Enchainement de vols
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- 2U24072-Economique - Nice - Paris Orly en Airbus A320
Fin de congrès, il est temps de rentrer à la maison, même si la circulation est chargée ce vendredi à Nice en fin d'après midi, nous arriverons bien à temps et sans stress pour prendre notre avion, évitant ainsi d'avoir à prendre le dernier vol assuré par U2 vers Orly ce jour ci.
Le beau temps est revenu et c'est sous un grand bleu que nous approchons de l’aéroport.
A l'AEROPORT de nice
Notre taxi nous dépose au niveau des départs près d'une heure avant l'heure de décollage prévue, n'ayant pas plus qu'à l'aller de bagages à enregistrer, nous avons le temps pour passer le contrôle de sécurité.
Les BP ont été chargés sur le smartphone via l'appli EasyJet, autre fonction intéressante, on peu suivre l'avion qui assurera le vol et prévoir ainsi un éventuel retard.
Tiens, le contrôle PIF a été déplacé depuis mon dernier passage à Nice.
La formalité sera rapidement expédiée, le nouvel espace est mieux organisé et plus fluide.
Nous arrivons airside au niveau des boutiques.
Il n'y a pas la foule des grands jours dans la salle d'embarquement du Terminal 2.
La rotonde est vaste, j'aime bien cet espace ou l'on peut attendre sereinement l'embarquement. Priority Pass offre un salon à NCE mais je ne vais pas planter mes collègues sur place .
De toute façon, il est temps d'embarquer.
Pour EasyJet, c'est en bas que cela se passe.
Passage par la voie de la plèbe, à noter que la voie royale offre le droit, en outre, à un sac en plus du bagage cabine. Dans la pratique, bien des pax ont un deuxième bagage mais pas de gens chargés comme des mules comme on le voit souvent chez AF.
Comme à l'aller, l'embarquement commence avant que l'avion ne soit prêt et nous restons un certain temps à attendre avant d'atteindre la passerelle d'embarquement.
On progresse petit à petit, c'est plus agréable d'attendre alors que la vue est dégagée.
Le flight report
Le zoziau attend sa cargaison de pax, il est tout neuf, mis en service fin février 2018, il peut accueillir 1186 passagers en classe economy.
Personne à la porte d'à coté.
L'instant nez.
Le Pacman.
Le fuselage shot.
L'embarquement se fais aussi par la porte arrière, si j'avais su…
La dédicace à celui qui nous oblige à vérifier chaque avion sur airfleet et autres de peur de prendre le fouet.
Ce qui nous amène au Sylvester test.
L'embarquement se poursuit, le vol sera quasi complet, ma valise a trouvé sa place dans le coffrezabagage juste au dessus.
Pour les photos, j'attends que les PNC ne soient pas dans le champ, l'un d'eux me renseigne sur la politique de la compagnie qui est de laisser faire les passagers voulant prendre des clichés avec pour limite de na pas shooter les membres d'équipage, ce qui est parfaitement compréhensible.
Bon, j'espère que cette fois ci, il n'ont pas oublié les sandwiches.
L'embarquement se termine.
Et nous repoussons à l'heure.
Tunisair tracté puis un petit modèle.
Nous atteignons le seuil de piste.
Et passons la piste 04L
Pour aller nous aligner en 04R
Un avion de chez U2 atterrit en 04L
Puis vient notre tour de quitter le sol.
Avant de virer sur la droite.
La presque ile du Cap Ferrat
Puis la baie de Cannes et les Iles de Lerins.
Au fond, le golfe de Saint Tropez.
Le soleil disparaît.
Une fois l'avion stabilisé, la séquence BoB commence.
Et cette fois ci, le ravitaillement a suivi.
A la santé de la communauté.
Il y a même du chaud.
L'ensemble me revient à 15€.
Marathonage méthodique une fois le festin englouti.
La fiche de sécurité est bien en place.
Et le test Marathon passé avec succès, l'avion est nickel.
La lune nous rend visite.
Le vol est court, peu de temps après, les lumière de la banlieue Parisienne illuminent l'horizon.
Nous avons près de 15 minutes d'avance sur l'horaire.
Avant d'aborder Orly par l'est.
Et de se poser en douceur.
Pour finalement rejoindre le parking.
L'instant Danette, l'arrivée au contact rend la sortie rapide, pas trop d'attente à la borne de taxis et circulation habituelle pour un vendredi soir.
Le vol selon flightradar 24
.
Merci de m'avoir accompagné pour cet aller et retour express vers une destination mainte fois reportée sur Flight Report mais qui constituait une première pour moi sur EasyJet.
Les prochains FR vont suivre avec un routing 100% American Airlines pour un séjour vacances et travail avec quelques exclus.
Le bonus touristique PARIS les halles
Quelques photos du quartier des Halles de Paris prises avant le dîner Flight Report Gold fin septembre.
Bonsoir Michel,
Merci pour ce FR retour.
Cette fois tu as pu te restaurer. Le sandwich n'a pas belle allure...
Tes photos sont magnifiques !!
A bientôt
Bonjour Dorothée,
Le catering était à bord cette fois mais pour la qualité... c'était pas ça.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR
"autre fonction intéressante, on peu suivre l'avion qui assurera le vol et prévoir ainsi un éventuel retard."
C'est effectivement très intéressant, dommage que d'autres compagnies ne le proposent pas
"il peut accueillir 1186 passagers en classe economy."
Les low costs ne reculent devant rien pour densifier leurs cabines ;)
"Ce qui nous amène au Sylvester test."
Concluant mais comme vous le disiez il est à l'aise partout !
