Avis du vol entre Rennes et Lyon en classe Economique avec easyJet

Introduction

Bonjour à tous, je reviens aujourd'hui après une longue absence due à pas mal de facteurs différents. Je souhaite tout d'abord une bonne année à l'ensemble des membres, pleine de vols et de découvertes. 

Je reporterai certains vols effectués l'année dernière comme des A-R vers paris de puis CFE ou un CFE-CDG-BER-CFE-CDG (combo joon + cityjet) plus tard, aujourd'hui place à un vol effectué hier en airbus A320 entre Rennes et Lyon.   

Je suis en vacances dans le Morbihan pendant les fêtes et il se trouve qu'ayant prolongé mes vacances, je dois rentrer le vendredi 04/01 sur Lyon, pour cela il y a plusieurs options:
-Tout d'abord AF depuis LRT, RNS ou NTE, mais les billets la veille en A/S sont prohibitifs
-ensuite ZI, nouvelle sur la ligne NTE-LYS, qui propose un départ à 9h du mat, mais les vols sont tous annulés en ce moment, il s'avère q'en fait la compagnie a décidé d'arrêter les frais sur cette ligne peu remplie à prioris
-enfin U2 qui propose des vols à NTE dont 1 qui m'intéresse, celui de 17h20: 97euros + le prix du bagage, pas mal pour un départ la veille, mais je me souviens que U2 propose des vols au départ de rennes vers Lyon. Rapide coup d’œil et bingo, il y a un vol qui part à 17h50 en A319 à 73euros+prix du bagage. 

Je réserve donc le vol et m'enregistre sans payer de place car le hublot sur ce vol d'une heure et en partie de nuit n'est pas indispensable, résultat j'aurai le 8B, ce qui est bof mais bon, au moins relativement à l'avant     

Report- à l'aéroport

J'arrive à 15h30 à l'aéroport après une bonne heure de route depuis le sud du Morbihan. l'embarquement du vol est prévu à 16h20 mais je sais que l'avion sera en retard via flightradar.

Nous nous garons sur la parking p2 à une place distante d'environ 250m du terminal…

J'entre directement dans le terminal, un peu de monde mais il est calme à cette heure ci!
Les comptoirs d'Air France sont déserts et il n'y a guère plus de monde à ceux d'easyJet 

Je dépose ma valise et fait éditer ma Carte d'embarquement, qui je dois dire est relativement esthétique avec son papier en relativement carton (contrairement à Air France) et en orange fluo.

La zone d'U2 (au fond sur la photo) ne dispose que d'un seul dépose bagage

Le Fids de fin de journée (il reste quelques vols dans la soirée), on voit que mon vol est prévu à 17h15, mais une annonce nous invite à passer en porte pour embarquement immédiat.

Quelques vues du terminal qui ne dispose que d'une boutique et d'un bar: cet aéroport, à taille humaine, doit d'être un cauchemar en été, car il vient de dépasser les 850k passagers par an…

La sécurité est passée en dix minutes, rien à dire de ce point là. Je débouche ensuite dans la salle d'embarquement où le Figaro (uniquement) est disponible, surement mis à disposition par Af.

Il Y a ensuite pré embarquement dans la salle "c"  à 16h20 alors que le vol ne partira qu'une heure plus tard. Cette salle est petite mais confortable et il y avait presque suffisamment de sièges pour les 150 passagers de l’Airbus.

Le crj 700 pour Toulouse s'en va avec un peu de retard

Quand à notre A319, il arrive de Lyon à 17h.

Entre temps la salle s'est bien remplie…

Notre A319 vient se garer non loin du terminal

Aujourd'hui il s'agit de G-EZAA, un A319 de 13 ans, on aperçoit sur la deuxième photo l'E-170 qui effectuera le vol vers CDG de ce soir.

Le véritable embarquement est lancé à 17h10, soit 50 minutes avant le pré-boarding

Nous avons le droit à une visite sur le tarmac

Ou plutôt sous le grillage…

La passerelle est ici une passerelle spéciale, qui permet aux petits aéroports de pallier au manque de nacelles PMR

Instant nez

l'E-170 vers CDG

Fuselage-shot, on remarque que cet A319 possède deux issues centrales, en effet, des places ont étés rajoutées grâce au gain de place engendré par la perte d'une partie des galleys et des toilettes. Il est donc nécessaire de rajouter deux issues de secours pour pouvoir évacuer tout le monde dans les temps.

Le CFM orange qui nous mènera à bon port (enfin j'espère) 

Instant nez de plus proche (enfin plus haut surtout..)

Et l'instant porte (des plus classiques) pour Esteban

Avant de pénétrer à bord

En entrant le cc me saluera cordialement mais sans plus. En me voyant prendre une photo de la cabine, il m'attrape par le col et me demande cordialement de la supprimer pour des raisons de sécurité car son collègue est dessus, je ne tente pas de négocier en disant que je flouterai, je m’exécute et supprime la photo.

Tentative de photo du Galley 

Je rejoins ma place, le 8B 

Le pitch est acceptable

Annonce de bienvenue du commandant (en anglais puis en français (à l'italienne) ) puis du cC qui lancera ensuite des démos en anglais où les Pnc de se placeront pas. Il faudra attendre que le CC lance la deuxième bande son pour les PNC se placent (intérêt?)

Le roulage est court, puis nous décollons à 17h26

Je m'occupe comme je peux en lisant une super BD offerte à Noël: L'histoire de la médecine en BD écrit par des spécialistes et avec un peu d'humour, c'est vraiment très bien. 

Et le service peut commencer, les Pnc feront un service moyen (je ne prendrai rien) pour le Bob et feront même choux-blanc pour le duty-free (enfin qui n'a de duty free que le nom…)

Une collecte pour une campagne de vaccin (pour l'ONU ou l'Unicef) aura lieu. Bien que très sensibilisé à la cause, je ne suis pas sur qu'un avion soit le lieu pour le faire. 

J'allais oublier, voici la carte de sécurité

Le magazine 'Boutique'

Et l'inflight magazine nommé par U2 'Traveller'

Où l'on peut voir le réseau d'EasyJet en France, et notamment à Rennes où il exploite deux lignes (et bientôt trois avec NCE en Mars)

Nous commençons la descente…

La cabine est prête, vous noterez que les pubs sur les têtières ont étés mises à jour dès le 4 janvier (c'est fort!)

Nous atterrirons à 18h31 avec 15 minutes de retard, une partie de ce dernier ayant été rattrapé en vol.

L'instant 'danette' si cher à certains est également là ici: je ne suis pour ma part pas pressé pour deux raisons:
-le personnel au sol n'est pas encore là (il mettra près de 10 min)
-j'ai une valise en soute et Lys n'est pas connu pour sa rapidité en ce qui concerne les bagages 

Débarquement dans un flou artistique sous le froid Lyonnais

Et c'est parti pour 10 minutes de marche dans ce nouveau terminal 1 qui est une première pour moi. Dans le long couloirs qui mène aux tapis bagages, une chose m'interpelle, "Saint-Etienne, capitale du design", l'aéroport ferait donc de la pub pour la ville ennemie, je n'ose pas y croire tellement c'est aberrant^^

Arrivée dans la salle où les bagages mettrons encore 10 minutes à arriver 

Sortie rapide où mon père m'attend, et on file à la maison..

Merci à tous pour votre lecture n'hésitez pas à liker ou à commenter et encore une fois: bonne année et bon vols!!

A+ Nonopilote