Air France pour une destination inconnue
Après les kilomètres de couloir, nous sommes de retour au terminal 2C pour passer la sécurité et la frontière.
Le cheminement commun 2C-2A est tellement plus agréable qu'avant…
Après la PAF on se retrouve devant une grande affiche qui nous met en appétit pour la suite du voyage.
Après la sécurité et son personnel toujours aussi professionnel (ironie, ironie cher lecteur), une fouille corporelle pour ne pas dire massage…nous arrivons sous une pluie de mercure…
Ah non c'est une sculpture pardon, jolie mine de rien.
Le lifting de la galerie colle mieux à la clientèle qui fréquente ce terminal….Aeroflot, Emirates..
Nous embarquerons de la porte C81, la porte A380 du 2C.
La salle d'embarquement du 2C n'a malheureusement pas eu de lifting (contrairement à de nombreuses passagères aeroflot s'y trouvant :P) et c'est bien tristoune pour pas dire glauque. Il est vrai qu'on va tous passer des heures assis dans un siège d'avion mais bon quand même! allo quoi, c'est comme ci je te disais que l'A380 était le plus gros avion du monde et que tu me fais une salle d'embarquement pour ATR!…ADP dans toute sa splendeur!
N'ayant pas de place en porte et voyant le chaos qui y règne avec les cris d'enfants, les personnes hurlant au téléphone, on se met à l'écart et j'en profite pour spotter un peu…
Enfin spotter est un bien grand mot…on ne verra que ce B777 d'AI à destination de Delhi via Madras
Pour le coup on s'attarde dessus…donc le voici de droite
Notre mérou des airs se prépare au loin pour son vol retour au bercail
Le voici notre carrosse pour bling bling land
Ce soir ce sera le A6-EDA, premier A380 livré à Emirates le 28 juillet 2008 et 11ème à être sorti des usines Airbus.
L'heure passe et toujours pas de call for boarding,je me laisse donc tenter à immortaliser un Hong kongais qui se fait la malle.
Puis avec 15 minutes de retard, l'embarquement débute dans le chaos total. Notre zone est appelée à embarquer et là on fonce devant la foule de gens amassés et n'ayant pas compris le principe du zoning. Le personnel tente malgré tout de faire respecter les zones en insistant au micro.
Nous nous retrouvons dans la passerelle et devant la porte de l'avion, voyant que je fais une photo notre mannequin chef de cabine strike a pose ^^
Nous nous installons tout à l'avant de l'avion, en 46J et 46K. Lors de la réservation, nous l'avions joué stratégie en choisissant le siège couloir et hublot espérant avoir le siège central libre. Pas de bol, le vol était complet et nous aurons un voisin qui nous laissera sa place du milieu pour qu'on soit à coté.
Bon parlons un peu du pitch sur emirates car ici c'est l'une des choses les plus importantes. Comme vous pouvez le voir sur la photo, pour moi le pitch est royal! C'est l'avantage d'être un liliputien, en avion je peux me tordre dans tout les sens et n'importe quel siège éco parait être un siège business!
Pour mon ami ce n'est pas le cas malheureusement même s'il admet lui même que le pitch est généreux comparé à d'autres compagnies.
En attendant le pushback, j'explore le contenu de la pochette. On y retrouve le magazine de bord Open Skies, le programme de l'IFE et le catalogue du inflight Dutyfree.
Mais aussi de la carte de sécurité de l'A380. Je ne ferai qu'une photo recto de celle-ci car ensuite il y a eu distribution d'oshibori que j'ai aussi oublié de prendre en photo. D'ailleurs à ce moment là je remarque que la pnc en charge de notre rangée a commencé la distribution des oshibori beaucoup trop tôt et arrêtera tout de suite après que la chef de cabine lui ait fait remarquer son erreur.
Nous avons déjà dépassé l'horaire prévu pour le push-back et l'embarquement n'est toujours pas terminé. J'en profite donc pour faire quelques photos, d'abord la prise électrique qui se trouve dans l'accoudoir tout comme la prise écouteurs.
Ensuite le cousin et les écouteurs emballés. Les écouteurs ne sont vraiment pas top, certes c'est de l'éco mais j'ai eu des écouteurs qui ne marchaient pas. On me les a changé et il n'y avait qu'un coté qui marchait sur les nouveaux, j'ai donc lâché l'affaire.
Le menu est distribué et nous repousserons avec presque une heure de retard sur l'horaire prévu. Pendant le roulage les oshibori refont leur apparition et cette fois toute la cabine y aura droit, nous serons invités à regarder la vidéo de sécurité, d'abord en arabe puis en anglais.
