Après avoir mis fin à notre meeting top secret avec AirBretzel et RYRthebest il est temps de rentrer. Sur le vol retour, Transavia offrait un prix imbattable, 57€, avec un horaire parfaitement adapté à ce que je cherchais.
Le routing :
Paris CDG –> Athènes : départ le vendredi 19/10 à 20h35 avec Air France en Airbus A321 (ici)
Athènes –> Paris Orly : départ le mardi 23/10 à 19h45 avec Transavia en Boeing 737-800 (vous y êtes)
Pour rejoindre l'aéroport nous allons opter pour le métro depuis la place Syntagma. La cadence pour l'aéroport est d'un métro toutes les 30 minutes, en arrivant sur le quai le métro est à l'approche. Un sacré coup de chance ^^ le logo ne fait pas de doute sur la destination de celui-ci.
Je profite de ce trajet pour vous indiquer les moyens qui permettent d’accéder à l'aéroport d'Athènes en transport en commun.
Via le réseau ferré (car c'est plus "écolo") :
- La ligne 3 du métro dessert l'aéroport en 40 minutes depuis le centre, il faut compter 10€ le trajet simple, 18€ l'AR (valable 48h).
- Il y a aussi le train suburbain Proastiakos depuis la gare centrale pour un coût de 8€.
- Pour rejoindre le port du Pirée, le train suburbain est désormais direct, un trajet est d'une durée d'une heure pour 10€.
Il existe aussi un pass 3 jours à 22€ qui donne accès à un A/R vers l'aéroport et des trajets illimités avec le métro.
Via le réseau des autobus (c'est moins "onéreux") :
- La ligne X92 dessert Kifisia en 45mn. (6€)
- La ligne X95 dessert le centre-ville (place Syntagma) en une heure. (6€)
- La ligne X96 dessert le port du Pirée en 1h30. (6€)
- La ligne X97 dessert Daphni en 1h15. (6€)
À savoir que le réseau bus fonctionne 24h/24, mais que les bouchons peuvent rendre les trajets bien plus long.
Le métro qui dessert l'aéroport est différent des autres rames de la ligne 3, car en sortant du réseau "classique" celui-ci doit se connecter au réseau électrique via le pantographe et non plus le "sabot" au sol. La photo est prise à l'arrivée à l'aéroport.
L'aéroport depuis l’extérieur, il est aussi attirant que le ciel gris…
Transavia est située au T1, avec pas mal de LC et aussi des "grandes" compagnies comme Emirates et MEA. La police veille avec une Citroën Xsara qui n'est plus de première jeunesse.
Avec l'aide de Breitling et d'un panneau à l'ancienne (j'adore) je découvre que notre avion est à l'heure pour le moment, tout comme celui vers Nantes.
On se dirige vers le PIF en passant devant Victoria qui n'a plus guère de secrets pour les AVgeek qui passent dans les aéroports.
Vous avez aimé la pyramide de BESMRS, vous adorerez le couloir sans fin d'Athènes. Car après cette flèche …
… il faudra compter sur 8 minutes de marche (avec l'aide d'un tapis roulant) d'un couloir tout bonnement interminable! Heureusement le Minotaure ne nous attendait pas au bout.
Mes FR vers la Russie vous ont manqué, pas de soucis c'est deux avions russes pour le prix d'un. Les deux Antonov An-225 124 Ruslan (un de plus qu'AirBretzel) que je n'avais encore jamais croisé, dommage pour la double surface vitrée qui ne permet pas de faire des photos sans reflets.
Le terminal n'est pas très grand, le Duty-free est le point central qui donne accès à l'ensemble des portes. Par contre j'ai adoré le concept de pré-embarquement, la porte est annoncée 40 minutes avant le départ et on passe le contrôle avant d'attendre tranquillement dans un espace spacieux avec toilettes. Une fois l'heure d'embarquer c'est bien plus agréable et moins stressant.
Mon bagage ne partira pas en soute.
On embarque, le nez de notre avion se laisse apercevoir.
