Avis du vol entre Brest et Paris en classe Economique avec Air France

Retour sur Paris après quelques jours sur la pointe bretonne, le "work trip" est terminé, maintenant place à la famille et à la détente.

Devant rendre la voiture de location pour 16h, j'arrive relativement en avance au check-in, l'aéroport est très calme il n'y a personne au dépose bagage
hormis l'agent.
Je fais un stop par les bornes d'enregistrement, comme pour le vol aller, c'est full.

Je récupère ma carte d'embarquement, oh surprise, j'ai l'entête de United Airlines, c'est assez surprenant.
Je dépose ma valise, 21kg, elle a pris 2 kg depuis l'arrivée (les produits bretons, ça pèse).
La valise part, l'agent me rend mon BP en me demandant si je n'ai pas de soucis médical, la raison; Je serais assis juste à côté de l'issue de l'aile droite.
Pas de problèmes, je suis en pleine forme.

Je fais le choix de monter directement en salle d'embarquement, encore une fois, hormis les agents du PIF, no passengers.
Je passe donc très rapidement, et me retrouve en zone réservée.
Bref passage à la boutique souvenirs, quelques babioles pour offrir.
Vu le temps qu'il me reste, je me pose au snack face au taxiway Charlie

Je verrais ensuite en contrebas, le CRJ1000 (F-HMLL) de Hop! au roulage vers Orly.
Il part de la piste 07 Droite, et quelques minutes après, le Beech1900D (F-HBCC) de Chalair arrive de Bordeaux.

Je vais regarder cet avion que je n'avais vu qu'en photo, je passe devant la porte qui va me faire quitter le territoire breton.

Je retourne m'installer en attendant mon oiseau qui sera ce soir le F-GUGH, A318 de son état, mon voyage aura été 100% Air France

L'arrivée de nuit donne un résultat photo catastrophique, d'où l'absence d'image de la "bête".
L'embarquement se fait de manière plus organisée qu'à l'aller, après le passage des passagers Sky Priority et familles avec jeunes enfants, les passagers assis à l'arrière sont appelés.
L'embarquement est fait dans les règles de l'art, le choix de presse est bien fourni, il n'y a rien à y redire.

A bord, le commandant nous accueille avec la chef de cabine et en quelques minutes, tout le monde est installé.
Vu que l'avion est plein et que je suis sur une issue de secours, mon sac à dos ne rentre pas dans le coffre à bagage et je ne peux pas le mettre sous mes jambes.
L'un des PNC passe et me propose de le placer là où il trouvera de la place, finalement, il sera placé dans le galley avant, je n'aurais qu'à passer le récupérer à l'arrivée.

Alors que tous les passagers sont installés, le commandant, nous annonce au PA, que nous aurons un départ retardé de 20 minutes à la demande de la régulation du Centre de Contrôle de Brest.
Avantage, l'éclairage cabine est suffisant et je peux donc me remettre à jour concernant la flotte de la compagnie et de ses filiales et les dessertes du groupe Air France/KLM

Je constate que la carte Afrique/Océan Indien n'a pas été actualisée car KLM assure dorénavant la desserte de l'Île Maurice au départ d'Amsterdam en 787-9.
Le push back démarre donc à 19h, le roulage est rapide, et d'après le METAR, je pressens un départ face à l'est …

Le METAR me le confirme, j'en profite pour regarder la météo à CDG, ça sent les secousses à l'approche.
La montée est rapide, le service l'est tout autant, l'équipage cabine est professionnel et souriant

La couverture nuageuse est telle que le sol n'est pas visible donc pour les photos, c'est rapé
Je poursuis donc ma lecture du AF Magazine jusqu'à entendre au PA: PNC, préparez vous pour atterissage.
Je regarde par le hublot; on est toujours dans la couche.
Quelques secondes plus tard, des lumières apparaissent, précédant la vue sur les appareils Fedex stationnés.
Le touché est assez violent sur la piste 09 Droite, train droit puis train gauche, piste glissante je pense.
Le roulage se fait assez rapidement et nous venons nous garer au terminal 2F entre un A318 AF et un 321 de Joon

Le débarquement est rapide, l'arrivée en salle de récupération bagages se fait toute aussi rapidement, les bagages quant à eux arrivent peu de temps après

Voilà voilu, ne reste plus que le plus beau à venir pour clotûrer cette série.
D'ici là, bon réveillon à toutes et à tous.