Avis du vol entre Seychelles et Abu Dhabi en classe Economique avec Etihad Airways

Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour le routing retour des vacances aux Seychelles avec un bonus avgeek à la fin :)
Vous trouverez ici le vol aller effectué sur Joon en vol direct depuis Paris.
Pour le vol retour, j'ai opté pour le moins cher, qui s'avérait être un routing Seychelles-Abu Dhabi-Paris, sur Air Seychelles et Etihad Airways avec une escale raisonnable d'1h30 à AUH.
La veille du départ je vérifie par hasard l'application Etihad Airways et j'aperçois que mon plan de vol a été modifié, et que je pars à 14:40 au lieu de 20:20, et que j'hérite d'une escale de 7 heures à Abu Dhabi … De plus je suis rebooké sur le vol d'Etihad Airways, et je ne découvrirai donc pas le produit Air Seychelles. Je n'ai reçu aucune information par mail ou sms de la part des compagnies, c'était seulement "par hasard". J'appelle le service client, qui me dit qu'on va nous envoyer un mail … Mail jamais reçu. Je découvrirai que nous sommes plusieurs dans ce cas, et que tout le monde a par hasard découvert ça. Je suis sur que d'autres se sont présentés pour le vol de 20h.
En me rendant au bureau d'Air Seychelles dans le centre de la capitale de Victoria, on m'informe que le vol Air Seychelles est annulé, mais à aucun moment il leur a semblé bon de prévenir les passagers.
J'essaye tout de même de pouvoir réserver mes sièges, mais chacune des deux compagnies se renvoient la balle "c'est pas notre avion" - "c'est pas notre réservation". Welcome to the Etihad partners world !
Bref pas grand chose à faire, et surtout aucun autre moyen de rentrer en France.

Routing

Paris CDG - Mahé SEZ - Joon Airbus A340-300 ici
Mahé SEZ - Abu Dhabi - Air Seychelles Airbus A320 Annulé
Mahé SEZ - Abu Dhabi - Etihad Airways Airbus A320
Abu Dhabi AUH - Paris CDG - Etihad Airways Airbus A380

Départ

Le vol Etihad Airways est prévu à 14:40, je décide de pas m'y rendre trop tard car je n'ai pas de siège attitré et je ne voudrais pas me retrouver au fond au milieu.
Après un trajet en bus local, j'arrive un peu avant midi à l'aéroport de Mahé.

L'aérogare est dans l'ambiance de l'île, à moitié ouvert sur l'extérieur.

Il y a 4 comptoirs Etihad ouverts, et j'accède rapidement à l'agent. Je lui demande si je peux avoir un siège hublot, il accepte et me donne le siège 15D, m'assurant qu'il s'agit d'un hublot (sur un A320 … ). A peine l'impression d'être pris pour un con. Je lui fais part de son erreur, et me propose un siège en issue de secours hublot, voila qui est mieux ! Et j'ai de la chance selon lui car le vol est plein (ce qui est encore une fois faux). Bref la communication et le service client chez Air Seychelles c'est pas du tout ça.

Une fois mon BP, je me dirige vers le Servair Skychop. Particularité locale, Servair propose ici de la vente directe de sandwiches et salades. Ils ont également un stand en ville. C'est pas cher et bon !

Régulièrement l'Emir, sa famille ou autres viennent aux Seychelles. Les Boeing 777 et 787 sont souvent garés au large. Et l'A330 de Qatar Airways qui passe la journée ici.

Je passe rapidement dans le terminal domestique, plus petit mais plus moderne que l'international.

Je me dirige ensuite vers le contrôle des passeports qui est vide, puis la sécurité qui est passée tout aussi rapidement, d'une manière très très cool.

La zone d'embarquement n'est pas très grande. Elle est composée de plusieurs boutiques et de l'unique Burger King de l'île. Il y a également un étage avec d'autres boutiques, des sièges et le salon premium.

L'avantage de ce minuscule aérogare est la vue sur le tarmac.

Avec en gros plan cet Airbus A330-200 de Turkish Airlines qui continue vers les Comores.

Les Twin Otter d'Air Seychelles se baladent également en reliant très régulièrement Praslin.

