Introduction
Bonjour à tous.
Il n'était pas prévu que je parte à cette date mais je suis tomber sur cette super promo Air China et j'ai craquer !
Je me suis fait engueuler par ma femme mais bon on a qu'une vie !
Elle était valable pour SYD, MEL et BNE et la Nouvelle Zélande et de plus, elle était dispo pendant les vacances de la Toussaint.
Mon fils ratera quelques jour d'école, ça devrait aller puisque qu'il bosse bien
J'ai beaucoup hésité sur le choix de la destination, j'avais une préférence pour la Nouvelle Zélande mais le climat en octobre n'y est pas extraordinaire, j'ai donc finalement choisi de partir vers l'Australie où le climat est optimal à cette période.
Par contre, pas d'open jaw possible avec ce tarif, dommage…
Comme vous avez pu le constater, ces vols ont une très longue escale à l'aller et au retour mais Air China fait bien les choses est propose gratuitement un hôtel ( avec le pdj et le transfert ) pour les escales de nuit de plus de 4h ou un lounge pour les longues escales de jour.
Pour plus d'info et pour réserver c'est ICI
J'ai donc réserver un hôtel à l'aller et le lounge au retour
Il me semble que peu de compagnie propose ce genre de services à ces pax Y et ça mérite d’être souligner !
Il est surtout étonnant que j'y ait droit avec ce tarif, tant mieux.
Maintenant l'Australie c'est grand, où est ce que je vais bien pouvoir aller ?
Il y a tellement de possibilités que l'itinéraire a été très compliqué à trouver,
Je voulais voir de la nature et pas que des grosses villes et la cote Est à surfeurs ne m'attirais pas plus que cela
J'aurais bien fait la traversée Nord-Sud de Darwin à Adelaide mais ça fait vraiment beaucoup de Km.
Au final, on ira à Darwin pour faire une boucle ( Darwin - Park National De Kakadu - Katherine - Park National De Lichtfield - Darwin )
Puis on retournera sur Brisbane et longerons la cote jusqu'a Sydney.
- Aller
- Londres LHR – Pekin PEK ( Air China, A332 )
- Pekin PEK – Sydney SYD ( Air China, A333 )
- Sydney SYD – Darwin DRW ( Virgin Australia, B738 )
- Darwin DRW – Brisbane BNE ( Virgin Australia, B738 ) Retour
- Sydney SYD – Pekin PEK ( Air China, A333 )
- Pekin PEK – Londres LHR ( Air China, A332 )
Heathrow
En ce 17 octobre, c'est le jour du grand départ.
Nous partons de Paris en Eurostar dans l’après midi et prenons le métro ( piccadilly line ) direct pour Heathrow
Et nous arrivons à Heathrow environ 1h après au Terminal 2.
Avant d'entrer dans le terminal, il y a une énorme sculpture
Le terminal est quasiment que Star Alliance, il y a de nombreuse BLS.
Par contre, il n'y a pas grand chose comme service et peu de chaise pour attendre.
Il y a un petit supermarché au niveau arrivée
Un salon où je ne pourrais pas aller
J'avais commencer à m'enregistrer en ligne mais il faut savoir que l'on ne peut pas le faire pour les enfants.
Ma femme et moi étions enregistrer mais pas mon fils ce qui à entrainer un beau merdier que l'agent charger de nous enregistrer à eu du mal à se dépêtrer.
D’ailleurs, il n'a pas pu nous mettre ensemble et mon fils était censé être seul au fond d'avion au 51J, je me suis donc sacrifier
Le passage du PIF et de la PAF a été rapide
Il y a fallu que l'on vide nos bouteille d'eau mais il y a après le PIF des station de recharge d'eau, bon point !
Et on se retrouve comme d'habitude dans le duty free
Notre porte sera très éloigné
Le spotting est limité et de nuit avec les reflets c'est pas terrible
Un voisin indien
Et notre avion
Test okapi : OK
Il y a de nombreuses prises mais elles sont bien occupé.
Merde, fait froid à Pékin
Le Vol
Le boarding commence 1 heure avant.
Je me suis dit qu'il abusait quand même mais vu le bordel qu'on mis les chinois pour embarquer je comprend mieux.
Photo de l'aile avant que ma voisine arrive juste avant la fermeture, j'ai bien cru que j'aurais les 2 sièges pour moi et bien non !
Le siège avec couverture et coussin
Et IFE préhistorique
Il y a une prise sous le siège mais je n'ai pas tester
Le pas est très correcte
Contenu de la pochette classique avec sa fiche de sécu
Un casque moyen mais j'ai mon casque perso
Des magasines sans intérêt en exclusivement en chinois
Par contre, ce n'est pas très propre
Les consignes de sécurité serrons diffusé et effectué par les PNc dans le plus grand bordel et dans une totale indifférence
On partira à l'heure et je suivrais le décollage sur l'écran puisque je n'ai pas de hublot
On roule longtemps
Et on décolle
Revenons à l'IFE ante-diluvien, ne pas oubliez l'adaptateur
La télécommande sale
J'ai cru au début que l'IFE ne diffusait des films que sur plusieurs canaux en boucle et pas sur demande
Il y a plusieurs canaux chinois, 1 russe, 1 indien et un français avec Taxi 5
Mais a force de triturer la télécommande, j'ai réussi à accéder à un menu.
