Bonjour à tous!
Sans plus attendre, voilà donc la suite de mon voyage. Comme vous avez été nombreux à le deviner, c'est donc en direction de l'Argentine que je suis sur le point de quitter AMS.
L'année dernière, j'avais déjà eu l'occasion de me rendre dans cette capitale à bord d'un vol AF qui donna lieu à mon 1er FR (FR1301)! Voilà donc le 16ème et ce sera un FR-loisirs-découverte-HQ* car, malgré les efforts de M. Saraoutou, cette destination n'a pas encore été présentée sur un vol KLM (le plus long en fait).
Récapitulatif du routing
- KL1412: LYS-AMS: FR3799
- KL707: AMS-EZE: ici
- … au sud!
Introduction
Pour commencer, j'entends déjà des comment? Un si long vol avec KLM en ECO, quelle idée??. Voilà comment je suis arrivé à ce choix. D'abord 2 contraintes:
- Vol direct depuis l'Europe (en particulier, pas de transit via les US)
- Eviter les compagnies pour lesquelles j'avais eu de mauvais retours sur la destination (Iberia, Aerolineas Argentinas, Alitalia)
En gros, il restait donc AF, KLM ou LH.
Au final, c'est donc le meilleur tarif qui a gagné (en particulier AF était 50% plus cher au moment de réserver par rapport à KLM).
Seule hésitation tout de même: 14h de vol de jour, le temps peut paraitre long!
Après la réservation, KLM m'a proposé des options que j'ai déclinées car elles ne semblaient pas très intéressantes. En particulier le siège Economy Comfort qui est une fausse Premium Eco avec à peine 10cm de pitch de gagné pour 25000 miles ou 150?!
Et pour finir, au moment du check-in, j'ai eu une offre pour un upgrade World Business Class mais là encore le tarif me paraissait prohibitif.
Aéroport d'AMS
En correspondance depuis mon vol de LYS, je me rends rapidement vers la porte D43 et me positionne dans la file Eco.
Assez surpris, l'embarquement commence rapidement mais il s'agit en fait de repasser d'abord un portillon de sécurité avec scanner corporel pour tout le monde!
EDIT: De l'autre côté de la vitre mon B777-200ER m'attend, il s'agit du PH-BQP Pont-du-Gard que j'avais aperçu l'année dernière (FR3799). Il a perdu entre temps sa livrée spéciale.
30min avant l'heure de départ, je monte à bord.
A bord et en vol
Mon siège sera le 38J, un peu par hasard, j'ai choisi le même siège que l'année dernière (FR3799)!
Bien content d'éviter la rangée d'à côté et son boitier IFE dans les pieds!
En embarquant, à ma demande, une hôtesse m'a confirmé que l'avion serait full, pas d'illusion à se faire sur l'occupation des sièges voisins? Effectivement la cabine se remplit, seul compensation, aménagée en 3-3-3, on sera légèrement moins serré que dans d'autres configurations.
A l'extérieur, c'est tout un échantillon de la flotte KLM que l'on peut apercevoir, y compris un avion en terrasse!
Le repoussage aura lieu à 10h15 aux côté d'un A330 et d'un B737 qui nous précède.
Arrivée au seuil de piste, il est 10h30 et nous décollons dans la foulée.
Prise rapide d'altitude, c'est parti pour une journée dans les airs! La météo est annoncée comme stable avec éventuellement quelques turbulences en survolant l'Angleterre et en arrivant sur les côtes brésiliennes.
Je lance l'IFE qui plante assez rapidement et reboote de lui-même. De nos jours, on s'habitue tellement à manipuler des interfaces rapides et fluides que les systèmes IFE prennent de gros coups de vieux dès qu'ils ont quelques années!
Après 45min, le service de l'apéritif débute avec dans un premier temps un Oshibori puis ensuite une boisson. Ces amendes salées sont vraiment excellentes, heu je voulais dire delicious!
C'est ensuite l'heure du delicious meal. Pas de menu papier, ni sur l'IFE (c'est en voulant accéder au menu qu'il a planté!). Le choix sera Chicken ou Pasta.
C'est plutôt frais et coloré. Le dessert s'orientant davantage vers le pâté au chocolat plutôt que la mousse…
N.B. Je ne cherche pas à plagier une quelconque signature, c'était pour montrer le vélo sur le gobelet en plastique ;-)
Commence alors la traversée de l'Atlantique par la diagonale est-ouest.
Quasiment 5h de vol et il reste encore plus de 7500km!
Un peu avant mi-vol, l'équipage a la bonne idée de distribuer des glaces!
Il faut signaler que sur ce vol, tout a été fait pour qu'on ne risque pas d'avoir faim!
Les boissons étaient disponibles en permanence avec des snacks dans les galleys et toutes les heures l'équipage passait avec une sélection de boissons sur un plateau.