Superbes photos au décollage avec cette lumière et ce coucher de soleil
"L'ensemble me revient à 15€."
L'autopsie ne donne pas vraiment faim :(
Une expérience réussie avec U2 qui vous permet d'avoir désormais plus de choix pour vos prochains déplacements
Joli bonus avec un quartier des Halles bien mis en valeur sous votre objectif
A bientôt pour votre prochaine série qui j'espère pour vous ne sera pas trop dAArk ;)
Bonjour Gilbert,
La fonction de suivi du vol précédent sur l'appli est un bonheur, bien plus qu'un gadget, cela évite de se presser pour au final attendre en porte à cause d'une "arrivée tardive de l'appareil"
Un maximum de rangées avec les sièges "slim" là encore, l'embarquement par les deux portes facilite les choses mais çà fait un peu penser au métro aux heures de pointe.
Le soleil couchant m'a permis de faire quelques vues intéressantes malheureusement, l'IPhone n'est pas performant pour les photos de nuit depuis un avion.
Le sandwich n'était pas fameux comme son aspect peut le laisser penser...
U2 va compter pour les prochains vols MC c'est sur.
Chaque endroit, même le forum des Halles peut apparaître flatteur selon la manière dont on l'aborde...
La série AA qui va suivre a aussi apporté de bonnes surprises, pas de dark.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Salut Michel et merci pour le partage !
Attention quelques photos ont échappé à ta vigilance pour le floutage, en zone airside de NCE :)
Très belles vues aériennes, merci !
Ahhh le catering était mieux chargé cette fois ci et pour 15€ c'est tout à fait correct.
A bientôt !
Hello Stephan,
En général, je ne floute pas les visages sur les photos prises en zone publique mais s'il le faut, je ferais attention les prochaines fois.
Le sandwich, n'était peut être pas le meilleur choix mais au moins, il y avait du stock à bord...
Bon coté de l'avion et lumière du soleil couchant j'ai été comblé pour prendre les photos.
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Merci Michel pour ce FR!
Une météo automnal idéale pour pouvoir pleinement bénéficier de l'aéroport de NCE ainsi que de magnifiques paysages.
A bord le sandwich chaud reste un point positif, histoire de bien caler son homme!
Excellente nuit à toi et à bientôt!
Bonjour Benoit,
Un vol sur une liaison classique mais mis en valeur par les couleurs automnales du couchant.
Avec un repas ensuite, What else...
Merci pour ton commentaire et à bientöt
Merci Michel pour ce FR.
Cette fois ci le BOB a été chargé mais l'autopsie du sandwich laisse à désirer (pas pour moi ce sandwich).
Très belles photos.
Le bonus rappelle de bons souvenirs.
A bientôt
Coucou Valérie,
Au moins cette fois ci, il y avait quelque chose à se mettre sous la dent même si mon choix n'était peut être pas le meilleur.
Le dîner fin septembre était très sympathique et en plus, on était encore à la belle saison.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ces récits sur EZY Michel! Ravi de vous revoir tous les 2 :D
C'est intéressant d'avoir ton avis, toi qui est peu habitué à prendre les cies low cost.
On voit que sur la liaison ORY-NCE, Easyjet fait parfaitement le taff et n'a pas à rougir de sa concurrence avec AF. Je dirai même que les prestations à bord son mêmes meilleurs, à condition de vouloir sortir un tout petit peu son porte monnaie.
Concernant l'embarquement à l'arrière, il est réservé en priorité aux passagers assis de la rangée 15 à 31 (environs).
A bientôt!
Bonjour Benjamin,
Voler sur EasyJet était une première et j'ai été très agréablement surpris, et c'est vrai que la différence avec AF est minime. Je posterai certainement d'autres FR avec U2 dans l'avenir.
La prochaine fois, je réserverai un siège dans le fond pour faire de beaux fuselage shots depuis la porte arrière.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce reportage à bord d'un avion récent de la compagnie orange. A voir la note divertissement, j'imagine que tu n'as pas testé le système de divertissement sur mobile.
Débutant sur U2, je dois avouer que je ne savais pas qu'un système d'IFE sur mobile était disponible...
Mais le spectacle par le hublot m'a accaparé jusqu'à la nuit.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour ce FR Michel :)
EZY propose un produit que je qualifierais de "bon rapport Q/P"
Le sandwich ne fait pas envie, j'avais bien aimé les calzones qu'ils vendaient (à moitié prix sur mon MPL-BSL) et qui m'avait bien calé !
A+
Hello Jules,
Oui le vol de retour était pas cher du tout par rapport au vol aller et aux tarifs proposés par AF pour une prestation quasi identique.
Le sandwich présentait mieux sur la photo... mais d'autres choix avaient l'air plus appétissants.
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Merci Michel pour ce FR.
« il peut accueillir 1186 passagers en classe economy. » carrément ! Dans la soute façon traite négrière ?
« L'ensemble me revient à 15€. » Cher tout de même deux tranches de pain chaud, un peu de lard et du ketchup.
« Marathonage » tu aurais pu aller plus loin en compressant la canette (sans se couper, attention).
Hello Quentin,
Oui on est clairement dans le mode bétaillère et encore, un A321 configuré en 100% Y pour un vol LC on va y avoir droit bientôt et ca ne fait pas vraiment rêver.
Le BoB n'était pas donné même si c'était chaud et que la bière changeait de la Heineken mais c'était nettement plus appétissant sur la photo…
Le pliage de la canette était mal engagé et j'ai eu peur de poursuivre la compression mais sur de prochains FR, tu pourra voir un Marathonage quasi parfait digne de notre Mètre.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.