Avis du vol entre Paris et Cotonou en classe Affaires avec Air France

Après plusieurs mois d'absence, je profite d'un peu de calme et des congés pour vous faire partager un vol entre Paris CDG et Cotonou au Bénin.
Le départ débute à Lyon sous la pluie en ce mois de janvier

Une fois à Paris il faut passer du terminal 2F au terminal 2E avec un passage obligé de la PAF, sans PARAFE en fonctionnement ce jour.

Après une attente raisonnable il est temps de franchir le couloir qui mène au 2E et qui permet d'admirer quelques avions

Le salon

Pour ce vol le départ se fera dans le hall L qui abrite le tout dernier salon qui a été rénové et qui a ouvert ses portes quelques jours avant mon voyage. Ce salon a fait l'objet d'un reportage complet par FR.

Le salon est bondé car c'est le rush des vols de la mi - journée, mais surtout il ne fonctionne pas à 100% une partie du salon étant toujours en travaux.
Ma sélection

Après quelques minutes passé dans ce salon, je décide de rejoindre la porte d'embarquement où du monde patiente tranquillement

L'embarquement

L'embarquement se fera avec une vingtaine de minutes de retard avec un respect des priorités. La raison du retard sera connue une fois à bord

Je ne vous présente plus cette cabine du 340

avec son IFE type modèle réduit

Le panneau de commande du siège

Le chef de cabine principal viendra se présenter aux passagers et nous expliquera que le retard vient du nettoyage de la cabine qui était dans un état catastrophique.
Distribution d'une boisson de bienvenue, ce sera champagne pour moi

L'embarquement terminé, portes fermées, c'est l'heure du push back suivi du roulage.

Plusieurs sièges resteront vides dont celui à côté de moi, les démonstrations de sécurité sont diffusées sur les écrans

Le vol

Alignement et décollage pour Cotonou

Présentation de la télécommande

du casque, un peu fatigué

et de l'IFE style Gameboy

J'utilise l'IFE d'à côté pour la géovision

Une fois les PNC détachés, distributions du menu

puis de l'oshibori

suivi de la trousse

Le temps de faire le choix pour le repas, c'est l'heure de l’apéritif, avec la PNC qui aura la main un peu lourde sur le Glenlivet, qui accompagnera la mise en bouche (homard à la crème de panais)et les noix de cajou

Après l'apéritif, place à l'entrée : foie gras avec une confiture d'oignons, cassis et pommes de terre à la truffe, accompagné d'une salade. Un grand classique, mais qui est bon. J'opte pour le vin blanc pour accompagner l'entrée : le Pouilly Fuissé

Puis c'est au tour du plat principal, mon choix se portera sur l'agneau accompagné d'un Mercurey

Un petit coup d’œil à l'extérieur

et sur la géovision, pour constater que nous sommes au - dessus de la Méditerranée

Au moment où arrive le dessert le café

Le repas se termine au moment où nous quittons les côtes Européennes

La cabine sera ensuite plongée dans le noir

Je termine mon film et profite des quelques heures de vol qui restent pour me reposer

Et voilà où nous sommes à mon réveil

juste avant la distribution d'une petite douceur

Le temps de profiter d'un second film avant l'arrivée

Puis les PNC préparent la cabine pour la descente et l'arrivée sur Cotonou

L'arrivée

Une descente tranquille vers Cotonou, avec une annonce des PNC nous informant qu'un contrôle des étiquettes bagages sera effectué avant de sortir de l'aérogare et nous invitant à coopérer avec les autorités béninoises.

Où il fait déjà nuit

Atterrissage en douceur sur l'unique piste avec une vingtaine de minutes retard

Pas de taxiways , notre A340 devra remonter toute la piste pour faire demi - tour

et rejoindre son point de stationnement

Le chef de cabine viendra saluer chaque passager avant que nous ne quittions l'avion pour rejoindre l'aérogare avec un paxbus dédié uniquement aux passagers de la business

Pas de photos du passage du contrôle sanitaire (carnet de vaccination) ni de la PAF, mais l'aéroport de Cotonou a bien changé en l'espace de 3 ans, avec des hôtesses qui vous guident vers les différents points pour les formalités d'entrée et vers le tapis bagages.
La livraison des bagages se fera sur 2 tapis : un premier pour les passagers business

et un second pour les autres. Personnellement je trouve cela étrange.

Ma valise sera livrée en très rapidement et il ne me reste qu'à la faire passer par le scanner des douanes, puis de passer le fameux contrôles des étiquettes bagages, où après vérification de la concordance entre le reçu bagage et l'étiquette du bagage, cette dernière est retirée et gardée par l'agent de contrôle.
Me voilà dehors pour rejoindre le centre ville.

A bientôt pour le vol retour et merci de m'avoir lu!