Bonjour à tous,
Après notre courte escale à Lisbonne, il est temps de continuer notre voyage. Nous voilà Tanger ! Oui, mais à quelle heure ? Car s'il y a bien une inconnue dans ce voyage, c'est l'heure d'embarquement…
Officiellement, en tous cas, nous devons partir à 22h10. Pour le prouver, voici mon billet.
Mais avant, petit rappel du routing.
Le routing
19/07/2018 LYS-LIS Y ERJ145 : C'était là.
19/07/2018 LIS-TNG AT76 : C'est maintenant.
31/07/2018 CMN-LIS E190 : Bientôt là.
31/07/2018 LIS-LYS E195 : Chaud devant !
Rien ne sert de courir ; il faut partir à point
Nous nous étions arrêté sur le dernier flight-report à Lisbonne. Mais, pour ce vol, il faut revenir légèrement en arrière…
Nous sommes encore à Lyon, avant même d'avoir passé le PIF que nous recevons chacun un SMS de la part de la TAP. Il est 9h30.
On nous indique donc un peu (!) de retard… Mais cela nous embête d'arriver à 2h du matin à Tanger. Et surtout, puisque nous avons prévu de sortir de l'aéroport (allez voir le flight-report précédent si vous ne l'avez pas fait ! ), nous voulons profiter au maximum de la ville et arriver le plus tard possible pour décoller.
Nous appelons donc le numero indiqué sur le SMS pour en savoir plus.
Au bout du fil, notre interlocuteur n'a pas de retard indiqué… Il me demande de patienter pendant un quart d'heure. Finalement, il m'indique que, selon ses informations, aucun retard n'est actuellement prévu sur ce vol.
Nous sommes étonnés, et nous pensons revérifier en arrivant à l'aéroport au comptoir…
Après notre arrivé à Lisbonne depuis Lyon, nous filons à un comptoir de la TAP. Nous attendrons environ une demi-heure notre tour.
Au comptoir, l'hôtesse nous confirme une fois de plus qu'aucun retard n'est prévu pour l'instant, et qu'elle ne connaît pas la raison de l'envoi de ce SMS. Nous sortons donc de l'aéroport pour notre escale en faisant confiance à l'hôtesse.
Retour à la case départ
Après notre escale dans cette magnifique ville de Lisbonne, nous retournons par le métro à l'aéroport. Il est 19h40 lorsque nous rentrons de nouveau dans les lieux.
Un petit coup d’œil au FIDS nous indique qu'effectivement, notre vol doit partir à l'heure. Nous sommes donc satisfait.
Nous grimpons vers l'enregistrement. Mais nous ne nous n'y arrêtons pas, car nous sommes déjà muni d'un billet électronique.
Nous allons donc directement vers la sécurité.
L'efficacité est de mise, le PIF sera franchi en moins de 10 minutes ! Nous devons traverser le duty-free. Mais nous ne nous y arrêtons pas aujourd'hui !
Nous avons un peu de temps devant nous et une petite faim… Il n'y a pas une grande offre dans cet aéroport. Il n'y a pas non plus beaucoup de places. Mais nous parvenons à trouver une place assise. Nous mangerons une soupe… du MacDo !
Quelques minutes plus tard, nous décidons de marcher jusqu'à notre porte, qui se trouve au fond du terminal 1.
Un passage par les toilettes pour homme (qui ne sont pas propres) permet de découvrir un siège pour enfant pendant que papa à les mains prises… Ingénieux. Prenez garde aux logos, vous ne devez pas oublier votre enfant !
L'embarquement commence…
Finalement, l'embarquement commencera… en retard… mais seulement d'une demi heure !
L'embarquement sera assez déroutant. Aucune annonce ne sera faîtes pour annoncer le retard, ni même pour annoncer l'embarquement en lui-même. C'est en observant les autres PAX que nous comprenons que l'embarquement a commencé.
Au passage du portique, l'hôtesse sera occupée à regarder son compte Facebook. Elle scannera donc deux fois nos billets, sans comprendre que nous sommes les mêmes PAX. Ce n'est pas très agréable.
Nous passons et descendons les escaliers.
C'est en effet en Airbus Paxbus que nous rejoignons notre oiseau de nuit.
Le bus mettra du temps à démarrer. Il quittera la porte 20 minutes après que nous ayons pris place. Pourtant, nous n'attendions personnes, tous les PAX étant déjà là.
Et nous voilà devant l'avion, parqué au loin. Nous n'avons pas l'habitude d'un si petit avion, et tandis que les bagages arrivent, nous attendons sur le tarmac le temps qu'ils soient rangés. Malheureusement, la luminosité est faible et mes photos ne sont pas très réussies.
