Avis du vol entre Nice et Frankfurt en classe Affaires avec Lufthansa

Introduction

Bonjour à tous, 

Je vous souhaite une bonne année 2019 et une très bonne santé à tous. 

Désolé de ne pas avoir eu le temps de répondre aux commentaires de mon dernier FR ( je vais le faire ) et de ne pas être présent pour vous commenter depuis 1 mois et demi mais un boulot assez intense était de la partie pour les fêtes. 

Bon passons aux choses sérieuses.

N'ayant que plus que 20.000 miles statuts à cumuler pour atteindre le SEN pour moi, ce n'est pas la même chose pour madame. Il lui manque 65.000 miles statuts. Et niveau destinations pour les faire, il n'y a pas grand choix. C'est soit l'Océanie ou HNL et en First obligatoirement.

Nous choisissons SYD car le prix est très intéressant. Celui-ci nous fera cumuler 70.098 miles primes et idem pour les miles-statuts par personne sur notre programme M&M. 
Pas de revenue-based pour moi car le vol a été réservé le 1er mars, c'était une condition que je voulais respecter, alors que le revenue-based commence pour toutes réservations effectuées à partir du 12 mars. Si j'avais réservé après cette date, j'aurai eu une dévaluation de mes miles primes de 70%. Vive l'escroquerie !!!!! 
Point très positif avec ses 140.000 miles gagnés à deux est que je peux m'offrir pour moi et madame un A/R en J pour l'Asie en promo sur M&M, voire même SFO en promo au tarif imbattable de 55.000 miles par personne.
Et dire que AF me demande 15 millions de miles pour 2 personnes en J pour DPS… Vous ne rêvez pas AF m'a bien demandé 15 millions de miles…. La beuh à CDG doit être bonne… lol 

Le routing initial se fera au plus court pour ne pas perdre de temps lors des escales dans les lounges ou duty-free. Dans ce voyage nous avons décidé d'aller faire un tour sur la grande barrière de corail et d'aller voir des amis sur Byron Bay et bien sûr de visiter Sydney en poussant jusqu'à Blue Mountain.

Voici le routing initialement réservé : 

Mais tout ne se passera pas comme prévu comme dans mes habitudes.

Fin août, je reçois un mail de QF. Il m'annonce tout simplement que mon vol QF2825 du 22/11/18 est annulé. Et comme QF n'a qu'un vol par jour entre HTI-BNE, ils vont procéder au remboursement. Donc en gros, débrouillez vous à trouver des nouveaux vols. 
Petite recherche qui sera simple, il n'y a que VA ou JQ le même jour entre HTI-BNE. Et le choix sera vite fait car Virgin Australia est le moins cher et offre les meilleures horaires. Je gagnerai même 20€ par rapport au billet initial de QF. J'ai réservé ce billet sur Expédia car tous les autres sites internet même celui de VA sont 50€ plus chers. 

La veille du voyage donc le 13/11/18 vers 14H, je suis en train de préparer et peaufiner mon fret pour ce voyage, mon téléphone à la pomme sonne et s'affiche un numéro masqué.
 Je décroche et là une voix de la seconde guerre mondiale m'interpelle : ACHTUNG !!!!!!! Je suis Madame M&M Swiss (et un peu allemand à l'accent… lol ) et votre vol de demain est annulé entre ZRH-SIN sur Swiss….. 
 Je lui réponds : C'est le poisson d'avril de novembre en Allemagne ou en Suisse ????
 Elle me répond : ACHTUNG !!!!!! Je vous ai rebooké sur un NCE-FRA-SIN…
 Je lui réponds : Oh puutainnnngggg… Elle veut ma mort en me foutant sur la Luftwaffe… 
 Elle me répond : ACHTUNG !!!! pas d'autres solutions c'est comme ça et vous obéissez…. (lol)   
Je lui réponds : Bon ok. Et puis me vient juste avant de confirmer une petite question à lui poser… Vous me rebookez bien sur LH en First ????
 Elle me répond : NEIN, NEIN, NEIN !!!!!!!!!
 Je lui répond : OOOOHHHH puutainnnngggg, la con***e, elle me fout sur LH en Business !!!!!! Elle me downgrade. 
 Elle me répond : NEIN pas LH !!!!! Mais Singapore Airlines en First !!!!
 Je lui réponds avec un énorme sourire derrière le téléphone : vous êtes chanceuse car j'allais entamer la 3ème guerre mondiale entre la France et les BOURBINES… lol
Ni une ni deux, je lui demande expressément de boucler ce nouveau routing car il me convient parfaitement. Cela m'est confirmé par mail moins de 2 minutes après avoir raccroché. Le service client de Swiss est très professionnel et efficace question rebooking, je ne peux que les recommander.   

Bon il y a quand même 2 petits soucis. Premièrement, je n'aurai pas d'accès au salon F de FRA car je n'ai que 1H10 d'escale et que SQ ne paye pas l'entrée des salons F de LH pour ses pax.  Ce n'est pas bien grave car en voyage avec madame, je réduis au maximum mes escales même si des salons F sont inclus.
Deuxièmement, un Suisse unijambiste (un escroc) nous avait vendu les fameux Select Miles de LH. En atteignant les 125.000 select miles sur une année calendaire ce qui était mon cas ( uniquement en volant sur le Group LH ), des petits cadeaux sont offerts comme des e-vouchers de surclassement ( dans le sud on dit : des Yves rochers ) ou un Hilton Gold, des bons d'achat à utiliser sur Swiss, etc… Mais vu que mon vol LX s'est transformé en vol SQ, je n'arrive qu'à 107.000 Select miles. La demande de crédit de ces Select Miles est en cours depuis 4 semaines ainsi que l'Executive bonus de 25%. Je trouve M&M pas très efficace sur ce coup-là car c'est eux qui gèrent ça.
 
