Bonjour à tous, aujourd'hui un petit vol domestique Paris Orly ? Montpellier avec BritAir, opéré avec l'un des tout derniers Fokker 100.
C'est ma continuation en cette soirée du 9 juillet après mon vol de jour depuis la Réunion.
1. La Réunion - Paris Orly, Air France, B777-300ER.
http://www.flight-report.com/reportage/370/RUN-ORY.html
2. Paris Orly - Montpellier, Brit Air, Fokker 100.
[VOUS ETES ICI]
Après une heure et demi de transit, je me rend en retard en salle d'embarquement, et je suis aussi retardé par le passage à la sécurité qui trouve à en redire sur ma guitare, et sur mon sac en plastique qui contenait la petite bouteille de vin servit à bord de mon vol précédent.
J'arrive juste à l'heure qui aurait été la limite de la fin de l'embarquement, mais finalement c'est le vol qui est retardé, pour cause d'une vérification technique sur l'appareil.
Le premier retard annoncé est de 50 minutes mais il sera finalement réduit à 30 minutes.
L??embarquement commence, nous accédons à un escalier qui nous dépose sur le tarmac, deux bus nous attendent. Nous nous retrouvons au pied de F-GRHP, un Airbus A319 d'Air France.
Sur notre petit trajet jusqu?à notre petit Fokker, nous croisons un Airbus A319 qui part pour Londres Heathrow.
Nous croisons ensuite un Airbus A320 de Tunis Air qui est prêt à partir pour Monastir.
Nous arrivons à un parking au large, face à notre Fokker 100.
Nous embarquons à bord immédiatement. Le Chef de cabine est très attentionné et met de suite une bonne ambiance à bord, c?était très appréciable, il me dirige vers sa collègue située au fond de l'appareil afin de mettre ma guitare dans un casier spécial. Elle est très sympathique également.
Je suis assis au hublot à droite, à l'avant de l'appareil. Je n'ai que des éloges à faire au sujet de ce bon vieux Fokker 100. La place pour les jambes est « immense » par rapport à d'habitude. Les gros sièges en cuir sont très confortables.
A côté de nous se trouvent, de gauche à droite : un CRJ1000, un autre Fokker 100 et un autre CRJ-1000.
Nous nous faisons repoussé, cela m'offre une belle vue sur le Terminal Ouest.
Au même moment, je peux admirer un Boeing 747-400 de Corsairfly, et un Airbus A340-300 d'Air France rouler, mais je n'ai pas pu les prendre en photo. Je ne sais pas d'où ils arrivaient à cette heure.
Au terminal, le Boeing 777-300ER dans lequel j'ai passé la journée se prépare à repartir à la Réunion ce soir.
Nous décollons avec une belle vue sur Paris à droite.
Nous virons vers le Sud direction le Languedoc.
C'est un vol sympathique d'une heure. Le temps est couvert au Nord mais se découvrent vers le Sud.
Le service est typique AF, sucré/salé + boisson.
Le Fokker 100 est donc en configuration 2-3, assez spacieux.
Nous débutons notre approche sur la méditerranée.
Après 4 tours au dessus de la côté, nous faisons une approche assez serrée avec un magnifique atterrissage par le Sud.
Je l'ai filmé, désolé je n'avais plus de batterie, la vidéo coupe pile au toucher.
Il n'y a qu'un seul avion à part nous, un Boeing 737-300 de BMIBaby qui vient d'atterrir de Manchester.
L'aéroport est tout petit, assez sympa, petite bizarrerie : Nous devons sortir là où nos proches nous attendent puis retourner dans une petite salle libre d'accès à tous afin de récupérer les bagages. Mes deux bagages sortiront dans les premiers.
Nous serons arrivés avec un retard de 35 minutes au final.
ça existe encore les Fokker 100 XD?
Plus sérieusement j'aurais pensé qu'en été cette ligne était plus oppéré par un A321 que par un F100, c'est clair que le pitch du F100 est imbatable meme si dans les nouveaux CRK ce n'est pas si mal.
