Avis du vol entre Hong Kong et Osaka en classe Première avec Cathay Pacific

Après un très court séjour à Hong Kong à cause de la neige à Paris
http://flight-report.com/reportage/3694/air-france/CDG-HKG.html
Suite de mes pérégrinations en Asie au Japon, un pays très à la FR mode.
Destination finale et incontournable: Kyoto, ancienne capitale impériale du Japon. Elle est le berceau de 17 monuments classés patrimoine de l'Unesco, de 1.600 temples bouddhistes et de plus de 400 sanctuaires shinto. Grâce à sa richesse culturelle, elle est épargnée par les bombardements de la seconde guerre mondiale et échappe de peu à la destruction atomique.
Elle est située à 43 kilomètres de la deuxième ville du Japon: Osaka (Ta Pan en chinois mandarin).
Le prochain aéroport de destination sera donc Osaka Kansai à bord d'un B747-400 de la Cathay Pacific.
Après une seule nuit à Hong Kong, je me réveille tôt pour mon vol CX506 de 10h20. C'est le seul vol de la journée qui propose une cabine First Class.
J'emprunte l'Airport Express au départ de Kowloon pour arriver à Chep Lap Kok peu avant 8 heures.

Je sais que les comptoirs d'enregistrement sont à gauche du terminal mais c'est quand même avec curiosité que je consulte le FIDS de ce matin. C'est avec horreur que j'apprends que mon vol est retardé à 11h50. J'ai décidément la poisse qui me poursuit.
Je me présente quand même aux comptoirs First Class.

J'aurai plus de temps pour visiter le nouveau lounge The Wing First Class. La jeune demoiselle m'apprend que suite à un changement d'appareil qui entraîne le retard, la session d'enregistrement n'est pas ouverte.
Pour ne pas me faire attendre, elle procède à un enregistrement provisoire. Elle appose un Temporary Baggage Receipt sur mon bagage. On peut voir sur la photo à droite qu'elle est en train d?établir une carte d'embarquement provisoire à la main.

Elle me remet une pochette avec la carte d'embarquement et le reçu bagage provisoires.
Je peux grâce à ce document passer les formalités de sécurité et me rendre au salon.
Direction le salon First Class The Wing récemment rénové et ouvert il y a à peine un mois. Il est situé directement après le poste PAF à gauche.

Une des demoiselles à l'entrée prend ma carte manuscrite.
N'ayant pas petit-déjeuné, je traverse le salon pour me rendre The Haven. Je suis accueilli et conduit à une table. On me demande mon choix de boissons (cappuccino et jus d'orange) et c'est tout, il faut aller se servir au buffet. Il est assez complet : pour le salé choix de dim sum, congee (soupe de riz) et accompagnements, nouilles sautées, charcuterie et saumon fumé, ?ufs brouillés, bacon et saucisses, divers fromages et pour le sucré, viennoiseries, divers types de pain, pancakes et yaourts. Je dirais que plus de la moitié des tables est occupée.

Mon choix de la matinée. Désolé pour la présentation de l'assiette mais je vous assure que c?était bon.

Et pour finir le p'tit-déj, une note sucrée. Les croissants étaient très bons: chauds et croustillants. J'en ai mangé au moins cinq à ma façon, trempés dans du lait froid.

On me remet ma carte d'embarquement définitive

Repu, je visite le nouveau salon. Il est comme je les aime : baigné par la lumière naturelle avec une vue sur le tarmac. Nous sommes pile en face des portes 1 & 2.

Puis à l'entrée du salon, le champagne bar.

Trois types de champagne sont proposés : du Moët & Chandon brut et rosé, et du Peninsula Brut. Bien qu'il soit tôt, je me verse une coupe de rosé bien frappée. Première photo corporate à ma façon.

Un des deux IT Zone où le wifi est gratuit. Photo corporate n°2 grâce au wifi gratuit.

Espace presse avec quatre chaises Solus.

Les toilettes. Tout le salon est dans le même ton, carrelage en marbre noir et écritures blanches. On aime ou on n'aime pas. Moi je trouve que ça fait chic.

Puis des douches mises à disposition

Je réalise que je n'ai pas testé la carte des plats proposés donc retour au The Haven. Je me laisse convaincre par les Don Don Noodles, une des spécialités du salon (sauce épicée aux cacahuètes).

Photo du Haven sous un autre angle. Il y a déjà moins de monde que tout à l'heure.

Verdict : bien mais je préfère de loin le salon La Première à CDG où le luxe et le calme sont beaucoup plus présents.
Une heure avant le départ, je me rends tranquillement à pied à la porte 41 située au début des branches du Y, histoire de spotter un peu. J'ai rarement vu un ciel clair à Hong Kong.
Voyons, quelle peut être leur destination ?

Je continue vers mon spotting

J'arrive bientôt à la porte 35 quand j'aperçois un Boeing 747-400 se faire tracter à la porte 41.
Ce sera le B-HKF acheté à la Singapore Airlines. Il est facile à reconnaître car il est motorisé par des Pratt & Whitney et non des Trent RR. Les soutes sont ouvertes et le personnel de nettoyage monte à bord.
A cinquante minutes avant le départ, ça sent un nouveau retard à plein nez.