Un peu plus prêts des étoiles…
Nous embarquons à bord. Le vol sera complet. Je vous présente donc mon siège, le 6B, ceux d'en face, ainsi qu'une partie de la documentation à bord. Le pas est bon.
La cabine est plongée dans un moodlighting bleuté très agréable. Nous nous préparons au décollage.
Pendant le roulage, nous trouvons l'avion étonnamment silencieux… Nous ne serons pas déçus pour le décollage (qui à lieu à 22h50, soit 30 minutes de retard) ! C'est assourdissant, nous n'entendons plus rien que le moteur !
Mais la vue est magnifique.
Pour le reste du vol, des boules-quies seront nécessaires, et j'ai apportés les miennes.
Une demi-heure plus tard, le service commence. Le vol est opéré par White, et bien que le sandwich soit du même type que sur le vol précédant (il est au thon cette fois -ci) , nous serons privés de dessert. Aucun alcool ne sera servi non plus sur le vol. Sans doute, cela est du à la courte durée du vol.
A 23h50, nous atteignons la côte marocaine et survolons Tanger.
Nous arrivons à l'aéroport à 00h06.
Nous débarquons à pied. Je n'ai pas pris de photos de l'aéroport de Tanger, car des policiers sont présents partout. Nous arrivons à la PAF. Malgré l'heure tardive, plusieurs avions se sont poser en même temps. 10 guichets sont ouverts, et malgré l'organisation exemplaire, nous mettrons environ 45 minutes à traverser la PAF.
Juste après avoir obtenu le tampon magique sur le passeport, un autre contrôle est exercé par un collègue des MiB de Mogoy. Nous sortons, passons la douane sans problèmes (bien qu'au Maroc, chacun doit faire scanner ses bagages à l'entrée et à la sortie des aéroports), traversons un hall… Et nous sommes sortis !
Nous pouvons maintenant découvrir Tanger.
On y trouve de belles plages en plein centre ville
La médina est sublime.
Nous visitons la légation américaine. Le Maroc a été le premier Etat à reconnaître les US.
Toute la ville offre des vues imprenables sur la Méditerranée et l'Atlantique.
Une ville reposante, assez magique.
Pour finir sur une note humoristique… Le lendemain matin, nous recevons un SMS de la TAP… nous informons une nouvelle heure de départ pour la veille (qui n'ai d'ailleurs pas la bonne) ! Il faut vraiment que la compagnie fasse un effort sur cette fonction !
Merci pour cette suite !
Etonnante gestion du retard par la TAP avec ces SMS pas d'actualité.
Service plutôt léger sur ce vol international sans alcool et sans dessert alors que ce sont deux marqueurs de TP sur les vols internationaux.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Oui, la gestion des SMS n'est pas bonne. Encore heureux que nous ne les avons pas pris pour argent comptant. Je ne sais pas comment TAP aurait gérer les choses si nous étions arrivés pour 00h35....
Pour le catering, je pense que le temps de vol (1h-1h15) peut expliquer l'absence de dessert... Pour l'alcool, je pense que c'est le fait que le vol est opéré par White... Mais c'est vrai que c'est étonnant. Sur les autres vols, à chaque fois on aura une petite différence...
Merci Nicolas pour ce FR,
La propreté à LIS est un critère régulièrement signalé par les FRistes :-(
Le personnel de bord remonte difficilement la note globale avec un catering décevant.
L'arrivée tardive ne me dérange pas non plus!
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour le commentaire.
La propreté est vraiment mauvaise.. Nous avons fait deux toilettes, et c'est de mal en pis...
Voler la nuit à quelque chose de magique sur de si courtes distances...
Merci pour ce FR !
Étrange ce SMS ... Heureusement que vous avez appelé !
Décidément TAP ne se casse pas trop la tête, ils servent le même sandwich toute la journée, seul le contenu change...
C'est marrant, j'ai volé sur ce même avion, une rangée plus en arrière seulement, mais c'était alors un CMN-TNG. Hâte de voir le report en E190 !
A bientôt
Merci pour le comm'.
Oui, ces SMS même !! Par contre, on recevra rien pour les vols suivants... Au téléphone, les agents de la TAP ne savait pas grand chose du fait que le vol n'est pas opéré en interne mais par White, prestataire de service.
Oui, pour le sandwich... même s'il est bon. Ce qui est encore plus étonnant, c'est que le catering est légèrement différent en fonction des vols... Vous pourrez comparer avec les prochains FR :-) !
Je me dépêche pour le report en E190!
A bientôt
Merci pour ce FR.
J'ai d'abord un peu tiqué ne voyant ce vol opéré en ATR mais en y regardant de plus près il est vrai que la distance entre les deux villes n'est pas si importante. ^^
Effectivement. C'est assez marrant de voler sur ce type d'appareil... On a de bonnes sensations :) Par contre, il y aussi énormément de bruits.