Avis du vol entre Lydd et Le Touquet-Paris-Plage en classe Economique avec LyddAir

Bonjour à toutes et tous.

J'édite à mon tour le retour de cette escapade Anglaise entre LTQ et LYX.
Elle aura eu l'originalité de me faire découvrir non seulement une compagnie aérienne LyddAir mais également deux nouveaux aéroports LTQ,LYX et un avion inédit sur ce site:le Piper Chieftain PA 31-350.
LyddAir est basée à l’aéroport de Lydd,Kent,Royaume Uni et opère cette ligne régulière entre Lydd et le Touquet uniquement un week-end sur deux en haute saison de juin à septembre.
Elle effectue également quelques « scenic flights »,des vols charters et du transport d’équipes de transplantation et d’organes.
Pour pur plaisir Avgeek il y avait longtemps que je tenais à faire ce vol mais l’horaire du vol aller vers Lydd depuis LTQ oblige à passer la nuit sur place pour repartir le lendemain matin tôt ce qui seul n’est pas forcément très motivant !
C’était sans compter sur un de mes amis encore bien plus Avgeek que moi et qui avait la même idée en tête car sans doute un peu nostalgique du Bristol Superfreighter qui lui avait permis de décoller du Touquet il y a maintenant quelques années:je vous reporte sur son FR très complet à lire ici :https://flight-report.com/fr/report/35118/LyddAir-LD102-Le-Touquet-Paris-Plage-LTQ-Lydd-LYX
Nous arrivons donc à nous mettre d’accord sur un date pour effectuer ces vols aller-retour qui seront les plus courts de ma carrière Avgeek puisqu’ils ne durent que 20 minutes battant de 5 minutes mon vol sur un Dornier entre FNC et PXO.
Ce billet AR aura été acheté sur le site internet de la compagnie pour la somme de 163 GBP.

Place au FR:

Après une nuit à l'hôtel "George" déçu de ne pas avoir rencontré de fantômes car il a la réputation d'être hanté !

Et une bonne marche de 35 minutes ou j'aurai appris à reconnaitre un Saint-Michel ;) nous voici aux aurores à l'aéroport de Lydd:

C'est vraiment très calme en ce début de matinée car il n'y a aucun trafic sur le tarmac

ni d'ailleurs sur le parking devant le terminal.

Dont voici l'entrée.

A l'intérieur nous ne croiserons personne en dehors de la serveuse du bar-restaurant qui se trouve à droite de cette boîte aux lettres So British.

Les comptoirs d'enregistrement se situent d'ailleurs à l'intérieur de ce resto.

Dont la décoration est vraiment 100% aéronautique

avec des petites touches historiques

Notre vol est prévu à 9H30,deux copaxs nous ont rejoints et il faudra attendre 9H15 pour qu'un agent de la compagnie vienne procéder aux formalités pour l'accès à bord.
Puis c'est à tour de notre CDB de venir nous saluer et nous accompagner dans une petite salle de briefing afin de nous présenter en personne et sur écran une vidéo sur les consignes de sécurité.
C'est une première pour moi et c'est assez insolite!

Nous pouvons donc ensuite nous diriger vers l'unique porte d'embarquement sans contrôle PAF cette fois-ci.
Insolite également c'est la présence dans la pièce voisine de machines à laver!

Notre avion est stationné là où nous l'avions quitté la veille juste devant la porte d'embarquement :
Et nous avons donc le loisir de le mitrailler à nouveau malgré le retard de cinq minutes.

Fuselage shot

Vues de la partie avant de la cabine

Et l'arrière de la cabine.A noter les tons très doux de revêtement des sièges et leur assise très confortable.

Consigne de sécurité qui pour une fois terminera dans mon sac.

Instant F-OITN

EN VOL

Petite check-liste puis notre pilote procède à la mise en route des moteurs et c'est le roulage.

Pour s'aligner sur la piste et décollage assez bruyant

Vol au dessus de la côte Anglaise puis le rail Manche

Et nous sommes déjà en approche de la baie de Canche avec vue à gauche sur Hardelot

Puis c'est la descente avec le Touquet sur la droite

Une belle vue sur le phare et sa tour octogonale de près de 58m.

Approche finale

Et bloc avec 15 minutes de retard.

Nous discutons quelques instants avec notre CDB qui espère nous retrouver dans le futur sur un gros porteur !
Puis c’est le débarquement avec chien renifleur pour nous accueillir sur le tarmac.

Merci de m'avoir lu.