Avis du vol entre Oslo et Paris en classe Economique avec Norwegian

Bonjour et bienvenue pour le retour de mon voyage en Norvège !
Pour rappel, voici le routing :

• Roissy Charles De Gaulle (CDG) - Oslo Gardermoen (OSL) / DY1495 : C'était ici
• Oslo Gardermoen (OSL) - Roissy Charles De Gaulle (CDG) / DY1498 : C'est là :)

Après 8 jours assez intenses, il est temps de rentrer. Notre périple commence donc dans le parking des voitures de location :

Par ici, messieurs-dames :

Nous croisons un premier tableau d'affichage sur lequel notre vol n'est pas encore affiché, ce qui est rassurant quant à notre avance ;-) :

Il faut grimper à l'étage pour se retrouver dans le hall principal :

Où l'écran est déjà plus impressionnant, avec notre vol présent et indiqué à l'heure :

Je trouve l'architecture très réussie et la sensation d'espace bien agréable :

Des bornes libres services sont présentes mais nous ne les utiliserons pas :

Les comptoirs Norwegian sont indiqués :

J'en profite pour jeter un coup d’œil aux alentours avec la gare qui est facile d'accès, juste au niveau inférieur :

Le PIF est situé au fond :

Nous devons d'abord nous rendre à la détaxe et ce plan ne nous aidera pas beaucoup :

Après avoir un peu tourné dans tous les sens et demandé de l'aide au personnel de l'aéroport, on nous indique que les comptoirs se situent près de la zone 10, soit bien évidemment quasiment à l'opposé des comptoirs de Norwegian ^^
Passage devant les Tour Opérateurs :

Nous arrivons au Saint-Graal qui n'est pas si bien indiqué que ça :

Les comptoirs de Joon qui assure maintenant la liaison vers Oslo sont vides à ce moment :

La marche est agréable dans cet aéroport où on ne se marche pas dessus :

Il faut ensuite traverser quasiment tout le hall pour arriver aux comptoirs de Norwegian. Ces derniers servent à enregistrer tous les vols et donc pas le notre en particulier :

L'agent a été sympathique et les bagages déposés assez rapidement. Je récupère mon sésame pour le ciel :

Passage derrière les comptoirs :

J'aime beaucoup la toiture avec les poutres en bois, le terminal est bien lumineux :

Passage aux WC globalement propres avec enquête de satisfaction :

De la publicité pour un des rois des lieux :

Passage du PIF avec fourniture d'un sac pour les contenants de moins de 100 mL, c'est une bonne idée :

Il faut scanner son BP :

Passage sans encombre et arrivée airside :

L'occasion de commencer la séance spotting avec Norwegian et ses innombrables 737 :

Pour nous c'est porte E :

Coup d’œil à l'architecture du terminal :

Beaucoup de vols à Oslo dont les vols intérieurs nombreux au vu de la grandeur du pays et des reliefs accidentés :

Plusieurs boutiques sont présentes d'entrée :

Tesla en exposition, qu'on croise vraiment partout en Norvège, compréhensible par le fait que les norvégiens sont fortement encouragés à acheter électrique : gratuité des nombreux péages, possibilité d'emprunter les voies de bus, taxes réduites… :

Le cheminement continue par ici :

Mais il est toujours possible de bifurquer par la suite :

De l'art au plafond :

Il y a des boutiques et des points de restauration un peu partout comme celui-ci :

Le cheminement nous fait traverser les boutiques habituelles :

De l'alcool local :

Et moins local :

Les salons sont par ici :

On peut même ramener des peaux de renne :) :

Le plan du terminal international :

C'est cette échoppe qui retient plus particulièrement notre attention :

Petite exposition de la faune locale :

Après cet intermède saumoné, nous nous en allons rejoindre notre porte d'embarquement. Des distributeurs sont présents pour ceux qui seraient en manque de NOK :

Notre porte est sur la droite :

Dernier coup d’œil au tableau d'affichage :

Paris n'est pas la seule ville française desservie par Norwegian :

Un petit Lufthi bien seul de ce côté-là du tarmac :

Nous rejoignons notre porte d'embarquement et nous arrivons dans une salle de pré-embarquement qui sent le paxbus :