Arrive ensuite Emirates, avec sa deuxième rotation quotidienne en Boeing 777.

L'A330 décolle avec plus d'une heure de retard.

A 13:40 atterrit mon Airbus A320 Sharklets d'Etihad Airways. Je trouve cette livrée mosaïque très belle sur l'A320, mais un peu moins sur l'A380 où l'avant fait assez pâle.

Jolies vue sur notre avion.

Le débarquement des passagers se fait rapidement puis c'est à notre tour d'embarquer. Les priorités sont respectées et je peux ensuite y aller.

Je peux prendre tranquillement des photos et j'embarque par la porte avant où je suis accueilli par un PNC.

Passage par la business, qui sera pleine et surement très confortable !

Je gagne mon siège en issue de secours. L'espace est un peu plus grand, cependant cette rangée n'a pas de dossier inclinable. Ce n'est pas grave.

J'aime beaucoup le coloris des sièges !

Très bon espace pour les jambes. Il y a également une prise de courant.

L'avion est même pas âgé de 4 ans, et c'est moderne à bord, avec des IFE dernières générations.

L'embarquement s'effectue rapidement, et beaucoup de sièges restent vides, donc un vol loin d'être complet.
La fiche de sécurité.

Je n'aurais pas de voisin, tant mieux ! Par contre le hublot est rayé et sale (souvent aux issues de secours d'ailleurs ?) ce qui est un peu dommage.

Nous repoussons et le commandant de bord annonce 4 heures de vol avec beaucoup de turbulence sur le début.
L'IFE est mis en route avec les annonces de sécurité et la prière.

L'Airbus décolle face au sud avec une vue sur Mahé sur la droite avant un virage par la gauche entre les îles mais malheureusement sous les nuages.

Les turbulences arrivent très vite et va retarder de plus d'une heure le service, le commandant demandant à l'équipage de rester assis.
J'en profite pour explorer l'IFE, qui contient tout le contenu proposé par Etihad avec des films récents etc.

La géovision est aussi très bonne.

L'avion est également équipé d'une connexion internet et d'un réseau mobile. Le wifi ne marchera pas de tout le vol, mais le réseau mobile oui. Les prix de la connexion étant assez chers.

1h30 après le décollage le service commence. Aucun menu n'a été distribué, et Etihad Airways semble avoir fait des économies la dessus, c'est dommage.
Cependant 3 plats chauds sont toujours proposés, entre poulet, boeuf ou pâtes.

Je choisis le poulet-pommes de terre, accompagné d'une salade de petites pâtes, d'un brownie et d'un morceau de pain. Des couverts en métal sont également sur le plateau !

Le plateau est très bon, pas trop baignant dans la sauce. Prestation très convenable pour un vol comme ça.

Le service se termine avec des boissons chaudes.

Je profiterai du vol pour regarder deux films.

Nous approchons vers 18h d'Oman et le soleil commence à se coucher, le commandant faisant une annonce pour admirer cette vue.

L'approche vers Abu Dhabi débute à la frontière des deux pays et malheureusement le ciel est toujours couvert ne permettant aucune vue.

A 19h l'A320 se pose à Abu Dhabi avec une température extérieure de 37 degrés !

Nous avons atterris sur la piste à l'extrémité de l'aéroport, de l'autre coté du terminal. Il nous faudra bien 15 minutes pour gagner notre porte, tout en longeant cet immense nouveau terminal bientôt terminé … mais peut être déjà inutile ? Vu l'état d'Etihad, cela semble démesuré.

Sans grande surprise, nous débarquons au large.

Nous gagnons rapidement le terminal où je vais me rendre au transfer desk demander un voucher repas.

Merci de m'avoir lu :)

Les prix sont un peu plus cher que le bateau, mais la mer peut être très très agité, et prendre l'avion serait mieux!
L'aéroport est dans le style de celui de Mahé, et tout le nécessaire s'y trouve.

A Praslin vous pouvez aussi vous balader dans la Vallée de Mai où se trouve les coco-fesses, mais aussi l'île curieuse avec ses nombreuses tortues géantes.

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