Bonjour à tous,
J'aime FR depuis longtemps; je prends l'avion plusieurs fois par an sans jamais rien publier malgré mes nombreuses photos. Car c'est toujours avec la même compagnie à l’empennage orange avec le même aéroport de départ : Euroairport. J'ai eu la chance de monter à bord sur pratiquement tous les avgeeks (ce qui en dit long sur mon age). Et c'est peut-être pour cela que le manque de divertissement ne me manque pas même sur un vol de plus de trois heures. Malheureusement aujourd'hui, je ne peux pas bouger suite à un accident (rien de grave juste des os cassés), j'en profite donc pour méditer mon premier rapport FR,
Pour le vol aller que je n'ai pas reporté, ce fut une catastrophe, comme à chaque fois sur easy au départ de l'Euroaurport quand on a un vol à l'heure où les braves dorment encore.
Car avec 10 vols Easyjet qui partent entre 6h00 et 7h, le PIF/PAF de l''Euroairport et leCheek-in EZ n'arrive pas à suivre. Mais aujourd'hui ce qui nous intéresse c'est le vol retour REK-BSL.
Nous arrivons vers 6h pour rendre notre destrillier la nommé la petite SUZE (Suzuki) qui nous a accompagné sur plus de 1500km sur les routes de glace et de feu. L'agence de location de l’Aéroport se trouve à moins de 400 mettre de l'aérogare. Une navette nous déposa directement devant l'aérogare.
Aérogare Kef Enregistrement départ.



Livraison des bagage

Passage PIF/PAF en quelques minutes

Arrivée zone de départ, il y a une zone que je n'ai pas pu voir; la D car c'est pour les vols USA/CANADA


Plafond avec spots pour faire "illusion" aurore polaire.

Les vols du jour / Pour nous c'est porte A11



Boutiques



Et spotting plus ou moins friendly






Je n'y ai pas droit !!

Notre avion arrive au block avec 30 minutes de retard rien d'annoncer je l'ai vu sur flight- radar. La Wi-Fi fonctionne très bien. Les sièges sont équipés de diverses prises.

Enfin le voilà !

Histoire de toilette que je n'ai pas photographiée. Je dirais il qu'il faut absolument éviter celle juste après la PIF, les autres sont beaucoup plus calmes et propres.
L'embarquement très Easyjet ! Les priorités ont été oublier ce qui rajoute du grand "importe quoi au bazar !!!!!! Puis le fameux :" avancer, STOP, avancer….blocage …puis avancer puis…ect" ce qui me permet d'admirer cette jolie oeuvre d'art et de voir le chargement complet de l'avion. J'ai même eu le temps de dire adieu à l'Islande.
Notre machine volante qui sera pour les fans de l'immat : Il s'agit d'un 320-214- HB-JZX de 8 ans et 6 mois.





Passerelle et porte avec très bon accueil de l'équipage (très attentif avec mes enfants qui on été d'une grande patience)


L"avion se remplit doucement siège planche et pochette et safety card EZ suisse







Push-back à 9h10, roulage rapide (il met le turbo on en double deux par la droite ; cela sent la fin du slot), puis décollage en 19 sans faire de point. Avec vu sur Vatnajökull


Je ne suis pas au hublot je suis en 23 D, le reste de la famille est en 23 ABC.

Le divertissement à bord :


Malgré mon 1m71 au bout de trois heures de vol j'ai besoin de me dégourdir les jambes.



L'instant porte.


Les WC qui sont propre.

Le plafonnier et le centre d'appelle en galley.


Puis c'est la descente et l'atterrissage en douceur !











Un peut de spotting à BSL




Arrivé au block avec 16 minutes de retard
Aéroport de BSL/EAP/MLH (au choix).





Et là , c'est le drame, une seul personne pour le PAF !

L'avantage quand on arrive les bagages tournent déjà, sacs rapidement récupérés !


Puis direction le F6 pour retrouver notre diligence !