La passerelle n'est pas vitrée, mais une simple petite vitre va me permettre de faire un fuselage shot de notre 737-800. C'est F-HTVH qui va nous transporter, un avion quai-neuf puisqu'il n'a que 7 mois.
Si on aime le vert, Transavia est au top!
Le temple en l'honneur du tout puissant Sky Interior.
Le PAS n'est pas très large au rang 25… Le côté de l'avion donne l'impression qu'il se ressert et le sentiment du manque d'espace s'en ressent.
La vue depuis l'aile, notre voisin qui vient de Nantes et qui va bientôt y retourner a transporté le FRiste easyjet35 juste avant.
Le winglet et la dérive Transavia, cette dernière est un peu usée.
Avec le Sky Interior le design autour du hublot est plus moderne.
Notre voisin part vers Nantes.
Et à notre tour nous partons vers Orly.
On passe à côté des Antonov.
Dernière photo que je peux réussir à l'extérieur avant le décollage.
Contrairement au vol aller, il n'y aura pas de repas pour passer le temps. Le magazine n'est pas franchement intéressant mais bon. Surtout que l'application Transavia Entertainment que j'avais testé ici semble avoir complétement disparu.
La cabine est bien moderne.
Pas d'autres photos durant le vol, nous arrivons au parking avec 15 minutes d'avance. On finira le parcours à pieds, ce qui n'est pas pour me déplaire. Et je n'ai pas eu le droit à un "no photos" ^^
Une dernière pour la route.
En raison des travaux sur le RER C, je suis obligé de me rabattre sur l'Orly-Bus, en arrivant à Denfert-Rochereau je tombe sur cette pub Air France pas franchement récente ahah.
Merci pour votre lecture et à bientôt.
Un petit bonus pour ceux que ça intéresse (avec pas mal de photos de bateaux).
Du grand classique :
La vue depuis les colonnes d'un ancien temple de Zeus.
Un métro de la ligne 1
Est-ce que RYRThebest possède la carte Gold de la compagnie Aegean speed line ? :p
Quelques autres bateaux :
Merci pour le partage de ce vol retour !
Même remarque que sur le FR d'AirBretzel, ATH est vraiment moche et fait tellement vieux pour un aéroport qui n'est pourtant pas si âgé !
TO fait le job pour ce vol, la cabine verte est leur signature et je trouve qu'il n'agresse pas trop les yeux.
A bientôt !
De rien ;) oui Athènes ne fait pas jeune alors que dans la vie d'un aéroport il l'est. J'apprécie le vert donc je ne suis pas un opposant à ce choix ^^ les anciennes cabines de Ryannair était bien plus agressive à l’œil.
Merci du commentaire et à bientôt
Merci pour ce FR!
TO à mon sens propose un service limité mais des prix toujours très intéressants, sans oublier quelques miles FB :-)
ORY reste par contre bien plus pratique que CDG pour gagner rapidement la capitale.
Bonne soirée et bon weekend
Effectivement on est bien dans un service LC de base, mais vous avez raison on trouve très souvent des petits prix qui permettent de ne pas trop hésiter surtout que les équipages sont souvent très sympathiques. Pour ce qui est des Miles, j'utilise toujours le tarif le plus bas qui lui ne donne le droit à rien...
Merci du commentaire et à bientôt!
Merci pour ce FR.
ATH est étonnamment "vieux" pour un aéroport de 17 ans.
Merci pour la dédicace.
57€ c'est un très bon prix et j'aime bien la cabine avec les sièges vert, cela lui donne du peps.
A bientôt
Oui c'est bien dommage c'est aspect vieux, ça doit être la fin de la crise d'adolescence à 17 ans ;)
Merci du commentaire et à bientôt!
Bonjour et merci pour ce fr :-)
A la récupération des bagages, j'ai vu que l'avion qui t'as ramené à Orly a atterri 2 minutes après le miens (le miens a atterri a 28h40 et le tiens a 18h42). Sinon GZHS possède la nouvelle livrée mais a gardé son ancienne cabine :-/ malgré tout, les sièges restent quand même confortables.