Heureusement ce coin est propice au spotting, avec du Norwegian en veux-tu en voilà :

Winglet party :

C'est aussi intéressant de l'autre côté avec de Dash 8-300 de Widerøe, plus grande compagnie aérienne régionale de Norvège :

Un seul intrus dans le groupe avec Thomas Cook en A321. Nous l'ignorons encore mais notre avion sera l'avant-dernier :

Paris à l'heure, Paris en pleine chaleur :

Apollo qui appartient à Novair, compagnie suédoise de charters en A321 Néo :

Opération portes ouvertes chez Norwegian :

Zoom APU :

L'A321 Néo s'en va, à Burgas en Bulgarie d'après FR24 :

Ce qui donne aussi des envies de départ à ce Norwegian :

Ce 737-300 d'Air Baltic nous arrive tout droit de Tivat au Monténégro :

Beaucoup de destinations soleil à Oslo, ce que je peux comprendre vu comment nous en avons manqué ^^ :

Ma séance s'interrompt avec l'embarquement qui commence déjà :

Paxbus comme prévu qui présente au moins l'avantage de passer au plus proche des avions :

Instant fauves à la sortie du paxbus :

C'est LN-NGA âgé de 6 ans avec Ludvig Walentin Karlsen, prédicateur pentecôtiste, qui est à l'honneur aujourd'hui :

L'embarquement par une seule porte est un peu long :

Cela permet de paparazzer notre oiseau sous tous ses angles :

La bosse du WiFi :

Un petit coucou à Air Baltic sous notre aile :

Pendant que le CdB s'enquiert du bon état de son matériel :

Il est temps de faire nos adieux au paxbus :

Nous arrivons enfin à monter à bord non sans oublier un instant porte à ciel ouvert :

Le système pitot-statique, qui selon wikipédia est "un système d'instruments de mesure de la pression, qui est le plus souvent utilisé en aéronautique afin de déterminer la vitesse, l'altitude et le taux de montée ou de descente d'un aéronef en vol" :

Les récompenses sont toujours là :

Installation à nos places en issues de secours au pas plus que satisfaisant :

Par contre pas d'accoudoir sur la droite, chose différente d'un A320 me semble-t-il :

Sièges Recaro :

La vue depuis ma place :

Thomas est lui aussi en préparation :

L'embarquement se termine en temps et en heure, l'avion n'est rempli qu'à environ 65% :

Mais rien ne se passe et le commandant nous indique assez rapidement que nous allons devoir attendre 40 minutes en raison des orages qui perturbent le trafic aérien du côté de Roissy. L'ami Okapi m'informe pourtant par gazouillis qu'aucun orage ne semble encore avoir frappé la ville lumière. Peut-être est-ce en prévision ?
Finalement nous repoussons après 15 minutes, mais c'est uniquement pour libérer notre place de parking :

L'instant moquette avec un presque sans fautes niveau saletés :

Les écrans sont déployés pour divertir la plèbe en attendant :

Le CdB nous tient très régulièrement informés de l'évolution de la situation, ce qui est un très bon point. La porte reste ouverte :

Contrairement à l'aller, il y a des commandes sur l'accoudoir du siège :

J'en profite aussi pour faire ma vérification du plafonnier, qui est récent :

C'est bien avec les 40 minutes de retard annoncées que nous repoussons pour de bon :

Nous allons sagement rejoindre la piste :

C'est en 19L que nous décollerons :

Aussitôt dit, aussitôt fait :

La vidéo du décollage :

Winglet :

Le soleil nous gratifie de rayons traversant les nuages du plus bel effet :

Nous sommes rapidement en vue de l'endroit où le soleil est éternel :

Dehors ça se couvre rapidement :

Nous sommes bien aux issues de secours :

La littérature de bord comme à l'aller, avec le duty free mais malheureusement Norwegian ne vend pas de maquettes de son avion :

Consignes de sécurité et sac à vomi :

Le magazine Norwegian :

J'en profite pour consulter le BoB que je n'avais pas consulté à l'aller :

Le choix est assez pauvre, même s'il semble que l'on soit tout juste éligible aux choix proposés pour un temps de vol au dessus de 2 heures et 15 minutes. C'est aussi assez cher, mais au standard du coût de la vie en Norvège. Nous prenons chacun un "Ham & cheese sandwich" pour 120 NOK, soit environ 12€ :

