1. Tunis TUN - Istanbul IST (Turkish Airlines, A320, Eco)
http://flight-report.com/reportage/3500/TUN-IST.html
2. Istanbul IST - Hong Kong HKG (Turkish Airlines, 77W, Premium Eco)
http://flight-report.com/reportage/3515/IST-HKG.html
3. Hong Kong HKG - Kuala Lumpur KUL (Cathay Pacific, A330-300, Business)
http://flight-report.com/reportage/3523/HKG-KUL.html
4. Kuala Lumpur KUL - Singapore SIN (Malaysia Airlines, B738, Eco)
http://flight-report.com/reportage/3528/malaysia/KUL-SIN.html
5. Singapore SIN - Tokyo Haneda HND (Singapore Airlines, 777-300, Business)
http://flight-report.com/reportage/3566/SIN-HND.html
6. Tokyo Narita NRT - Hong Kong HKG (Cathay Pacific, 747-400, First)
[VOUS ETES ICI]
7. Hong Kong HKG - ???
[NEXT EPISODE]
Ce week end à Tokyo était prévu de longue date pour participer à une réunion de Flyer Talkers appelé DO
et puis en février Hcl75 s'étant aperçu qu'il y avait plusieurs FRistes au Japon à cette période
(en dehors de nos deux correspondants permanents) a contacté les potentiels participants pour organiser une rencontre.
Rekcah a mis en place un doodle et Omiyage a fait les réservations pour une rencontre à 9 dans un izakaya.
J'ai trouvé un appart hotel situé dans un quartier populaire que j'ai adoré : Tsukiji le quartier du marché aux poissons.
Les bateaux remontent le fleuve et vont décharger leur cargaison directement au marché
Je suis allé faire la queue à 2h30 du matin pour pouvoir faire partie des personnes pouvant assister à la vente
aux enchères des thons, c'était une des activités du DO
Parmi les activités proposés lors du DO il y a eu également une longue promenade de plus de 3h30 organisée par Meiko, une FTer japonaise qui nous a fait apprécier un évènement important au Japon, la floraison des cerisiers appelée Sakura
Dimanche avant la rencontre FR j'ai passé l'après midi à yoyogi park où il y avait beaucoup de monde
Puis je suis parti en direction de la station où nous avions rendez vous en passant par un des quartiers
que j'aime le moins : Omote-sando, le quartier des fashion victims ;)
Puis ça a été la super rencontre FR qui s'est terminée très tard juste pour le dernier métro, d'ailleurs
je n'aime pas pu prendre ma correspondance à Ginza : on m'a fait sortir car la station fermait.
J'ai donc terminé à pied, heureusement que je connaissais le chemin !
Le lendemain je pars pour Narita.
J'ai d'ailleurs trouvé un moyen pas cher pour me rendre là bas : la ligne Toei
Certaines rames de métro, qui passent à Higashi Ginza, continuent jusqu'à Narita pour 1280 yens.
Cela fait bizarre de voir la rame de métro qui continue et prend la voie ferrée
Après un peu plus d'une heure et quinze minutes j'arrive donc au terminal 2 d'où partent les vols OW
Le terminal est grand et agréable
Malheureusement l'enregistrement n'ouvre pas avant 13 heures et il n'y a pas de bornes
A 13h10 après m'être rapidement enregistré je vais emprunter la file prioritaire pour la sécurité
Pas de file prioritaire pour l'immigration mais il n'y a pas beaucoup de monde
Je suis passé au salon flagship JL First, j'ai été très surpris de trouver une offre très limitée et qui
n'était pas de qualité.
JL offre à bord à ses pax First un des champagnes les plus coûteux, le S de Salon et à l'aéroport un des salons
First des plus minables
J'ai ensuite visité le salon CX : nouilles instantanées, vins de table (c'est écrit dessus), etc…
n'en font pas non plus un salon de qualité.
Par acquis de conscience j'ai aussi visité le salon AA.
Il est ouvert sur le tarmac et il y a beaucoup de bois dans la décoration ce qui le rend accueillant.
Le buffet est au même niveau que ceux de JL ou CX.
Au final le salon AA s'en tire plutôt mieux par rapport aux deux autres !!!
Visite des salons icimytravel007.blogspot.com
Je vais en porte d'embarquement attendre l'arrivée de mon 747
Et soudain il arrive, majestueux
Mon 747 de ce jour est immatriculé B-HUI et a été mis en circulation le 03/06/1994
Une petite vidéo dédicacée à JEAN LUC ;)
un NH passe
Un JL en livrée OW est tiré
Un dernier regard avant de pénétrer dans ses entrailles
L'embarquement commence et je suis évidemment le premier à pénétrer
Une cabine et un siège connus mais toujours aussi agréable
Safety card
Contenu pochette
l'IFE
Commande siège
Le casque
La boisson d'accueil ;)
MA signature
light mooding
Le pitch
Toutes ces pubs y compris pendant la géovision sont un peu agaçantes
Petit tour aux toilettes
Deux hublots
Retour dans la cabine mais pas à mon siège car je l'ai cédé au père d'un couple avec enfant en bas âge
qui n'arrêtera pas d'appeller sa mère ou son père pendant tout le vol : j'imaginais Leadership en pareille situation !!!
