Avis du vol entre Amsterdam et Los Angeles en classe Economique avec KLM

Si je peux me permettre, mettre 20 en confort alors qu'il n'y a pas d'écran individuel me parait trop. J'ai voyagé aussi avec KLM, SFO à l'aller et LAX au retour en 2008 et j'ai été très déçu. Pas de vidéo, climatisation trop forte, pitch faible. Seul point positif, les PNC.

Merci pour ce FR.

Par contre, c'est vrai que je vous trouve vraiment généreux sur les notes, certes le repas était bon et les sièges surement confortable, mais je pense que ça ne vaut pas une première classe quand même... Mais après comme on dit, les goûts et les couleurs ne se discutent pas :)

Merci pour ce FR.

Bon c'est vrai que les membres sont libre de noter comme ils le souhaitent mais après il faut quand même prendre conscience que la surnotation est néfaste pour l'intéret du classement, mettre 20 quand il n'y a pas d'écrans et 20 également pour des PNC c'est énorme!

Les équipes peuvent être très bien mais en éco il ne peuvent pas non plus exceler, parce que le problème ensuite c'est comment allons-nous noter les PNC qui nous accueil à bord par notre nom, viennent spontanément devancer nos besoins, qui à chaque fois que nous allons au toilette nous demande si tout va bien et si nous avons besoin de quelque chose et qui à la fin du vol viennent vous dire un mot gentil et vous remercie d'avoir voler avec eux?

oui vous avez raison

Jolie FR

Un epu dommage qu'il n y ai pas d'écrans individuels pour des vols aussi long!

Merci pour ce FR

tous les 747 de la compagnie klm ont maintenant des écrans individuels depuis décembre 2010

sauf pour les 747 de la luftansa ou la les 747 n'ont pas d?écrans individuels

Je confirme, sans écran indiduel pour plus de 10 heures de vols, c'est très long. Heureusement qu'il y a le magnifique paysage à mi-parcours.

Merci pour le Fr.

La note confort a été révisé mais les notes PNC et Repas me semblent encore trop élever, 20/20 fausse complétement le classement par note des compagnie sur ce site. Si vous monter à bord d'un avion Qatar, de Singapour Airlines ou de Asiana Airlines, même en éco, vous allez mettre 27??

Pour le Repas, rien que la présentation dans la boite en carton ne vaut pas 20.

...

@milano : certains 747 d'AF n'ont pas d'écrans individuels en éco je crois....

Merci pour le Fr.

La note confort a été révisé mais les notes PNC et Repas me semblent encore trop élever, 20/20 fausse complétement le classement par note des compagnie sur ce site. Si vous monter à bord d'un avion Qatar, de Singapour Airlines ou de Asiana Airlines, même en éco, vous allez mettre 27??

Pour le Repas, rien que la présentation dans la boite en carton ne vaut pas 20.

...

En même temps on a eu des 18 sur Ryan Air quand même...

PS: Marrant qu'on veuille revoir une note de KLM alors que certaines notes (notamment chez LX) sont à 20/20/20/20, pourtant ça n'a jamais choqué personne.

Alors évidemment KLM, ça fait partie d'AF/KL, donc il faut cracher dessus dès qu'on peut, mais il faudrait peut être retrouver un peu de recul par rapport aux notes, parce que moi des notes, j'en ai plein à contester...

Je pense que laisser les gens mettre ce qu'ils veulent, ça reste le mieux. Et pas la peine de commencer à partler des excellentissimes compagnies du golfe ou des compagnies asiatiques qui méritent toutes plus de vingt, chacun vit ses vols comme il le veut, et prendre SQ pour se rendre à LAX, de toutes les façons, c'est pas faisable.

@Legolas

Hors ponctualité il n'y a pas une note qui depasse les 12 pour RYR, avec un classement de 86/88!

Après je suis d'accord chacun est libre de noter comme il l'entend et le classement n'a de toute façon qu'un intérêt limité cependant forcé de constater que le classements des top 5 regroupent des compagnies que l'on retrouvent habituelement dans les classements.

Après difficile de comparer un voyage en Y avec un voyage en P, et puis chacun dispose d'une expèrience différente, si c'est mon premier vol je n'aurais pas d'éléments de comparaison et donc peu trouver le repas super ou les PNC géniaux en particulier si je suis habitué au service by Sncf.

Nous sommes totalement d'accord, et comme les compagnies étant indifféremment notées en P et en Y, au final, ça fait une grosse moyenne..