L'écran n'est pas tactile, et tous se commande via la télécommande qui fonctionne très mal
Une vrai galère pour lancer un film par contre, il est assez complet mais la résolution est vraiment pourri.
Mon fils à essayer de jouer mais il a laisser tomber !
L'apéro ( sans snack ) puis le repas arrive dans la foulée du décollage
Choix oral entre porc ou poisson, je prend le porc, c'est pas mauvais.
L'équipage est plutôt sympa.
Le chariot des boissons suit le chariot des repas pas comme sur SU.
La cabine est vite débarrassé et plongée dans le noir au large de Stockholm
Je vais au toilette et c'est très sale et odorant.
J'y suis aller 2 fois et idem
Hommage
La cabine est rallumé environ 3h avant l'arrivé vers Novosibirsk
Apéro au jus de pomme sans grignotage
Le petit dej est servi : choix omelette ou nouille au porc
Je choisi les nouilles et c'est très sec
Les fruits sont dure et le croissant mou
Bref, c'est pas terrible
On approche de la capitale chinoise et il fait beau, miracle !!!
Atterrissage avec une petite demi heure de retard
Qui sera suivi d'un long roulage.
Un tas de Hainan Airlines qui attendent au loin
On croise un TK qui aura se garer à coté d'un Air China, étonnant , non ?
Instant Danette
On débarque par la business
Dernière vu de notre destrier et direction le bus
Beijing Capital Airport
On cherche le comptoir pour le visa de transit, c'est très mal indiqué
C'est fait rapidement et direction la PAF et c'est le drame
Il faudra une demi heure pour passer, finalement c'est pas si mal
Cela fait, on marche beaucoup puis prend le train automatique pour rejoindre le terminal principal
Et là encore on cherche le comptoir pour l’hôtel car rien n'est indiqué
On nous distribue ceci et on attend longtemps pour que l'on nous transporte à l’hôtel.
Au final, on arrivera à l’hôtel vers 19h alors que l'on a atterri à 15h51.
Voici notre chambre, pas mal pour un hôtel gratuit
La navette de l’hôtel nous prendra pour nous ramener à l'aéroport à 22h45 pour un décollage à 1h10
On ne se reposera pas beaucoup, pas très rentable cette affaire.
On verra si le salon au retour est plus reposant.
Suite prochainement, j’espère que ça sera mieux
Merci pour le FR! Un vol honnête et une excellente prestation en transit de la part de CA. Dommage pour les passagers indisciplinés et l'âge avancé de la cabine.
Le tout pour un super tarif!
À bientôt
Merci pour ce FR !
A ce prix-là, on se fiche un peu de la prestation, ce qui compte est le beau voyage qu'il y a à la clé !
Clairement Air China ne fait pas rêver mais fait souvent de belles promos. D'un appareil à l'autre, la prestation varie pas mal, ce qui est sûr c'est que les PAX chinois sont toujours aussi peu disciplinés...
Un peu dur les deux vols de nuits d'affilé !
A bientôt
Merci pour ce FR !
Cette promo me faisait aussi de l’oeil, elle était aussi proposée pour fin mai et juin 2018. Le tarif est exceptionnel, ça valait bien un petit coup de gueule de madame ;)
De mémoire, c’était un 787 qui était positionné sur le PEK-AKL. J’espère que ça a aussi été le cas pour votre PEK-SYD parce que les cabines des 330 commencent à dater
J’ignorais que CA proposait généreusement un accès au salon voir une chambre d’hôtel en cas de long transit. Bien utile parce que les escales à PEK sur les billets à petit prix sont souvent très longues
A bientôt
Hélas pas de 787, encore un A330 mais un beaucoup plus récent
Merci pour le partage !
Cette promo est vraiment sympa et si on peut combler les longues escales par du lounge ou de l'hébergement gratuitement autant en profiter. Par contre il est très dommageable de mettre autant de temps pour y arriver.
Le vol n'envoie pas plus de rêve que celà mais l'ensemble reste assez correct.
A bientôt !
Merci pour ce FR. Les trois premières lignes de l'intro sont excellentes! Je vais maintenant lire le reste.
Merci pour ce FR :)
CA ne fait pas spécialement rêver mais au vu du prix, je comprends qu'il soit difficile de ne pas en profiter. :D
Heureusement que la Chine n'impose pas de visa, du moment qu'il s'agit d'un transit international.
Avec à peine 3 heures pour se reposer pour attaquer le transpacifique, j'espère que le vol PEK-SYD n'a pas été trop pénible surtout que ce dernier est encore plus long que celui qui vient d'être effectué.
A bientôt:)
Merci pour le commentaire
Les deux vols sont à peu près équivalent en temps.
Et le deuxième vol était mieux
Merci de ce partage. Une note qui traduit bien les images : un ensemble assez médiocre . j'aurais été toutefois plus généreux sur la restauration car pour de l'eco les plateaux ne sont pas mal du tout et l'équipage semble pro. Tu as bien fait de saisir l'occasion d'un bon prix !
Merci pour ce FR
Tarif très intéressant à ne pas rater.
Problème d'enregistrement en ligne pénalisant : un mauvais point pour CA
Avion ancien mais au moins il y a une alimentation électrique
Catering moyen : le premier plat chaud parait bien mais le second n'est pas une réussite
Procédures à l'arrivée longues et fastidieuses
A bientôt