Notre voisin
Nous repoussons ce qui me permet un peu de spotting
Distribution d'oshibori
et d'une grande couverture
début du roulage
NH en livrée spéciale
Un mérou TG
Dédicace à AirCanada881
NH en livrée *A
UA
un mérou SQ
NZ
un hub UA
Mélange de queues
747 DL
le coin des transporteurs
Décollage
]
Qui mieux qu'Ellie Goulding pour m'accompagner ?
Distribution du menu
et de la carte des vins
Ce siège est vraiment confortable
Un apéritif ? pourquoi pas !
Je profite d'un magnifique soleil qui resplendit
La table est dressée
le choix de pains
L'entrée est servie
Loch Fyne salmon with marinated prawn and roasted pepper
Le saumon est excellent mais en trop petite quantité, les crevettes n'ont pas de goût
More champagne, Sir ?
Puis la soupe
Cream of onion soup
servie pendant des turbulences : pas très bonne
Il est temps de passer au Bordeaux
Pan fried sea bass with lobster butter braised beans and sun-dried tomato aparagus and carrots
pas terrible du tout : le poisson est fade et sec, les légumes quelconques
Spinach and ricotta cheese tortellini with tomato concasse and pine nuts
là c'est le summum : c'est un plat qu'AF sert en éco.
Les tortellini sont durs, la sauce tomate acide, il y a des petits pois dont on se demande ce qu'ils font là
et des pignons de pin qui n'apportent rien
Fresh seasonal fruit
les fruits sont durs
Raspberry swirl cheese cake with raspberry coulis in chocolate cup
correct sans plus mais dommage que ce soit le même dessert que sur mon HKG-KUL en business
(http://flight-report.com/reportage/3523/cathay-pacific/HKG-KUL.html)
ou de mon vol HKG-TPE du mois d'août (http://flight-report.com/reportage/2323/cathay-pacific/HKG-TPE.html)
A nouveau très déçu du catering CX First, j'ai bien mieux mangé en Business sur mon HKG-KUL !
Décidément la journée aura été un fiasco complet ;)
Est-ce parce que je n'ai cessé de mitrailler la cabine ? toujours esst-il que je reçois un questionnaire dans
lequel j'étalerai ma déception du catering et l'excellence du service
Je décline fromage, café ou thé mais accepte les pralines
Pralines
Tiens quelque chose de bon ! ;)
Oshibori pour terminer
Atterrissage dans la nuit
Prise de congé de l'équipage en les remerciant
Sortie dans un long couloir qui va me mener …
sa joue le riche mais sa prend le métro et fais le radin Lollllll
Merci pour ce FR James ! Franchement je ne vois pas l'intérêt de payer un billet First sur vol si cours, d'autant plus que ça n'est pas exceptionnel ! Y-a-t-il un Book the cook chez CX ? Autant la J en epi est moderne autant cette First, meme si elle est confortable , a l'air vieillotte, vous ne trouvez pas ? Surtout le look faux bois, bof bof. Ca n'est pas aussi flashy que EK mais ca n'est pas terrible. A bientot pour la suite !
Merci pour ce FR :la cabine et le fauteuil sont vraiment bien,j'aime bien le mood lighting à l'avant de la cabine.
Quand au catering moyen je comprend que le choix de cette cuvée de champagne aussi prestigieux peut rattraper votre déception !
Merci pour ce FR, très déçu du catering de CX, par contre le service a l'air très top et je vois que le champagne devait être délicieux.
Très beau spotting à NRT. (Pas de 787? à NRT? bizarre. lol)
Vivement la suite.
Mon commentaire n'était pas clair sur la First: quel intérêt pour une compagnie d'avoir une First sur un vol si court... Si j'en avais les moyens, la seule First que je paierais serait en Suite, type SQ, Etihad ou EK, pas une J gonflee au champagne plus cher.
Merci pour ce FR placé spus le signe du champagne et d'une signature qu'il sera difficile de plagier. Visuellement le ateing semble au nivau dommage pour le gout.
CX semble tout de meme un on cran en dessous de SQ tant pour le produit sol que en vol. La comparaison avec votre vol precedent en J sur SQ est eloquente.
Pour la suite je dirais un HKG-TUN direct :-)) ou alors un HKG-BKK avec un tour de la ville en métro histoire de faire parler notre meilleur contributeur
Merci pour ce FR malgré tout amputé de quelques photos par rapport à sa version originale ;) .
La délocalisation des dîners FR continue !!!