J'avoue juste ne pas avoir compris ce déferlement de reproches devant les notes, sachant que personne n'a jamais fait de remarques à ce sujet...

Si je lis bien tnec au dessus, il va forcement mettre des meilleures notes pour faire monter ses compagnies \préférées\, donc tout le système devient biaisé.

Tout a commencé par mon 1er commentaire et j'en suis désolé.

Merci pour ce FR et je vous souhaite des tas d'autres vols !!

@Legolas0606 Ben si c'est faisable sur SQ : AMS-SIN-LAX et c'est à mon avis le meilleur itinéraire (surtout pour les miles).

Merci a toutes et a tous pour vos commentaire ça me fait plaisir c'était mon premier vol long courrier donc j'ai voila pourquoi les notes sont un peut élevées ma passions des avions et des voyage reste important pour moi même si je ne voyage pas beaucoup mais espérant bientôt refaire ce voyage au sein d'une autre compagnie aérienne

\Marrant qu'on veuille revoir une note de KLM alors que certaines notes sont à 20/20/20/20, pourtant ça n'a jamais choqué personne.\

Si, mais je n'ai rien dit, voilà pourquoi ! On va dire que ici c'était la goute d'eau qui a fait déborder le vase. Ce qui me gène c'est que je trouve ce site pour le moment de très bonne qualité mais j'ai l'impression qu'il pourrait très rapidement ne plus l'être! Un FR sans photo de la cabine de l'avion, sans photo des prestations, mais seulement des photos des nuages ou d'autres avions à l'aéroport de départ, pour moi ça n'a rien à faire ici (Je ne parle pas de ce FR...). Les auteurs du site doivent de mon point de vue avoir des objectifs de qualités pour devenir une référence pour le grand public dans la comparaison des compagnies et ne doit pas rester un site réservé à quelques passionnés...

\Alors évidemment KLM, ça fait partie d'AF/KL, donc il faut cracher dessus dès qu'on peut\

Il y'a beaucoup de subjectif dans les notes, mais j'essaye d'être le plus objectif possible dans mes jugements, si je monte dans un A380 AF, entre CDG ET JFK, je n'aurais aucun mal à donner 18 en confort, 16 pour les repas, 18 pour les PNC si ils ont bien fait leur travail, 20 pour la ponctualité si l'avion est à l'heure...

Par contre, si je monte dans le 773 en éco, la note confort tombera à 13 du fait du 3-4-3 (j'ai été à Dubai avec et j'ai vu la différence...).

@tnec

Ce que vous soulevez comme problème est très intéressant, il y a plusieurs raisons qui explique que nous acceptons tout les FR (sauf cas exceptionnel bien sur): favoriser la participation, augmenter la BDD, générer du trafic...

Il y a quelques années j'étais aussi à l'initiative d'un site (Trip Report Database) qui n'a malheureusement jamais décolé et certains membres ici s'en rappel, non pas que le site était mauvais car il était assez proche de celui ci mais surtout il n'était pas \user's friendly\, par ex avant qu'un récit soit en ligne le membre devait attendre plusieurs jours avant que la modération accepte le récit, il y avait aussi quelques bug très frustrant.

Aujourd'hui nous avons voulu un site le plus simple possible pour que chacun puisse partager leurs vols, les attentes de chacun sont différentes, les fana d'avion s'interesseront plus aux photos d'avions et de paysages survolé, d'autre ne trouverons un intéret que dans la cabine et le catering, le mieux est bien sur d'avoir des FR qui regroupent les 2.

Cependant, nous avons aussi eu des demandes pour des FR sans photo que nous avons refusé car nous souhaitons une certaine homogéneité.

Nous pensons que vu que le site est jeune il est très important de favoriser la participation et que le plus il y a de FR le plus cela incite les autres à en poster, vous savez à l'origine les critères de selection des photos sur Airliners était très facile c'est ensuite qu'ils ont pu se permettre d'imposer des critères stricte de qualité.

Tiens une gallerie, ca pourrait être pas mal ça... Pour tout ce qui traine sur nos ordis, qu'on voudrait faire partager, qui ne soit pas hors sujet, mais qui ne peux pas faire l'objet de FR... Ca pourrait embellir la convivialité des membres de FR.

Mais soyons doux avec nos sympathiques administrateurs, ils ont du boulot et travaillent déjà à des améliorations assez conséquentes (voir le blog !)

A+

Soulignons comme exemple modèle l'aéroport de Nice pour AF où je n'ai jamais vu un 32S, Fokker ou E-Jet ailleur qu'a une passerelle!