Malheureusement la dégustation n'est pas concluante car ce n'est pas très bon :

C'est finalement le seul point faible de Norwegian : le catering est pauvre et fort peu goûtu.
Mais rien de mieux qu'une visite son site préféré pour s'en remettre; grâce au WiFi (l'auteur du FR se reconnaitra ;-)) :

De toute façon, il n'y a vraiment rien à voir à l'extérieur, ni à droite, ni à gauche :

Une pause technique me permettra de me rendre compte de l'état des toilettes qui sont sales :

L'occasion de prendre une photo d'ensemble de la cabine, avec beaucoup de rangées de 3 utilisées par une seule personne :

Cette photo me vaudra une réprimande assez sévère de l'hôtesse en raison de sa présence sur la photo. Même si je comprends parfaitement sa remarque, essayant d’éviter d'avoir des PNC dans le champ de mes photos, j'ai trouvé la manière de me le dire un peu dure. Bon bref, rien de très grave non plus !
Retour à ma place à pas immense :

Bon, j'ai perdu tout espoir de voir quelque chose dehors ^^ :

De plus c'est déjà l'heure de la descente, qui sera annoncée mouvementée par le Cdb, en raison des orages :

Profitons d'une dernière vue de notre winglet :

Le sol bourguignon apparaît après le passage un peu mouvementé de la couche nuageuse :

Les écrans sont déployés avec les consignes de sécurité pré-atterrissage :

Nous arrivons rapidement dans des zones plus urbanisées :

La Défense dans la grisaille :

Paris au loin, on ne distingue quasiment que des formes :

Le stade de France :

Rapidement CDG pointe le bout de son nez avec le hangar FedEx :

Atterrissage en 09L :

Posé des roues à 20h30 :

Spoilers toute :

La vidéo de l'atterrissage :

Nous filons rapidement de notre piste pendant que d'autres atterrissent :

Traversée de la 09R :

T1 en vue :

Voilà qui va être d'actualité d'ici quelques mois ^^ :

Air France en livrée Skyteam :

J'ignore l'utilité de cet objet :

Feu Air Berlin, l'avion (D-ABHC) appartient maintenant à Eurowings :

Passage derrière le roi du Terminal :

L'A310 de l'armée de l'Air comme à l'aller :

787 Norwegian :

737-800 de Tassili Airlines, compagnie charter algérienne que je ne connaissais pas :

Après avoir fait un bon tour du camembert, nous arriverons bien avec 40 minutes de retard :

Nous sortons à la même porte que celle à laquelle nous avions embarqués :

L'occasion d'une dernière vue sur notre avion :

Par ici la sortie :

C'est avec plaisir que je reprend ces tubes escalators :

Dix minutes d'attente pour nos valises :

J'attends sagement les notres qui arriveront avec une légère avance :

Il ne reste plus qu'à rejoindre le parking où s'est garée l'âme charitable qui s'est proposée pour nous ramener à notre domicile :

Avec une dernière séance de spotting pour la route avec PIA et Qatar Airways :

La route du jour :

Et enfin, un bonus scandinave :

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Voici un petit aperçu des magnifiques paysages norvégiens avec pour commencer la route des trolls (Trollstigen) :

Paysage classique norvégien ^^ :

Ålesund :

Le Geirangerfjord, malheureusement un jour de très mauvaise visibilité :

D'autres paysages :

Les fameuses églises en bois debout qu'on retrouve un peu partout dans le pays, ici celle de Borgund :

L'Aurlandsfjord avec le village de Flåm au fond :

Bergen :

Un Douglas C-53D Skytrooper qui survolait la ville :

Steinsdalsfossen, une des cascades les plus connues quelques kilomètres avant d'arriver au Hardangerfjord :

Le Hardangerfjord, justement :

Vøringfossen, cascade haute de 183 mètres :

Deux maisons perdues au milieu de nulle part :

Le fjord d'Oslo :

Merci de m'avoir lu, je vous retrouve rapidement car nous redécollerons seulement 4 jours après ce vol, avec en prime une compagnie peu reportée ici !