Avis du vol entre Clermont-Ferrand et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,
Je vous présente ici une réédition de mon premier Flight Report entre Clermont-Ferrand et Paris-Orly, qui date de mars 2016. En effet, les photos étaient tournées sur le côté et on devait tourner la tête pour les voir correctement. J'ai donc essayé de modifier cela et j'espère que cela a fonctionné.
Petite présentation: je m'appelle Baptiste, j'ai 17 ans et je veux devenir pilote de ligne par la suite. J'ai fait pas mal de voyages en avion et je posterai surement quelques photos plus tard pour les intéressés. En septembre, je rentre en Classe prépa maths Sup afin de tenter le concours de l'ENAC et je vais également poster ma candidature aux cadets d'Air France.
En mars 2016, je rentrait de vacances d'hiver passées chez mes grands-parents qui habitent près de la célèbre station de ski Super-Besse. Il s'agit uniquement d'un vol retour car j'ai fait l'aller en voiture (5h30 de chez moi, raison pour laquelle on rentre en avion). Pour rappel, c'était mon premier vol en avion régional, n'ayant pris jusque là que des longs-courriers.
Fin de la prés et place au vol
Arrivée à l'aéroport de Clermont-Ferrand vers 9h40 avec un Breguet exposé devant le Terminal

Puis direction le FID, peu de vols en cette période hivernale et notre vol est à l'heure.

Enregistrement rapide car personne aucun passagers aux bornes, suivi es contrôles de sécurité, rapide également.

C'est la porte 03 qui était annoncée mais ce sera finalement la porte 01

On a une belle vue sur le tarmac

Ah! Notre avion arrive ! On le distingue (pas) tout au fond

Puis c'est l'heure de l'embarquement, un dernier coucou à papi et mamie et je dépose ma valise cabine au bagagiste (l'agent à l'embarquement m'a prévenu, bon point). Il est 10h25, soit 10 minutes après l'horaire théorique d'embarquement. Pour info, lorsque nous avons réserver les sièges sur le site Air France, l'avion indiqué était un ATR 72-500. Or en arrivant à l'arrière de l'avion, je me rend compte qu'il s'agit en fait du F-HOPN, un ATR 72-600 qui avait à peine 3 mois le jour du vol. Génial!

Je m'installe au siège 11 avec ma petite sœur en effectuant la photo du pitch et tout le tralala

Mise en route pile à l'heure et roulage, avec le spotting du vol pour CDG

Arrivée au point d'arrêt et décollage dans la foulée, à 10h49

On a une belle vue sur les parking. De plus, il y avait ce jour là baucoup de vent et de turbulences, procurant de superbes sensations de vol

Puis distribution d'une serviette suivie de la collation, en croisière à 18000 pieds.

Santé

Le vol se poursuit et c'est le début de la descente, toujours avec des turbulences

Ce sera la piste 26, offrant une belle vue sur Paris de notre côté.

Le train est sorti, alors que l'on passe le triage de Villeneuve St-Georges. Très content d'être placé de ce côté car je suis également un grand fan de trains.

Ce jour-là il y avait beaucoup de vent à Orly, et pourtant l'atterrissage fut très doux. Bravo aux pilotes!

Dégagement de la piste, annonces des PNC et spotting local avec cet Airbus A330-300 TX qui fera l'objet d'un prochain Flight Report

On croisera ensuite deux fois ce Boeing 747-400 SS pour Pointe-à-Pitre. C'est mon avion préféré et je n'étais qu'heureux de le voir d'aussi près.

Arrivée au Terminal Ouest de notre avion ainsi que du catering. Je ne savais pas qu'il y avait des camions qui accostaient les ATR.

On débarque sur le tarmac puis on monte pas la passerelle. Je ne m'était jamais rendu compte à quel point même un A321 était énorme par rapport à nous.

Dernière vue sur notre avion du jour et…

…décollage du 747! Magnifique bruit!

Spotting à travers les baies vitrées où l'on aperçoit mise à part du trafic classique un 777 de la Saudia pour la visite du prince en France. Il a d'ailleurs atterrit juste avant nous.

Récupération des bagages puis retour à la maison

Conclusion: un très bon vol avec HOP!, notamment dû au changement d'appareil qui a rendu le vol plus confortable. Je n'est vraiment pas été déçu et je pense que cette filiale est une très bonne option pour les vols intérieurs, avec un personnel de bord très agréable (même si cela dépend des vols). Pour moi, la collation n'est pas essentielle pour ce genre de vols mais elle est très appréciable (pour s'hydrater notamment).
Pour ma part je vais poster dans peu de temps un aller-retour Pointe-à-Pitre avec TX, puis un aller-retour pour FCO en EZY (avec une belle surprise pour le retour) qui datent également de 2016.
Merci de votre lecture et à très bientôt

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En petit bonus, je poste la plus belle photo du vol, celle de l'hélice gauche en plein travail