Avis du vol entre Bratislava et Paris en classe Economique avec CSA

CSA

OK - CSA

Vol effectué le 30 août 2011
OK206
17:55 02h 00m 19:55
Appareil Boeing 737-500
Classe Economique
Siege 19A
AirCanada881
2,238 · 96 · 8 · 1

Bonsoir,
Je suis sur ma lancée donc j'en profite pour publier le vol retour, pas aussi intéressant mais des jolies vues sur mon avion !
Après presque 4 semaines en Slovaquie, temps de rentrer au bercail de l?époque, chez mes parents !
L'aéroport de Bratislava étant petit, je me focalise sur la pièce de résistance, mon Boeing 737-500 qui s'avèrera être le même que celui m'ayant emmené à Bratislava le 04 Aout.

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Les 2 Tupolevs cloués au sol emblématiques de cet aéroport :

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Embarquement sous 32 degrés !

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Cockpit :

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Qu'est ce qu'ils sont gros et imposant les réacteurs du 737 ^^ :

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Roulage à l'heure :

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Décollage piste 04 face aux Carpates.

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Zlaté Piesky, un lac en bord de piste de BTS assez propre pour s'y baigner. Parais t-il qu'un avions s'y est écrasé il y a longtemps !:

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Survol rapide des Carpates avant de mettre le cap au Nord Ouest

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Quelqu'un saurait me dire le nom de cette ville que j'ai eu l'honneur de survoler ? Serais-ce Prague ?

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Vol sans particularités donc on enchaine sur la descente :

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On traverse les nuages :

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Touchdown :

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Des code barres connus de tous (ou presque tous j'imagine) :

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Et voici la fin, je récupère mon bagage sous peu et me faufile vers les gens pour retrouver à contre c'ur notre bon vieux RER B qui va me ramener dans le Val d'Oise via Paris-Nord.
Merci de m'avoir lu et désolé pour le manque de commentaires cette fois ci, un vol assez banal mais agréable

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Notes des produits

Compagnie aérienne

CSA 8,5

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Restauration9,0 / 10

Conclusion

Memes notes qu'à l'aller, un très bon vol globalement, je ne sais pas ce que CSA vaut aujourd'hui vu que fin 2011 ils ont fini l'année de façon assez chaotique, mais au moment de ce vol j'ai bien apprécié leurs services!

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Commentaires (8)

  • je ne savais pas que csa proposait des vols entre bratislava et cdg

  • Cela fut le cas entre Juin et Décembre 2011 seulement.

  • Merci pour ce FR d'archives. Pour info, le premier Tu-154 photographié (OM-BYO) est toujours en service puisqu'il a été spotté le 5 mars 2013 : http://russianplanes.net/id100721. Il a 24 ans.

    Par contre, je ne sais pas si le second Tu-154 (OM-BYR) l'est toujours à l'heure actuelle (il serait tjrs en service d'après russianplanes.net). Au passage, il est beaucoup plus jeune que le premier puisqu'il a seulement 15 ans (premier vol en 1998). Il fait partit des 20 derniers Tu-154M produit.

    Puisque on y est, autant faire un petit clin d'oeil au 2 derniers Tu-154M qui sont sortit des usines... en février 2013, 45 ans après le premier vol du Tu-154 ! Longue histoire pour cet appareil hors du commun.

  • Merci pour ce FR d'archives ;-)

  • Merci pour ce FR d'archive

  • Meri F-OITN pour ces précisions, je ne le savais pas en effet! J'aurais beaucoup aimer pouvoir surprendre ce Tupolev en vol, ils sont toujours garés au meme endroit lorsque je les vois...

  • Merci pour le FR :)

    Il me semble que ce sont les avions officiels du Gouvernement; c'est comme COTAM unité ou Air Force one, le plus souvent garés mais prêts au cas où...

  • Merci pour ce FR .

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