Bienvenue sur mon 2e report!
J'ai remarqué que la ligne PAR-TLN était assez souvent commentée, j'ai réfléchi à la reporter puis je me suis dit que j'étais encore débutant en la matière et que ça faisait un entraînement pour les vols qui vont suivre et qui seront un peu plus intéressants (du moins je l'espère)
le routing:
ORY-TLN AF en A319
TLN-ORY AF en A319 (non reporté)
CDG-FRA LH en A321
FRA-KWI LH en A333
XXX-XXX
XXX-XXX
KWI-FRA
FRA-CDG LH en A321 (pas de FR)
Cet aller retour vers TLN n'était pas "prévu", j'ai reçu un mail de Hop avec une promo. Aller a 40 euros sans la valise. Peu importe j'y resterais que quelques jours un bagage cabine suffira largement, j'ai réservé les billets.
Iniziamo!
Le départ se faisant en début d'après-midi vers 14h, la matinée a été tranquille. J'ai demandé à taxi papa de m'emmener a Denfert Rochereau pour prendre un OrlyBus. Ils sont très pratiques, rapides, efficaces et en plus avec un Passe Navigo c'est gratuit.
Pendant le trajet la conductrice annonce que suite à un colis suspect, le terminal Sud est bouclé. Ouf je suis à l'Ouest
Le traditionnel BP sur le téléphone
Je rentre dans le terminal et je file directement au Starbucks car j'avais 2h30 d'avance. Muffin et eau pétillante avec la vue sur les avions
AF A319 au push et taxi
Le Starbucks étant à côté du Hall 1, il y a un trafic essentiellement composé d'Iberia, Vueling, TAP etc
On voyait également les avions atterrir mais ils étaient trop loin pour les prendre en photo
J'ai quitté le Starbucks avec un peu plus d'une heure avant l'embarquement. Je suis allé au Hall 2 voir le FIDS d'AF et HOP que voici (sur la route je suis passé aux bornes pour avoir le BP en format papier que je préfère):
J'ai attendu quelques minutes pour voir le hall d'où nous partirons
Ce sera le Hall1 10
Donc direction ce Hall 1, d'ailleurs je trouve que les portes 10 sont trop cachées derrière les comptoirs IB, Vueling etc. Quand on arrive on a l'impression qu'il n'y a que ça hors tout au fond à droite il y a un autre passage qui je crois mène aux parties les plus récentes de l'aéroport.
Passage des contrôles en 2mn avec des agents sympathiques!
Arrivée dans le mini terminal des portes 10, tout beau, tout propre. Un duty free que l'on peut éviter
Lorsque je regarde le FIDS un agent me demande quelle est ma destination et la porte exacte n'était encore affichée. Je lui montre que selon AF ce sera la porte 10L et en voyant que AF me parle en italien se met à me parler italien. Bon point!
Il m'invite à aller jusqu'au fond, à côté des dernières portes les PS4 et les jeux. J'irai y faire un tour mais j'attendrai une bonne heure devant la porte 10L
Arrivée des équipes quelques minutes avant l'heure d'embarquement et celui-ci se fera à l'heure
Petits bouchons à l'entrée
Sur la photo on voit les commandes de la passerelle et un écran avec une caméra qui est dessous et on a une belle vue de l'avion
Fuselage shot
Equipage au top, cabine qui a de l'âge mais propre et en bon état
Propre jusqu'à ce que la personne de devant jette tout un tas de trucs par terre…
J'ai pu faire quelques photos avant que le passager au hublot n'arrive et ne cache la vue jusqu’au débarquement, l’hôtesse nous rappelle les instructions d'urgence
En issue de secours très bon espace pour mes jambes, aucun problème avec mon mètre 82
Push, taxi et décollage dans la foulée
En vol distribution de la colation
Atterrissage à TLN tout en douceur, petit tour pour rejoindre le terminal
Débarquement et sortie en 3mn avec mon bagage cabine
Et voilà pour ce 2e report, j'espère que ça vous a plu et je reste à vôtre écoute si vous avez des axes d'amélioration à me proposer!
A presto!
Merci beaucoup pour ce second opus.
Pas grand chose à signaler sur ce vol domestique HOP, rien de mauvais ni d'excellent, un vol qui fait son job, une collation, à l'heure et avec un équipage sympa.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Excellent pitch en issue de secours, et un équipage de qualité, je déplore une nouvelle fois le catering classique Hop! alors que certains vols dont TLN et NCE sont largement plus longs que Rennes ou Brest.
Bonne journée!
C'est vrai que c'est un peu léger mais le vol est plutôt rapide. A bientôt!
Merci ce FR sur une ligne que je connais bien ;-)
40 € pour un A/S, c'est plus que raisonnable mais en général il faut s'y prendre bien à l'avance. Comparé à 4h30 de train minimum, y a pas photo.
Les vols pour TLN partent régulièrement du hall 1, pas désagréable depuis son agrandissement. Vous échappez au CRJ et gagnez une place en issue, pas mal !
Prestation classique, mais dommage de ne pas avoir eu de hublot, l'arrivée sur TLN est toujours extra.
Et une arrivée au soleil !
A bientôt.
Effectivement! L'approche est magnifique, nous avions survolé la presque-île de St Mandrier avec la vue sur la rade de Toulon. A bientôt!
Merci pour ce FR !
Pour 40€ il n'y a rien à dire, la SNCF devait proposer au moins le double (plus le retard en plus ^^^).
La liaison Paris-Toulon m'a l'air très dynamique l'été, elle doit dépasser sans problème la fréquentation de la Navette Paris-Bordeaux par exemple.
A bientôt !
Oui, à voir en hiver si les rotations sont aussi nombreuses et toujours en Airbus! A bientôt
Merci pour ce FR.
40€ c'est un très bon prix (la SNCF est surement bien plus cher).
Vol classique , avec une collation gratuite.
A bientôt
Merci du récit de ce vol domestique effectué dans de bonens conditions.Sur Toulon la SNCF ne fait pas le poids surtout avec un tel tarif et puis il y a la magie de l'avion et de voir le monde d'en haut !
J'ai pu profité d'un petit tarif mais même plus cher, j'aurais fait appel à l'avion pour descendre sur la côte. C'est effectivement plus sympa ;)