Avis du vol entre Detroit et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Bonsoir à tous,
Me voici de retour pour de nouvelles aventures !
Programme de vols de ces vacances d'hiver et des FR à venir :
1) BSL-CDG (E170 en Y HOP 25NOV)
2) CDG-YUL (B772 en Y AF 25 NOV)
3) YUL-YYZ (B738 en Y avec TS le 29 NOV)
4) YYZ-DTW (CR9 en Y avec DL le 04DEC)
5) DTW-CDG (en B789 en W avec AF le 04DEC) vous y êtes !!!
6) BSL-ORY (en CR7 en Y avec HOP le 11DEC)
7) ORY-PTP (en B773 en Y avec AF le 11DEC)
8) PTP-FDF (en AT72 en Y avec AIR CARAIBES le 19DEC)
9) FDF-CAY (A32S en Y avec AF le 28DEC)
10) CAY-ORY (en B772 en Y avec AF le 28DEC)
11) ORY-MLH (en CR7 en Y avec AF le 29DEC).
Premier volet de mes reports de cet hiver : le Canada et les USA !
Je pars toujours de l'Euroairport de Bâle-Mulhouse pour mes vols dès que je le peux, car mes parents habitent à 1h de l'aéroport.
Je reporte déjà le segment 5 de ce périple, entre DTW et CDG en B789 (F-HRBE), vous allez vous demander pourquoi ne pas commencer par le tronçon numéro 1 ? Tout simplement car j'ai changer de téléphone, en effet j'ai trouvé une super offre au Canada pour acheter un nouvel iPhone. Du coup je n'ai pas encore récupérez toutes mes photos des tronçons 1 à 4. Cela sera chose faites ce WE (FR à venir semaine pro).
Arrivée de mon pré-acheminement avec un CR9 de DL entre YYZ et DTW (FR à venir semaine pro).
Nous débarquons directement dans le terminal en porte A43. Mon vol part en porte A60. Seulement 5 min de marche.
Terminal agréable avec des plans clair afin de guider les passagers qui serait égarés…

Je profite de ce moment pour faire un peu de spotting
A330 300 DL

A350 900 DL

B737 900 DL

B737 900 DL

Terminal clair

Vol au départ (toujours par ordre alphabétique aux USA j'ai remarqué)

Je décide de manger dans un des restaurants du terminal (à environ 5 min de marche de ma porte d'embarquement), je traîne traîne, si bien qu'une annonce retentit annonçant la fermeture de mon vol et j'entends mon nom et celui de plusieurs passagers alors que nous étions à M-30 du départ. Je m'empresse alors de rejoindre la porte A60 en courant…
J'arrive en porte le dernier… l'agent d'embarquement me demande alors si ça va (j'étais essouffler).
Elle passe ma carte et un big rouge retentit… Je me demande alors qu'est ce qu'il se passe… elle pianote sur son clavier et m'édite une nouvelle carte d'embarquement en me disant que j'ai été upgrader en W.
Tout exciter, Je me dirige vers l'avion et dans la passerelle on a le droit à un contrôle anti drogue avec un chien qui renifle les bagages. Pas de problème pour moi car je voyage juste avec un bagage en soute.
Le CCP est dans la passerelle pour accueillir les passagers, sympathique attention.
Accueil en porte très souriant et cordial.
Je redécouvre ce B789 d'AF que je commence à bien connaître (j'ai fait le premier vol inaugural avec FR sur le F-HRBA, puis le 27JUIN dernier j'ai revolé de nouveau sur le F-HRBA et ce coup-ci sur le F-HRBE)
Vue depuis mon siège

Je regarde un peu le remplissage de la cabine W (environ remplie à 50%) et cela est pareil en Y, je me demande alors pourquoi j'ai été upgradé, bref…
Le CCP avec sa tablette vient saluer quelques PAX et moi également et me remercie de ma fidélité. (Sachant que je suis encore FB Explorer et que je vais sans doute passer FB Silver en 2019).
Découverte de cette cabine W
Le pitch

Distribution de la trousse de confort comportant un masque, une brosse à dents et du dentifrice, ainsi que des boule-quies

Décollage en avance
Distribution des menus de la W

Au moment du service du repas, nous en sommes là

La PNC en charge du service en cabine, m'informe que j'aurai le repas de la Y et non de la W car il y a eu un problème de chargement… Pour s'excuser elle me propose d'aller me chercher du vin et du champagne de la J. J'accepte, cela m'est apporté avec le sourire. Cela n'est pas grave. J'ai été upgrader et même si je n'ai pas le repas de la W, il ne faut pas être difficile.

Dessert avec un digestif et un café.

Différente vue de la géo vision des écrans de la cabine Best, la définition est vraiment de très belle qualité. L'écran de la W est d'une très bonne taille, et le tactile est très réactif.

D'ailleurs, l'assise de la nouvelle cabine W, est vraiment très agréable pour ses 6:30 de vol. Une bouteille d'eau est disponible. L'espace pour les jambes est très bien, avec une inclinaison du siège dans la coque parfaite, le casque permet vraiment d'être isolé du bruit de l'avion. J'ai dormi environ 1:30 sur ce vol.
La cabine est vraiment bien isolée de la Y quand le rideau est fermé.

1h avant l'arrivée, distribution du petit déjeuner, celui ci est identique en W comme en Y

La cabine est prête pour l'atterrissage

Atterrissage avec 50 min d'avance mais le CDB nous indique que notre porte n'est pas encore libre, nous patientons pendant 15 min avant de rejoindre notre porte au S4.
Vue de notre avion au débarquement ainsi que d'un B773 au S4