Bonjour à tous,
Mes meilleurs voeux pour cette année 2019, pleins de vols et comme toujours, la santé !
Après une pause de quelques jours sans lire FR, je suis de retour.
Suite de ce routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2A54182 - Economique - Lyon -> Strasbourg en Bombardier CRJ1000
- 3AF6272 - Economique - Paris (Orly) -> Bordeaux en Bombardier CRJ1000
Avant le vol, petit récap de l'année 2018. Une année pleine de navettes (je dois rattraper mon retard) et sans grand relief pour le reste ;)
C'est donc devant le FIDS que je vous avais abandonné.
Je prends mon temps, l'embarquement ne commence qu'à 8h10 et il est à peine 7h35
Je commence à connaitre le chemin, c'est indiqué parfaitement.
Pas mal d'activité sur le tarmac lyonnais, les appareils arrivent au fur et à mesure pour décharger leur lot de passagers en connexion ou à destination de la capitale des Gaules.
A très vite l'AURA !
J'arrive 5 minutes plus tard à la porte U02 où le CRJ1000 prévu n'est pas encore là !
J'en profite donc pour me poser quelques minutes, lire les journaux récupérés à Bordeaux et me reposer après ce réveil bien matinal. L'embarquement est appelé en retard (pour cause évidente d'arrivée tardive due au brouillard) et il commence vers 8h40.
Le brouillard a du mal à se lever ce matin ! Quelle purée de pois. J'entends l'employé au talkie dire que le vol arrivant de Lorient en Embraer 145 est dérouté sur Clermont-Ferrand… Cet appareil a des minima trop bas pour atterrir avec ce brouillard.
Ouf ! Le CRJ1000 est lui capable de nous emmener à SXB aujourd'hui !
L'instant porte/escalier pour Esteban, je me rattrape de la dernière fois où l'instant porte était manquant !
Le Crab'okapi et le panneau à déchiffrer pour savoir si l'on sera en retard ou en retard ^^
Fuselage shot, on aperçoit à peine le bout de la saucisse !
Accueil très sympa à bord, je rejoins immédiatement le siège 18A, encore une issue de secours ^^
Vous l'aurez compris, le pitch est très satisfaisant ici ^^
Roulage vers la piste 35L
La purée de pois va clairement rendre la vision des pilotes difficiles, ne faisons pas une Linate 2001 !
Heureusement, nous rejoignons rapidement les cieux !
La cabine est bien calme ce matin.
Les nuages sont présents sur le parcours, pas trop de photos extérieures du coup !
J'en profite pour réviser ma compta, l'exam final s'étant déroulé fin décembre (nous étions le 22 novembre pour mémoire, j'accumule du retard !!)
Il est également temps de commencer la rédaction d'un autre FR déjà publié il y a deux bons mois ^^
La prestation, encore la même mais avec un choix de café (serré ou long)
Marathonage en règle.
En cas d'urgence…
La documentation de bord
Le WiFi, pas pour tout de suite sur mes vols…
La carte de sécurité
La descente est déjà entamée, approche par le nord (piste 23) avec le Rhin
Les institutions européennes et le quartier de la Robertsau
Le Wacken, la Place de Bordeaux avec le Lycée Kléber
On distingue sous les nuages l'A35, pas embouteillée, bonne nouvelle !
Puis Lingolsheim.
Atterrissage à 09h55
Et parking à 10h, une vingtaine de minutes de retard.
Fuselage-shot
Et livraison des bagages !
Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour la suite !
Jules
Merci Jules pour ce FR :)
Une belle année 2018 pour le nombre de vols !
"Le brouillard a du mal à se lever ce matin ! Quelle purée de pois. J'entends l'employé au talkie dire que le vol arrivant de Lorient en Embraer 145 est dérouté sur Clermont-Ferrand… Cet appareil a des minima trop bas pour atterrir avec ce brouillard.": pendant ce temps-là Hop! maintient dans sa flotte cet avion gourmand en carburant et peu performant au profit des ATR...
"J'en profite pour réviser ma compta, l'exam final s'étant déroulé fin décembre (nous étions le 22 novembre pour mémoire, j'accumule du retard !!)": la compta^^ Un des cours qui me manque le moins !!
Pas classe du tout ces consignes de sécurité attachées sur le siège...
A + !
Merci Nico pour ton commentaire :)
Je réponds enfin, j'ai pas trop le temps en ce moment ^^
La compta ne me plait pas mais je l'ai validée tout juste haha :)
A+
Merci Jules pour ce nouvel opus de ta navette !
Et bien, pas mal de retard en publications, pas bien ^^
Merci pour l'instant porte réussi ce coup ci, tu échappes donc au fouet :)
A bientôt !
Merci Steph :)
Après un début d'année rempli, j'ai enfin le temps de reprendre l'écriture de FRs ^^
A bientôt !
Merci pour le récit Jules !
J'espère que l'année 2019 t'offrira un peu plus de variété niveau vols, il doit être un peu lassant de ne faire que du domestique (enfin, j'aimais bien quand je faisais ça aussi pendant mes études cela dit ^^ ).