Sur ce vol il n'y aura que le service du diner. Environ une heure après le décollage, nous passerons directement au plateau repas, pas de service apéritif non plus. Voici le plateau tel qu'il est distribué.
Au menu ce soir: en entrée - saumon fumé froid sur lit de salade de boulgour au citron frais, en plat de résistance on avait droit à 2 choix. Ce que je trouve très bien pour de l'éco. Donc en plat choix entre blanc de poulet grillé servi avec une sauce aux poivre rouge crémeuse, épinards sautés et écrasé de pommes de terre ou biryani d'agneau, agneau mariné dans des épices arabes, cuit dans du riz basmati et légumes sauce masala. Le dessert - délice aux poires et chocolat.
J'opte pour le biryani qui se révélera excellent. Alors là je me suis régalé, la viande était tendre et bien épicée, il y avait beaucoup de goût sans que se soit trop relevé malgré ce que semble indiquer le piment.
L'entrée était elle aussi très bonne, le saumon bien frais et le boulgour bien assaisonné.
Le petit pain servi sur le plateau était tout juste tiède mais rien de très grave car il était bon.
J'ai oublié de prendre en photo le dessert qui lui était un peu décevant, trop chimique à mon gout. Le service boisson mettra des lustres à se faire, j'attendrai longtemps d'avoir un coca zéro et un vin blanc. En revanche je n'ai pas oublié la photo du vin blanc australien qui a accompagné ce repas. Je ne suis pas expert en vin donc je ne saurai dire si c'était bon mais en tout cas il l'était assez pour me faire bien dormir…moi le vin ça sert à ça en avion ^^
Une fois le repas fini et le petit english tea dégusté, un petit tour aux toilettes s'imposait. Toilettes classiques si ce n'est qu'il y a des petits détails en imitation bois.
L'ensemble était relativement propre même si j'ai remarqué que l'avion montrait des signes de fatigue, surtout dans les toilettes.
Les produits à disposition sont une bonne attention, surtout la crème hydratante vu comment l'air de la cabine était sec.
De retour à ma place, je lance un film et je m'endors peu de temps après.
Je ne dormirais pas bien du tout car l'air sec m'a pas mal incommodé. De plus, j'avais un voisin qui ronflait mais alors là comme jamais j'ai entendu en avion et pas de bol pour moi j'étais en 380 donc les ronflements de mr le voisin couvrait presque totalement le bruit des réacteurs! Dehors le soleil commençait à se lever.
Je décide donc d'aller me balader dans la cabine toujours endormie.
Tiens le coupable de mon incommodité…
Les réacteurs donnent toujours toute leur puissance pour nous mener à bon port, enfin à bon aéroport!
L'escalier qui mène au paradis et frontière entre l'enfer de la cabine trop sèche et du voisin qui ronfle trop fort! ^^
D'ailleurs là bas tout en haut, on est accueilli par un bar…
A gauche de l'avion, le ciel se pare de belles couleurs
Moi je me sens inspiré pour faire des photos. Le soleil qui se lève vite.
Le ciel à travers le hublot de l'issue avant-gauche.
Les réacteurs de gauche aussi bossent dur.
Petit à petit la cabine se rallume avec le mood lighting.
Je continue ma balade dans la cabine. Aucun doute on est bien dans un avion de bling bling airlines…oups Emirates ^^
Les crews commencent à préparer la cabine en ramassant les trash bags
On commence la descente et je résigne à retourner à ma place mais pas avant d'avoir fait quelques petites photos.
Nos réacteurs et le voyant de pression à l'issue.
De retour à ma place je me réjouis de voir qu'il est 6h06 à DXB et qu'on atterrit bientôt. On a donc rattrapé notre retard en vol, YOUPI!
Oui mais voilà, ils affichent encore une demie heure de vol on va donc arriver en retard quand même!
Je vérifie qu'on n'ait pas perdu un réacteur en vol et non ils sont tous les deux bien là, du moins de ce coté en tout cas!
Et ils ont l'air de très bien fonctionner en plus.
Tiens on tourne, virage serré qui fait de jolis effets de lumière dans la cabine.
La paroi de l'A380 au pont principal est presque verticale, ce qui donne une sensation d'espace agréable.
Ceci dit ce n'est pas un avion nickel, nickel hein…pour preuve cette mousse qui s'est décalée de plus en plus pendant la descente.
A ce moment là en regardant mon écran, je me dis que le pilote nous fait une blagounette…
Oui oui, on rebrousse chemin…
Huh j'ai payé pour un aller/retour ok, mais le retour c'était pour plus tard non? AHHHH c'est pas comme ça que ça marche sur les tarifs promo??
