Bonjour à tous,
Petit FR sans grand intérêt sur la compagnie jaune et bleue, mon 51ème vol avec eux. Au début j'avais réservé ce Beauvais/Carcassonne suivi d'un Gérone/Beauvais, chaque vol étant à 10?, mais une soirée à Marseille m'a fait changer mon itinéraire en faisant un no-show sur le GRO/BVA et en prenant un billet prime en TGV pour revenir de Marseille. C'est aussi le premier FR que je fais en n'ayant pas pris mon appareil photo (volontairement, il prenait trop de place dans mon bagage à main), je me suis donc contenté de mon téléphone, un smart phone lui aussi dans la catégorie low-cost.
Les transports collectifs étant toujours aussi nuls entre la Normandie et la Picardie, je me suis donc rendu de Rouen à BVA en covoiturage, et il neigeait assez sérieusement (oui, en avril) pendant la première partie du trajet. Je craignais que ce soit la même chose à BVA, heureusement ce n'était pas le cas.
Départ du T2
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Les filtres bouchonnaient sérieusement j'ai attendu 1/2h. Il y avait 5 départs quasi-simultanés du T2 : Wizz vers Bucarest et Ryanair vers Pise, Seville, Porto et Carcassonne.
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Un peu de spotting. Qu'on se le dise, la diversité des compagnies à BVA va bientôt s'accentuer avec l'arrivée de Jetairfly (vers Casablanca)
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Le duty-free du T2
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Embarquement sans précipitation, même si le vol était étonnamment bien rempli. Entre temps Flavien m'avait informé de l'immatriculation de ce vol, EI-EFT.
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DLB (que j'avais eu en octobre 2012 sur Budapest-Varsovie Modlin (aéroport maintenant fermé depuis décembre et au moins jusqu'au 30 juin), ce vol va à Séville
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Je sais que ce FR est on ne peut plus ennuyeux et qu'en plus on voyage avec FT, mais ce n'est pas une raison pour se pendre (même si c'est fréquent chez eux)
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Ce vol est effectué en W avec un appareil de Charleroi (CRL/CCF/BVA/CCF/CRL), on avait donc du personnel belge qui a sorti le vol Ryanair septante neuf zéro deux
Une hôtesse belge m'a donc remis le magazine de bord, j'en profite pour vous faire découvrir un Michael plus resplendissant que jamais :)
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Départ presque à l'heure
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Off we go
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Ça faisait longtemps que je n'avais pas vu de ciel ensoleillé, mais évidemment ça se passe au dessus des nuages
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A tous les LH groupies ou les amateurs de saucisses, je vous rappelle que Ryanair dessert Nuremberg depuis peu.
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Approche sous les nuages
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L'approche de CCF n'est pas très stable, on fait beaucoup de virages à basse altitude avec les volets entièrement sortis.
Approche au dessus de la ville avec la cité en arrière plan.
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Un dernier virage pour la route
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On est enfin stabilisé au dessus de la banlieue pourrave de Carcassonne
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Atterrissage brutal et freinage intense, la piste ne fait que 2050m
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Débarquement par l'arrière et dernière vue de notre avion. C'est fou, Ryanair met même du carburant dans ses avions !
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L'aéroport a 3 noms :
Aéroport de Carcassonne en pays Cathare (pourtant vous ne verrez pas l'ombre d'un oryx)
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Aéroport Sud de France (à noter que la région Languedoc Roussillon est un généreux bienfaiteur de Ryanair, ses 5 aéroports (Montpellier, Carcassonne, Béziers, Perpignan et Nîmes) accueillent Ryanair à bras ouverts.
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Le 3ème étant Carcassonne Salvaza, ce que l'on voit sur les panneaux routiers.
Salle des arrivées, ce n'est pas bien grand
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Et en saison estivale, il y a un réseau non négligeable, Ryanair étant le seul opérateur à desservir cet aéroport.
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Il est donc temps de l'agrandir.
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Voilà pour ce FR qui concourra pour le titre du FR le plus inintéressant du mois ;)[/text]
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
départ d'un aéroport hangar, arrivée dans un aéroport entrepôt, quoi de plus normal avec Ryanair.
Merci pour ce FR.
Aéroport de Carcassonne en pays Cathare et Aéroport Sud de France ça fait deux noms. Quel est le 3éme donc ?
Merci pour ce FR
Marseille était votre destination finale ?
vous avez donc du faire Carcassonne - Marseille en train ?