Le routing final sera donc :  

Ce mercredi 14 novembre au matin en rentrant après une bonne nuit de boulot, je vérifie que mon vol SQ325 est bien en vol.

Nous arriverons au parking P9 de NCE vers 17H00 pour déposer notre véhicule, nous prendrons le bus qui passe toutes les 15 minutes pour nous rendre au T1. Le bus nous dépose au nouveau terminus "idiot" du T1 de NCE comme sur la photo ci-dessous. Celui-ci se trouve à 150 mètres du terminal, les jours de pluie ça doit pas être génial car seuls les 70 derniers mètres sont couverts.

Les fameux derniers 70 mètres couverts.
Cet endroit est le nouveau terminus du tram niçois pour le T1 comme on le voit sur la gauche.

Direction les comptoirs de la Luftwaffe.

Un peu de monde aux comptoirs "Koch"…

Pour nous, ça sera par là.

Moins de 3 minutes après, je pourrai enregistrer mes 3 valises soutes pour un poids total de 71kgs pour 13 jours de vacances, ce qui est très raisonnable je trouve. Et je ne compte pas les quasiment 20KGS de valises cabines…

Le tag HON est présent et les valises sont bien étiquetées jusqu'à SYD.

Sachant que le lounge de NCE n'est pas fait pour les fans d'orgies, nous préférerons nous installer chez " Joe l'escroc " qui se trouve juste en face des comptoirs bagages de LH/LX. 
Pour 2 jus de fruits frais et un sandwich à l'avocat chaud, il nous sera demandé 19€ et des poussières. Après il n'y a rien à redire sur la qualité des produits, tout était très bon et l'ambiance est agréable avec de la bonne musique.
Docs de voyage et pochette First class pour les BP sont de la partie.

Après 30 bonnes minutes chez " Joe l'escroc " nous quittons les lieux en direction du PIF.

Le Group LH paye pour le coupe file du PIF, mais cela ne servira à rien car c'est désert. Nous passerons airside moins de 5 minutes après avoir quitté " Joe l'escroc ".

Mon vol est annoncé aux portes A comme d'habitude.

Passage obligé par le duty-free et juste après on se trouve aux portes A.
Le toboggan Kilmarnock est toujours là… 

Ma femme ayant une envie pressante, nous nous dirigeons au lounge. Les toilettes airside de NCE sont très souvent sales. 

J'en profite pour faire un petit tour du salon. Refait à neuf en 2016 ou 2017, il offre un bon confort.

Mais niveau offre c'est quasiment le désert comme le frigo d'un étudiant de 20 ans à Bordeaux, mais…

Tout en bas du frigo se trouve une petite spécialité niçoise que j'adore et que certains doivent connaitre s'ils sont originaires de la région niçoise. C'est " la tarte aux blettes pignons sucrées". Je l'accompagnerais d'un coca. 

Moins de 10 minutes après notre arrivée au salon, nous le quittons en direction de la porte A08. Ceux qui veut dire paxbus. Normal avec l'extension du T1 qui enlève des portes d'embarquement par jetbridge.

Quand nous arrivons en porte, l'embarquement commence instantanément. J'adore qu'un plan se déroule sans accroc comme ça.
Par contre, aucune priorité n'est respectée. 

Le bus nous dépose à peine 150 mètres plus loin devant cette A320neo.
J'ai été très impressionné par le silence de cet A320, c'est le jour et la nuit avec les anciens A320. 

Fuselage shoot.

Mon dieu, quelle horreur ce siège… et dire que certains le trouvent confortable. 

Le pitch est bon par contre.

Safety capoune.

Désolé pour les photos floues de nuit. Décollage avec une dizaine de minutes de retard. La promenade est illuminée et bientôt les filles de l'est vont l'envahir… lol 

Cabine agréable sauf pour le siège, j'ai déjà mal au c.. !!!!!
Les PNC sont enfermés dans le galley  pour nous réchauffer notre succulent repas 3 étoiles Michelin…
Cabine quasi pleine comme souvent chez LH depuis NCE ou MRS, la Luftwaffe a su amadouer ses pax premium avec ses tarifs attractifs que ce soit en éco ou business.

Tada !!!!!!!!!!!!!! Franchement ça fait rêver non ????? Et dire qu'un ami suisse unijambiste escroc a aimé ce plateau… 
Comment peut-on aimer un saumon à la confiture fraise/orange ( oui vous ne rêvez pas, LH a osé mélanger les 2 confitures )  de son pâté en croûte au céleri rémoulade arrosé de son pesto basilic et son poivron jaune croquant à la noix de Grenoble…
Je mangerai uniquement le saumon et le dessert qui sont corrects. Ma femme voyant le plateau et sachant son goût ( voir FR de MLA-FRA ) refusera qu'on le lui serve. 

Heureusement le boss de FR à bon gout niveau alcool. A ta santé " grand leader ". 

Pas grand chose à faire après le débarrassage du plateau gastronomique, je m'occuperai avec un peu de lecture avec un bon bouquin sur le vol MH370.
Cabine calme pour le reste du vol. 

Atterrissage à l'heure. 

Passage devant les portes Z avec leurs gros porteurs.

Aujourd'hui ça sera la porte A30 qui nous accueillera. Nous nous stoppons à coté de ce SAS.

A bientôt et merci de m'avoir lu, la suite sera beaucoup plus passionnante et avec des bonus.