A plus
Easyjet35:-)
Oui c'était une véritable course aux échalotes entre les deux vols, il est d'ailleurs reparti 2/3 minutes avant nous pas plus. Oui ton avion avait 11 ans je crois alors que le notre était tout neuf. J'espère que ton séjour à Athènes se déroule bien ;)
Merci du commentaire et à bientôt!
Merci de ce FR. Equipage sympa et cabine bien verte : on est bien chez Transavia ! Le sky interior rend bien. Le point faible de la compagnie est en effet l'absence de divertissement à bord sur les vols longs : un streaming à la joon ne serait pas de trop de meme pour des prises USB à bord.
Avec la disparition de l'application le divertissement en prend un sacré coup effectivement, d'ailleurs votre remarque est juste sur l'absence des prises USB sur un avion tout neuf est un point faible notable même si Transavia n'opère pas de vol en LC. Le Sky Interior est effectivement un atout pour la cabine plus douce et agréable si l'équipage l'utilise à bon escient, j'ai souvenir d'un vol en B787 Air India ou l'avion était rallumé sèchement avec un éclairage LED tout blanc alors qu'il disposait d'un éclairage progressif ...
Merci du commentaire et à bientôt!
Merci pour le partage !
Belle prise ces deux Antonov à ATH
Le prix du billet est vraiment très bon pour cette durée de vol, on en demande donc pas plus à bord
Je ne suis pas fan des tons de la cabine même si ils soulignent bien l'identité de la compagnie, c’est souvent comme ça chez les LCC
Le fait que l’avion soit neuf et que l’équipage soit agréable améliore bien l’expérience à bord, il manque juste un peu de divertissement
A bientôt
Oui se sont des avions vraiment atypiques avec une forme bien particulière. Pour le reste je suis tout à fait d'accord qu'à 57€ on ne peut guère en demander plus, même si BOA offre bien mieux pour le même prix ;)
Merci du commentaire et à bientôt!
Bonjour AirOne et merci pour ce report très intéressant. Bon récapitulatif de l’offre de transport pour rejoindre ATH. L’aéroport d’Athènes n’a effectivement pas bien vieilli mais il a l’air d’être fonctionnel. TO de son côté offre un service classique pour un vol low-cost on regrettera la disparition de l’application de divertissement qui aurait pu être utile pour un vol de plus de 3h. Cela dit Easyjet semble avoir abandonné aussi.
Attention les Antonovs sont des 124 Ruslan.
Bon vols !
Merci pour la correction, la modification est effectué dans le FR ^^
Oui l'aéroport reste fonctionnel dans son ensemble ce qui est déjà un très bon point de départ, je pense qu'en définitive ses applications n'étaient pas ou peu utilisé par les voyageurs sur des vols "courts" pour des vols qui bien souvent en LC reste occasionnel.
Merci du commentaire et à bientôt!
Le couloir ou le minotaure n'attend à l'autre bout est encore plus long que le tunnel de FRA !
Un vol sans prétention et qui rempli le contrat... De transport.
Merci pour ce report !
Les allemands n'ont qu'à bien se tenir ;)
Merci du commentaire et à bientôt!
Merci pour ce fr.
En effet l'aéroport d'Athènes ne donne pas envie.
Sympa les deux Antonov.
Belle photo du vol pour Transavia avec le beacon capturé au bon moment. En tout cas vous faîtes de belles photos de nuit, vous avez quoi comme appareil ?
Vol classique avec Transavia.
Merci, à bientôt.
Ah oui l'aéroport d'Athènes n'est pas une source de rêves ahah. Effectivement ce n'est pas tous les jours que l'on croise deux Antonov à la cool comme ça.
Merci pour le commentaire sur les photos, j'utilise à hybride plus très récent, le Sony NEX-C3. L'appellation a changé, désormais ils sont vendus au sein de la gamme Alpha. Je compte d'ailleurs le remplacer sous peu par un RX10-M3, de quoi faire des photos encore mieux ?
Merci du commentaire et à bientôt !