Bonsoir,
Après 1 semaine en Floride, il est temps de rentrer ! Suite du routing donc, mais aussi début donc d'un marathon assez épuisant, puisque en 48h, je vais prendre 4 vols, un TGV, traverser l'Atlantique et visiter Toronto, le tout avec une nuit blanche ! Alors accrochez vous, c'est partit :)
- Casablanca ✈ Paris Orly - AT764 - B787-8 –> Ici
- Paris Orly ✈ Madrid - UX1020 - B737-800 –> Ici
- Madrid ✈ La Havane - CU471 - Ilyushin 96 –> Ici
- La Havane ✈ Miami - DL650 - A320 –> Ici
- Fort Lauderdale ✈ Atlanta - DL1827 - B757-200 –> Sous vos yeux !
- Atlanta ✈ Toronto - DL2550 - MD88 –> A venir
- Toronto ✈ Montréal - TS579 - A321 –> A venir
- Montréal ✈ Bordeaux - TS516 - A310 –> A venir
- Paris Orly ✈ Casablanca - AT765 - B767-300 –> A venir
Je suis ensuite déposé au terminal 2 ou opère Delta et ou 5 ou 6 voitures de police sont garées. On est pas en Iran, mais j'aimerais quand même éviter d’être confronté aux policiers donc vous comprendrez que j'ai fais le choix de ne pas prendre de photos ^^
Une fois a l'intérieur, direction les nombreux comptoirs DL
Sauf que je dois avant m'acquitter de 25$ pour mon bagage, car je n'avais pas fais attention lors de la réservation mais si j'ai bien droit a un bagage en soute sur le ATL-YYZ, pour le FLL-ATL ce n'est pas le cas
Soulagé de 25$ et de ma valise, je me retrouve donc avec mes deux BP de la journée
Et un reçu pour le bagage
Les contrôles sont passés rapidement, je me retrouve airside
Comme toujours, direction les vitres voir un peu le trafic. Au loin, le MD10 aperçu plus tôt
Le FIDS: en moins de 8h, Delta va opérer 9 vols vers entre ATL et FLL !
Et coup d’œil vers Flight Radar pour voir ou en est mon avion… Et la, c'est la douche froide !
En temps normal, je serais content, ce serait quelque chose d'original, sauf que la c'est une catastrophe. J'ai 1h20 de correspondance a ATL, et je vais donc très probablement manquer mon vol en MD80 vers YYZ … C'est le seul de la journée opéré en MD80, donc si Delta me rebook ce sera sur un vol en 737/A320 …
Heureusement, quelques minutes plus tard, je respire ! Il devait surement s'agir d'un bug de FR24
Flight Radar m'apprend aussi quelque chose de très intéressant … Un DC8 est en final ! Il s'agit d'un appareil de la NASA, utilisé comme laboratoire volant et qui revient d'une mission dans le golf du mexique
Je guette donc l'arrivée de l'oiseau rare, malheureusement il se pose de l'autre coté de l'aéroport
Comme je l'avais deja vu garé a proximité du MD10, je sais qu'il devrait bientôt passer devant moi, et au bout de quelques minutes d'attentes je suis récompensé. N'est il pas magnifique ? Je serais prêt a payer très cher pour pouvoir voler a son bord …
Après avoir traversé la piste, il se gare face au terminal
Jetblue sous un rayon de soleil, le contraste est assez impressionnant
Une des cibles potentielle de ce routing: les Saab 340 de Silver Airways. J'ai failli craquer pour un A/R express vers les Bermudes; Saab 340 a l'aller et 735 Bahamas Air au retour, mais malheureusement j'aurais dépassé mon budget
Direction la porte d'embarquement ou mon 757 devrait être arrivé
Voila donc ce 757 qui m'a fait quelques frayeurs …
Il est immatriculé N679DA et a effectué son premier vol en Octobre 1992. Petite particularité ? Il est le 500e Boeing 757 produit (oui c'est bête hein, mais l’être humain aime les chiffre ronds)
L'autre détail plus intéressant a mes yeux, il n'est pas équipé de winglets, une première pour moi puisque les 2 757 United pris quelques mois plus tôt en étaient équipés. Avec ce vol, le 757 va devenir l'avion que j'ai le plus emprunté en 2018, un comble quand on sait que en Janvier je n'avais encore jamais volé sur 757 ^^ Si un 757 Delta n'est pas ce qui se fait de plus original dans la matière (Delta exploite encore 127 757), c'est un vrai plaisir de pouvoir voler en 757, avion qui se fait malheureusement rare sous nos cieux et que j'apprécie tout particulièrement
En attendant que l'embarquement débute, je retourne voir un peu le trafic, avec cet A320 Allegiant au roulage
Ou ces hangars Embraer
Legacy 600, version jet privé de l'ERJ 135
Ce mini spotting est interrompu par une notification de l'application Delta, il est l'heure d'embarquer !