Le United à destination de San Francisco.

Les départs du jour

Je retourne à la porte 41 pour attendre

A 11h40, on annonce que l'embarquement commencera dans dix minutes. Les files se forment dans l'ordre et le calme: First/ Business à gauche & Economy à droite. Le personnel au sol appose un tampon sur la carte d'embarquement après avoir vérifié les passeports et demande aux passagers First / Marco Polo Club Diamond / oneworld Emerald de se mettre sur le côté pour un embarquement prioritaire après les familles avec enfants et les passagers en chaise roulante.
L'embarquement débute à 11h50, à savoir l'heure de départ. Je suis accueilli par Josie, une belle et élégante Senior Purser de Malaysie qui m'accompagne à ma suite 01 A et qui m'aidera à ranger mon manteau et mon bagage à main. Vint ensuite la Flight Purser Levi (prononcer Livaï) des Philippines et son magnifique sourire qui me demande ce que je désire boire avant le décollage. Comme à mon habitude sur Cathay, je commande un Cloud Nine.

Nous serons six passagers en First aujourd'hui.
Sur les vols moyen-courrier, aucune trousse de confort et de pyjama ne devraient être distribués. Je tente tout de même ma chance auprès de Josie qui m'informe qu'il n'y en a pas à bord.
A 12H15, le B-HKF quitte son point de stationnement pour rejoindre la piste 07R.

Pendant le roulage, la Inflight Service Manager Yvonne viendra saluer et accueillir les passagers First.
Nous passons près de la zone cargo

Le commandant de bord nous décrit la route du jour : décollage plein est et survol de la baie de Hong Kong. Sauf qu'on ne verra rien car le ciel est encombré de nuages. Passage à proximité de Taiwan puis direction nord-est.
Nous décollons à 12h30.
Je vous propose quelques vues de la suite 01A

Vient la distribution des menus et de la prise de commande de l'apéritif.
Je prendrai un second Cloud Nine avec des cacahuètes et crackers nippons.

Pour me mettre dans l'ambiance de mon voyage au Japon, je choisirai le repas japonais.
Pour le film, je décide de regarder « Lost in Translation ».

La batterie de ma sucette n'a plus de jus. Pas de souci, y a qu'à brancher.

Je ne goûterai pas au vin grand cru car je doute du mélange avec des plats japonais principalement composés de poisson et de crustacés.
Dressage de la table et le petit carton de la part du PNC

CANAPES
Gâteau de poisson aux algues et oursin, bébé seiche légèrement braisé, crevette et anguille

ENTREE
Tranche de saumon, tataki de maquereau, fillet de sillago sans la peau
servi avec une liqueur de prune Choya

PLAT BRAISE ET SOUPE CLAIRE
Bambou braisé, ?ufs de daurade bouillis
Soupe claire accompagnée de fromage d'oeuf and kinome (herbe japonaise)
Aïe, je n'ai pas aimé le bambou et les ?ufs de daurade.

Du thé vert japonais pour accompagner le repas

PLAT PRINCIPAL
Crevette blanche japonaise, viande de bucarde (type de coquillage) et gâteau japonais bouilli

Nouilles à la fleur de cerisier et au sarrasin

Bar cuit à la vapeur et au saké, saint Jacques poêlées et crevette grillée au sel

Riz, soupe miso et pickles
Vue générale du plat principal

En dessert, un type de strüdel de pommes servi chaud avec de la clotted cream (sorte de crème fraîche bien riche en calories qu'on déguste aussi avec des scones)

Je termine mon déjeuner 45 minutes avant l'atterrissage avec un cappuccino et quelques pralines.
Un nouvel oshibori chaud est distribué.

C'est un gros timbre poste

Quelques vues des toilettes très spacieuses

Puis vues de la cabine First du Boeing 747-400

Le commandant de bord a décidé de rattraper le retard comme il le pouvait et nous volons à 1.064 km/h.
Nous survolons l?île de Shikoku

Nous atterrissons à 16h20 piste 06 R et gagnons rapidement notre porte en cinq minutes.
Je remercie Josie et Levi pour l'excellent service.
Elles doivent vite préparer le vol de retour supposé partir dans deux heures.
Nous devons emprunter une navette pour rejoindre le bâtiment principal.
L'aéroport est désert. Les formalités d'arrivée sont vite expédiées et je suis au tapis à 16h35.
La priorité First est respectée et je récupère mon bagage cinq minutes plus tard.
Je me rends à la porte H au stand MK Taxi où j'ai réservé un transfert vers Kyoto.
Le tarif est très intéressant : 27 euros pour un trajet de deux heures. Le chauffeur me déposera devant mon Ryokan situé dans le quartier de Gion.
Les vacances nippones peuvent commencer.
Comme à mon habitude, une photo de ma chambre à Kyoto. Simple, sommaire mais très confortable.

Et quelques photos choisies de cerisiers en fleurs