Avis du vol entre Amsterdam et Stuttgart en classe Affaires avec KLM

Bonjour,
je vous retrouve pour la toute fin de mon voyage dans la ville rêvée de Detroit avec cette fois le retour en Europe après seulement 48h passées sur place, record de rapidité battu dans mon cas. Bien évidemment dans ces conditions pas de bonus touristique, remarquez je ne sais pas trop ce que je pourrais bien vous montrer, pour celà il faut se balader dans le Michigan, pour la petite info de taille similaire à l'Allemagne.
Pour rappel le routing était:
STR-CDG sur HOP! by AirFrance ERJ190
CDG-DTW sur Air France B777-200ER
DTW-AMS sur Delta A330-300
AMS-STR sur KLM CityHopper ERJ190
Le retour se fait par AMS avec absence de disponibilité par CDG et le vol par ATL part bien trop tôt pour mon agenda chargé. De toute façon pour le passage de la PAF mon expérience me dit qu'il vaut mieux dans ce sens éviter CDG qui est malheureusement encore trop souvent un calvaire.

Justement Amsterdam

Je débarque de mon vol médiocre avec Delta en portes D. S'en suit une longue marche assistée par tapis roulants dans un terminal qui visiblement a décidé de faire l'impasse sur les faux plafonds. J'ai beau critiquer CDG il faut avouer qu'il a quand même plus de charme en 2E et même 2F.

La PAF - oui il n'y a personnes aux sas automatiques :)

KLM Crown Lounge Shengen area

Par contre le Crown lounge semble bien chargé. Ceux qui veulent entrer avec un invité doivent faire la queue au comptoir unique. Pour les autres on peut se rendre aux bornes automatiques extrêmement lentes.

Je ne fais pas durer le non suspense, vous le savez, ce salon est médiocre. Un seul point positif, la rapidité de son wifi. Surtout le vitesse montante est impressionnante. A défaut de vous détendre et bien manger, vous pourrez y travailler ou passer vos appels par Facetime comme en raffolent les américains en hurlant afin de bien en faire profiter vos voisins!

Je jette un coup d'oeil bref sur les buffets. Rien de bien transcendant, on peut tout de même se faire un petit déjeuner mais certains produits me donnent envie de vomir rien qu'à les voir.
Ici ca passe

Ca y est je me sens mal…

La seule chose dont je me servirai: le bar à smoothies, plutôt une bonne idée.

Dans l'autre salle que j'appelle souvent la cantine…

Des éléments chauds dures à spoter sans bras multiples autour.

En concourse B

Après avoir zoner sans top rien faire, je quitte cet endroit qui décidément donne une bien mauvaise image de KLM.
Au passage pour la zone de transfert, je vérifie l'agencement de la cabine. Bingo on nous a parqué à 2 sur le rang 4 alors que le 3 reste libre, je change immédiatement pour bénéficier de mon espace de confort.

Long tapis vers les portes B.

Delta m'informe que mon bagage est à bord mais me dessine ma valise en plein dans la partie centrale du terminal…?!?

L'enregistrement est appelé. Les SkyPriority sont appelés à embarquer en priorité mais bouchon hermétique devant et je pense personnellement que qui voulait passer à ce moment se voit accepter par l'automate utilisé.

Expérience agréable cette fois, nous ne sommes pas aux portes du niveau bas (exécrables) et avons le droit à une passerelle avec escalier sur le tarmac.

Fuselage shot car oui pas de porte shot!!!

A bord

Je prends place, le pas (chat) a toute la place dont il a besoin. Le siège D reste libre.

Nous repoussons à peu près à l'heure, cabine quasi pleine en éco et bien remplie en Business avec 4 rangs avec une bonne douzaine de passagers.

On pourrait se croire sur sol américain.

Décollage face au fret.

La région est bien verte - il semble que la sécheresse ne soit pas de mise.

Cette marina est superbe, je ne dirai pas non à une maison les pieds dans l'eau.

Les deux PNC s'occupent tout d'abord de la business sans perdre une minute. Chaque personne est amenée à choisir si elle veut petit déjeuner. Dans l'affirmative une box est présentée et le choix de boisson est demandé dans la foulée.
Telle que livrée avec deux petits pain chauds - HOP! si tu me lits, oui les Embraer peuvent faire réchauffer le pain!!!
Si je trouve la box adaptée à l'offre du midi avec sandwich, je la trouve trop étroite pour le petit déjeuner et le diner.

Au menu, saumon fumé, demi tomate cerise, feulles de salade déco, crème aux herbes, beurre et confiture. Le tout est bon et frais mais les couverts en plastiques ne suivent pas. Difficile de se faire un sandwich avec.

L'offre est toujours la même avec différence matin, midi et soir.

.

Ensuite les hôtesses disparaissent en classe économique avant que la CCP ne reviennent pour débarrasser et reproposer des boissons.
Après 20min de pause, les méandres du Neckar (affluant du Rhin) font leur apparition au niveau de Esslingen. Atterrissage par l'Est.

Hohenheim

Champs presque verts, on pourrait presque croire qu'un application de Glyphosate vient d'être faite sur toute la région :)

Atterrissage devant cet A319 Germanwings pas encore repeint aux couleurs de l’infâme Eurowings qui se détériore fortement depuis la reprise de beaucoup de lignes d'airberlin.

Tiens un Tarom ici alors qu'il n'y a pas de lignes (Blue Air va à Bucharest et Timisoara).

Nous nous parquons aux coté du même avion qui m'a vu partir 3 jours plus tôt.