Instant porte floue (désolé Esteban !)
Arrivée a mon siège, identique a celui que j'avais eu sur 320
Le pitch est bon
La vue aussi, et le hublot est propre (au passage je tient a m'excuser pour la qualité des photos, a cause d'une erreur de réglage les photos étaient sombre et la correction que j'ai du effectuer ne rend pas toujours bien)
Le siège est équipé d'une prise
L'IFE est de bonne taille
Le test Horatius est passé haut la main
Dehors, Allegiant, fidèle a sa réputation d'ultra low cost: arriverez vous a deviner le précédent opérateur ? Allegiant ajoute en ce moment de nombreux A320 d'occasion, et si ces A320 hybride sont des prises originale pour un avgeek, ils envoient surtout les derniers MD80 Allegiant au hangar, avec un retrait final prévu en 2019
Rouge arrive. On est loin de l'invasion canadienne hivernale, mais il y a quand même beaucoup d'avions canadiens sur le tarmac
Départ a l'heure, les consignes de sécurité sont lancées
Regroupement de Saab de Silver Airways, je regrette quand même un peu de ne pas m’être laissé tenter … J'ai au moins une bonne excuse pour revenir ! La prochaine fois, promis, je fais Saab 340, 735 et AN 158 CU (si ils volent) !
Début du roulage
727 au loin, le violet de la dérive et le gris du ventre trahissent une origine FedEx
Courte attente au point d’arrêt, on est suivi par un 737-500 de BahamasAir
On s'aligne ensuite sur la piste …
… et les PW2000 sont lancés
Notre 757 grimpe comme une fusée
Holywood, Fort Lauderdale étant malheureusement de l'autre coté de l'avion
On vire ensuite au dessus de l'océan…
… avant de revenir au dessus des terres et de survoler ces canaux typiques de la Floride
Alors que dehors la montée se poursuit …
.. je test de wifi qui s'avère parfaitement fonctionnel
Petit tour de l'IFE, seul deux pages m'intéressent vu la durée du vol, la page "Mon vol" qui donne quelques infos intéressantes sur notre avion
Et la géovision, l'occasion de constater que le vol passe malheureusement très vite, on est deja a mi-chemin
Début du service, je prends des biscuits et un verre d'eau
Le verre est aux couleurs des deux géants d'Atlanta, Delta et Coca Cola
La safety card
Et la carte du BOB ainsi qu'une brochure sur comment accéder au wifi
Rapidement, la descente débute avec quelques formations nuageuses assez impressionnantes
Les aérofreins sont sortis
Les signaux "Attachez vos ceintures" sont allumés, j'en profite donc pour l'instant F-OITN
A mesure qu'on s'approche d'Atlanta les virages s’enchaînent
Tient tient, on dirait qu'on va effectuer notre approche en compagnie d'un 777 DL
Il est malheureusement un peu trop loin pour que ce soit vraiment intéressant
Pas grave, profitions de la vue ! Au loin le centre d'Atlanta
Les volets sont sortis
Posé en douceur sur l'aéroport le plus fréquenté du monde après 1h20 de vol
Aucun doute sur le véritable maître des lieux, c'est que du Delta et il y a des MD80 partout, je suis au paradis :D
Après avoir dégagé, on patiente au point d’arrêt le temps de laisser décoller quelques avions dont ce 320 Spirit
Ou un premier MD80, parfait aperçu de ce qui va suivre !
Suivi d'un second
On traverse ensuite la piste et direction notre porte
Arrivée en porte après un temps bloc a bloc de 1h45 au lieu des 2h02 publié
Débarquement, et dernière vue de cette excellente cabine identique a celle du 320 emprunté précédemment, exception faite du PSU et des racks
Dès la sortie de l'avion, un écran affiche les portes qui correspondent aux pax en correspondance du vol, dont la mienne, D06. C'est une idée simple, et très pratique je trouve, surtout quand les correspondances sont courtes !
