Chers Amis,
Voici une série de quelques FR qui correspondent à mes vacances en famille en Chine.
Le départ de Linate n’est pas lié à une recherche de tarif improbable mais à une nécessité puisque j’étais, avant de partir en Chine, quelques jours sur le Lac de Garde.
J’ai donc cherché des départs depuis Milan et un retour sur Paris.
Après d’intenses recherches, voici donc les différents vols que j’ai trouvé.
07/08/18 LIN / AMS – KL 1620 – B737-700 – J - Par là
07/08/18 AMS / PEK – CZ 346 – A380 - J - Par là
11/08/18 PEK / XIY – MU 2112 – A321 – Y – Pas de FR
13/08/18 XIY / SHA – MU 2151 – A330 – Y - C'est ici
18/08/18 PVG / HKG – MU 0503 – A 321 – Y – Pas de FR
23/08/18 HKG / PEK – CX 332 – A330 – Y – Pas de FR
25/08/18 PEK / AMS – CZ 345 – A380 – J – Pas de FR
25/08/18 AMS / CDG – KL 1227 – B737-700 – J – Pas de FR
Le prix était en plus imbattable puisque l’ensemble m’est revenu à un tout petit moins de 2000 € / pax.
Pour les puristes, le gain de miles a été de 12079 miles et 108 XP.
Vous constaterez enfin, et je vous demande de m’en excuser par avance, que je n’ai reporté que 3 vols parmi les 8 réalisés.
Après cette petite introduction / explication, c’est parti.
Après avoir passé quelques jours dans la petite ville de XI'AN (12 millions d'habitants) pour voir notamment l'Armée en terre cuite (cf Bonus Culturel en fin de FR), nous voici sur le départ pour nous rendre à SHANGHAI.
Compte tenu de l'horaire matinal de ce vol, nous partons de notre Hôtel à 6 heures 30 ce qui explique une circulation assez fluide.
L'aéroport, qui dispose de plusieurs terminaux, est vaste et justement proportionné pour une telle mégalopole.
Pour nous, ce sera le terminal 3.
Il y a de très jolis cendriers sur le trottoir.
Nous nous rendons directement aux comptoirs d'enregistrement de MU qui sont clairement indiqués.
Il y a foule.
L'enregistrement prendra 30 minutes.
Après cela, nous cheminons vers les comptoirs de sécurité.
Au passage, nous découvrirons ces petites cabines "à sieste" !!!
Une fois les formalités effectuées, nous arrivons vers le FIDS qui nous indique que notre vol est à l'heure et que nous devons nous rendre en porte H19.
La ballade reprend. Le terminal est extrêmement vaste. Les boutiques occidentales sont très nombreuses.
Ensuite il faut descendre.
Et reprendre le cheminement.
Il y a toujours de nombreux commerces.
Une dame est préposée au ramassage des chariots pour bagages cabines négligemment abandonnés dans le terminal.
On passe devant le Lounge MU.
On va vraisemblablement dans la bonne direction.
Une des nombreuses fontaines à eau froide / chaude permettant au chinois de remplir leur éternelle gourde à thé.
L'avion est toujours annoncé à l'heure.
Un petit stop rapide à la pharmacie.
Quelques zincs sur le chemin. XIY semble être le royaume de MU.
Nous arrivons enfin en porte où l'embarquement vient de commencer.
Nous nous engouffrons dans la nourrice.
A la faveur d'une partie vitrée, il est possible de photographier la bête du jour, un A333.
Fuselage shot.
La config de la cabine est en 2 x 4 x 2, sauf les dernière rangées qui sont en 3 x 3 x 3 à cause du rétrécissement du fuselage.
Ça tombe, bien, nous sommes au rang 75.
Voici nos sièges.
Vues de la cabine.
Le siège est confortable mais le pitch est misérable.
La thrombose nous guette.
Un peu de lecture avec la security card.
Les magazines de bord.
L'écran de l'IFE est de belle facture. Ledit IFE est opérationnel au sol. Il supporte des prises USB qui chargent bien, même au sol.
Les PNC passent d’ailleurs immédiatement distribuer des écouteurs.
J'aime beaucoup leurs uniformes qui semblent être de deux sortes.
Le bleu marine est superbe. Il n'est pas sans rappeler celui d'AF.
Nous repoussons avec 18 minutes de retard.
La cabine se prépare au décollage.
Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage.
Le WIFI est disponible mais je ne suis pas parvenu à le faire fonctionner.
Une fois en vol, je m’intéresse à l'IFE.
L'image est belle et le choix de programme est varié.
20 % du choix est disponible en français ce qui est un vrai plus.
Finalement, je me cale sur la géovision.
J'aime beaucoup la modélisation de l'appareil.
On semble zigzaguer un peu.
La cabine est très calme en attendant le petit déjeuner.
En parlant de petit déjeuner, les PNC s'affairent dans les galeys.
Je profite de pouvoir encore passer pour aller aux toilettes.
Il y a un arbre magique.
Le vol se poursuit gentiment.
Voyant finalement approcher un trolley …
… je déploie ma tablette.
La pitance est déposée devant moi.
Il y a une boite et un plat chaud.
La boite propose différents contenus selon le choix.
Du fait de l'absence totale de communication possible avec les PNC, par ailleurs charmante et pro, je ne peux vous dire ce dont il s'agit.
Le sandwich que vous voyez était fourré à je ne sais quoi d'aigre et sucré.
