Bonjour à tous,
voici le retour de ces vacances dans les Pouilles en famille.
Pour rappel, voici le routing :
- NCE - FCO, AZ343, Airbus A319 (c'est par là)
- FCO - BDS, AZ1619, Airbus A319 (annoncé comme un A320 initialement) (c'est par ici)
- BDS - FCO, AZ1622, Airbus A320
- FCO - NCE, AZ354, Embraer E175
Pour ceux qui prennent l'histoire en cours de route, Madame voyagera seule, tandis que ma fille et moi ferons le trajet en voiture pour cause d'otite.
Après une sympathique semaine dans les Pouilles, il est temps de rentrer à la maison. Direction donc l'aéroport de Brindisi.
L'aérogare est modeste en taille, mais plutôt moderne.
Les comptoirs d'enregistrement sont tout de suite visibles en entrant dans le terminal.
La file d'attente là-bas, c'est pour un vol EZY.
Il y a deux comptoirs AZ, l'un pour la file classique, l'autre dédiée aux SkyPriority.
Cette dernière est bien indiquée.
Pas d'attente pour ce qui nous concerne.
Ceci étant, il est encore tôt et il n'est pas possible de retirer le BP de Madame. En effet, ayant 1.200 km à effectuer pour rentrer dans le sud de la France, j'ai déposé Madame bien plus tôt que nécessaire. Il faudra donc repasser un peu plus tard.
Le FIDS de la journée. Je trouve qu'AZ résiste plutôt vaillamment, avec 6 vols programmés sur la journée, contre 5 pour FR et 2 pour EZY.
Ayant un long moment à attendre, Madame nous fait un reportage complet sur la zone landside. Des boutiques assez classiques, mais qui ont le mérite d'exister dans un petit aéroport, certes touristiques.
BDS est équipé de panneaux photovoltaïques, et le fait savoir…
Une fois les BP récupérés, Madame peut se diriger vers la zone d'embarquement, qui se situe à l'étage.
Pour ceux qui craignent les indélicatesses des bagagistes italiens…
A noter qu'à BDS, les sachets pour les produits liquides sont payants. Et évidemment, la machine ne rend pas la monnaie ! Y a pas de petits profits, mon bon monsieur…
Photo volée du PIF, passé rapidement.
L'embarquement, c'est par là !
A noter cette rigolote échoppe en mode triporteur.
La déco est sympa, avec des sièges jaunes fluo.
Par contre le spotting est pauvre…
La salle d'embarquement est plutôt agréable, bien dimensionnée et lumineuse (comme cette photo à contre-jour le suggère).
On retrouve là encore les traditionnelles boutiques de produits locaux.
Et un espace de restauration.
Ce qui est moins traditionnel, c'est le distributeur de souvenir. Pour ceux qui auraient oublié d'acheter des produits typiques, de l'huile d'olive, des poteries, des pâtes, du fromage, et même du vin !
14h, personne pour l'instant en porte d'embarquement.
Au moins le vol est prévu à l'heure, tant mieux pour la correspondance, elle est un peu courte et contrairement à l'aller, ce ne sera pas le même avion qui assurera la liaison ensuite sur Nice.
L'embarquement est lancé à l'heure, avec respect des priorités.
On est sur du "faux contact", avec cheminement sur le tarmac. La livrée, quoique publicitaire, est très sympa.
Fuselage shot.
Le siège de Madame pour ce court vol.
Comme à l'aller, on note les prises pour les écouteurs, signe d'un avion pas de toute première jeunesse.
Madame se plie sans état d'âme à son devoir de FRiste. Les consignes de sécurité.
Les magazines, qui n'ont pas changé en une semaine.
Le pas, correct pour Madame.
La cabine se remplit tranquillement, c'est toujours un peu la pagaille avec les bagages cabine.
Il y a une bonne ambiance dans l'avion avec un groupe de copains qui voyagent ensemble.
Démonstrations de sécurité. La photo alternative en prise de dos est pratique, elle économise du temps sur le floutage ;-)
Allez, on décolle ! et avec 5 min d'avance !
Belles vues sur le port de Brindisi.
Après une vingtaine de minutes de vol, le service commence. Sur AZ, on peut encore incliner son siège, assez généreusement d'ailleurs (ce qui doit assez généreusement approprier l'espace des voisins de derrière).
Madame reste frugale.
La campagne italienne.
Après moins d'une heure de vol, approche et atterrissage.
Ce terminal est très design !
En approche vers celui-ci. Génial, pas de paxbus !
Le problème, c'est qu'il y a un problème sur l'espace de stationnement, sans doute de l'huile. Du coup, pendant prend de 10 minutes, ces deux camions (on dirait des voitures Lego, vous ne trouvez pas ?) vont faire un balai de va-et-vient pour nettoyer l'endroit.
Finalement on peut s'approcher de la passerelle.
Débarquement.
Ah tiens, il faut descendre ?
Et oui ! c'est du paxbus ! Incroyable…
C'est bien plein, et il fait bien chaud…
Conscient de cet inconfort, le chauffeur droppe pour écourter ce moment pénible.
Et arrivée à la zone des transferts.
Fin du tronçon, je vous retrouve dans le prochain FR pour le transit à FCO.
Merci Stéphane ou plutôt madame pour le partage !
Même si c'est beaucoup mieux en terme de floutage, attention en toute fin, il y a quelques visages trop visibles. (Désolé de faire nos chiants sur ce point là, mais le droit à l'image en Europe est très, très, tatillon).
Presta standard AZ, rien de mauvais mais pas très bon non plus.
A bientôt !
Merci à Madame pour ce reportage.
BDS est un bien sympathique petit centre commercial, humain et automatisé à la fois, où l'on peut aussi prendre l'avion !
AZ inaugure la Jeep ailée. La famille Agnelli en renfloueur?
"Madame reste frugale." ===> Une autre option était-elle disponible?
De belles images du port et de la campagne pouilleuse.
A bientôt !
Merci à vous deux pour ce FR!
Un aéroport que je trouve très moderne et agréable!
Je confirme la remarque d'Esteban, attention à bien cacher le visage de pas mal de personnes reconnaissables sur ce FR.
La livrée de cet Airbus est excellente et le pitch à bord très généreux!
Dommage qu'AZ reste pingre sur les boissons et l'offre solide à bord :-(
Bonne journée et à bientôt
Merci de ce récit Stéphane ! Madame Ateon a toutes les qualités d'un bon flight-reporter !
J'aime bien ce petit aéroport et ses boutiques gourmandes coté airside. La livrée spéciale est vraiment sympa.
A bord du classique AZ avec des PNC sympas et une cabine ancienne mais confortable.