Bonjour à tous,
voici la suite de mon voyage avec le retour vers Paris. Ce vol va me donner l'occasion d'essayer la configuration herringbone de CX équipant les A340-300 et bien entendu de tester les services proposés par Cathay lors d'un vol de nuit.
1. SXB-CDG, Regional, EMB190, économique, FR3428
2. CDG- HKG, Cathay Pacific, B777-300ER, Business, FR3431
3. HKG - SIN, Cathay Pacific, B777-300, Business, FR3447
4. SIN - HKG , Cathay Pacific, A330, Business, FR3485
5. HKG - CDG , Cathay Pacific, A340-300, Business, vous êtes ici
6 CDG- SXB, Regional, économique, à venir :-)
Contrairement à un certain membre du site nous faisant croire à une course effrénée pour attraper un avion qui se trouve à 20 mètres de son avion précédent :-), il me reste 35 minutes pour parcourir le chemin me séparant de mon A340-300 pour Paris car bien évidemment nous débarquons à la porte 4 qui est une des plus éloignées de HKG et je dois me rendre à la porte 23 avec un passage obligé par la case contrôle de sécurité. En sortant de l'avion, je vois des hôtesses attendant les passagers pour ICN et SFO mais visiblement pour Paris, on doit se débrouiller pour rejoindre notre appareil. Me voici donc en mode marche sportive avec ma valise dans une main et dans l'autre mon téléphone affichant inexorablement le temps qui passe. Heureusement, il n'y a pas trop de monde à la sécurité et je passe en une dizaine de minutes. Allez un dernier effort et me voici à la porte à 0H40 embarquant parmi les derniers passagers
Et voici le siège équipant notre appareil avec une configuration en épi. Le siège est très confortable et semblable à celui d'Air Canada ou de Delta mais on est bien loin du Cirrus que j'ai eu lors du vol aller :-).et on se sent quand même un peu à l'étroit
Aperçu de la cabine
Distribution de la boisson d'accueil avant le décollage
On décolle vers 1H10
Distribution de la trousse de comfort qui est toujours aussi complète (voir FR précédent) mais aujourd'hui elle est noire.
Rapidement suivi de la distribution du menu
On a le choix entre avoir un repas normal ou un repas léger qui peut être servi plus tard dans la nuit. Même si ce deuxième choix est une salade (d'une taille conséquente), je trouve que c'est une excellente idée qui devrait être reprise par Air France car il est vraiment pénible de devoir faire un repas complet à minuit quand on a envi de dormir. Bien entendu, je vais choisir le repas complet
L'entrée est en fait une salade qui est directement servie avec le plateau et le plat principal va suivre très rapidement
et pour le plat principal, j'ai choisi le porc qui était accompagné d'une sauce sucré-salé délicieuse
Curieusement le fromage ne sera pas proposé et j'ai terminé ce repas avec quelques fruits.
Ce repas se termine donc à proximité de Pékin et il est temps pour moi d'attaquer la nuit
et non, ce n'est pas un fantôme mais juste ma couette?. difficile de faire une photo au flash quand toute la cabine commence à dormir
Le siège est également agréable pour dormir mais avec ce trop court séjour, je ne trouve pas le sommeil et au-dessus de l'Oural, je redresse définitivement mon siège pour lire.
Le jour se lève tout doucement
Au-dessus de la mer Baltique, le service du petit déjeuner commence
On commence avec un jus d'orange et un expresso
puis croissant et assiette de fruits (j'ai oublié de prendre le plat :-( )
Distribution de yaourts et céréales, impasse pour moi
Dim-sum et riz pour plat, le riz était bon mais je n'ai pas trop apprécié les dim-sum
Le jour progresse
Distribution d'une carte pour l'accès n°1
Dernier aperçu du ciel bleu avant le passage dans la couche nuageuse
Atterrissage avec 20 minutes d'avance
et on rejoint le 777 de CX au terminal 2A
Sorti assez rapide de l'avion et j'arrive à l'immigration en même temps qu'une horde de touristes en provenance d'une contrée chaude ayant décidé d'utiliser Parafe sans avoir aucune idée de la manière dont cela fonctionne. Un moment de rigolade sauf que cela dure un bon moment et un policier vient faire une explication de texte et organise deux files : une pour les connaisseurs et une pour les bizuths. Excellente initiative qui mérite d'être soulignée.
Me voici rapidement dehors pour rejoindre le terminal 2G et le vol pour Strasbourg :-)
Voila j'ai pu tester 3 J différentes de CX sur ces 4 vols et je dois dire que j'ai vraiment été impressionné par la qualité et le professionnalisme du personnel à bord. Au niveau du catering, nous avons vraiment le haut du panier avec une offre conséquente (même sur un vol de 3 heures) et de qualité avec une présentation au top. Il y a juste un décalage avec les sièges J LC et ceux utiliser pour le MC et qui font vraiment vintage mais reste ultra confortable. Un petit bémol avec HKG et le manque d'une ligne fast track pour les passagers HC et FFP ce qui augmenterais l'attrait d'utiliser cet aéroport comme point de correspondance pour l'Asie. Il faut aussi tenir compte du fait que CX propose des tarifs extrêmement attractifs en J pour l'Asie.
Merci pour cette suite.
A la lecture de vos FRs il me semble que la qualité du service CX va en diminuant au fil des vols. Avez-vous ressenti quelque chose de semblable ou est-ce l'habitude qui s'installe ?
Dommage que vous n'ayez réussi à vous calquer sur le décalage horaire pour profiter de cette nuit...
PS La note de confort ne correspondant à celle donnée dans votre conclusion.
Beau FR. La configuration en épi est plus confortable que les autres ?