2h30 viennent de s'écouler depuis la distribution des glaces et c'est à présent l'heure du dîner! Oshibori again et delicious pizza pour tout le monde avec un gros taboulé pour caler les estomacs!
On pense également à nos 5 fruits/légumes quotidiens.
A présent, on survole le Brésil.
Comme on n'est toujours pas arrivé et qu'il y a encore 2h à tenir, l'équipage refait un passage en cabine après avoir trouvé une caisses de sandwichs fromage/salade!
Et pour faire couler, un nouveau service de boisson, ça roule dans le coca chez KLM!
Bon, là vous allez me dire, ok, c'est quoi ce vol où on sert des trucs tout le temps, on n'y comprend plus rien!
Je vais donc récapituler tout ça en m'inspirant de ce que fait Qantas sous la forme de Journey Planner sur leurs menus.
(extrait d'un menu Qantas)
Voilà donc à quoi cela ressemble sur KL707:
Entre temps, on s'apprête enfin à traverser le Rio de la Plata.
Le Soleil disparaît.
Il fait à présent nuit et Buenos Aires s'illumine sous nos yeux.
On se pose à 20h heure locale.
Aéroport d'EZE
Le Pont-du-Gard repartira dans 2h (KL708).
Direction l'immigration.
Il me faudra 1h45 pour sortir de l'aéroport, principalement en raison d'un bagage qui arrivera dans les derniers sur les tapis roulants! A contrario, aux passages rayons-x, on me demande ma nationalité, à ma réponse, on me salue en français et je passe rapidement, sympa!
Bonus touristique
Pour la suite, je prendrai un vol le surlendemain à l'aéroport domestique (AEP). En attendant, je dormirai à l'hôtel Aeroparque Inn and Suites. Les chambres ont vue sur le golf qui se trouve dans l'axe des pistes!
Petit clin d'oeil de la ville de Buenos Aires qui salue le nouveau Pape!
Merci pour ce FR magnifiquement fourni. Le récapitulatif des prestations est une excellente idée
@flyingjapans: Merci. Outre Qantas je ne sais pas si d'autres compagnies proposent une présentation similaire.
@saraoutou: A l'époque, j'avais consulté les tarifs sur les 4 mois suivants, et régulièrement KLM sortait avec un tarif aux alentours de 750? sur l'A/R LYS-EZE. Merci pour les précisions sur AEP.
Merci pour ce FR!
KLM a l'air d'être pas mal sur cette ligne!
Mais c'est vrai que l'IFE fait ancien
Un grand bravo pour ce FR de qualité! Très belle définition de photos! :-))
Merci pour ce FR complet et très bien présenté
Cette Delicious food ne me convainc toujours pas : on dirait une sauce BBQ sur le poulet !
Cet amas de barre chocolatée, glace, pizza comme dîner et puis sandwich au fromage (je déteste le fromage!) :
je ne pourrais pas m'y habituer et je ne pense pas que cela me nourrirait.
A bientôt pour la suite
THX pour ce super FR qui me rappelle mon AMS-GIG de decembre dont j'ai perdu les photos ( 777-200 aussi)
AH Buenos Aires ... Un FR qui me fait penser à un voyage encore bien récent... Super bien présenté avec des photos de qualités : bref, le top ! La prestation de KLM est vraiment bonne sur ce trajet ( or ce n'est pas le qu'à de mes expériences sur cette compagnie ). On dirait qu'ils cherchent à compenser le fait que le vol soit de jour. Par contre, ce n'est pas très raffiné et équilibré ( le fait d'avoir quelques fruits ne compensent pas les vingt milles calories que vous avez pris en sortant de l'avion ^^). Ca fait bizarre d'entendre parler de San Isidro, c'est où se trouvait l'école de mon amie :-( ! Fin bref... Bravo en tous cas :-D
Je suis presque certain que la c'est Ushaïa :-)
Excellent FR, merci ! La prestation me semble pour le prix bien honorable ! Elle me rappelle mon vol KLM AMS-Cape Town, de jour aussi, nous avions eu droit à bcp de bouffe et de boisson, une façon de compenser la longueur de ces vols de jour...!
Yes c'était bien Buenos Aires. Cette ville est géniale j'espere qu'a ton retour du 'sud' ! du pourra t'y arreter un peu plus longtemps. Très bonne prestation sur ce vol. Honnetement ce qui me surprend le plus c'est que dans la même société AF/KLM il y ait un équipage qui passe tout le temps en cabine sue KL et ceux d'AF qui disparaissent entre les services. De ce coté là AF a beaucoup d'efforts à faire. Les repas et snack ont l'air très bien . Après la déco de la cabine c'est très... bleu ! Merci de ton FR très complet.
Merci pour ce FR encore très soigné et très agréable à lire.