FR sympa ! Normal pour l'approche à Carcassone, c'est un ILS piste 10 suivi d'une man'uvre à vue pour la 28 lorsque le vent vient de l'ouest, d'ou les virages à basse altitude.
@Baptistelaviateur : tout à fait, je n'en demande pas plus
@Chatokay : j'ai édité, c'est Carcassonne Salvaza
@lagentsecret : oui, avec également un passage à Montpellier
@Sierra Golf : merci pour l'info, j'aurais + pensé à une trajectoire pour limiter les nuisances sonores en cas d'approche par la piste 28.
Merci pour ce FR.
Ryanair tient à rester dans le low-coast du départ jusqu'à l'arrivée. :-)
@Alex Portation. Le Low-coast, c'est pas les Pays-Bas ? (Basse côte) :p
@Chatokay : Mdr !! Je rectifie : low-cost. Merci de m'avoir signalé ;-)
Ton avis sur le T2 de BVA ?
Fidèle à RYR comme souvent ;) Merci pour ce FR. Le hangar de Beauvais n'a pas été agrandi par hasard ces 2 dernières années?
Merci pour ce FR. Très Ryanair en effet... Au fait, ne rentrons pas dans leur jeu de dupe, il s'agit bien de l'aéroport de Beauvais, pas de Paris comme on le voit trop souvent mentionné hélas.
Merci pour ce FR :)
Effectivement, comme PGF, CCF s'appelle Sud de France....moche comme nom...Je préfèrais Salvaza ou Rivesaltes pour Perpignan !
D'accord avec le commentaire précédent : Beauvais n'est pas Paris !
Merci pour ce FR ;)
Belles photos pour un smartphone !
A+
Merci pour vos commentaires !
@Clm : c'est un terminal low-cost assez pratique et plutôt bien aménagé comparé à certains, mais c'est vrai qu'en cas de départs simultanés on attend quand même longtemps.
@Aurel-LIL : BVA a inauguré son terminal 2 à la fin de l'année 2010.
@Asburypark : oui c'est l'aéroport de Beauvais, mais il n'aurait jamais eu autant de trafic s'il ne desservait qu'une ville comme Beauvais, et même une région comme la Picardie.
@A380B77W : oui, ça fait trop généraliste Sud de France. Effectivement Beauvais n'est pas Paris, tout comme Orly ou Roissy d'ailleurs. Mais Beauvais a la chance de ne pas être géré par Aéroports de Paris, ce qui permet une réelle alternative à leurs pratiques peu scrupuleuses !
Merci pour ce FR .
@RYRthebest : pas d'accord, ORY et CDG sont bien (les seuls) les aéroports parisiens, déjà grâce à leur proximité avec Paris. BVA est à plus d'1h30 de route...-_-
@A380B77W : ORY et CDG sont bien (les seuls) les aéroports parisiens -> Et Le Bourget, il pue :D ?
@pititom
Non bien sur, mais est-il un aéroport commercial ? Et je confirme, BVA n'est aucunement un aéroport parisien.
@pititom : mais non XD mais ce n'est plus un aéroport en service commercial...enfin, tu m'a compris, Le Bourget ne compte plus ;) Mais il est à 10 minutes de Paris contrairement à BVA !!
Quand on cherche des vols au départ de Paris sur un moteur de recherche, il nous met également les vols au départ de BVA, éloignement ou non de la capitale. Et par pitié, ne raisonnez pas que pour les parisiens, il y a un monde à l'extérieur de Paris !
J'ai essayé Paris Vatry Disney et je suis d'accord sur l'absurdité de cette appellation http://flight-report.com/reportage/1767/MRS/XCR.html
Sinon je vous conseille également d'essayer Paris Pontoise avant que la seule compagnie qui y opère ne fasse faillite. Il y aurait de quoi faire un FR exotique http://www.brightoncityairways.co.uk/cgi-bin/flightbooking'tpl=aircraft
@thebestfanofMOLair (désolé, c'était trop tentant ^^): Je résonne comme un parisien parce que je suis parisien, les autres ils font ce qu'ils veulent...mais qu'on arrête de dire que BVA est aussi l'aéroport de Paris...
Oui, j'ai vu ton FR sur Vatry, dans le genre dénomination mensongère, Vatry fait concurrence à BVA ^^ Par contre pour le trafic, BVA fait largement mieux ;)
LOL, pour Birghton City Airways, c'est sur que ça serait un FR exotique ! Cette compagnie à une seule ligne un avion plutôt rare : un LET410 !!