S'agissant de la saucisse emballée, elle fut tout simplement immangeable, alors même que mon estomac est en béton archi-armé.
S'agissant du plat chaud, c'est ce qu'ils ont osé appeler une omelette.
Je vous laisse juges.
Le tout est arrosé par un jus de pommes dès plus chimique et un café obligatoirement au lait.
Bref, ce fut une expérience culinaire assez spéciale …
Les plateaux sont débarrassés et le vol se poursuit calmement.
Finalement nous atterrissons avec 10 minutes de retard.
L'intérêt de l'aéroport de HONGQIAO est qu'il est plus proche du centre-ville que PUDONG.
Nous débarquons rapidement et récupérons nos bagages tout aussi rapidement.
Ensuite, taxi pour notre hôtel sous une chaleur de plomb.
Voila pour ce FR.
Quelques photos bonus pour ceux que ça intéresse.
Le premier bonus est CULTUREL.
Le second bonus est CULINAIRE.
Merci pour vos lectures et commentaires.
Voici quelques photos de notre voyage
La cité interdite à Pékin
La Grande Muraille près de Pékin
L'Armée en terre cuite à Xi'an
Shanghai
Hong Kong
Merci du FR, expérience culinaire à bord dès plus incroyable que je n'ai jamais vu. Même RYR propose mieux dans son BOB. Comment appeler cela une omelette ?
Bref, malgré tout un vol sympa dans un bel a330 au pitch serré. Sympa la géo vision et L'IFE.
Merci et à bientôt !
Ah et j'oubliais, attention, on voit des visages !
C'est corrigé pour les visages. Merci
Merci pour ton commentaire.
Effectivement, c'était infâme.
Salut Emmanuel
Une "petite" ville de 12 millions d'âmes, à la l'échelle de la Chine... Evidemment !
Pas trop de monde à l'arrivée à XIY, les cendriers sont bien mimi...
Tu fais une belle description du terminal qui est ultra moderne, j'aimerais bien voir à quoi ressemble l'intérieur des cabines "sieste" !
A bord le pitch est très serré, c'est bizarre dans un A330, il est vrai que la plupart des Chinois ne sont pas vraiment grands ^^
D'accord avec toi pour dire que le catering n'est pas de bonne qualité MAIS... C'est toujours mieux que ce que l'on nous sert sur un vol entre Lille et Marseille avec Hop !
Comme le dit FL360 "attention, on voit des visages !" Et ce n'est pas à toi que je vais apprendre les histoires de droit à l'image, LOL.
L'IFE a une excellente définition, super !
Le bonus touristique relate bien ce qu'un étranger lors d'un premier voyage en Chine, doit découvrir...
Le bonus gastronomique m'a tout simplement ouvert l'appétit, allez zou je descend à la cuisine :))
Merci pour cette suite, à bientôt !
Salut Hervé,
Ce qui est étonnant c'est que le pitch sur les A321 de MU que nous avons empruntés, entre PEK et XIY et entre PVG et HKG, était excellent et digne d'une Premium éco.
A bientôt.
Ton intervention pendant la rédaction de mon commentaire annule la remarque concernant les visages !!!
^^
Peut-on oser espérer des cendriers en forme de tour Eiffel/Montparnasse à CDG/ORY ou de mini Dôme à Milan.
"Une des nombreuses fontaines à eau froide / chaude permettant au chinois de remplir leur éternelle gourde à thé." -> Un test H2Okapi poussé à l'extrême. J'en rêve et mon thermos aussi...
Voilà une cabine d'A330 bien serrée qui va donner des idées à Air France^^
Espérons que l'émulation s'arrêtera aux aménagements intérieurs de l'avion et pas au catering!
Merci pour les bonus. L'un me rappelle le 13ème arrondissement de Paris, l'autre pas.
Je pense que pour l'idée du cendrier en forme de tour effeil, tu pourrais peut-être proposer le concept à ADP.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour le partage Emmanuel !
Dommage de ne pas avoir pu interagir avec les PNC, ce qui doit signifier un niveau d'anglais vraiment médiocre voire inexistant de l'équipage (je ne pense pas que ce soit toi la cause ^^) et du coup, l'image sécurité en prend un coup.
Quel superbe petit déjeuner -72° degré, bien sur- !! L'omelette est ... déroutante :)
A bientôt !
Salut,
Effectivement, le niveau anglais est très très bas.
Il se limite à tea or coffee et peut être "BREATH, BREATH, BREATH", sait-on jamais !!!
Bonsoir,
Merci pour cette suite !
Le pitch a l'air vraiment très très serré... Concernant le catering, ça démarrait bien avec une prestation chaude mais gloups... Drôle d'omelette^^
Je rejoins Esteban concernant la quasi impossibilité de communiquer et la sécurité :(
Merci également pour les bonus et le culinaire qui met franchement l'eau à la bouche !
A bientôt
Merci pour ton commentaire.
La Chine est un pays extraordinaire à tout point de vue...
Merci de ce nouveau récit Emmanuel et les bonus vraiment passionnants : ton voyage es superbe et toute la famille a du se régaler.
Un vol agréable dans un gros porteur avec une cabine moderne mais un pitch qui fait mal ! Les uniformes ont en effet réussis et la version robe bleue et ceinture rouge est assez proche de la version AF ! Pour le repas que dire ? c'est complet mais ca ne donne pas vraiment envie mais certainment adapté aux gouts locaux ?
Je suis même pas sur que les chinois apprécient ces "omelettes"