Même avion, même place : 777 KLM Pont du Gard pour vous / 77W Thai HS-TKS pour moi ;-)
Quelle débauche de nourriture à bord !! J'aurais pris le poulet, comme vous, mais il est vrai que le plat une fois servi ne m'aurait pas convaincue. La sauce ressemble à de la gelée :-(
KLM envisagerait-elle de faire payer ses clients en fonction de leur poids, auquel cas ce serait le jackpot pour son vol retour (KL 708 ?)avec tous ses passagers gavés à bord du vol aller.
Beau fr. Ils ont l'air bien généreux pour les repas
J'adore le 'journey planner' niveau prestation, y'a pas à dire vous ne risquiez pas de mourir de faim! Joli FR en tout cas. J'avoue l'encombrement du boitier IFE à l'air bien contraignant. Merci.
Merci pour ce FR très bien présenté.
Merci pour ce FR avec de belles photos :)
Merci pour ce FR !!!
Très belles photos ;-)
Merci pour ce FR.
Le menu éco est le même qu'en février. Les pax fréquents KL doivent se lasser du poulet à l'anis ;-)
En effet, que de nourriture, c'est trop même pour 14H de vol.
Si le prix était bien plus intéressant, même l'aspect vol de jour est compensé par ce service.
Par contre, 335? pour un upgrade en business, c'est pas cher pour 14H de vol.
@saraoutou:
-La tablette est normale, le plateau est carré et non rectangulaire ce qui fausse l'appréciation de sa taille effective.
-Effectivement, je me suis bien mélangé avec mes immatriculations d'avions. Donc l'année dernière j'ai volé avec PH-PQD (Darjeeling Railway) et j'ai vu PH-PQP (Pont-du-Gard) seulement au débarquement! Et cette année, j'ai fait le vol aller avec PH-PQP et tout rentre dans l'ordre puisqu'au retour j'ai eu de nouveau PH-PQD donc j'ai bien eu 2 fois le même avion ;-)
@KL651: en fait, quitte à prendre l'option business, j'aurai plutôt choisi le vol retour de nuit, mais elle ne m'a pas été proposée...
@tous: merci!
Merci beaucoup pour ce FR !
Le plat principal (Poulet/riz) à l'air très bon et est assez bien présenté pour de l'éco (du moins, il est coloré).
AF devrait peut être s'inspirer un peu plus de KLM...
Gracias por este magnifico FR !!!
J'ai commencé sur le LYS/AMS et l'attente au dessus de Rotterdam, j'avais presque deviné le EZE. Très belle mise en page et beau spotting complet à Schipol. La cabine à l'air très propre et confortable, le catering sous plastique c'est juste pas possible... L'IFE ne pouvait que planter ! J'adore la journey planner très belle photos de la traversée océanique et de l'arrivée sur Buenos Aires. Après le Pont du Gard, un retour sur le Pont d'Avignon ???
Merci pour ce FR très intéressant.
KL651 m'a devancé pour le poulet à l'anis, je me demande bien pourquoi ^^. Par contre je suis d'accord avec lui pour dire que l'upgrade à 335? est une aubaine pour un vol de cette durée.
Il serait intéressant de voir ce que propose LH sur un FRA - EZE
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR ! Ca ne plaisante pas sur le catering chez KLM, vous aviez mange avant de partir ? ;) 5h de vol pour 7,500kms restant, y'a un truc qui cloche, meme avec le vent dans le dos ca fait un peu rapide :)
Merci pour ce FR trés complet.
Effectivement au niveau nourriture cela ne rigole pas.
Sauf à être fin gourmet c'est trés complet...
Un trés bon rapport qualité/prix je pense
Personnelement 14H00 de vol en éco, je préfére de jour, donc KLM
un bon plan à retenir
Merci pour ce FR ,
La cabine à l'air agréable , excellent le journey planner ,
Le service effectuer par KLM tout au long de ce vol est vraiment appreciable surtout pour un vol de 14 h,
Très belles photos ,
À bientôt
Merci pour ce FR très agréable à lire et bien documenté.
La prestation paraît correcte. Super le comique de répétition batave avec les Delicious Everything.
Je note l'omniprésence des PNC sur le vol : cela change des comptes-rendus lus dans de nombreux FR ces derniers temps.
Merci pour ce FR complet comme d'habitude !
En effet le récapitulatif est une très bonne idée tant qu'on ne l'exploite pas sur RYR ou EZY. :p
Merci pour ce beau FR complet !!
Bonne idée le récapitulatif des repas ! On est pas prêt de mourir de faim sur KL !
Merci pour ce FR.
Belle prestation de la part de KL^^
Comme l'a noté KL651, l'upgrade n'est pas cher pour un vol de 14h. D'autant que les miles FB de la business vont avec, contrairement à AF. Sauf si ça a changé
Joli FR, bien présenté comme à chaque fois et agréable. Je ne trouve pas le prix de l'upgrade prohibitif : certes c'est une somme, et certes la J de KLM n'est pas formidable, mais sur un vol de 14h, celà me semble attractif et je pense que je l'aurais prise :)