Les panneaux





Le comestible




Iles Vestmann




Rekjavik et sont aéroport vu de la cathédrale




Merci pour le partage et bienvenue à bord !
Joli premier opus, quelques photos un peu floues mais ce n'est pas bien grave.
Pour le PIF, un conseil : tous les passagers Easyjet se dirigent systématiquement vers le PIF central alors qu'il y en a un côté Suisse et un autre côté Français qui le matin sont bien moins encombrés. Concernant la PAF, même si c'est super chiant, malheureusement ce n'est pas l'EAP qui décide du nombre de fonctionnaire, l'EAP met les guérites à disposition et sur ce coup là, chapeau car leur nombre a triplé mais toujours aussi peu de personnel pour l'occuper. La PAF reçoit tous les jours la liste des vols et les passagers, c'est eux qui gèrent, avec leurs collègues suisses, très mal, leur personnel.
A bientôt !
Merci pour votre com. Espérant reprendre rapidement l'avion
Merci pour ce FR et bienvenue à bord.
Un vol que j"ai fait il y a 3 ans, l'Islande est un très beau pays.
Quelques photos floues , c'est pas évident la première fois.
Personnellement je ne trouve pas que le service se dégrade, et comme Esteban je passe toujours le PIF à l'extrémité côté français et jamais près des comptoirs Easyjet (trop de monde).
A bientôt
Merci AirBretzel pour le com,. Je prends Easyjet 3 à 4 fois par an. Je fais comme Esteban et vous, je passe aussi par le côté Français. Mais cette fois on a dû effectuer un enregistrement bagage (nous étions quatre et on ramenait du "made in France" à des compatriotes installés en Islande). Nous sommes arrivé à 4h du matin pour un décollage à 6. L'ouverture des banques a commencé vers 4h25 avec seulement 5 banques dont l'une pour les easy plus. A notre arrivé l'attente dépassaient déjà les serpentins. A 5h15 la banque Eazy+ plus a été mis à disposition uniquement des par KEF (Si j'étais passager de Pax EZ+plus pour un autre vol j'aurais rallé sec vu le nombre de passagers au comptoir). Nous avons enfin pu accéder au comptoir d'enregistrement vers 5h30 Et là un type de l'aéroport a fait passer en priorité les nombreux passagers pour KEF au PIF suisse (on n'est pas passer par le serpentin du PIF) en plus le départ était porte 38 ! Nous sommes arrivées dans l'avion 5h55. Même pas eu le temps de prendre une seul photo.
Merci pour ce premier FR très agréable à lire !
L'Islande me donne vraiment envie, c'est dans ma liste de destinations :)
EZY fait le job, en soit c'est ni mieux ni moins bien que Icelandair et WowAir qui proposent toutes deux du BOB.
A bientôt pour d'autres publications !
Merci pour votre commentaire.
Bienvenue à bord
Un premier FR agréable à lire, avec quelques photos floues... Mais c'est très correct dans l'ensemble
Vol EZY effectué par un spécialiste si j'ai bien compris ?
Avec tous ces avions Icelandair, on est sur que l'on est en Islande ^^
Un superbe pays très branché nature et géothermie.
Merci pour ce premier récit, à bientôt et prompt rétablissement !
Merci
Bienvenue, et merci pour ce report venant d’un pays où j’ai mis les pieds la première fois en 1992 et où il faut que je retourne au plus vite quand je vois votre bonus photos. Pour l’islande Toutes les compagnies ce valent même si icelandair est légèrement un ton au dessus en proposant un IFE et tous les services d’une legacy.
Sympa le T-shirt concorde?
À bientôt.
Bonsoir,
Merci pour ce 1er FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Vol Easy Jet !
Je suis allée en Islande il y a 3 ans, en hiver et ce fut un merveilleux voyage, hors du temps.
A bientôt !
Merci
Merci pour ce FR et bienvenue à bord!
Excellent FR même si je trouve qu'EZY doit parait un peu long sur un vol vers l'Islande!
Néanmoins la compagnie nationale islandaise n'offre pas mieux!
Excellente journée et à bientôt pour un nouveau FR :-)
Bonjour;
Effectivement c'est le maximum supportable en temps pour un vol EZ. D'où ma crainte de prendre EZ pour aller à TLV. Le problème n'est pas le manque de distractions, ni le bob c'est surtout le confort des sièges non inclinables et qui ressemble à des planches de surf. Dans ma jeunesse j'ai fait des 5h00 des vol charter sur des B 727 et et des plus de 3 heures sur des caravelles ; il n'y avait pas d'équipement, mais les sièges étaient confortables.
Merci pour ce FR et herzlich willkumme comme on dit chez nous :)
J'avais trouvé le pitch chez EZY assez serré pour 1h15, mais là pour plus de 3 heures, ça commence à faire long pour le grand gaillard que je suis ^^
Pour la prestation, je la trouve toujours correcte et pas trop trop chère.
A très vite :)
Merci pour ce premier FR et bienvenue parmi les contributeurs.
Quelle idée de s'infliger 4 heures de LCC. Mais à bien y réfléchir, la différence est de plus en plus ténue.
Au moins le vol est direct et cela a de l'importance quand le temps est compté.