Merci.
Ah et je NE SUPPORTE PLUS qu'Orly n'utilise toujours pas le nouveau logo AF, ça fait 2 ans maintenant que l'identité a évolué!!!!
Lol oui ca existe encore (encore 5 ou 6 je sais plus), en fait c'est le seul vol par jour opéré en F100 au milieu des A320 family.
Oui le pitch est imbattable.
Où c'est qu'ils utilisent pas encore les nouveaux logos AF ?
A+
Très belle découverte pour moi cet appareil, en plus le décollage est très doux on sent aucune accélération.
@Damss,
Sur les écrans d'affichages toujours le vieux logo.
Aaaaaaaaah ! lol.
Ils devraient alors changer le panneau dans le Hall la navette, à mois que ca ait deja changé depuis mon dernier passage.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR. J'avoue que malgré la place pour les jambes le F 100 ne me manque pas trop et que j'aime beaucoup les E 190 qui l'ont remplacé sur beaucoup de lignes. Quand au logo c'est vrai que c'est étrange d'autant plus que cela doit prendre 5 minutes à changer ! en même temps au moins on n'a pas le logo Air Inter ! ;-)
\Au même moment, je peux admirer un Boeing 747-400 de Corsairfly, et un Airbus A340-300 d'Air France rouler, mais je n'ai pas pu les prendre en photo. Je ne sais pas d'où ils arrivaient à cette heure.\
Je sèche moi aussi, vu que le Cayenne arrive le matin...
Peut être une maintenance...
Merci pour ce FR, j'emprunte 1 fois par mois cette ligne et je fais tout pour éviter le F100 perso.
Pour les non initiés de l'aéroport de MPL, sa surprend en effet lorsque l'on débarque pour récupérer ses bagages. Au moins on peu se faire aider par la famille ou les potes si on est chargé. :)
@SKYTEAMMATEO : Je n'ai pas encore testé les ERJ, verdict dans un mois en ERJ195 de LH (MUC-TXL).
@Legolas0606 : Moi aussi je sèche complétement mais je n'ai pourtant pas rêvé : vers 20h il y avait un Boeing 747-400 de Corsairfly qui roulait (ce n'était pas un tractage) au large du Terminal Sud mais j'en ai pas vu plus. Par le contre l'A340-300 d'Air France je l'ai vu rouler, il arrivait du même endroit d'où j'ai débouché quand je me suis posé de RUN deux heures plus tot, puis il s'est parqué au contact à côté du B777 que j'avais pris et qui se préparait pour retourner à RUN une heure plus tard.
@F-O972 : Pourquoi éviter le F100 ? Il est confortable je trouve, et le débarquement est très rapide au contact comme un A320 mais avec moins de passagers du coup... Enfin après chacun ses gouts. Peut-etre que l'embarquement par bus peut-etre plus pénible pour certains qu'un embarquement au contact dans un A320 à ORY.
Oui MPL m'a surpris, c'est la première fois que je retrouve mes parents avant mes valises lol.
A+
bonjour,
FR très intéressant, c'est surprenant de voir AF opérer des Fokkers sur cette ligne. Vous avez eu de la chance d'effectuer l'approche sur la mer, c'est ma préférée, surtout assis du côté gauche. Savez vous s'il y a toujours l'Airbus d'Air Guinée à MPL?
Merci beaucoup. Je ne sais pas du tout je n'ai pas trop regardé autour de moi et je suis parti aussitot les bagages récupérés. Le seul avion que j'ai vu est le Boeing 737-300 de BMIBaby qui apparait en photo dans ce FR.
A+
Moi aussi je suis sorti en arrivant directement dans le hall.
Sa date depuis 2009.
Oui c'est pas nouveau de genre de conception ;)
Merci Ouréa !
Oui c'est soit un vol ferry soit un retard que j'ai eu la flemme de fouiner sur ADP ou Flight Status :p
A+