@Numéro_2 : non, elle était vraiment au top sur les 3 premiers vols, sur le dernier c'est un léger ton en-dessous mais vraiment bien quand même. Après avec 4 vols en 3 jours, il est probable qu'une habitude s'installe et on s'enthousiaste moins.. Merci, la note est corrigée.
Merci pur ce FR de retour!
Bizarre le manque de fromage. Dommage que le dim-sum n'était pas bon, j'adore le dim-sum. C'est pas trop dur de prendre des photos par le hublot avec cette configuration en épi?
Merci pour ce FR. Bon retour sur SXB, en espérant que vous ayez les mêmes prestations sur AF pour votre CC !
Merci pour ce FR Denis.
Je souligne le courage de choisir ce vol sachant par avance que tu n'aurais pas les Cirrus car aucun des 343 n'est équipé, de plus les FR sur ces épis étaient loin d?être élogieux!
Déjà c'est une bonne nouvelle d'avoir réussi ta correspondance.
La cabine semble en effet étroite mais au moins le soft est toujours le meme avec un catering bien présenté et une trousse sympa et bien sur de la couette!!!
Au niveau du menu je ne serais pas client d'une option simplifié lol!
Les plats ont l'air sympa mais l'entrée me semble un peu légère, je sais que c'est volontaire vu le depart du vol mais tout de meme.
J'aime bien l'offre très complète du petit-dèj, decevant cependant pour le DimSum pour un catering exCDG c'est un comble.
Merci pour ce beau FR et ces belles photos comme d'habitude.
A+
exHKG*
Merci pour la suite de votre routing.
La cabine est correcte. Malgré tout, on peut s'y sentir à l'étroit.
Catering toujours aussi excellent.
J'ai remarqué le baguettes au petit déjeuner : dommage que vous n'ayez pas eu celles du SIN - HKG :-D
Merci pour ce FR ! Question concernant les sieges en epi, avez vous tendance a relever la tete ou faire eye contact des que quelqu'un passe ? J'ai verifie sur seatguru, en fait c'est du 1-1-1, ca ne fait pas beaucoup de sieges, 28 sur ce type, ca devait etre plein ? Combien de vols par jour sur CDG ? Etonnant quand on voit que SQ sur Paris a 60 ou 86 sieges en J (1 vol 388/jour).
La trousse, la trousse, pourquoi pas de trousse sur SQ :( J'hesite toujours a prendre de la viande rouge en avion, idem pour dim sum... je trouve que le poisson en general survit mieux a l'altitude !
La couleur bleu ciel de la photo intitulée le jour progresse est magnifique, c'est beau de voir ça en vol
Merci pour cette belle serie de FR qui donne une idee tres precise du produir CX. Merci!
merci pour ce fr
cx confirme son positionnement... par contre je n'aime pas le design de la trousse
C'est la mode du moment d'avoir des correspondances courtes ? ^^
Merci pour ce FR. Le catering me semble un tout petit peu en-dessous des autres vols, non ?
MDR le fantôme !
Alors au final quelle est la meilleure config : cirrus ou épi ?
Merci pour ce FR en mode marmotte :D !
J'avais aussi volontairement mixé les cabines lors des réseervations de mes nouveaux vols du Nouvel An, mais quelques jours avant de partir, mon vol de retour a été retrofité des épis au Cirrus. J'ai néanmoins eu Josiane sur ce vol, ce qui vaut largement un siège moins bien ;)
Je trouve le catering en dessous de ce que nous propose CX d'habitude...adaptation au vol du soir ?
Courageux cet A/R en Asie sur 3 jours pour ne revenir en France que moins d'une semaine.....!
Merci pour ce FR
vous n'avez pas eu le temps pour une chasse aau salon cette fois ci
Le siège est moins agréable que le cirrus
Le catering reste toujours bon (j'ai mangé hier soir leur pain à l'ail en pensant à vous !)
Dommage pour les Dim Sum
Belles photos aériennes
A bientôt pour la suite qui est sans doute très nostalgique ;) et en route vers le top 100 !
Merci pour ce bon FR ;)
Je pense qu'il y a une erreur dans l'heure de départ indiquée au début du FR, il y a écrit 6:55, je pense plutôt que c'est 0:55, non ?
Beurk, config en épi sur 343, je préfère encore de l'Y en 77W TG !! La seul config épi que j'aime est le Cirrus...sur 77W CX justement ! Vous auriez du prendre le CX261 ^^
Encore un excellent FR.
Sympas d'avoir eu « dans le sens FR » les sièges en épis ça permet de comparer les deux prestations, sur une même ligne.
Vous étiez au courant où se fut une surprise lors de l'embarquement ?
Merci pour ce très beau FR avec de très belles photos,
Je ne suis pas très fan des sièges en épi ,ils ont l'air un peu étroit ,top d'avoir eu une couette plutôt appréciable pour un vol LC de nuit
Pas mal le Catering .
À+
Merci pour ce FR !
@tous : désolé pour le retard mais merci pour vos commentaires
@Add320 : la configuration en épi est OK quand on voyage seul mais c'est beaucoup moins agréable que la cabine avec Cirrus !!!
@KevinDC : un cauchemar pour mon dos la prise des photos !!!
@Durian : c'est vrai que l'on a tendance a regarder tous les gens qui passent.
@padawan : sans aucun doute la cabine Cirrus est au dessus tant pour le confort que pour la configuration de la cabine
@pititom : :-) mais c'est vrai que la prestation était plus légère que les autres vols après il était 1H du mat
@A380B77W et yd75 : le choix était volontaire de prendre ce vol pour tester la configuration en épi
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
merci pour ce fr