Dernière photo de mon 757
Je prends ensuite la direction de ma prochaine porte, mais ça c'est pour la prochaine fois !
Merci de m'avoir lu, et a bientôt pour la suite qui va me réserver quelques surprises :)
Hello Adrian, merci pour le FR !
Qu’est-ce qui vaut ce coup de stylo rouge sur le premier BP ? ^^
Le nez de ce 757 a bien souffert visiblement ! J’aimerais beaucoup prendre un 757, mon objectif en 2019 avec le MD80…
La cabine Delta est vraiment sympa, avec IFE et un excellent pitch !
Joli spotting, je sens qu’on va manger du MD80 sur le prochain récit :P
A bientôt !
"J’aimerais beaucoup prendre un 757, mon objectif en 2019 avec le MD80…"
Un séjour aux States s'impose alors, du moins, c'est là bas où tu as le plus de chance d'en trouver ;)
Je ne peut qu’approuver ! Pour le MD80, difficile d'en faire en Europe malheureusement ...
C'est mon objectif en effet ! Un petit séjour aux USA pour prendre au moins du 757 Delta et du MD80, si possible AA... Plus qu'à économiser pour ça ^^
Merci Robin !
Pour le coup de stylo, je crois qu'il a été tracé lorsque j'ai passé la sécurité, mais pas sur ^^
"Le nez de ce 757 a bien souffert visiblement !" -> Surement le souvenir de la traversée d'un orage !
Ah ça pour le MD80, vous allez être servi :D
Bonne soirée !
Merci pour ce FR!
Dommage pour l'avion de la NASA car cela aurait été une belle prise!
Petite sueurs froides en voyant les informations de FR24, ce qui incite à repenser à tout le routing éventuel!
Sinon prestation typique DL, la cabine est bien, l'IFE de qualité avec un large écran.
Par contre côté repas, mieux vaut sortir la CB ou s'être restauré au préalable!
Excellente journée et à bientôt
Merci Benoit !
Heureusement tout s'est finalement bien passé, mais les sueurs froides ne sont pas finis ;)
Le repas est la seule chose que je peut reprocher a DL, pour des vols de presque 2h un sachet de biscuit c'est quand même limite...
Bonne soirée, et a bientôt !
Merci pour cette suite Adrian!
Ahhh ce cher B757, quel belle bête! Et sans winglet, ce qui donne un côté encore plus authentique à l'avion :)
Belle frayeur à cause de nos amis de FR24, mais tout est bien qui fini bien.
Beaucoup de vols entre FLL et ATL en effet! J'ai failli partir de Fort Lauderdale en février dernier, mais j'ai du me rabattre sur le gros de Miami... un jour surement ^^
Tu as donc survolé Hhollywood, qui reste un excellent souvenir de vacances :)
ATL... le paradis des MD80 DL!! <3
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin !
Ahhh, un connaisseur :D J'étais vraiment heureux d'avoir un avion sans winglet, ils se font rare ... Heureusement toi aussi tu est tombé sur un avion sans winglet !
C'est le problème de FLL, beaucoup de vols US/Canada mais il n'y a pas encore beaucoup de vols vers l'Europe ... C'est dommage car FLL est très pratique quand on est a Fort Lauderdale ou Holywood.
"ATL... le paradis des MD80 DL!! <3" -> J'ai vu plus de MD80 lors de mon escale que le reste de ma vie, c'est dire !
Bonne soirée, et a bientôt !
Merci beaucoup pour le partage et aussi pour la dédicace !
Tiens, un Vueliant ;) sympa cette livrée hybride !
Le DC8-73 est une super belle prise bravo ;)
Prestation tout à fait standard pour DL pas grand chose à redire !
A bientôt ;)
Merci Stephan du commentaire !
Bonne soirée, et a bientôt !
Merci pour ce FR Adrian.
C'est paradoxal que pour voler sur MD80 il faille soit aller aux E-U soit en Iran !
De bien belles prises avec ces mad dog en plein décollage, un sacré angle d'attaque !
Merci Quentin !
Je n'avais jamais vu les choses sous cet angle, c'est vrai que c'est assez ironique quand on y pense ^^
A bientôt !