Bref il y aura une annonce pour nous annoncer que nous sommes mis en circuit d'attente pour cause de trafic dense. J'en profite pour faire une photo de l'ensemble des équipements de l'IFE, de la taille de l'écran et de la télécommande qui sert surtout de manette pour jeux vidéos.
Pendant ce temps là l'avion caresse toujours les nuages en faisant des tours dans le ciel.
On a encore une demie heure de vol alors qu'on devrait se poser…
Après avoir fait des cercles dans le ciel on descend enfin vers DXB.
Terre en vue…enfin sable en vue
Posé des roues à 6h48 avec donc 38 min de retard.
On se gare à coté d'un copain.
Royaume d'emirates par excellence.
Le copain de plus près.
Débarquement à 7h10 dans les premiers étant tout à l'avant de l'avion avec donc presque une heure de retard!
L'aéroport de Dubai, qu'une envie maintenant, sortir et profiter de la ville, du soleil et surtout de la plage!
Mais avant cela il faudra passer l'immigration et ça, ça va pas être rapide…mais bon la récompense est toute proche.
A très vite pour la suite du périple qui ce trouve dans le liens ci-dessous:
http://flight-report.com/reportage/3855/DXB-NRT.html
Merci pour ce FR :)
Le voisin ronfleur ? Je l'aurais réveillé moi, pas question qu'il dorme s'il m'empêche d'en faire de même.
Très très beau FR merci du partage. Et moi qui n'a toujours pas eu le privilège de tester l'A380 sniff sniff...
Merci pour ce FR.
Le côté bling bling Emirates que j'appreciais est de plus en plus lassant. Y a rien de classe...
Sinon je trouve que la note de ponctualité est sévère quand même, le retard n'est pas énorme !
Merci pour ce FR très complet. Pour un 1er FR c'est un coup de maitre !
Le pitch ne m'a pas l'air terrible quand même ...
J'attends la suite ....
Excellent premier FR, merci et bienvenue ;-)
Bonsoir à tous et merci pour les commentaires.
@ICARE: merci et je suis content d'être enfin à bord moi même :)
@Chatokay: Le voisin ronfleur on la réveillé un moment pour bouger mais c'est tout, c'est vrai que c'était incommodant quand même mais bon.
@Aircanada881: l'A380 est un super avion et son point fort c'est vraiment le silence car pour le reste l'aménagement intérieur reste assez classique, en éco du moins.
@EK752: Oui Emirates est une super compagnie aérienne, il n'y a rien à dire surtout pour l'éco et le bling bling je le vois comme une signature chez eux ^^ pour ce qui est du retard,ça m'a vraiment posé problème parce que au final on est arrivé en même temps que pleins d'autres vol et j'ai passé beaucoup de temps à faire la queue pour valider mon visa :/
@Grosnavion: Merci ça me fait super plaisir :)
@TITI777: Merci aussi :)
Merci pour ce 1er FR complet et bienvenue sur le site
J'ai déjà vu ce menu sur un autre vol EK : je résume que le cycle doit être d'un mois ou deux
Catering correct dommage qu'il n'y ait pas un sandwich/collation avant l'atterrissage
A bientôt pour la suite
Votre Fr fut très agréable à lire avec de l'humour bien placé ! J'ai adoré la petite comparaison avec les russes liftées...
Par contre, votre intro a un petit aire de déjà vu ^^ devons-nous mettre des copyrights à tous maintenant !!! ;-) Si vous ne voyez de quoi je parle, cliquez sur le lien suivant : http://flight-report.com/reportage/3362/lufthansa/GVA-FRA.html ( petit coup de pub pour mon voyage en Argentine :-) )...
J'ai hâte de lire la suite !
Merci merci à tous encore ;)
Pour ce qui est des photos, je songerai à réduire le poids, merci du conseil.
@kottok: je suis désolé mais je n'avais pas lu votre FR donc je n'ai pas copier, j'aime bien cette phraséologie, je l'utilise très souvent avec des amis pour tout et rien ;)
Bonjour,
très beau FR mais je ne comprends pas tout quand vous parlez d'une ''mousse qui se déplace'' ? Pouvez-vous expliquer un peu plus ?
@cloud_ride : no problem ! Je trouve aussi sympathique... en espérant que vous avez apprécié mon FR ! Encore Bravo pour le votre en tous cas ... :-)
Fr très complet. Agréable à lire.
Merci !
