Bonjour,
Je continue avec mon rattrapage de FR afin de publier les 30 FR requis pour être Gold avant la fin de l’année.
Au programme, le produit moyen-courrier de TAP Air Portugal que j’ai eu l’occasion de tester en juin dernier lors de mon déplacement à Rio de Janeiro pour embarquer à bord de l’un des vols de « route proving » de l’Airbus A330neo.
Les vols long-courriers ont déjà été détaillés sous « Flight-Report ».
Enchainement de vols
- 1TP437 - Affaires - Paris → Lisbon en Airbus A321
- 2
- 3
- 4TP436 - Affaires - Lisbon → Paris en Airbus A321
Direction Paris Orly et plus particulièrement le Terminal Ouest d'où opère TAP Air Portugal.
L'enregistrement se situe en zone 1C, à côté du Mcdonalds.
Je n'ai plus trop souvenir du passage PIF, mais j'ai un doute sur l'éligibilité de l'accès numéro 1 avec un billet classe Affaires avec TP.
Direction le seul salon du Hall 1: le "Premium Traveller".
Bien qu'aveugle, le salon présente bien, l'ambiance est relaxante avec une décoration végétale et de la lumière indirecte.
Plusieurs espaces pour travailler ou se restaurer.
Au niveau du buffet, c'est par contre très décevant.
Quelques mini viennoiseries
LOL, l'étalage des barquettes de beurre pour faire croire qu'il y a de la quantité
Compote de pommes et … pommes
Pour le salé, chips et cacahouettes
Et le liquide n'est pas vraiment plus enthousiasmant…
Mon dieu du Freixenet!
Bref, moi qui n'avais rien mangé de la matinée, je vais me contenter de cette maigre sélection.
embarquement
Notre Airbus A321 est bien là.
L'embarquement sera un peu chaotique, avec le manque de place, les passagers sont déjà tous agglutinés à la porte.
CS-TJS a été livré en 2002 et est l'un des 4 Airbus A321ceo de la flotte, la compagnie dispose aussi maintenant de 4 Airbus A321neo
La première impression est bonne avec une cabine qui a manifestement été rétrofité récemment.
Les premiers coffres sont réservés pour la cabine "tap executive"
La bonne surprise est surtout au niveau du pitch!
L'utilisation du siège Recaro BL3530 couplé à un espacement de 32 pouces donne vraiment une sensation d'espace.
Et 2 prises (secteur et USB) sont disponible pour chaque triplet de sièges
L'accoudoir est d'une taille normale et le bouton indique un recline
Plutôt généreux!
Une têtière ajustable 4 positions
Et en face, un porte tablette.
Airbus A321 Vueling à notre droite
Encore une belle journée pour voler
en vol
Paris vu du ciel
L'aéroport d'Orly
Ce terrain par contre semble désaffecté.
Par contre, la séparation avec la classe Economique est partielle avec uniquement un rideau au niveau de l'allée centrale, ça manque d'intimité.
déjeuner
Le service débute avec la distribution d'un serviette rafraîchissante.
Puis et c'est la déception, du plateau.
Pas de choix, ni plat chaud, pour plus de 2h de vol, c'est vraiment le service minimum, Iberia fait mieux pour le coup :(
La composition est aussi étrange avec de l'orange dans la salade et dans le dessert.
L’indétrônable Pastéis des nata
Je prendrais un Gin & Tonic
Au final, une prestation bien faible.
Bordeaux
L'aéroport de Mérignac
Ayant encore faim, je demanderais à l’hôtesse si elle n'a pas autre chose à grignoter, elle m'apportera ces deux sachets de salés, c'est mieux que rien.
Vue de la cabine en vol.
C'est au moment où l'on quitte les terres française…
…que je prendrais un café qui me sera apporté avec un petit chocolat.
approche et arrivée
Descente entamé pour Lisbonne.
Plage à perte de vue!
Approche finale
Au sol, le présent et l'avenir de la flotte long-courrier de TAP Air Portugal, avec le ceo en premier plan et le neo en second.
Nous aurons la chance d'avoir une place au contact alors qu'un Airbus A320 Joon s’apprête à retourner à Paris.
Dernière vue de notre Airbus A321
Et ici un Airbus A319
Merci du FR !
Un vol sympa de la part de TAP qui propose un belle cabine avant avec équipements, pitch et inclinaisons (peut-on en dire autant de la cabine arrière ?
Le repas est très léger en effet où une prestation chaude serait tout à fait possible durant le vol - dommage - .
Une chance d'arriver à LIS avec une passerelle !
Bonjour !! Superbe les nouveaux sièges mais dommage pour le repas qui ne suit pas en service minimum.
Superbe photo de Bordeaux vue en haute altitude !!
Merci pour ce FR
"Les vols long-courriers ont déjà été détaillés sous « Flight-Report »."
Docteur Flavien & Mister Flight Report ;)
Salon agréable mais avec une offre misérable : on comprend mieux pourquoi
l'enregistrement est à côté du Mc Do.
A bord siège confortable avec un pas conséquent
Plateau froid décevant et sans produit qualitatif
On dirait du quinoa. Il n'y avait pas de menu ?
"La composition est aussi étrange avec de l'orange dans la salade et dans le dessert."
En harmonie avec les pommes et la compote de pommes du salon
"Ayant encore faim, je demanderais à l’hôtesse si elle n'a pas autre chose à grignoter,"
Il ne restait plus de cet indétronable sandwich servi en éco ?
Se souvenir d'emmener un encas lorsqu'on voyage TAP ;)
A bientôt
Merci Flavien pour ce report en mode "on the way to Gold" :)
Le salon est une réussite au point de vue visuel et confort, sur un si petit endroit, ils ont bien fait les choses, mais côté restauration, c'est une toute autre histoire.
Les sièges avant des Airbus retrofittés sont vraiment pas mal, bien mieux que les planches à repasser du fond en tout cas.
Il est vrai que le catering n'est pas très séduisant, c'est dommage.
A bientôt !
Merci Flavien pour ce FR.
A la base, les produits J européens ne font pas rêver pour un kopek mais celui-ci n'a vraiment rien pour lui.
Pas de menu ? Pas de champagne : l'absence de photo signature est un indice fort d'un oubli fâcheux ou d'une indulgence coupable ^^