Seulement 20mn de retard, c'est raisonnable vu les conditions météo... Quelle purée de pois !
Ah, la compta, je dois être une des seules personnes au monde à bien aimer cette matière x)
Je trouve les consignes accrochées au siège assez laides (et en plus, toutes abimées vu qu'elles sont tordues par le loquet de la tablette)... Curieuse idée que voilà.
A bientôt !
Merci Robin :)
La compta m'a fait de belles frayeurs quant à mes exams mais je l'ai eue aujourd'hui, donc je l'aime bien ^^
Sûrement pour mettre en évidence le fait que l'on soit en issues.
A+
Merci pour le partage !
Cette ligne devient maintenant un RDV comme le CDG-LIN !
Le CRJ1000 n ' a pas peur du brouillard et reste très agréable et parfaitement adapté à ce genre de tronçon.
Petite issue de secours fort agréable.... l'étiquette jaune ne fait cependant pas très classe !
A bientôt !
Merci !
Loin de moi l'idée de détrôner nos pros de la navette :)
Un CRK que j'adore par son silence. Dommage que cet avion ne soit pas apte à LCY car sinon, il serait presque parfait.
A+
Merci jules pour ce FR.
Je commence à connaitre le chemin => prochaine étape tu fais le parcours les yeux fermés ^^
Écritures d’inventaires en mode simplifié dans ton exercice , alors combien la note ?
A bientôt
Merci Valérie !
Alors, je valide la compta avec un peu plus de 10 suite à un contrôle continu raté (4.5) qui compte pour 40% et un partiel bien réussi (14) pour 60% ^^
Je peux le faire les yeux fermés mais je risque de me casser la figure dans les escaliers ^^
Bonsoir Jules,
Je te souhaite le meilleur pour cette nouvelle année :)
Un super pitch, royal ! Même si le vol est court, c'est toujours bien apprécié.
A bientôt
Merci Dorothée ! Comme on dit chez moi, tout le bon (alles Gute en allemand!) pour 2019 !
Vol confortable, à bientôt !
Merci Jules pour ce FR !
Un vol en saucisse dans une purée de pois, un vrai plat de grand-mère
L’année 2018 aura été bien garnie en navettes, je suppose qu’il en sera de même pour 2019
La comptabilisation des stocks, quelle horreur ! Mais toujours plus agréable à bosser en avion
Un indice de plus qui indique ton retard de publication : la madeleine distribuée en vol serait aujourd’hui périmée ^^
A bientôt
Merci Hugo !
Je vais embaucher un scribe pour m'aider à rédiger tous ces FRs :)
La compta est derrière moi maintenant ^^
Merci Jules pour ce FR.
La météo ne fut pas une alliée pour faciliter la prise de photos.
Hop ! fait le job et une place en issue de secours à bord d'un CRJ 1000 peu rempli offre un confort bien agréable !
A bientôt !
Merci Franck :)
Un bon vol bien confortable. On ne peut pas espérer mieux en France.
A bientôt !
Bonjour Jules et merci pour ce report, bonne année à toi et bonne réussite pour les études ! Vol Hop! classique amélioré par l'excellent pas de cette issue de secours. Sacrée purée de pois @LYS !
Concernant le retard de publication je ne peux qu'être compréhensif
Bon vols !
Merci !
Les issues sont excellentes sur CRJ1000 : je conseille !
A+
Merci Jules pour le FR !
Je ne connaissais pas cette partie de Flightradar24, çà permet d'enregistrer des anciens vol et d'avoir des statistiques
Merci et à bient^t !
Merci Dany !
Avant, c'était Flightdiary qui a été racheté par Flightradar24 sous le nom my.flightradar24.com :)
Un bon outil, à bientôt !
Vol toujours agréable dans un CRJ-1000, le brouillard est bien très impressionant et ne pardonnerait aucune erreur du contrôle ou des pilotes. Bonne année 2019 avec quelques navettes au programme je n'en doute pas ;)
À bientôt
Merci !
Effectivement, les navettes ont repris mais à rythme un peu moins soutenu ^^
A+
Merci Jules pour ce FR.
Vol bien classique mais l'accès aux issues de secours est un plus non négligeable. J'espère qu'il en sera pareil à chaque navette.
Faut être sacrément en retard pour réviser sa compta au septième ciel !
Merci Quentin !
Le seul problème de ces issues est qu'elles sont aux rangs 17-18, un peu loin lors d'un débarquement.
Ouais, je savais que j'avais foiré le contrôle continu (4.5 au final) et que je devais bosser mon partiel ! J'ai eu 14, bien satisfait :)
A+
Merci Jules pour ce fr.
Sympathique brouillard à LYS, on est toujours mieux dans les cieux.
Vol classique avec une cabine calme, ça fait du bien.
Merci et à bientôt.
Merci Lucas :)
C'est cool le brouillard mais pas trop pour les avions et les voitures ^^