Bienvenue et merci pour ce FR
Le bordel que tu as vécu au 2C me fait penser a celui du satellite du 2A lors de mon voyage au Canada l'an dernier (voir mes FR's), avec un 777 AC, un 767 AA et un 747 El Al (sans doute rempli a fond au vu du monde qui embarquent au même moment.
@Aircanada881 : On est 2, maintenant a savoir si un A380 pour atterir a Palma (teasing teasing...)
merci
Merci pour ce très bon premier FR !! Et Bienvenue à bord ;)
Merci pour ce très joli premier FR et bienvenue.
Les photos sont de qualité, mais assez lourdes, ça serait super si vous pouviez les alléger un peu.
Surprenant de pas avoir de collation avant l'arrivée alors que les autres CDG-DXB il y en a une.
Vos touches d'humour sur le physique refait des russes ou les agents de sûreté me plaisent beaucoup, on a le même genre de mots d'esprits lol
merci mais les photo sont hyper lourde :s
Re bonsoir à tous, j'ai essayé de réduire un peu le poids des photos en espérant que ça marche mieux.
@ l'agent secret: Oui j'ai trouvé bizarre aussi qu'il n'y ait pas de collation avant aterrisage surtout que sur un vol précédent l'année dernière j'en avait eu un.
@luluboi: En fait comme vous pouvez le voir sur l'une des photos, il a eu un bout de mousse qui s'est décallé dans le hublot entre les deux paroi, j'ai eu l'impression que plus l'avion s'incliner, plus le bout de mousse glissait.
@kottok: oui votre FR est fort sympa aussi, j'aime le début et je vous le confirme je l'avais pas lu :P
@Nassair: merci bien ;)
@rayan210: Je confirme le bordel du 2A aux arrivées, l'année dernière je susi arrivé de YYZ avec un vol d'AC en même temps qu'un vol El-Al et XL , on avait un tapis pour deux compagnies, c'était la guerre!
@pierrejos et A380B777W: de rien, le plaisir est pour moi :)
@KL651 et CNXXXX: J'ai essayé de remédier au problème des photos :s
Merci pour ce FR dont j'apprécie la tonalité.
Par contre, ne disposant pas d'une connexion performante, la plupart de vos photos ne s'affichent pas correctement.
En espérant que la baisse du service notée ne soit que conjoncturelle...
merci pour ce fr que je n'avais pas vu lors de sa publication et que j'ai découvert suite au 2ème! tres joli FR et tres complet! je vous trouve difficile concernant la fatigue des toilettes... comparez avec des toilettes chez AF et encore mieux KLM!!!! là c'est vraiment souvent fatigué!!! je ne veux pas faire du AF bashing mais c'est vraiment leur point fort!!!
pas de collation sur le vol? bizarre! et bienvenue en retard!!!
pour un 1er fr vous en avez fait un tres bon!!!!
Hello à tous, comme promis j'ai resize toutes mes photos et logiquement la .ça devrait marcher mieux.
@Papoumada: Je suis content de voir que ça vous a plus, le problème des photos a été réglé.
@OFFCM. Merci beaucoup. Il est vrai que ça fait un moment que je n'ai pas volé avec AF en LC, la dernière fois c'était en 2006 entre MRU et CDG en 747 COI et c'est vrai que la bête n'était pas toute jeuen mai sje me rappel plus des WC. En revanche mon pire souvenir de vol c'était sur AC entre YYZ et CDG en vieux 767, 3 WC sur 4 en éco HS, accessible et utilisable mais sans eau. On avait à disposition des lingettes et du sanitizer...une horreur ce vol! Merci pour vos compliments ça fait plaisir au petit nouveau que je suis :)
Hello à tous, comme promis j'ai resize toutes mes photos et logiquement la .ça devrait marcher mieux.
@Papoumada: Je suis content de voir que ça vous a plus, le problème des photos a été réglé.
@OFFCM. Merci beaucoup. Il est vrai que ça fait un moment que je n'ai pas volé avec AF en LC, la dernière fois c'était en 2006 entre MRU et CDG en 747 COI et c'est vrai que la bête n'était pas toute jeune mai sje me rappel plus des WC. En revanche mon pire souvenir de vol c'était sur AC entre YYZ et CDG en vieux 767, 3 WC sur 4 en éco HS, accessible et utilisable mais sans eau. On avait à disposition des lingettes et du sanitizer...une horreur ce vol! Merci pour vos compliments ça fait plaisir au petit nouveau que je suis :)
salut desolé pour le leger retard de 2 ans :) mais je voulais vous demander quel est le meilleur outil pour faire un Fr: Telephone, Appareil photo ?
merci pour ton Fr :D