270 euros pour la bouteille de Salon S 1999, Krug fait bien pire en matière de prix.
La passagère en 3A te lance un regard assez interrogateur ;) .
Seuls le gin Tanqueray 10, la vodka Belvedere et la single malt Macallan 17yo tirent leur épingle du jeu dans la sélection de spiritueux.
Dommage que la qualité gustative du menu ne soit pas au rendez-vous et ne parlons même pas des tortellinis !
Bref, une impression assez mitigée sur cette First et comme DURIAN je m'interroge quant à son utilité sur cette ligne MC.
@DURIAN : il y avait 8 sièges sur 9 occupés. Non pas de book the cook chez CX. C'est du vrai bois pas du faux ;) et personnellement j'aime bien ces sièges comme je préfère les Skysuites aux nouveaux sièges First chez SQ.
@777 : j'avais pensé à BKK mais le métro est vraiment trop bon marché, pas besoin de chercher un bon plan !
@Numero_2 : ce n'est pas du Krug millésimé qui est servi par les compagnies aériennes !
Si tu es amateur de Krug coûteux je te conseille la Krug Room du Mandarin Oriental à HKG (http://www.mandarinoriental.com/hongkong/fine-dining/the-krug-room/)
Merci pour ce FR !
Où donc est passé le lounge report d'hier soir avec esquisse d'avion flou derrière vitre grillagée rêverie de taulard? Question : qui offre le meilleur rapport qualité/prix ? Class'croûte à Roissy ou Cathay Pacific Première Classe ?
Merci pour ce FR dont le catering fait peur :-) Indigne d'un service First Class...
clairement la carte des boissons est un vrai atout. Avec quelques Avios à brûler, est ce mieux sur du long courrier ou ce genre de vol en first?
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR et cette sympathique soirée à Tokyo :-)
Je suis également assez déçu par cette prestation qui semble totalement en décalage par rapport à ce que CX fournit en J !!!
Le siège à l'air vraiment superbe avec une bonne carte des vins par contre pour le reste?.. Je reste également surpris de la pauvreté des salons tout en sachant que JAL devrait avoir ici son salon amiral
Très beau FR ! Merci !
Merci pour ce FR.
Aie !! La note de catering qui plombe de peu la moyenne. En même temps, c'est justifié.
007, tes Flight Reports sont en train de se transformer en Food Reports :)
Merci pour ce bon FR :)
Mouais... pas terrible le catering....
Merci pour ce tres beau FR et la dedicace :)
Je vois que tu profites de tes vacances (et tu as bien raison!) La premiere de CX donne tres envie c'est sur.
A tres bientot pour la suite (Que je pense deviner hehe)
Will
Merci pour ce FR.
Quand on voit les prix, c'est vrai que l'on peut être éxigeant.
Belle luminosité de la cabine et siége superbe pour un appareil relativement ancien.
CX a t'il prévu d'intégrer des mérous dans sa flotte ?
@PAT CX hesite encore entre le 388 et le le 747-8
Comme si l'on pouvait hésiter entre un has been botoxé et le futur ;)
Merci pour ce FR.
Ce fut une très bonne soirée, indeed.
Concernant le pitch, il faudrait que j'essaye car je pense pouvoir le trouver un peu petit.
Beau spotting à NRT.
Concernant le métro/train, c'est courant et il ne faut pas s'endormir car le terminus peut être plus loin que prévu!
À bientôt j'espère!
tes Flight Reports sont en train de se transformer en Food Reports => les repas sont quand même la principale activité en vol.... :)
Merci pour ce premier FR suivant la rencontre. D'ailleurs je note qu'on en voit boire, qu'on en voit se resservir, qu'on en voit aux verres vides et je suis le seul à avoir un verre plein auquel je ne touche pas. Voilà qui rétablie la vérité :D
Cela commence superbement avec la cabine et l'accueil mais on sait qu'au niveau du catering, c'est la déception. C'est sûrement l'influence britannique à Hong Kong (ce qui expliquerait d'ailleurs aussi les petits pois ^^). Par contre je prouverai par photo que les pâtes sont plutôt du catering AF en J ;) Cela doit faire longtemps que tu n'as pas testé un sucré salé ! Pour le dessert, pareil, je l'ai eu sur CX en J.
A bientôt pour la suite :)
Merci pour ce FR,
Sympa cette rencontre côté Asie ,
La cabine est superbe , mais apparemment catering c'est pas top ,
Les toilettes sont superbes lol ,
Les photos du spoting sont très belles ,par contre certaines photos en vol sont superbes .
À bientôt
Salut !
Ce fut une très belle soirée, mais bien entendu beaucoup trop courte ;)
Ce n'est que chez moi que les photos ont disparu ? Je ne vois que celles du dîner...
merci pour ce fr
tres beau produit et beau fr.
le cartering ne semble pas au niveau malgré que je trouve l'aspect visuel correct